Ruhr

Ruhr
	Aspekto de la Ruhr-valo ĉeWitten
rivero
Bazaj informoj
Situo	Dekstra flankrivero de laRejnoenNordrejn-Vestfalio
Longeco	221,2 km
Akvokolekta areo	4 485 km²
Averaĝa trafluo	79 m³/s
Fluo
Fonto	Ĉe laRuhrkopfĉeWinterberg
- Alteco supermarnivelo	674 m
Enfluejo	Duisburg-Ruhrort
- Alteco	17 m
Altecodiferenco	657 m
Geografio
Trairataj urboj	Urbegoj:Dortmund,Hagen,Witten,Bochum,Essen,Mülheim an der Ruhr,Oberhausen,Duisburg.Mezgravaj urboj:Meschede,Arnsberg,Fröndenberg,Menden,Iserlohn,Schwerte,Herdecke,Wetter,Hattingen.Urbetoj:Winterberg,Olsberg,Bestwig,Ense,Wickede,Holzwickede.
	v•d•r

LariveroRuhr[rur] (esperante:Ruro) estas ĉirkaŭ 221 kilometrojn longa dekstraalfluantodeRejnoenNordrejn-Vestfaliokunakvokolekta basenode 4.485km².Ĝimeandraspli ol 124 kilometrojn sur la teritorio de laregiona ligo Ruhrkaj estas nomdona por la plej grandaEŭropa industriregiono,laRuhr-regiono.Ties nomo klariĝas el la komenco de laindustriiĝoen la ĉirkaŭaĵo de la rivero. La regiono ĉe Ruhr estis ekde la finiĝanta18-a jarcentoorigino de la tuta ekonomiregiono.
Grava ekonomia signifo estas ĉitempe en latrink- kajuzakvoprovizode la Ruhr-regiono kaj en la energiproduktado. Antaŭe Ruhr dumtempe estis en la19-a jarcentola plejnavigata akvovojode Germanio. Ĉitempe tamenŝipirookazas nur sur la lastaj 12 Ruhr-kilometroj. Ĝia valo, nomata laŭ la rivero, estas grava ripozejo por laaglomeraĵo Rejn-Ruhr.
La mezaforflukvantode Ruhr en ĝia malsupra fluo sumiĝas je la nivelmezuriloMülheim79m³/s;tiel Ruhr estas rilate al akvokvanto la kvina flankrivero de Rejno laŭ grando.

Riverfluo

Paso de Ruhr kun pli grandaj flankriveroj kaj laRuhr-baraĵ-lagoj

Fonto

Ruhrfontas en laRothaar[ROThar]-montaro rande de la montaroHochsauerland[hoĥZAŬerland] ĉe la norda deklivo de la montoRuhrkopf(696 metrojn supermarnivelo) sur laRejn-Weser-akvodislimo.Dum Ruhr fluas okcidenten kaj finfineenbuŝiĝasenRejnon,la akvo de la nur mallongaj riveretoj, kiuj fontas ĉe la suda deklivo de laRuhrkopf,fluas en la riveretoOrke.Tiu siaflanke fontas nur iom pli oriente ĉe la montoReetsbergkaj komence fluas en okcidentan, sed tiam en orientan direkton en la riveroEder,kies akvo fluas tra laFuldaen laWeser.

La Ruhr-fonto situas ĉirkaŭ 674 metrojn alta, ĉirkaŭ 1,5 kilometrojn nordokcidente deWinterberg-Elkeringhausen,3 kilometrojn nordoriente deWinterbergkaj 4 kilometrojn sudoriente deNordhelle.Ekde1849ĝi estas ĉirkaŭata permasonaĵo.En marĉa tereno, ĉirkaŭ 20 metrojn supre de la enkadraj muroj, la unua Ruhr-akvo atingas la supraĵon.

Rivera paso kaj ĉeriveraj lokoj

Ekde la fonto ĝis la enbuŝiĝo Ruhr fluas esence orient-okcidenten. Je tio ĝi estas ambaŭflanke limigata per montaraj ĉenoj deRejnlanda Ardeza Montaro.

