Stadtautobahn

Innerstädtisches Autobahnkreuz inShanghai

Bundesautobahn 100in Berlin

Aufgeständerte Stadtautobahn inRom

AlsStadtautobahnwird eineAutobahnoderSchnellstraßebezeichnet, die innerhalb einerOrtslageverläuft und überwiegend von städtischem Verkehr genutzt wird.

Bauliche Merkmale

Stadtautobahnen unterscheiden sich von Überland-Autobahnen in verschiedenen Punkten. So sind dieAnschlussstellenaufgrund der beengten Platzverhältnisse kleiner dimensioniert und häufig mitParallelrampenausgestattet. Zudem ist der Abstand zwischen den Anschlussstellen wesentlich kürzer als außerorts, weshalb sie auch nicht wie außerorts schon 1000 Meter vorher auf großen Schildern angekündigt werden, sondern meistens erst kurz vorher und auf kleineren, den beengten Verhältnissen angepassten Schildern. Aufgrund der Vielzahl querender bzw. kreuzender Verkehrswege (Bahnstrecken, Straßen und Fußwege) ist die Zahl der Brückenbauwerke sehr hoch, des Weiteren ist die Stadtautobahn oftmals mit einerStraßenbeleuchtungausgestattet. Die starke Verkehrsbelastung von Stadtautobahnen erfordert Maßnahmen der Verkehrslenkung, sodass dort eine VielzahlVerkehrsbeeinflussungs- und Verkehrsleitanlagen zum Einsatz kommen.

Da Stadtautobahnen häufig durch dicht besiedeltes Gebiet führen, ist die Belästigung der Anwohner durch Lärm, Staub und Abgase besonders stark. Zum Schutz der Anwohner vor diesen Einflüssen werden auf Stadtautobahnen neben Geschwindigkeitsbeschränkungen auch bauliche Schutzmaßnahmen eingerichtet, wie beispielsweiseLärmschutzwände,offenporige FahrbahnbelägeoderEinhausungen.Vielerorts werden Stadtautobahnen auch alsHochstraßeoder in einemTunnelgeführt.

Entwicklung

Vorbild für den Bau von Stadtautobahnen war der Leitgedanke derautogerechten Stadt.Der Fahrzeugverkehr sollte demzufolge ungehindert fließen können und eindeutig von anderen Verkehrsarten getrennt werden. Besonders in den Vereinigten Staaten wurden diese Gedanken schnell umgesetzt und verschiedene Stadtautobahnen angelegt. In den 1950er und 1960er Jahren wurden Stadtautobahnen zunehmend auch in Europa geplant und gebaut. Im kriegszerstörten Deutschland bot sich in vielen Städten die Möglichkeit, Stadtautobahnen anzulegen, ohne (gegebenenfalls konfliktträchtige) großflächige Abrisse vornehmen zu müssen. Durch die zunehmende Motorisierung war das bis dahin bestehende innerstädtische Straßennetz an vielen Stellen überlastet.

Durchinduzierten Verkehr(sieheBraess-Paradoxon) hat sich die erhoffte Wirkung auf den Verkehrsfluss in vielen Fällen nicht oder nur kurzfristig ergeben, so dass einige Stadtautobahnen schon kurz nach ihrer Eröffnung erweitert oder durch weitere Schnellstraßen ergänzt wurden. Die erste Stadtautobahn inWestdeutschlandwurde am 27. Mai 1957 inDuisburgunter dem NamenNord-Süd-Straßeeingeweiht.

Innerstädtische Autobahnen haben Nachteile wie großen Platzbedarf, Zerschneidung von Stadtteilen und Verursachen von Lärm und Abgasen. Seit einigen Jahren werden daher weltweit Stadtautobahnen wieder abgerissen oder rückgebaut. InAsienwerden in vielenMillionenstädtenweiterhin Stadtautobahnen errichtet, da hier oft deröffentliche Personennahverkehrnicht ausreichend vorhanden ist.

Siehe auch

• Liste von Stadtautobahnen

Weblinks

Wiktionary: Stadtautobahn– Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen