Auftausalz
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Auftausalz,umgangssprachlich auchStreusalzoderTausalzgenannt, dient demWinterdienstalsStreugutzum Schmelzen vonSchneeundEisaufVerkehrswegen(Flächenenteisung), um Schnee- undEisglätteentgegenzuwirken. Häufig wird herkömmlichesKochsalzverwendet.
Die Verwendung von Streusalz ist Privatpersonen in vielen Gemeinden untersagt, vor allem auf Gehwegen, von wo aus es leicht inBaumscheiben,Gärten und Grünanlagen gelangt und die Pflanzen schädigt.
Geschichte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Mit der systematischen Verwendung von Salz zur Beseitigung von Schnee und Glätte wurde gegen Anfang des 20. Jahrhunderts begonnen. In Paris setzte man zu dieser Zeit in großem Maßstab Salz zur Glatteisbekämpfung ein.[1] Als nachteilig erwies sich jedoch die Wirkung auf dieHufederZugtieresowie die Korrosion von eisernen Unterbauten und Brücken.
Mit Zunahme der Motorisierung wurde in Deutschland aus Gründen der Verkehrssicherheit in den 1960er-Jahren mit dem Streuen von Salz begonnen.[2][3]Straßenmeistereienbegannen mit der Errichtung von Salzhallen zur Bevorratung des im Winter benötigten Salzes. Im Winter wurde das Salz auf LKW verladen und von der offenen Ladefläche mit der Hand auf der Strecke verstreut. Um den Winterdienst wirtschaftlicher zu gestalten, verbreiteten sich bald darauf mechanische Streugeräte.
Das Streuen von trockenem Salz zeigte jedoch nur in wässrigem Eis oder Schnee die gewünschte Wirkung, da es zunächst in Lösung gehen muss. Auch kann Wind das Salz verwehen. Ein Fortschritt war der Einsatz vonFeuchtsalzseit Anfang der 1970er-Jahre.[4]
Zusammensetzung
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Das handelsübliche Auftausalz besteht zum großen Teil aus Koch- oder Steinsalz, alsoNatriumchlorid(NaCl). Auftausalz fiel in Deutschland nicht unter die bis 1993 erhobeneSalzsteuer,weswegen esvergälltwurde. Durch Zusatz vonBitterstoffenoder ähnlichem wurde der Geschmack so verändert, dass es ungeeignet zum menschlichen Verzehr wurde. Zur Kenntlichmachung wurde es zusätzlich eingefärbt.
Anforderungen an derSteiermärkischen Landesregierung2006 an Auftausalz NaCl:
- Mindestanteil NaCl 98 %
- Kornverteilungstetig
- Größtkornanteilüber 1,6 mm maximal 10 %
- Kleinstkornanteil unter 0,16 mm maximal 5 %
- Produkte mit geringemSulfatanteilsind zu bevorzugen
- Der Anteil der unlöslichen Stoffe darf 0,25 % nicht übersteigen.
- Feuchtigkeit bei Hallenlagerung maximal 1,2 %
- Feuchtigkeit bei Silolagerung maximal 0,6 %
Auftausalz kann auch natürliche Nebenminerale wieAnhydrit(Calciumsulfat),MagnesiumsulfatoderTonenthalten.Rieselhilfenverhindern das Verklumpen.[5]Andere verwendete Auftaumittel sindCalciumchlorid(CaCl2),Magnesiumchlorid(MgCl2) undKaliumchlorid(KCl). Zuweilen findet auch das MineralKainitdafür Verwendung.
Auftausalz kann alsFeuchtsalzoder Flüssigmischung ausgebracht werden.[6][7]Hierbei wird das Salz vor dem Aufbringen auf die Straße mit Wasser oder einer Salzlösung aus Natrium-, Calcium- oder Magnesiumchlorid befeuchtet. Das angefeuchtete Auftausalz ermöglicht größere Streubreiten, haftet besser auf der Fahrbahn und hält diese länger eisfrei.[8]Bedingt durch verbesserte Ausbringungstechnik und den überwiegenden Einsatz von Feuchtsalz – auch in Kombination mit Trockensalz – konnten die Dosierungen im Vergleich zu denen in den 1970er-Jahren um ca. 70 % reduziert werden. Nach Information des deutschen Bundesverkehrsministeriums von 1984 wurde der Einsatz von Auftausalz innerhalb von drei Jahren um 58 % von 600.000 Tonnen auf 250.000 Tonnen reduziert.