El la fontotereno ĝia akvo fluas unue norden laŭlonge de la nacia strato B 480. Samdirekte ĝia akvo alfluas – okcidente preterpasanta la rokaronBruchhauser Steine[BRUĤhaŭser ŜTAJne] - laNaturparkonArnsberger Wald, antaŭ kiu ĝi turniĝas okcidenten ĉeOlsberg.Malantaŭ Olsberg sekvas norde la sufiĉe alte elstaraj sudaj montoj de tiu naturparko, kiu etendiĝas ĝis en la valon de la rivero. Ene de la komunumteritorioj deBestwigkajMeschedela Ruhr-akvo plu fluas laŭlonge de laaŭtoŝoseo A46okcidenten alArnsberg,rezidejo de ladistriktaro-registaro.

Iom pli nordokcidente, interEnsekajWickede[VIKede], la rivero atingas la sudan flankon de la montara ĉenoHaarstrang,ĉe Wickede ĝi turniĝas okcidenten kaj ekde nun ĝi fluas okcidenten interHaarstrangkaj la altaĵoj de laSauerlandpreterFröndenberg,Menden,Holzwickede,IserlohnkajSchwerte.Inter Menden kaj Fröndenberg Ruhr formas laŭ iom longa etapo la interkomunuman limon. Sur la etapo antaŭ la montoĉenoHaarstrangRuhr jam lasis la plej grandan parton de la niveldiferenco malantaŭ sin. Ĉe Iserlohn la rivero ankoraŭ havas surmaran nivelon de 106 metroj.

La teritorio deDortmundoetendiĝas sude ĉe la kruta deklivo de laArdey-Montaro ĝis Ruhr. La sudaj urbopartoj evoluis al preferataj loĝopejzaĝoj, tiel ankaŭDortmundo-Syburg.Tie situas alte super Ruhr tiu punkto, per kiu Dortmundo estis unuafoje menciita en la historio: la kasteloHohensyburg.Je la kontraŭa suda riverbordo, sur la urboteritorio deHagenenbuŝiĝas la riverojLennekajVolmeen Ruhr. Kun Lenne, venanta el la sudo, Ruhr enprenas sian plej grandan flankriveron, per kiu sia meza forfluokvanto preskaŭ duobliĝas ekde 30 ĝis 55 kubometroj/sekundo. Tuj poste Ruhr trapasas kunHengsteyseela unuan grandanbaraĵlagon.

La centro deHerdecketroviĝas supermeandroĝuste inter la Hengstey- kaj laHarkort-lagoj,ĉe kies dekstra bordo situasWetter.Por sia rekta situo ĉe la rivero la urbo Wetter kaj iom malsupre de Ruhr la urbo Witten estis gravaj centroj de la frua industriigo de laRuhr-regiono.

La historia urbocentro deHattingenestas vidindaĵo en la Ruhr-valo

Ĉe laHarkort-lago Ruhr grandspace kurbiĝas ĉirkaŭ branĉo de laArdey-montaro, por finfine pluflui tra la sudaRuhr-regiono.EnBochumhodiaŭ elstaras ekde la malproksimo videble laRuhr-Universitatosur la altaĵoj super la baraĵlagolago Kemnade.Proksime deHattingenekde jarcentoj ponto transiras la riveron, kiu estas grava ero de la mezepoka komercovojoHilinci-vojo.Nur en2002preskaŭ samloke oni konstruis novan ponton direkten al Bochum.

EkdeBochum-Dahlhausen ĝisAsindo-Steele Ruhr meandras kelktempe suden, poste refluas okcidenten ĉirkaŭEssen-Überruhr tra laBaldeney-lagokaj preter la iam kielmonaĥejo WerdenmemstaraEssen-Werden,returniĝante post la baraĵlago enKettwignorden. La urbopartoEssen-Kettwighavas multajn historiajn faktrabodomojn. La Ruhr-ponto de Kettwig unuafoje estis dokumentata en1282.La sudaj urbopartoj deEssensituas laŭlonge de proksimume 30 kilometroj ĉe Ruhr.

