Matteson station
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 Matteson station in April 2016. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| General information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Location | 215th Street & Main Street Matteson, Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinates | 41°29′55″N87°42′09″W/ 41.4985°N 87.7025°W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owned by | Metra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line(s) | University Park Sub District | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platforms | 1Island platform(formerly 2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tracks | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Structure type | Elevated | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parking | Yes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accessible | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fare zone | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 1863 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrified | Overhead line,1,500 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 591 (average weekday)[1]  16.6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rank | 86 out of 236[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Services | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Mattesonis one of twocommuter railstations along the Main Branch of theMetra Electricline which serveMatteson, Illinois.It is located at 215th and Main Streets, and is 28.2 miles (45.4 km) away from the northern terminus atMillennium Station.[2]In Metra's zone-based fare system, Matteson station is in zone 3. As of 2018[update],Matteson is the 86th busiest of Metra's 236 non-downtown stations, with an average of 591 weekday boardings.[1]
Matteson station was the terminus of theICElectric line until 1946, when it was extended toRichton Park,in order to bring the cars closer to the south end of the "IC Electric" coach storage yard.[citation needed]Originally built in 1863,[3]and rebuilt in 1912,[4]it was the southernmost station to be built before the line was electrified in 1926. Matteson is built on elevated tracks near the embankment of a bridge over Front Street. This bridge also carries theAmtrakline that runs parallel to it, carrying theCity of New Orleans,Illini,andSalukitrains. Parking is available on both sides of the tracks on the south side of Front Street and a parallel bicycle path. The west side parking lot is along Main Street between the Front Street and Main Street bridges, while the larger east side parking lot is within the Village of Matteson but is actually operated by the Village ofPark Forestand located on the corner of North Street, Homan Avenue, and Front Street. A pedestrian tunnel which runs beneath the tracks, is also elevated and has staircases on each end connects the two parking lots.
No bus connections are available at this station, but theOld Plank Road Trailoffers a human-powered right-of-way going east and west.
There is evidence of another island platform to the east of the current platform. This served the IC long-distance trains on a non-electrified double track line—the same tracks used by Amtrak today.
References
[edit]- ^abc"Commuter Rail System Station Boarding/Alighting Count: Summary Results Fall 2018"(PDF).Metra.April 2019. Archived fromthe original(PDF)on 26 May 2019.
- ^Metra Railfan Tips - Metra Electric
- ^Dynamic Depot Maps (Illinois)
- ^""Train from Randolph Street: 150 Years of Service on the Illinois Central and Metra Electric," by Norman Carlson (2006) "(PDF).Archived fromthe original(PDF)on 2017-02-02.Retrieved2009-08-31.