Victorian (Schiff)

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Victorian
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes KönigreichVereinigtes Königreich
andere Schiffsnamen
  • Marloch
Schiffstyp Kombischiff
Reederei Allan Line
Bauwerft Workman, Clark(Belfast)
Baunummer 206
Stapellauf 25. August 1904
Verbleib Ab dem 17. April 1929 in Milford Haven abgebrochen
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
158,50[1]m (Lpp)
Breite 18,40 m
Vermessung 10.629BRT
Maschinenanlage
Maschine 3 ×Parsons-Dampfturbine[2]
Höchst­geschwindigkeit 19kn(35km/h)
Propeller 3
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 800tdw
Zugelassene Passagierzahl 1650

Das Fracht-FahrgastschiffVictorianwar das ersteDampfturbinenschiffim Transatlantik-Liniendienst.

DieVictorianlief am 25. August 1904 bei der WerftWorkman, Clark & Co.inBelfast,Nordirlandals Baunummer 206 vom Stapel und im März 1905 für die bekannte ReedereiAllan LineausGlasgowfertiggestellt. Es war das erste Dampfturbinenschiff sowie das erste Dreischraubenschiff im Linienverkehr zwischen denUSAundEuropa.DieJungfernfahrtführte sie am 23. März 1905 vonLiverpoolnachSaint John,New Brunswick.Noch im selben Jahr wurde ihr Schwesterschiff fertiggestellt, dieVirginian.Im selben Jahr wurden die erste Fahrten nachQuebecundMontrealunternommen. Während des Ersten Weltkriegs wurde dieVictorianals bewaffneter Handelskreuzer eingesetzt und nach der Übernahme der Allan Line durch die ReedereiCanadian Pacific1916 an die neuen Eigner übergeben. Im Jahr 1920 wurde sie nach einer Überholung bei der WerftCammell, Laird & Companywieder in Betrieb genommen. Schon 1921 wurde das Schiff beiFairfield Shipbuilding & Engineeringmit in nur noch zwei Klassen aufgeteilten Passagiereinrichtungen und mit neuer Antriebsanlage und Ölfeuerung ausgerüstet um 1922, inMarlochumbenannt, wieder in Betrieb genommen zu werden. Schon 1925 wurde sie jedoch aufgelegt und nur noch sporadisch eingesetzt um schließlich ab dem 17. April 1929 inMilford Havenabgebrochenzu werden.

Das Schiff war wie folgt aufgeteilt:

  • Vier reguläre Passagierdecks & Zwischendecks.
  • Fünf zum Teil als Kühlräume eingerichtete Laderäume.

Die Passagiere der ersten Klasse wohnten auf dem Brücken- und Promenadendeck, die Passagiere der zweiten Klasse auf dem Haupt- und Oberdeck. Die 940 Zwischendeckspassagiere waren in Sammelquartieren untergebracht. Außer den Passagieren, konnte das Schiff noch 800 Tonnen überwiegend gekühlte Ladung transportieren.[2]

Ihr bei der WerftAlexander Stephen and SonsinLinthousegebautesSchwesterschiffVirginian[3]wurde nur einen Monat später fertiggestellt, aber erst 1955 nach fast genau 50 Jahren Dienstzeit inTriesteabgebrochen.

Commons:Victorian– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  1. DieVictorian.@1@2Vorlage:Toter Link/ miramarshipindex.org.nz(Seite nicht mehr abrufbar,festgestellt im Mai 2018.Suche in Webarchiven)Info:Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.Miramar Ship Index (englisch) abgerufen am 28. Mai 2009
  2. abRolf Schönknecht, Uwe Laue:Hochseefrachter der Weltschiffahrt.Band 2. transpress Verlag, Berlin 1988,ISBN 3-344-00282-1
  3. DieVirginian.@1@2Vorlage:Toter Link/ miramarshipindex.org.nz(Seite nicht mehr abrufbar,festgestellt im Mai 2018.Suche in Webarchiven)Info:Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.Miramar Ship Index (englisch) abgerufen am 28. Mai 2009