Ĉe la historia travadejo de la mezepoka komercovojoHellwegenMülheim ĉe Ruhr,proksime de kasteloBroich,la rivero atingas la Malsuprorejnlandan Malaltebenaĵon kaj ŝanĝas sian pason lastfoje en la okcidentan ĉefdirekton. Mülheim ricevas sian prestiĝon parte pro sia situo ĉe Ruhr.Oberhausenhavas per sia suda limo nur iom da kontakto al la riverbordo, antaŭ ol Ruhr atingasDuisburg,kie ĝi pasas norde de la urbocentro.

Enfluejo

Post kiam la akvo de Ruhr subiris ĉirkaŭ 160 pontojn, la rivero enbuŝiĝas post 221 kilometroj enRejnonĉeDuisburg-Ruhrortsur ankoraŭ nur 17 metroj damarnivelo.La enfluejo de Ruhr situas ĉe Rejn-kilometro 780, kaj estas markita per la oranĝkolora landmarkoRheinorange,skulptaĵo deLutz Fritsch.Tiu ĉi 25 metrojn alta ŝtalplato, origine de iu ajn Kolonja skulptisto (ne de hejma ŝtaluzino!) oni starigis en1992en Duisburg-Neuenkamp.

Flankaj riveroj de Ruhr

Flankaj riveroj de Ruhr estas inter aliajHille,Neger,Gierskoppbach,Elpe,Valme,Nierbach,Henne,Gebke,Wenne,Wanne,Röhr,Möhne,Hönne,Baarbach,Elsebach,Lenne,Volme,Elbsche,ÖlbachkajDeilbach.

Geologia evoluo

Je laakvodislimode laRothaar-montaro, kie naskiĝas Ruhr, fontas kelkaj flankakvoj de la supra kaj meza Ruhr. La fonto deNamenlose(sennoma) ekzemple distancas nur ĉirkaŭ 1,5 kilometrojn de la Ruhr-fonto, por unuiĝi kun Ruhr tra Neger malsupre deWinterberg-Siedlinghausenrande de laRothaar-montaro. Ekde la Ruhr-fonto ĝis la fonto de ĝia plej granda flankrivero, la Lenne, la distanco estas eĉ nur 8 kilometrojn. La alta kresto de la Rothaar-Montaro dum la terhistorio plufaldiĝis kaj ĝis hodiaŭ ĝi estas pli erozirezista ol la restaj regionoj de la ĉirkaŭa mezalta montaro, tra kiu Ruhr kaj ĝiaj flankriveroj kondukas la akvon suden.

LaRuhrhöhen(eo:Ruhr-Altaĵoj) estas montetoĉeno norde de la malsupra Ruhr. Ili formas la okcidentan plilongigon de la Montaro Ardey kaj de la Montoĉeno Haar. La Ruhr-Altaĵoj pasas de oriente okcidenten trans la urbaj teritorioj de Duisburg, Mülheim ĉe Ruhr, Essen kaj Bochum kaj formas akvodislimon inter Ruhr kaj Emscher.

Graveco

De Ruhr laRuhr-Regionoricevis ĝian nomon. Laindustriigode laregionoĉi tie komencis, ĉar en la18-a jarcentor estis elkonstruata kiel ŝipvojo. Lakarbotavolojĉie en la proksimeco de la rivero alsurfaciĝas kaj norden ĝi malleviĝas pli profunden sub la tersurfacon. Tiel la unuajminejojekestis proksime de Ruhr kaj poste migris norden, por elminigikarbonel pli profundaj kuŝejoj. Tiel laRuhr-Regionoevoluis kaj migris pli kaj pli norden en direkto de la riveroEmscher[EMŝer].

Historia fortikaĵlinio

La fluo de Ruhr kaj ĝia valo parte kun krutaj deklivoj prezentas naturan barilon. Pro tiu strategie favora situo kaj por protekti la rivertransirejoj de la komercvojoj inter la montaroBergisches Land[BERgiŝes land] en la sudo kaj laHellweg-Zono en la nordo ĉe la deklivoj de la Ruhr-valo ekestis multnombrajkastelojkaj nobelarrezidejoj. La plej frue, fine de la9-a jarcentokonstruata Kastelo Broich utilis kiel barfortikaĵo kontraŭVikingoj.Broich apartenas al la plej gravaj mezepokaj defendkonstruaĵoj de la malfruaKarolida epokoen laRuhr-Regiono.Aliaj fortikaĵoj apartenis en la13-a jarcentoal la ĉefepiskopujo Kolonjo, al la Graflando Mark, al la Duklando Berg aŭ al la Graflando Limburg.

