Roald Amundsen
Roald Engelbregt Gravning AMUNDSEN/ˈɾuːɑl ˈɑmʉnsən/ (naskiĝis la16-an de julio1872,mortis ĉirkaŭ la18-an de junio1928) estisnorvegapolusa esploristo.Li estas plej konata ĉar estis la unua homo kiu atingis enAntarktolaSudan Poluson,precize la 14-an de decembro1911,kaj ĉar estis la unua homo kiuvelveturistra la tutaNordokcidenta pasejodum1903-1906enArkto.En 1926, li estis la unua ekspediciestro de aera ekspedicio al laNorda Poluso.Amundsen estas agnoskita kiel la unua persono, sen disputo, kiu atingis ambaŭpolusojn.[1][2]
En junio de 1928, dum li partoprenis en savomisio peraerŝipoAirship Italia,tiu aeraparato malaperis. Amundsen estis dum laHeroa epoko de antarkta esploradointer ŝlosilaj ekspediciestroj, en la klaso deDouglas Mawson,Robert Falcon Scott,kajErnest Shackleton.
Fruaj jaroj
[redakti|redakti fonton]Amundsen naskiĝis en familio de norvegaj ŝipposedantoj kajkapitanojenBorge,inter la urbojFredrikstadkajSarpsborg.Liaj gepatroj estisJens Amundsenkaj Hanna Sahlqvist. Roald estis la kvara filo en la familio. Lia patrino volis ke li evitu la familianmarkomerconkaj kuraĝigis lin iĝidoktoro,promeso kiun Amundsen tenis ĝis lia patrino mortiĝis kiam li estis dekduunujaraĝa. Li tuj forlasis la universitaton por havi vivon ĉemare.[3]
Amundsen estis kaŝinta vivodaŭran deziron inspiritan de la heroa trapasado fare deFridtjof Nansende la teritorioGronlandoen 1888 kaj laperdita ekspedicio de Franklin.Li decidis al vivo de intensa esplorado de naturaj lokoj.[4]
Polusaj veturoj
[redakti|redakti fonton]La Belga Antarkta Ekspedicio 1896-97
[redakti|redakti fonton]
Amundsen volis partopreni kiel vickapitano en la ekspedicio de la belga esploristoAdrien de Gerlacheper la boatoBelgica,al laantarkta magneta poluso,kiu iĝis la unua ekspedicio kiu vintrumis en Antarkto.[5]Li dungigis sin kiel sensalajramaristola16-an de aŭgusto1896.LaBelgica,ĉu erare ĉu intence, estis kaptita enmarglacioĉe 70°30′S ĉe Insulo Aleksander, okcidente de laAntarkta Duoninsulo.La ŝipanaro alfrontis vintron por kio ili estis malbone preparita. Laŭ kalkulo fare de la propra Amundsen, la doktoro por la ekspedicio, nome usonaFrederick Cook,probable savis la ŝipanaron elskorbutoperĉasadode animaloj kaj pernutradoal la ŝipanaro per freŝaviando.Kiam mankascitrusfruktoj,freŝa viando el animaloj kiuj generas sian propranvitaminon C(kion plej faras) enhavas sufiĉe da vitamino por eviti skorbuton, kaj eĉ parte trakti ĝin. Tio estis gravega leciono por la estontaj ekspedicioj de Amundsen.
La Nordokcidenta Marpasejo 1903-06
[redakti|redakti fonton]
Amundsen gvidis en1903la unuan ekspedicion kiu sukcesis traveturi laNordokcidentan pasejoninter laAtlantika Oceanokaj laPacifika Oceanokun malgranda ekspedicio de nur ses homoj per 45-tunaŝipo defiŝkaptistojnomeGjøa,elektita por havi pli facilan flekseblecon demanovro.Lia ŝipo havis relative malprofundan enhavejon. Lia tekniko estis uzi malgrandan ŝipeton kaj bordadi lamarbordon.Amundsen movigis la ŝipeton per malgrandamotorodebenzino.[6]Krom Amundsen partoprenis ankaŭAnton Lund,Helmer Hanssen,Peder Ristvedt,Godfred Hansen,Gustav Juel WiikkajHenrik Lindstrøm.