Wirkung
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Die Wirkung des Auftausalzes beruht auf dem physikalisch-chemischen Effekt der molarenSchmelzpunkterniedrigung,durch den der Gefrierpunkt einer Flüssigkeit abnimmt, je mehr Teilchen in ihr gelöst werden. In der Praxis sind diese Teilchen dieIonendes im Wasser gelöstenSalzes.Das Auftausalz wird alsSole,d. h. in wässriger Lösung, angewendet, die demnach einen niedrigeren Gefrierpunkt hat als das Eis, in dem von Natur aus kaum Teilchen gelöst sind. Der Gefrierpunkt einer Natriumchlorid-Sole kann auf bis zu −21,1°Cabgesenkt werden.
An der Grenzfläche zwischen dem Eis und der darauf aufgebrachten Sole gehen Wassermoleküle aus dem Eis in den flüssigen Aggregatzustand über und werden Teil der Sole. Da die Sole weiterhin einen niedrigerenGefrierpunkthat als das Eis, gehen von der Sole keine Wassermoleküle in den festen Aggregatzustand über. Dadurch löst sich das Eis langsam auf, während die Sole zunehmend verdünnt wird und dadurch ihr Gefrierpunkt steigt. Folglich muss die verwendete Sole eine ausreichend hohe Konzentration haben, um nicht bei einer entsprechenden Temperatur den Gefrierpunkt zu erreichen.
Auftausalz muss sich zunächst imWasserlösen, um zu wirken. Trockenes Salz wird bevorzugt bei Temperaturen um den Gefrierpunkt ausgebracht, wenn tagsüber im schmelzenden Eis und Schnee auch flüssiges Wasser vorliegt.
Neben der Form spielt insbesondere die Umgebungstemperatur für die Wirksamkeit von Auftausalz eine Rolle. Natriumchlorid kann in der Regel nur bei Temperaturen bis −10 °C eingesetzt werden. Je tiefer die Temperaturen, desto größer die zu verwendende Menge des Salzes.CalciumchloridundMagnesiumchloridsind ergiebiger als Kochsalz.[9]Bei etwa −20 °C vermindert sich aber auch die auftauende Wirkung dieser beiden Salze erheblich.
Anwendung
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Soweit in der jeweiligen Gemeinde zulässig kann das granulierte Salz per Hand auf den vereisten Bereich gestreut werden. ImWinterdienstwird von Streufahrzeugen heute meist feuchtes Salz mittels eines am Fahrzeug befestigten Streutellers breitflächig aufgetragen. Im feuchten Zustand wird es vom Wind nur in geringen Mengen fortgetragen (rund 15 %). Salzlösungen können auch alsSprühsalzverteilt werden. Teilweise lässt sich durch Beimischung vonSandoderSplittdie Menge des verwendeten Salzes verringern.[10]
Die optimale Wirkung wird nur bei bestimmten Rahmenbedingungen erreicht. Die Fahrbahntemperatur darf nur in einem bestimmten Bereich liegen. Ist sie zu tief, ist auch mit Salz keine Auftauwirkung zu erzielen. Fahrende Autos können durch den Reifendruck das teilweise Aufschmelzen und Zerkleinern von Eis und Schnee bewirken und verdrängen das Gemenge aus Salzlösung und Eis zur Seite. Die Bewegung der gefrorenen Masse erhöht die Verdunstung, wodurch sich die Salzlösung konzentriert, die dann weiteres Eis anlösen kann.