Nuntempe uzataj aŭ konservitaj kiel ruinoj estas ekz. la kasteloArnsberg;enDortmundHohensyburg;enHagenAkvokastelo Werdringen; la Kastelo Wetter kaj la KasteloVolmarsteinen Wetter; KasteloSteinhausen[ŜTAJNhaŭzen], la Kastelo Hardenstein [HARdenŝtajn], Rezidejo Witten kaj Rezidejo Herbede enWitten;la Akvokastelo Kemnade, la Kastelo Blankenstein [BLANkenŝtajn] kaj laIsenburgenHattingen;la Kastelo Altendorf kaj laNeue IsenburgenEssen.

Industrihistorio

Jam antaŭ laIndustria Revolucioen la Ruhr-Valo oni mastris plej diversajn metiojn kaj produktadojn kiuj bezonis por sia funkciado akvon aŭ akvoenergion. En Mülheim ĉirkaŭ la jaro1650evoluis laledoproduktado,kiu en la jaro1920kulminis per 50 fabrikoj. Ankaŭ en la iam memstaraj urbetojKettwigkajWerdenekde la komenco oni vivis apud kaj kun la rivero. Dum jardekoj laŝtaluzino Henrichshütteen la Ruhr-Valo dominis la ekonomion deHattingen.Nun la malnovaj altfornoj estas parto de la Vestfalia Industrimuzeo. LaItinero de la Industrikulturosin dediĉas al la temo industrihistorio de Ruhr

La transigo de la rivernomo Ruhr al la aglomeracio „Ruhr-Regiono“,kiu hodiaŭ plejparte situas norde de Ruhr, estis ligita al la historia evoluo de la industriigo kaj speciale kun la nordenmigrado de la karbominado. Tiu komence estis facile fareble en la Ruhr-Valo, ĉar tie la karbohavantaj tavoloj aperas el la tero. Krome oni povis antaŭenpeli la elkarbonigon permingaleriojkaj senŝaktoj.Mülheim,WittenaŭWetterĉe Ruhr estis centroj de tiu ĉi frua industriigo apud Ruhr. Do sub la nomo "Ruhr-Regiono" oni komence komprenis la industriigitan regionon ĉe la meza kaj malsupra Ruhr.

En la dua duono de la19-a jarcentola minado atingis laEmscher-Regionon.Tiam la tekniko jam estas tiel progresinta, ke oni povis atingi la karbon kuŝan tie pli profunde sub dikegaj kovrotavoloj. Jam dum la frua20-a jarcentooni uzis la nomonRuhr-Regionopor la tuta industriregiono norde de Ruhr, kiu tiam troviĝis en fazo de rapida ekonomia kresko. Ekde ĉirkaŭ1930laRuhr-regionoestis tia aglomeracio ekestinta kaj stampita per minindustrio, kian ankoraŭ ĉitempe imaginas eksterregionanoj.

Nuntempe la tutan regionon inter Ruhr kajLippe,kiu estas karakterizata de iama karbominado oni difinas kiel „Ruhr-Regiono “La nomo estas strete ligita kun la limoj de laRegiona Ligo Ruhrresp. ties antaŭulaj organizoj.

Transportvojo Ruhr-Valo

La Ruhr kielakvovojo

Iama haŭlovojo sur la riverbordo ĉe Mülheim, hodiaŭ uzata kiel biciklovojo

Ruhr estas uzebla kiel akvovojo ekde la enfluejo supren ĝisMülheim ĉe Ruhrtra la Ruhr-Ŝipiro-Kanalo. EnDuisburgRuhr estas ligita supre de la Ruhr-Vejro perkanalokun la Rejn-Herne-Kanalo. Ekde Mülheim kontraŭflue ĝisEssen-Rellinghausenĝi estas navigebla per ŝipo kun maksimuma enmerĝiĝo de 1,70 metroj, longeco de maksimume 38 metroj kaj larĝeco de ĝis 5,20 metroj.