La ekspedicio vojaĝis traBafina Golfo,Lancaster Markolo,Peel Markolo,James Ross MarkolokajRae Markolo,kaj ili pasigis du vintrojn en laglacio(1903–04 kaj 1904–05) ĉe laInsulo Reĝo Vilhelmoĉehavenode kio estas nuntempeGjoa Haven,Nunavuto,Kanado.[5][6]Dum tiu tempo, Amundsen kaj la ŝipanaro lernis el la lokanojNecilikInuitojpri survivadaj kapabloj enArkto,kiujn li trovis valoregaj en siaj postaj ekspedicioj al laSuda Poluso.Por ekzemplo, li lernis uzadisledhundojnpor transportado de varoj kaj vesti animalajn haŭtaĵojn anstataŭ pezajn,lanajnparkaojn,kiuj ne povis haltigimalvarmonokaze demalsekeco.
Dum la ekspedicio ili interalie faris mezurojn por trovi la pozicion de laArkta magnetpoluso.Amundsen estis la dua kiu atingis ĝin, kaj la unua kiu pruvis ke la magnetpolusoj moviĝas.
Lasinte Gjoa Haven, li navigis al okcidento kaj preterpasis laKembriĝan Golfon,kiu estis antaŭe atingita el okcidento fare deRichard Collinsonen 1852. Ili daŭriĝis sude de laViktoria Insulo,kaj la ŝipo forlasis laarktan insularonla17-an de aŭgusto1905,sed devis travintri antaŭ ol ili povis daŭrigi alNomeenAlasko.La urboEagleen Alasko, kiu situis 800 km for, havistelegrafon.Tien (kaj poste reen) vojaĝis Amundsen surtere, portelegramike li estis atinginta sian celon la5-an de decembro1905.Nome atingiĝis en1906.Ĉar la akvo laŭlonge de tiu vojo estas foje tiom malprofunda kiom 0.91 m, pli granda ŝipo ne estus estinta kapabla fari tiun veturon.
Tiam, Amundsen eksciis ke Norvegio estis iĝanta sendependa elSvediokaj havas novan reĝon. La esploristo sendis al la nova reĝoHaakon la 7-anovaĵojn ke sia veturado preter laNordokcidenta Marpasejo"estis granda atingo por Norvegio". Li diris, ke li esperas fari plion kaj subskribis kiel "Via fidelasubulo,Roald Amundsen. "La ŝipanaro revenis alOsloen Novembro 1906, Post preskaŭ 3.5 jarojn eksterlande. Nur en 1972 la ŝipeto Gjøa revenis al Norvegio. Post 45-taga veturo elSan Franciscosurŝargoŝipo,la Gjøa estis lokita en sia nuna loko surtere, ekster la Fram Muzeo en Oslo.[7]
La Sudpolusa Ekspedicio 1910-1912
[redakti|redakti fonton]
Post la Nordokcidenta pasejo, Amundsen planis ekspedicion al laNorda Polusokaj esplori laArktan Basenon.Li prunteprenis la ŝiponFramdeFridtjof Nansen,kaj pretigis ĝin por la vojaĝo. Sed ricevinte la novaĵon ke la usonanojRobert PearykajFrederick Cookjam estis atingintaj la poluson kiel rezulto de du diferencaj ekspedicioj, li ŝanĝis la planon al Antarkto kaj al la Suda Poluso.[8]Li ne havis klarajn intencojn, kaj la anglaRobert F. Scottkaj la norvegaj subtenantoj sentis sin konfuzaj.[9]Amundsen timis ke Nansen reprenus sian ŝipon se li ekscius pri la ŝanĝitaj planoj, kaj tial rakontis pri tio nur al sia frato kaj al la ŝipestro. Scott estis planinta sian propran ekspedicion al la Suda Poluso tiun jaron. Uzante la ŝipon Fram ( "Antaŭen" ), antaŭe uzita de Fridtjof Nansen, Amundsen eliris el Oslo al la sudo la 3an de Junio 1910.[10][11]Nur kiam ili jam atingisMadejronAmundsen informis al la ŝipanaro. Ĉiu ŝipano elektis kuniri alAntarkto.Krome li sendistelegramonal Scott, informante al li simple: "Bedaŭro informi vin FRAM sekvas al Antarkto--Amundsen."
