VW Tharu
| VW | |
|---|---|
 VW Tharu (2018–2023)
| |
| Tharu/Taos | |
| Produktionszeitraum: | seit 2018 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,4–2,0 Liter (81–137 kW) Elektromotor: 100 kW |
| Länge: | 4417–4468 mm |
| Breite: | 1841 mm |
| Höhe: | 1600–1640 mm |
| Radstand: | 2638–2681 mm |
| Leergewicht: | 1287–1655 kg |
DerVW Tharuist einSUVvonVolkswagen,der auf derMQB-Plattformaufbaut und zunächst nur inChinaverkauft wurde. Seit 2021 wird die Baureihe auch in Nord- und Südamerika und in Russland alsVW Taosvermarktet.
Geschichte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Vorgestellt wurde das Fahrzeug als seriennahes ModellVW Powerful Family SUVwährend der Premiere desVW Touareg IIIim März 2018.[1]Seit Ende Oktober 2018 ist das Serienfahrzeug als Tharu in China erhältlich.[2]Gebaut wird der Tharu vonShanghai Volkswagen.[3]Der ebenfalls im Oktober 2018 eingeführteVW Tayronwird vom anderen Volkswagen-Joint VentureFAW-Volkswagengebaut. Der Taos debütierte genauso wie eine batterieelektrisch angetriebene Variante des Tharu im Oktober 2020.[4][5]Vom chinesischen Modell wurde im Februar 2023 eine überarbeitete Version vorgestellt.[6]Das Modell für Nordamerika wurde im September 2024 überarbeitet.[7]
In Mexiko wird der Taos für den nordamerikanischen Markt produziert. Außerdem wird die Baureihe noch in Argentinien gebaut. Zwischen 2021 und 2022 erfolgte die Produktion auch in Russland im WerkNischni Nowgorod,wo sie aber in Folge desrussischen Überfalls auf die Ukraineeingestellt wurde.[8]In Europa soll der Wagen nicht angeboten werden.[1]
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Heckansicht -
VW Tharu (seit 2023) -
Heckansicht -
VW Taos (2021–2024) -
Heckansicht
Hintergrund
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Der Name des chinesischen SUV erinnert an dieTharu,ein inNepalund Nordindien lebendes Volk.[9]Nach denTaosausNew Mexicoist das amerikanische SUV benannt.[10]Bereits der 2002 eingeführteVW Touaregist nach den insbesondere in derSaharalebendenTuaregbenannt.
Technik
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Die Baureihe basiert auf dem MQB A1 wie der seit 2016 gebauteSeat Atecaund der 2017 eingeführteŠkoda Karoq.Mit Letzterem wird das SUV in China im selben Werk produziert.[3]Optisch ähnelt der Tharu dem Seat Ateca und demVW Teramont.[1]
Für die Produktion des Wagens kooperiert Volkswagen mit dem KopfhörerherstellerBeats Electronics,weshalb im Tharu serienmäßig ein Beats-Audio-System eingebaut ist. Außerdem ist auf der B-Säule das Logo des Kopfhörerherstellers zu sehen.[3]
Das Basismodell des Tharu hat eineVerbundlenkerachse,stärkere Varianten eineMehrlenkerachse.[9]
Technische Daten
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Zum Marktstart in China war das SUV mit einem 1,4-Liter-TSI-Ottomotormit 110 kW (150 PS) undVorderradantrieboder einem Zweiliter-TSI-Ottomotor mit 137 kW (186 PS) undAllradantrieberhältlich. Alle Varianten haben ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.[3]Der e-Tharu hat den aus demVW e-Golfbekannten 100 kW (136 PS) starkenElektromotor.DerLithium-Ionen-Akkumulatorhat einen Energieinhalt von 44,1 kWh, die Reichweite wird nachNEFZmit 315 km angegeben.[11]Für den nordamerikanischen Markt steht ein 1,5-Liter-TSI-Ottomotor mit 118 kW (160 PS) zur Verfügung.[10]Er kam mit der Modellpflege 2023 auch in China in den Handel.[12]
| Tharu 280TSI | Tharu 300 TSI | Tharu 330 TSI 4Motion | e-Tharu | Taos 1.5 TSI | Taos 1.5 TSI 4Motion | Taos 1.4 TSI | Taos 1.6 | Taos 1.4 TSI | Taos 1.4 TSI 4Motion | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Markt | China | Nordamerika | Südamerika | Russland | |||||||
| Bauzeitraum | 10/2018–03/2023 | seit 03/2023 | 10/2018–03/2023 | seit 03/2023 | seit 10/2020 | seit 02/2021 | seit 04/2021 | 05/2021–03/2022 | |||
| Motorkenndaten | |||||||||||
| Motorbaureihe | VW EA211 | VW EA211 evo | VW EA888 | VW EA211 evo | VW EA211 | VW EA111 | VW EA211 | ||||
| Motorart | Ottomotor | Elektromotor | Ottomotor | ||||||||
| Motortyp | Reihenbauart,Direkteinspritzung | Reihenbauart, Direkteinspritzung | Reihenbauart,Saugrohreinspritzung | Reihenbauart, Direkteinspritzung | |||||||