Gravecon kiel transportvojo akiris Ruhr en la18-a jarcentopro lakarbo.En1770laPrusaregistaro sub reĝoFrederiko la 2-ado iniciatis studon pri ebla prikonstruo de Ruhr, kiu realiĝis inter1774kaj1780.El tiu epoko originas la 16kluzoj,sprondigokaj lahaŭlovojohodiaŭ multfoje uzata kiel biciklo- kaj piedirvojo.

Antaŭe Ruhr estis denature navigebla nur inter la enfluejo de Ruhr ĉeRuhrortkajMülheim ĉe Ruhr.Ekde la14-a jarcentoŝipoj el Duisburg, Ruhrort und Mülheim navigis la malsupran riverfluon. Nur lakarbominejojen la najbareco de Mülheim profitis de tiu malmultekosta transportvojo. En Mülheim ekestis la unua karbostokejo de laRuhr-Regiono,konektataj per la Rauendahl-aj vojoj al la etminejoj. Ekde ĉirkaŭ1750ĉi tie Ruhr estis sisteme uzata kiel transportvojo por la karbo enRejnlandon.La minejoj deWerdendevis transporti sian karbon tra Kohlfurt alSolingenkajWuppertal-Cronenberg.

Post la finkonstruo de Ruhr, do en la jaroj inter1780kaj1801,ŝipoj veturis sur Ruhr kontraŭflue ĝisFröndenberg-Langschede. En la malgranda haveno de Langschede estis ŝarĝataj greno el la ĉirkaŭaĵo kaj salo el la salfarejoKönigsborn.La nun grave plifaciligita karbotransporto enRejnlandonsiavice plialtigis la demandadon. Ekde meze de la19-a jarcentotamen la transporto pli kaj pli transiĝis al lafervojo,tiel ke Ruhr iĝis neinteresa por la frajtotrafiko, kiu ĉesis supre de Mülheim.

Ĉe la enfluejo enDuisburg-Ruhrortkun la havenoj de Duisburg-Ruhrort ekestis la plej grandaenlanda havenodeEŭropo.

Ĉeruhra stratotrafiko

Dum la fervojlinioRuhrtalbahn[RURtalban] plejofte havas sian traceon je la maldekstra bordo de Ruhr, la kontraŭa bordo estas uzata por la aŭtotrafiko. Ekz. interBestwigkajWickedepasas la aŭtostratojA46kaj A 445 esencaparte laŭrivere, interWetterkaj Witten estas la nacia strato B 226. Ĉe la lago de Kemnade interBochumkaj Witten pasas laaŭtoŝoseo A43rekte je la rando de la lago, proksime deEssen-Heisingen estas la B 227. Laaŭtoŝoseo A52transiras Ruhr per la plej granda Ruhr-vala ponto ĉe Mintard. La nacia strato B 51 estas la moderna variaĵo de la konekto trans la Ruhr-ponto inter Hattingen kaj Bochum.

Energiliveranto

Ruhr estas utiligata kiel energiliveranto ekde la komenco de la elektrizado. Ekz. estas multnombro de privataj kaj komunumajakvoenergiaj centraloj,plejofte fluakvaj centraloj kiel en Wiemeringhausen, Olsberg, Nuttlar, Alfert, Velmede, Eversberg, Heinrichsthal, Stockhausen, Freienohl, Wildshausen, Arnsberg, Fröndenberg, Schwerte/Westhofen, Wetter kaj Witten. En Herdecke staras la granda pumpstora centraloKoepchenwerken relativa najbareco al la fluakvo centralo Hengstey. La tuta finkonstrua povumo de la akvocentraloj sumiĝas je 85.000kilovatoj.Krome oni uzas la Ruhr-akvon ankaŭ kiel malvarmigoakvo por vaporcentraloj fajrigataj perkarbo.