Krom Amundsen mem, partoprenisOlav Bjaaland,Hjalmar Johansen,Helmer Hanssen,Sverre Hassel,la kuiristoHenrik Lindstrøm,Kristian Prestrud,Jørgen StubberudkajOscar Wisting.Ĉiuj ludis ŝlosilajn rolojn en la ekspedicio. Olav Bjaaland estis ĉampiono priskiado;kiel fakulo pri skiado, li sukcesis malpliigi la pezojn de lasledojaĉetitaj en Oslo el 88 kg al 22 kg, sen malpliigi multe ties fortikon. Hjalmar Johansen havis sperton el antaŭa ekspedicio al Norda Poluso. Same ĉe Helmer Hanssen, kiu lernis de laInuitojkiel manovri persledohundoj;li estis ankaŭ zorganto de navigado, kontrolante la ĉefankompasonen siasledo.Hassel estis dungita kiel sperta kondukisto de sledohundoj. Prestrud estis taskigita al la esplorado de laLando Reĝo Eduardo la 7-a.Jørgen Stubberud konstruis por Amudsen lian bazonFramheim.
Pli detalaj informoj troveblas en artikoloEkspedicio de Amundsen al la Suda Poluso.
Preskaŭ ses monatojn poste, la ekspedicio alvenis al la Antarkto, nome al la orienta bordo de laRoss-Glacikampo(tiam konata kiel "laGranda Glacibariero"), je grandagolfetonomeBalengolfo,la14-an de januaro1911.Amundsen establis sian bazankampadejontie, kaj nomis ĝinFramheim.Amundsen evitis la pezajn lanajn vestojn uzitajn en la plej fruaj ekspedicioj al Antarkto favore al adoptado de Inuit-stilaj haŭtaĵoj.[12]Dum kelkaj semajnoj ili metisdeponaĵojnlaŭ la planata vojo al la Suda Poluso. Entute ili metis 3040 kilogramoj da nutroprovizo kaj ekipaĵo en lastokejoj.
Uzanteskiojnkaj hundosledojn por transportado, Amundsen kaj siaj homoj kreis stokejojn je 80°, 81° kaj 82° Sude ĉe la Bariero, laŭlonge de linio direktanta suden al la Poluso.[13]Amundsen ankaŭ planis mortigi kelkajn hundojn survoje kaj uzi ilin kiel fonto de freŝa viando. Malgranda grupo, komponita de Hjalmar Johansen, Kristian Prestrud kaj Jørgen Stubberud, eliris la 8an de Septembro 1911, sed devis abandoni sian vojon pro ekstremaj temperaturoj. Katastrofa retiriĝo okazigis kverelon ene de la grupo, kaj Amundsen sendis Johansen kaj la aliajn du grupanojn esplori la areon de laLando Reĝo Eduardo la 7-apor apartigi ilin el la kerna celo.
Dua klopodo, fare de teamo formita de Olav Bjaaland, Helmer Hanssen, Sverre Hassel, Oscar Wisting, kaj Amundsen, eliris el la baza kampadejo la 19an de Oktobro 1911. Ili uzis kvar sledojn kaj 52 hundojn. Uzante vojon laŭlonge de la antaŭe nekonataglaĉero Axel Heiberg,ili alvenis al la bordo de laPolusa Altebenaĵola 21an de Novembro post kvar-tagagrimpado.Kune kun Olav Bjaaland, Helmer Hanssen, Sverre Hassel kaj Oscar Wisting, Amundsen atingis la poluson je la14-an de decembro1911.Tiu kvinopo kun 16 hundoj alvenis al la Poluso (90° 0′ S). Kelkaj fontoj havigas la daton kiel 15a de Decembro. Fram fakte trapasis lainternacian datliniontuj antaŭ alveni al la Balengolfo, kaj tiele "perdis" unu tagon. Ĉar la okcidenta kaj la orientahemisferojkuniĝas ĉe la Suda Poluso, ambaŭ datoj povas esti konsiderataj ĝustaj, kvankam Amundsen referencas 14an de Decembro, kaj en sia unua telegrafiita informo je sia alveno enHobarto,kaj en sia pli kompleta rakontoThe South Pole.[14][15]Ili alvenis al la Suda Poluso 33–34 tagojn antaŭ la grupo de Scott. Amundsen nomigis sian sudpolusan kampadejon Polheim, signife "Hejmo de la Poluso." Amundsen renomigis la Antarktan Altebenaĵon kiel Altebenaĵo de la Reĝo Haakon la 7-a. Ili lasis malgrandantendonkajleteronasertante sian atingon, por la okazo ke ili ne estus povintaj reveni sekure alFramheim.