Auftausalz wird in vielen Ländern zur Glättebekämpfung eingesetzt. Besonders schneereiche Länder, wie etwaFinnland,dieSlowakeioderÖsterreich,verwenden allerdings nur wenig Streusalz.[11][12]Zum einen sind diese Länder auf eine schnelle Schneeräumung in den Städten eingestellt. Zum anderen treten hier meist längerfristig tiefere Temperaturen auf, bei denen es nicht zur Bildung des problematischenGlatteiseskommt. Unberäumte Straßen können bei andauernder Kälte durch das Aufstreuen vonabstumpfenden Stoffensicher befahrbar gemacht werden, da der aufgestreute Splitt tagsüber nicht im antauenden Schneegemisch versinkt und nicht durch Eisbildung aufgrund nächtlichen Überfrierens unwirksam gemacht wird.[13]
In derSchweizwird in strengen Wintern 300.000 bis 350.000 Tonnen Streusalz eingesetzt, wobei die Verbräuche zwischen den Jahren um mehr als das Dreifache variieren können.[5]
Umwelteinflüsse
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Die Verwendung von Auftausalz hat zahlreiche Nachteile für dieUmwelt.[14]Das Salz gelangt mit demSchmelzwasserin denBoden.Der Eintrag von Natrium- und Chloridionen in den Boden hat negative Auswirkungen auf dieBodenstruktur,es kann zu Verschlämmung und Verdichtung kommen.[14]
Ebenso wie Seesalz trägt Auftausalz zu einer Erhöhung desPM10-Anteils in der Umgebungsluft bei. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt (Tauwetter) bildet sich beim Aufwirbeln des Gemischs durch Fahrzeugreifen salzhaltigesAerosol.[15]
Auftausalz greift die straßennaheVegetationan. Besonders empfindlich sind alsStraßenbäumegepflanzteLinden.Aber auchAhorne,Rosskastanien,RoteichenundFichtenreagieren empfindlich auf die erhöhten Ionen-Konzentrationen im Boden (siehe auch:Osmoregulation). Dauerhaft hohe Salzkonzentrationen am Straßenrändern begünstigen die Ansiedlung vonsalzliebendenKüstenpflanzen im Binnenland.[16]
Bei Hunden sammelt sich im Winter Schnee und Streusalz zwischen den Zehen. Beim Reinigen der Pfoten nehmen die Hunde das Salz auf, was zu Vergiftungserscheinungen führen kann.[17]Das Knabbern an den Pfoten reizt zudem die Zehenzwischenräume.[18]
Folgeschäden verursacht diekorrosiveWirkung der im Auftausalz enthaltenenChloridionenan Betonbauteilen, Stahlträgern und Fahrzeugen.[14]Der österreichischeVKIkritisiert, dass der Anteil des aggressiven Calciumchlorids in Streumitteln wesentlich höher ist als etwa in der Schweiz. Diese Kritik bestätigen Autoimporteure, die in Österreich stärkere Rostschäden konstatieren als in der Schweiz oder in anderen Ländern. Die Gemeinden verfügten im Gegensatz zu Straßen- und Autobahnmeistereien oft nicht über die technischen Möglichkeiten zur Minimierung des Streumitteleinsatzes.[19]
Ein bedeutender Anteil des Auftausalzes gelangt in dieGewässer.Ab bestimmten Konzentrationen schädigt es dortFloraundFauna.[20]Eine Untersuchung des amerikanischenCary Instituts für ÖkosystemstudieninMilbrookvon 2014 zeigt, dass die Salzbelastung aus Streusalz von Flüssen und Seen im Südosten desBundesstaatesNew Yorksommers wie winters fast gleich und unerwartet hoch ist. Sie geht davon aus, dass über Jahrzehnte inGrundwasserleitergelangte Auftausalzfrachten nach und nach inOberflächengewässernundTrinkwasserbrunnenabgegeben werden. Im schneereichenMichiganergaben sich in zwei untersuchten Seen Veränderungen der spezifischen Wasser-Dichtenmit daraus resultierenden Behinderung derZirkulationzwischen denWasserschichten.In einem der Seen erfolgte gar keine Durchmischung mehr. Eine salzhaltige und sauerstoffarmeWasserschichthatte sich am Boden des Sees gebildet, in der kaum noch Pflanzen oder Tiere vorkamen (Dead zone).[10]
Verbot
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Die private Verwendung von Streusalz auf öffentlichen Wegen wird von vielen Kommunen eingeschränkt oder untersagt und kann mit Geldstrafe geahndet werden, auch wenn die Kommune sich selbst den Gebrauch auf Hauptstraßen sowie an Gefahrenstellen bei bestimmten Wetterverhältnissen vorbehält.[21]Abstumpfende Streumittel können als Alternative dienen. Sie müssen allerdings mittelfristig wieder durch Reinigungsfahrzeuge aufgenommen werden.[14]
Drei der zehn größten deutschen Städte, nämlich Berlin, Hamburg und München, verbieten Streusalz auf Gehwegen völlig. In den übrigen sieben Kommunen (Köln, Frankfurt, Stuttgart, Düsseldorf, Dortmund, Essen und Leipzig) erlaubt die Satzung den Einsatz von Streusalz nur bei extremen Wetterlagen wieEisregenund dann auch nur sehr sparsam.[22]
In Österreich erlauben beispielsweise Wien,[23]Salzburg[24]und Graz[25]das Streuen von Auftausalzen nur in Ausnahmefällen.