Historia industririvero

Sekve de la industriigo en la19-a jarcentoRuhr estis ege ŝarĝata per enfluigo depoluakvoelindustrio,minado,agrikulturokaj loĝejoj. Mallonge antaŭ laUnua MondmilitolaMonastera zoologoAugust Thienemann karakterizis la riveron jene: "... brunnigra saŭsaĉo, kiu forte odoras je cianida acido, enhavas neniun spuron daoksigenokaj estas absolute morta "(August Thienemann,1911)

Samtempe Karl Imhoff starigis ĉe laEmscher-Kooperativosian „ekspertizo pri la pureckonservado de Ruhr ". Tiu ellaboraĵo de la pioniro de la poluakvopurigado estis la bazo por la Leĝo pri Purecokonservado de Ruhr, jam ediktata en1913.Plia sekvo estis la formado de laRuhr-Ligo,kies aferojn direktis Imhoff ekde1922ĝis sia eksoficigo fare de la nazioj en1934.Tasko de la Ruhr-Ligo estas ĝis hodiaŭ la akvokvalita mastrumado, i.a. kun la celo garantii la trinkakvoproduktadon en la areo de Ruhr. Entute la rivero ricevis pro ties agado jam longe antaŭ aliaj riveroj en aglomeraĵoj bonan staton de biologia akvokvalito.

En1943la akvobaraĵo deMöhneseeestis parte krevigata per bombo. La torento tiam eĉ enAsindokaŭzis gravajn detruojn, 1200 homoj mortis. La torento propagiĝis laŭlonge de la rivero, ĉar Möhne estas alfluo de Ruhr.

Akvomastrumado

Ruhr estas meandra rivero, kiu en sia supra parto en la montarecaHochsauerlandunue estas rigardebla kiel rivereto, tamen per siaj alfluoj finfine iĝas la kvine granda flanka rivero. La rilato de alta- al malalta akvo situas je 1:500, kiu klariĝas el la preskaŭ nura pozicio de la akvokolekta baseno de Ruhr en la montaroRheinisches Schiefergebirge(Rejnlanda Ardeza Montaro). Ties grundoj kapablas absorbi nur malmultege da akvo. Plurajakvobaraĵojĉe flankaj riveroj de Ruhr en Sauerland servas por la produktado detrinkakvosamkiel malgrandkvante la forfluoreguligo. Kvin Ruhr-akvobaraĵoj interDortmundokajAsindohavas same malmultan signifon por la altakvoprotekto kaj estas prefere partoj de la ampleksa sistemo por la akvoproduktado.

Pro la antaŭe menciitageomorfologiapejzaĝo la akvokolekta baseno de Ruhr plejofte situas sude de ĝi, kaj laakvodislimoal laEmscher-riversistemo alligiĝas en malgranda distanco rekte en la nordo. Inkluzive siajn flankajn riverojn ĝia akvokolekta baseno situas preskaŭ komplete en lafederacia lando Nordrejn-Vestfalio(4.481 el 4.485 km²) kaj malgrandparte enHeslando.Kiel parta akvokolekta baseno la tuta riversistemo de Ruhr apartenas al la akvokolekta baseno deRejno.

Trinkakvoproduktado

En la rekta akvokolekta baseno de Ruhr vivas ĉirkaŭ 2,2 milionoj homoj, kiuj ricevas sian trinko- kaj uzakvon el ĝi. La akvo estas filtrata en la gravelo kaj sablo de la fluejo kaj enmetata por la riĉigo de la subtera akvo. Krom tiu ĉi proceduro ankaŭ ekzistas putoj por la ekstraktado de bordofiltraĵo kaj subtera akvo sen pliriĉigo. Entute ekzistas akvoproduktaj instalaĵoj de 20 akvodistribuejoj. La ekstraktado, traktado kaj provizo de trinkakvo ĉe Ruhr estas realigata i.a. de la entreprenojGelsenwasser AG,Wasserwerke Westfalen GmbH,Wassergewinnung Essen GmbHkajWasserbeschaffung Mittlere Ruhr GmbH.15 entreprenoj de la publika akvoprovizado ĉe Ruhr sin organizas en la kooperativo de la akvodistribuejoj ĉe Ruhr.