La teamo revenis fakte al Framheim la 25an de Januaro 1912, kun 11 survivantaj hundoj. Ili faris sian vojon el lakontinentokaj al Hobarto,Aŭstralio,kie Amundsen publike anoncis sian sukceson la 7an de Marto 1912. Li telegrafiis tiujn novaĵojn al lasponsoroj.
La ekspedicio de Amundsen profitis el sia zorgema preparado, bona ekipaĵaro, taŭga vestaĵaro, simpla unuarangaj taskoj, lerta kompreno de hundoj kaj ties regado, kaj la efektiva uzado de skioj. Kontraste al la misfortunoj de la teamo de Scott, la veturado de Amundsen iĝis relative milda kaj sen malbonaj okazaĵoj. Unu el la plej gravaj kialoj por lia sukceso verŝajne estis la uzado dehundojpor tiri lasledojn.Dumvoje libuĉismultajn hundojn, kaj tiel ŝparis iom da pezo de nutraĵoj por la hundoj. La buĉitaj hundoj ankaŭ donis freŝanviandonkaj al la aliaj hundoj kaj al la viroj. La freŝa viando estis grava por malhelpiskorbuton.
En propraj vortoj de Amundsen:
 |
|
Amundsen verkis pri sia vojaĝo libronLa Suda Poluso: Rakonto de la Norvega Antarkta Ekspedicio per la 'Fram,' 1910–12(1912).
Nordorienta Pasejo (1918–20)
[redakti|redakti fonton]
En 1918, komencis nova ekspedicio de Amundsen pere de nova ŝipo,Maud,kiu daŭris ĝis 1925.Maudnavigis okcidente orienten tra laNordorienta Pasejo,nune nomita laNorda Vojo(1918–20). Kun li en tiu ekspedicio estisOscar WistingkajHelmer Hanssen,ambaŭ el kiuj jam estis parto de la teamo kiu atingis la Sudan Poluson. Aldone,Henrik Lindstrømestis inkludita kielkuiristo,sed li suferiskoratakonkaj iĝis tiom limigita fizike ke li ne povis partopreni.
La celo de tiu ekspedicio estis esplori la nekonatajn areojn de laArkta Oceano,tre inspirita de la antaŭa ekspedicio fare deFridtjof Nansenpere de la ŝipoFram.La plano estis navigi laŭlonge de la norda marbordo deSiberiokaj iri en la glacion pli fore norden kaj orienten ol Nansen estis alveninta. Kontraste al antaŭaj ekspedicioj de Amundsen, oni planis kunporti pli da materialo porscienca esplorado,kaj oni kunportis lageofizikistonHarald Sverdrupsurŝipe.
La vojaĝo fariĝis laŭ nordorienta direkto ĉe laKaraa Maro.Amundsen planis enfrostigi laMauden lapolusa glacitavolokaj derivi al Norda Poluso (kiel Nansen estis farinta per laFram), kaj li faris tion ĉe laKabo Ĉeljuskin.Sed, la glacio iĝis tiom dika ke la ŝipo ne kapablis elrompiĝi, kvankam ĝi estis desegnita por tia veturado en forta glacio. En Septembro 1919, la ŝipanaro sukcesis liberigi la ŝipon el la frosto, sed ĝi frostiĝis denove post dekunu tagoj ie inter laNovsiberiaj Insulojkaj laVrangela Insulo.
Dum tiu tempo, Amundsen partoprenis malmulte en la laboro ekstere, kia la sledado kaj laĉasado,ĉar li estis suferinta nombrajn vundojn. Li havis rompitanbrakonkaj estis estinta atakita depolusaj ursoj.[16]Hanssen kaj Wisting, kun du aliaj homoj, entreprenis ekspedicion per hundosledoj alNome (Alasko),pli ol 1000 kilometrojn fore. Sed ili trovis, ke la glacio ne estis sufiĉe frostigita kaj solida en laBeringa Markolo,kaj ĝi ne povis esti trapasata. Ili sendis telegramon elAnadiren plej nordorienta Siberio por signali sian lokon.
