Soybean Car

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Karosseriezeichnung desSoybean Car(1942), ohne Plastikteile

DasSoybean Car(deutschSojabohnen-Auto) war ein Fahrzeug, das der US-amerikanische AutomobilherstellerHenry Ford1941 der Öffentlichkeit vorstellte und bei dem zur Gewichtsreduktion zahlreiche Karosseriekomponenten aus pflanzlichen Werkstoffen bestanden.

Konzept

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14 sojafaserverstärkte Karosserieflächen auf dem konventionellen Rahmen führten zu einer Gewichtsreduktion von 1,4 auf 0,9Tonnen.Über die genaue Zusammensetzung existieren keine Unterlagen mehr. Auch das Fahrzeug selbst ist nicht erhalten.[1]

In einer Ausgabe des 'Popular Mechanics' von 1941 wird eine Zusammensetzung ausFlachs,Weizen,Hanfund Holzmasse angegeben. Der am Bau beteiligte Lowell E. Overly sagte allerdings, an pflanzlichen Bestandteilen seien nur Sojabohnenfasern in einemPhenolharzmitFormaldehydzurImprägnierungverwendet worden. Auf nachwachsende Rohstoffe wurde wegen der damaligen Knappheit an Metall zurückgegriffen.[2]Mit Ausbruch desZweiten Weltkriegeswurde die Autoproduktion eingestellt und damit auch das Plastikautoexperiment. Nach dem Krieg fiel das Projekt bei den Wiederaufbaumaßnahmen unter den Tisch.[3]Die Idee lebt alsbio-basierter Kunststoffbzw. in der Nutzung derFaserverbundwerkstoffweiter.

Bezeichnung „Hanfauto “

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Die Angaben waren widersprüchlich. Dem BuchOffbeat marijuanades US-JournalistenSaul Rubingemäß sollte das Modell von 1941 mit aus Hanf gewonnenem Treibstoff angetrieben worden sein und das Auto selbst aus einer Kombination von Hanf und Soja bestanden haben.[4]Dem MagazinHightower Lowdowndes für die Legalisierung des Hanfanbaus in den USA eintretenden AktivistenJim Hightower[5]zufolge war die Karosserie aus einerZellulosemasseaus Hanf undSisalgefertigt. Außerdem habe Ford Autos hergestellt, die mit einem aus Hanf gewonnenenAlkoholangetrieben wurden.[6]

Filmaufnahmen

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Ein im Internet kursierender Filmbericht von 1941 über das Auto, das im Vorspann alsplastic hemp carbezeichnet wird,[7]enthält Bilder von Henry Ford, der mit einem Hammer auf eine Kofferraumklappe schlägt. Dabei handelt es sich nicht um das Soybean Car, sondern um Fords eigenen Wagen mit einer aus dem Plastikmaterial hergestellten Klappe.[1]Als Sprecher wird im Vorspann Jack Thompson angegeben; der Vorspann stammt nicht aus der Entstehungszeit der Filmaufnahmen. Thompson war auch ein Sprecher der FernsehdokumentationThe Magic Weedvon Martin Baker (La Sept/arte– Theopresse, 1995) über die Geschichte des Hanfes.

Im Internet kursiert ferner eine kürzere Version dieses Videos in einem für 1941 zeitgenössisch wirkenden Tonklang. Sie enthält den modernen Vorspann und den Hinweis auf Thompson nicht.[8]

Einzelnachweise

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  1. ↑abWebsite des Henry-Ford-Museums, Dearborn, Michigan(Mementovom 16. Oktober 2015 imInternet Archive)
  2. ↑Website des Henry-Ford-Museums, Dearborn, Michigan(Mementovom 16. Oktober 2015 imInternet Archive)
  3. ↑Website des Henry-Ford-Museums, Dearborn, Michigan(Mementovom 16. Oktober 2015 imInternet Archive)
  4. ↑Saul Rubin:Offbeat marijuana. The life and times of the world’s grooviest plant.Santa Monica, California, 1999
  5. ↑Jim Hightower: Legalize Hemp(Mementovom 5. Juni 2009 imInternet Archive), Aufruf vom 10. August 2007
  6. ↑Hightower Lowdown.Heft 1, Mai 1999, S. 3. Zitiert nach Howard P. Segal:Recasting the machine age. Henry Ford’s village industries.Amherst, Massachusetts, 2005, S. 221
  7. ↑Film, Bildaufnahmen von 1941, 37 Sekunden
  8. ↑Film, Bildaufnahmen von 1941, 26 Sekunden
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