Okretropumpstacioapud la akvobaraĵoj retropumpas la akvon por garantii sufiĉan akvonivelon por la akvoekstrado:

Duisburg
Raffelberg
Kahlenberg
lago Kettwig
lago Baldeney
Spillenburg
ĉe laakvoenergia centraloHorster Mühle,Essen-Horst
ĉe lakluzo Dahlhausen,Bochum-Dahlhausen

Entute ĉiun jaron oni produktas ĉirkaŭ 510 milionojn kubajn metrojn da trinkakvo. El la apudaj areoj de Ruhr oni transportas akvon tra tuboj ankaŭ en la riversistemojn deEmscherkajLippe,tiel ke Ruhr entute provizas ĉirkaŭ 5,2 milionojn homojn per akvo. Responda estas laRuhr-Ligo.

Jam en la regiono ĉirkaŭFröndenbergRuhr estas ege utiligata por la trinkakvoprovizado. Ekde tie oni elprenas akvon, por provizi grandajn partojn de la orienta Ruhr-Regiono per akvo.

Akvokvalito

La akvokvalito de la rivero hodiaŭ rangas plejparte je la akvokvalito kategorio 2 el 5 ( "iomete poluciita" ). En la fontregiono ĝi eĉ atingas la plej altan kategorion 1. Nur en malmultaj riverpartoj oni difinas la kategorion je 2-3. Somere2006perfluorigitaj tensidoj troŝarĝis la akvon de Ruhr. Ili originas el kontaminitaj sterkaĵoj, kiuj estis disportitaj sur la agrojn en la akvokolekta baseno de la rivero. La ĉefan ŝarĝon enportas la alfluoMöhne.Sekve oni devas filtri la akvon per aktivkarbono por ricevi trinkakvon.

Ripozpejzaĝo

La Ruhrvalo-Pramo Hardenstein transriverigas biciklantojn kaj piedirantojn

Kiu volas ekkoni belegan pejzaĝon, tiu trovas en la Ruhr-Valo plenan kontentiĝon, ĉar ĉio, kio povas ornami serenan pejzaĝon, estas kune trovebla ĉi tie ene de malmulthora piedirdistanco: plaĉa valo, ĉirkaŭata per serenaj montoj, kavalirokasteloj kaj ruinoj, fekundaj kampoj kaj bonodoraj herbejoj kaj dum tio metia diligenteco kaj komerco.J. F. Wilhelmi,1828

La Ruhr-Valo estas grava ripozejo speciale por laRuhr-Regiono.La riverbordoj plejparte estas senĝenataj de industrio kaj surkonstruado. Laŭlonge de la bordoj sur la malnovaj haŭlopadoj pasas biciklo- kaj piedirvojoj. Etape sur Ruhr trafikas ekskursoŝipoj. Tiurilate menciinda estas laRuhr-Baraĵlagoj lago Hengstey,lago Harkort,lago Kemnade,lago Baldeneykajlago Kettwigsamkiel la urboMülheim ĉe Ruhr,kiesWasserbahnhof(akvostacidomo) estas elirpunkto de la ekskursoŝiparoWeiße Flotte(MVG). Sur lalago Kemnadetrafikas pasaĝerŝipoj inter la vejroKemnadekaj la pontoLakebrückeĉe Ruhr supre de la lago enWitten-Herbede.

Sur la rivero kaj la baraĵlagoj oni sportas sur aŭ apud la akvo. Multaj kanu- kaj remboatasocioj setlas ĉe la riverbordoj. Ankaŭ velboatoj kaj luataj boatoj trafikas sur la akvo. Biciklantoj, piedirantoj kaj rulŝuumantoj uzas la bone pavimentitajn ĉebordajn vojojn. Ruhr plue ne estas naĝoakvo, tamen multaj homoj senprobleme naĝas en la akvo, precipe supre de la Lenne-Enfluejo, kie ne estas tro da malpura akvo. Laŭlonge de Ruhr la ĉirkaŭ 240 kilometrojn longa Ruhr-Altaĵo-Vojo de la marŝantoasocioSauerländischer Gebirgsvereingvidas marŝantojn ekde lafontoĝis la enfluejo.