| Zylinder/Ventile | 4/16 | — | 4/16 | ||||||||
| Hubraum | 1395 cm³ | 1498 cm³ | 1984 cm³ | — | 1498 cm³ | 1395 cm³ | 1598 cm³ | 1395 cm³ | |||
| max. Leistung bei min−1 | 110 kW (150 PS) bei 5000 |
118 kW (160 PS) bei 5500 |
137 kW (186 PS) bei 4100–6000 |
137 kW (186 PS) bei 4150–6000 |
100 kW (136 PS) | 118 kW (160 PS) bei 5500 |
110 kW (150 PS) bei 5000 |
81 kW (110 PS) bei 5800 |
110 kW (150 PS) bei 5000 | ||
| max. Drehmoment bei min−1 | 250 Nm bei 1750–3000 |
250 Nm bei 1750–4000 |
320 Nm bei 1500–4000 |
320 Nm bei 1500–4050 |
290 Nm | 249 Nm bei 1750 |
250 Nm bei 1400–3800 |
152 Nm bei 3850 |
250 Nm bei 1500 | ||
| Kraftübertragung | |||||||||||
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |||||
| Getriebeart, serienmäßig | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | 8-Gang-Automatikgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | |||
| Getriebeart, optional | — | (6-Gang-Automatikgetriebe) | — | ||||||||
| Antriebsbatterie | |||||||||||
| Energieinhalt | — | 44,1 kWh | — | ||||||||
| Messwerte | |||||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,1 s | 9,7 s | 7,8 s | 8,6 s | k. A. | k. A. | 9,3 s | 11,4 s (13,0 s) |
8,8 s | 8,9 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 150 km/h | k. A. | 194 km/h | 180 km/h (177 km/h) |
200 km/h | 190 km/h | ||||
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km, kombiniert |
5,9–6,0 l Super | 5,9 l Super | 7,0 l Super | 6,9 l Super | 14,5 kWh | 7,6 l Super | 8,4 l Super | k. A. | 7,1 l Super (7,2 l Super) |
7,0 l Super | 8,0 l Super |
| Tankinhalt | 51 l | 57 l | 51 l | 57 l | — | 55 l | 51 l | 50 l | 55 l | ||
| elektrische Reichweite | — | 315 km | — | ||||||||
| Länge × Breite × Höhe | 4453 mm × 1841 mm × 1632 mm | 4458 mm × 1841 mm × 1632 mm | 4453 mm × 1841 mm × 1632 mm | 4458 mm × 1841 mm × 1632 mm | 4453 mm × 1841 mm × 1632 mm | 4466 mm × 1841 mm × 1640 mm | 4468 mm × 1841 mm × 1624 mm | 4417 mm × 1841 mm × 1602 mm | 4417 mm × 1841 mm × 1600 mm | ||
| Radstand | 2680 mm | 2681 mm | 2638 mm | ||||||||
| Leergewicht | 1405 kg | 1480 kg | 1590 kg | 1655 kg | k. A. | 1440 kg | 1556 kg | 1420 kg | 1287 kg (1287 kg) |
1354 kg | 1467 kg |
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
- Offizielle Website Tharu(chinesisch)
- Offizielle Website Taos(englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑abcHolger Wittich, Bernd Conrad:VW-SUV-Offensive für China bis 2020: Tharu, Advanced Mid-Size-SUV & Powerful Family SUV.In:auto-motor-und-sport.de.28. März 2018,abgerufen am 11. November 2018.
- ↑Volkswagen начала продажи нового кр.In:1k.ua.31. Oktober 2018, archiviert vom(nicht mehr online verfügbar) am11. November 2018;abgerufen am 11. November 2018(russisch).Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.
- ↑abcdVW bringt den Tharu.In:china-auto.news.16. Mai 2018,abgerufen am 11. November 2018.
- ↑Roland Hildebrandt:VW Taos (2021): Spezielles Kompakt-SUV für die USA.In:de.motor1.13. Oktober 2020,abgerufen am 14. Oktober 2020.
- ↑Nicolás Ramírez Ordóñez:Volkswagen e-Tharu: La versión eléctrica del Taos debutó en China.In:elcarrocolombiano.31. Oktober 2020,abgerufen am 3. November 2020(spanisch).
- ↑Thanos Pappas:Skoda-Derived VW Tharu Gets A Facelift In China.In:carscoops.7. Februar 2023,abgerufen am 7. Februar 2023(englisch).
- ↑Lukas Bädorf:Ein neues Gesicht für den US-Tiguan.In:autozeitung.de.13. September 2024,abgerufen am 17. September 2024.
- ↑Holger Wittich, Patrick Lang, Thomas Harloff:Auswirkungen des Ukraine-Kriegs auf die Autobranche: Auch Mazda zieht sich aus Russland zurück.In:auto-motor-und-sport.de.15. November 2022,abgerufen am 2. Januar 2023.
- ↑abRoland Hildebrandt:VW bringt den Tharu.In:de.motor1.28. Mai 2018,abgerufen am 11. November 2018.
- ↑abThomas Harloff, Uli Baumann:VW Taos (2021): In Mexiko gebauter China-SUV für die USA.In:auto-motor-und-sport.de.14. Oktober 2020,abgerufen am 14. Oktober 2020.
- ↑Thomas Harloff:VW E-Tharu für China: SUV-Ableger des ausrangierten E-Golf.In:auto-motor-und-sport.de.4. November 2020,abgerufen am 4. November 2020.
- ↑Zhang Xiaodan:Tân tăng 1.5T xe hình tân khoản đồ nhạc đem với 3 cuối tháng đưa ra thị trường.In:autohome.cn.10. März 2023,abgerufen am 12. März 2023(chinesisch).