Post du vintroj frostigita en la glacio, sen esti atinginta la celon aliri al la Norda Poluso, Amundsen decidis iri al Nome enAlaskopor ripari la ŝipon kaj aĉeti provizojn. Kelkaj el la ŝipanoj kiuj surteriĝis tie, inklude Hanssen, ne revenis ĝustatempe al la ŝipo. Amundsen konsideris Hanssen kiel rompinto de la kontrakto, kaj maldungis lin el la ŝipanaro.
Dum la tria vintro,Maudestis frostigita en la okcidento de la Beringa Markolo. Ĝi finfine liberiĝis kaj la ekspedicio navigis suden, ĝis atingo deSeatlo,en laPacifika NordokcidentodeUsonoen 1921 por novajriparoj.Amundsen revenis al Norvegio, ĉar li bezonis ordigi siajn financojn. Li kunportis du indiĝenajn junulinojn, nome la adoptita kvar-jaraĝa Kakonita kaj ŝia kunulino Camilla. Kiam Amundsenbankrotisdu jarojn poste, tamen, li resendis la junulinojn por ke ili estu zorgitaj de la patro de Camilla, kiu loĝis en orienta Rusio.[17]
En Junio 1922, Amundsen revenis alMaud,kiu estis renaviginta al Nome. Li decidis ŝanĝi el la planita perŝipa ekspedicio al aviadila, kaj aranĝis la luadon deaviadilo.Li dividis la ekspedician teamon en du: unu parto estis vintrumonta kaj preparonta por klopodo flugi super la poluso. Tio parto estis estrita de Amundsen mem. La dua teamo per la ŝipoMaud,sub estreco de Wisting, estis pluigonta la originan planon aliri al la Norda Poluso sur la glacio. La ŝipo drivis en la glacio dum tri jaroj oriente de la Novaj Siberiaj Insuloj, kaj neniam atingis la Nordan Poluson. Ĝi estis finfine kaptita de lapruntintojde Amundsen kiel garantio pri la enormaŝuldo.
Ankaŭ la klopodo flugi super la Poluso malsukcesis. Amundsen kajOskar Omdal,de laReĝa Norvega Ŝiparmeo,klopodis flugi elWainwright(Alasko), alSpicbergo,Norvegio, tra la Norda Poluso. Kiam la aviadilo estis damaĝita, ili abandonis la veturon. Por akiri aldonajn fondusojn, Amundsen veturis tra Usono en 1924 por prelega turneo.
Kvankam li ne kapablis atingi la Nordan Poluson, la sciencaj rezultoj de la ekspedicio, ĉefe la laboro de Sverdrup, montriĝis de konsiderinda valoro. Multaj el tiuj zorge kolektitaj sciencaj informoj perdiĝis dum la mistere katastrofa vojaĝo de Peter Tessem kaj Paul Knutsen, du teamanoj senditaj al misio fare de Amundsen. La sciencaj materialoj estis poste rekuperitaj de la rusia sciencistoNikolaj Urvancevel kie ili estis abandonitaj en la bordoj de laKaraa Maro.[18]
La Norda Poluso
[redakti|redakti fonton]
En1925Amundsen provis atingi la Nordan Poluson per duhidroplanojDornierDo J nome N-24 kaj N-25, akompanata deLincoln Ellsworth,lapilotoHjalmar Riiser-Larsen,kaj tri aliaj teamanoj. La21-an de majoili ekflugis deSvalbardo.Ili surteriĝis je 87° 44' norde (pli norde ol iam ajn antaŭe), sed ekflugi denove estis tre malfacila. Unu el la hidroplanoj (la N-24) difektiĝis, kaj ili devis forlasi ĝin. La aviadiloj surteriĝis kelkajn mejlojn aparte sen radiokontakto; tamen la teamanoj sukcesis reunuiĝi. Amundsen kaj liaj teamanoj laboris dum pli ol tri semajnoj por purigi vojon por elflugi el la glacio. Ili ŝovelis 600 tunojn de glacio dum ili konsumis nur unu funton (400 g) de manĝoracio ĉiutage. Finfine, ses teamanoj eniris en la N-25. En rimarkinda heroaĵo, Riiser-Larsen ekflugis, kaj je la15-an de junioili sukcesis reflugi kun ĉiuj ses anoj kaj reveni al Svalbardo. Ili revenis triumfe kiam ĉiuj missupozis ke ili estis perdiĝintaj porĉiame.