In Schweizer Gemeinden gibt es meist kein generelles Streusalzverbot.[26]
Alternativstoffe
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Salzfreie Streumaterialien sind auf der Basis vonHarnstoffverfügbar. DerEisflockenpunkteiner 30 Gew.-%igen Lösung in Wasser liegt bei −10 °C. Da der Einsatz von Harnstoff zu einerÜberdüngungdes Bodens führen kann, ist der Einsatz in vielen Städten verboten, so beispielsweise in Wien.[27]Ein weiteres alternatives Auftausalz istAmmoniumsulfat.DerGefrierpunkteiner 66 Gew.-%igen Lösung in Wasser liegt bei −18,5 °C.[7]Wie Harnstoff wirkt auch diese Substanz als unerwünschterStickstoffdünger.[28]
In den USA undKanadawird ein Nebenprodukt derZuckerherstellungmit Salz zu einem dunklen zähflüssigen Gemisch versetzt. Während dieser alsSafecotebezeichnete Ersatzstoff auch in der Schweiz erfolgreich angewendet wurde, ist die österreichischeASFINAGnoch nicht überzeugt. Während das MittelSafecoteselbst nur unwesentlich teurer ist, müssen die Streufahrzeuge aufwändig umgerüstet werden.[29][30]Die ASFINAG erprobt auf Autobahn-Teilstücken in Ost-Österreich Sole ausKaliumchlorid.
Auch gewöhnlicher Haushaltszucker kann als Streumittel eingesetzt werden. Durch die Verdünnung ist auf der Fläche kein Klebeffekt zu erwarten.[31]
In Wien wurden verschiedene Tests mit Resten aus der Verarbeitung vonWeintraubenoderGranulatausMaiskolbendurchgeführt.[29]Ein Nachteil der organischen Alternativstoffe ist die ausgebrachte Fracht an gelöstem organischem Kohlenstoff (DOC), die sich negativ auf den Zustand angrenzender Gewässer auswirken kann. Die Gewässerrelevanz eines flächendeckenden Einsatzes auf Nationalstraßen und im Siedlungsgebiet wurde jedoch als gering eingestuft, sofern der DOC leicht abbaubar ist.[32]
NiederbayernsWinterdiensteverwenden auch die bei der Verarbeitung vonEssiggurkenzurückbleibendeSoleals Auftaumittel.[33]
Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- Winterdienstleitfaden(PDF; 773 kB), Landesregierung Steiermark, Graz 2006.
- Allgemeine Informationen und Statistiken zu Auftausalzen(PDF-Datei; 1,91 MB).
- Umfassende Informationen zum Thema Auftausalz(PDF-Datei; 11,3 MB).
- Häufig gestellte Fragen zur Strassensalzung(Faktenblatt dereawag).
- AuftaumittelFachinformationen desBundesamts für Umwelt
Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑Lueger, Otto:Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften.Band 8, Stuttgart, Leipzig 1910, S. 358–361.
- ↑Josef Georg:Der Straßenwärter früher und heute,Books on Demand GmbH, 2001,ISBN 3-8311-1999-6,Seite 47.
- ↑Bäume sterben langsam – Zu viel Salz und zu wenig Pflege,Artikel in DIE ZEIT, 30. November 1979, Nr. 49.
- ↑Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz:Die Erfindung des Feuchtsalzes(vom 2. Dezember 2013 imInternet Archive)
- ↑abFaktenblatt Streusalz.In:eawag.ch.Abgerufen am 24. Dezember 2018.
- ↑Karl Moritz:Einsatz von Salzlösungen aus dem Winterdienst zur Schadstoffreduzierung. Vortrag der Bundesanstalt für Straßenwesen 2008.Ehemals im;abgerufen am 18. Juni 2021. (Seite nicht mehr abrufbar.Suche in Webarchiven) (nicht mehr online verfügbar)
- ↑abInstitut für Waldökologie (Universität für Bodenkultur), Wien 2000:Studie zur Auswirkung stickstoffhaltiger Auftaumittel.Abgerufen am 14. März 2023.