Jam frue Ruhr estis ripozejo de mallonga distanco kaj la altejoj super la rivero loĝtereno de la riĉa klaso. Tiel ekz. en1873la industriisto Alfred Krupp starigis sianVilao Hügelsur la altaĵoj super Ruhr en la sudo deEssen.

Ekde aprilo2006la bone priŝildigata Ruhr-Vala biciklovojo kondukas trans 220 kilometroj ekde la fonto ĝis la enbuŝiĝo. Ĝi kondukas plejparte en proksimeco al la rivero sur la valofundo. Ekde printempo ĝis aŭtuno pramisto transriverigas la biciklistojn en Witten ĉe la kastelruino Hardenstein, se oni alvokas lin.

Bestaro

Fiŝoj

En la meza kaj malsupra Ruhr nuntempe vivas 28 diversaj specoj de fiŝoj kaj senmakseluloj samkiel supera kankrospeco, lariverkankro(Oronectes limosus).En la supra paso de Ruhr ekzemple troveblastrutoj,poste gobioj, barbioj,ezokoj,en la malsupra paso finfine ekz.bramoj,tinkojkajkarpoj.Januare 2000 en la fiŝkluzo Mülheim-Kahlenberg oni malkovris riverajnpetromizojn(Lampetra fluviatilis),specon rigardatan ĝis tiam kiel formortinta. Ĉe Wetter antaŭ kelkaj jaroj oni reloĝigis lalojton.La en rivero denature supozeblaj longdistancaj migruloj kielsalmo,alozo,sturgokaj maraj petromizoj mankas en Ruhr, ĉar la migrovojoj de tiuj specoj estas interrompitaj per vejroj. Tion ŝanĝu la koncepto pri la apud-Ruhr-aj herbejoj dum la venontaj jaroj. Oni intencas preteri la vejrojn per fiŝsuprenirejoj.

Birdoj

Supozenda estus tipa elekto da birdoj de apudriveraj herbejoj. Multnombrajnatur-kaj birdoprotektejoj en la Ruhr-valo proponas al la birdaro bonan evolubazon. Fakte apud Ruhr kaj ties baraĵlagoj troveblasalcionoj,grizardeo,diversajanasospecoj,grizansero kaj aliaj sovaĝajanseroj,mutaj cignoj,bordhirundoj,kormoranoj,ridmevoj,tufgreboj,malgrandajgreboj,nigraj fulikojkaj merĝoj.

Alfluantoj

La riveroLennelongas 129 kilometrojn kaj en listo de riveroj en Germanio ordigita laŭ longeco havas la 61-an lokon. Per averaĝa defluo da 30,1 m³/s ĝi estas la plej akvoriĉa kaj per tio plej grava alfluo de la rivero Ruhr.

Fontoj

Tiu ĉi artikolo pri geografio havas liston de fontoj, literaturo aŭ eksteraj ligiloj sed neniun aŭ nesufiĉajnreferencojn.

Vi povasplibonigi ĝin,aldonantereferencojnalfidindaj fontoj.Senfontaj asertoj povas esti forigitaj.(Aprilo 2014)

Ĉi tiu artikolo estis redaktita tiel ke ĝi entenas tutan aŭ partan tradukon de «Ruhr» ella germanlingva Vikipedio.Rigardu lahistorion de la originala paĝopor vidi ties aŭtoroliston.(Ĉi tiu noto koncernas laversion 872504kaj sekvajn de ĉi tiu paĝo.)

Naturschutzzentrum Märkischer Kreis e. V. (Hrsg.):Die Ruhr - Elf flussbiologische Exkursionen.Martina-Galunder-Verlag, Wiehl 1998,ISBN 3-931251-35-7
Gustav Adolf Wüstenfeld:Die Ruhrschiffahrt von 1780 bis 1890.G. A. Wüstenfeld, Wetter (Ruhr) 1978.ISBN 3-922014-02-X
Christoph Schmitz:Die Ruhrbrücken. Von der Quelle bis zur Mündung zwischen Einst und Jetzt.Ardey-Verlag 2004.ISBN 3-87023-311-7
Harald Polenz:Von Grafen, Bischöfen und feigen Morden.Klartext-Verlag, Essen 2004.ISBN 3-89861-260-0