- ↑Information zu Feuchtsalz(vom 9. November 2010 imInternet Archive) vom Verband der Kali- und Salzindustrie.
- ↑Bayerisches Landesamt für Wasserwirtschaft: Salzstreuung – Auswirkungen auf die Gewässer (PDF-Datei; 240 KB).
- ↑abMonika Seynsche:deutschlandfunk.de:Streusalz und seine Folgen.Deutschlandfunk,Forschung Aktuell,6. Januar 2015.
- ↑alleenportal.de:Der nächste Winter kommt bestimmt!(vom 20. Dezember 2015 imInternet Archive)
- ↑ZEIT-InterviewSchnee in Finnland "Streusalz hab ich hier noch nie gesehen".
- ↑utterbyn.org:Autofahren im Winter in Schweden(vom 17. Oktober 2015 imInternet Archive)
- ↑abcdFeinstaubquelle Streusalz? Pro und Contra im Einsatz gegen Schnee und Glatteis.(PDF; 85 kB) Helmholtz-Zentrum, München 2005.
- ↑Dieter Gladtke, Anke Olschewski, Thomas Retny, Piet Risthaus:Beitrag von See- und Streusalzaerosolen zur Belastung durch PM10im Rhein-Ruhr-Gebiet.In:Gefahrstoffe – Reinhalt. Luft.73, Nr. 3, 2013,ISSN0949-8036,S. 109–114.
- ↑lwg.bayern.de:Veitshöchheimer Berichte,Heft 84 (2005), Seite 9(vom 17. Juni 2012 imInternet Archive;PDF; 2,3 MB)
- ↑Tierschutzorganisationen warnen vor Vergiftung bei Hundenvom 20. Januar 2021 in 20min.ch.
- ↑Pfoten brauchen Winterschutz,abgerufen am 17. März 2023.
- ↑Konsument: Das österreichische Verbrauchermagazin Ausgabe 1/2013:Ätzende Auftraumittel,Seite 22f. Im Internet:https://konsument.at/auto-transport/streusalz-aetzende-auftaumittel
- ↑Bayerisches Landesamt für Wasserwirtschaft:Salzstreuung – Auswirkungen auf die Gewässer(vom 13. Januar 2016 imInternet Archive), Seiten 6 bis 9. (PDF; 246 kB).
- ↑BeispieleMünchen,Hamburg(vom 16. März 2010 imInternet Archive),Berlin(vom 11. August 2010 imInternet Archive)
- ↑robinwood.de:Auflistung bundesdeutscher Kommunen, in denen die Verwendung von Streusalz auf Gehwegen verboten ist(vom 24. Dezember 2012 imInternet Archive;PDF; 65 KB)
- ↑BOKU, Auftaumittelstudie.
- ↑Salzburg – Winterdienst.
- ↑Streumittelverordnung Graz(vom 19. Dezember 2015 imInternet Archive;PDF; 261 KB)
- ↑Tages-Anzeiger – Mehr Salz als Schnee auf Zürichs Strassen.
- ↑Stadt Wien:Weg mit dem Schnee! So räumen Sie richtig.(PDF; 1,2 MB).
- ↑Merkblatt des bayer. Landesamtes für Wasserwirtschaft(vom 7. Januar 2010 imInternet Archive) (PDF; 246 kB).
- ↑abSchweizer zufrieden mit Zuckergemischauf ORF vom 13. Februar 2012, abgerufen am 13. Februar 2012.
- ↑Bericht Pilotversuch 2008–2010 im Einsatzgebiet des Autobahnwerkhofes Spiez:Glatteisbekämpfung mit Safecote im Winterdienst auf Nationalstrassen(vom 25. April 2012 imInternet Archive;PDF; 185 kB)
- ↑bernerzeitung:Mit Zucker statt Salz gegen die Glätte.Abgerufen am 11. November 2023.
- ↑ASTRA:Organische Solezusätze – Beurteilung der Gewässerrelevanz beim Einsatz von organischen Solezusätzen auf Basis landwirtschaftlicher Nebenprodukte,Dezember 2014.
- ↑Gegen Glätte: In Niederbayern kommt Gurkenwasser auf die Straßen.4. Dezember 2023,abgerufen am 12. Januar 2024.