En1926Amundsen, laitalageneralokajaeronaŭtikainĝenieroUmberto Nobilekaj 15 aliaj homoj (inter kiuj estis Ellsworth, Riiser-Larsen, Oscar Wisting, kaj itala teamo estre de Nobile) faris unuan ekspedician trapasadon de la Arkto peraerŝipo,kiu deSpicbergoiris alAlasko,superflugante la nordan poluson. Ili eliris la11-a de majo1926 kaj surteriĝis en Alasko du tagojn poste. Sian aerŝipon ili nomisNorge(Norvegio). La tri antaŭaj postuloj esti alvenintaj al la Norda Poluso: nomeFrederick Cooken 1908;Robert Pearyen 1909; kajRichard E. Byrden 1926 (ĝuste kelkajn tagojn antaŭ la aerŝipoNorge) estas ĉiuj subdispute, ĉar estis aŭ de dubinda akurateco aŭ de rektafraŭdo.[19][20]Se tiuj postuloj evidentiĝas kiel falsaj, la teamanoj deNorgeestus la unuaj certigitaj esploristoj kiuj estus atingintaj la Nordan Poluson. Se la ekspedicio deNorgeestis la unua al la Norda Polsuo, Amundsen kaj Oscar Wisting estus estintaj la unuaj homoj kiuj atingis ambaŭ geografiajn polusojn, surgrunde aŭ aere.
Sav-ekspedicio por Nobile 1928
[redakti|redakti fonton]
En1928Nobile ekiris al plia ekspedicio nordpolusa en aerŝipoItalia(Italio). Kiam Amundsen aŭdis, ke la ekspedicio akcidentis reveninte el la Norda Poluso, li organizis sav-ekspedicion enaviadilo,kiu tamen neniam estis retrovita. Amundsen malaperis kun kvin teamanoj la 18an de Junio 1928 dum ili flugis en savmisio en la Arkto. Lia teamo estis komponita de la norvega pilotoLeif Dietrichson,la franca pilotoRené Guilbaud,kaj tri aliaj francoj. Poste,flugil-flosilokaj benzinujo el la francaflugboatode Amundsen nomeLatham 47,kiu estis adaptita kiel anstataŭa flugil-flosilo, estis trovitaj ĉe la marbordo deTromsø.Oni supozas ke la aviadilo akcidentis ennebuloen laBarenca Maro,kaj ke Amundsen kaj liaj teamanoj mortiĝis en la akcidento, aŭ tuj poste. La serĉado por Amundsen kaj la teamo estis farita en Septembro 1928 fare de la Norvega Registaro kaj la korpoj neniam estis trovitaj.
En 2004 kaj fine de Aŭgusto 2009, la Reĝa Norvega Ŝiparmeo uzis senhomansubmarŝiponHugin 1000por serĉadi lavrakonde la aviadilo de Amundsen. La serĉado fokusiĝis al areo de 100 km² de la margrundo, kaj tio estis filmita de la germana produktora kompanio ContextTV.[21][22]Ili trovis nenion el la flugo de Amundsen.
Amundsen en estonteco
[redakti|redakti fonton]Nombraj lokoj estis nomigitaj laŭ Amundsen:
- LaPolusa stacio Amundsen-Scottnome internacia esplora stacio ĉe la suda poluso portas la nomon de Amundsen kaj de lia rivalo Scott.
- Maro Amundsen,nome parto de la maro ĉirkaŭAntarktoestas nomita laŭ Amundsen.
- Glaĉero Amundsen,en Antarkto.
- Golfo Amundsen,en Antarkto.
- Monto Amundsen,en Antarkto.
- Golfo Amundsen,ĉe la Arkta Oceano, ĉe la marbordo de laNordokcidentaj Teritoriojen Kanado (separantaBanks-insulonkaj la okcidentajn partojn de Viktoria Insulo el la ĉeftero).
- Grandakrateroĉe la suda poluso de laLunoestas nomita Amundsen.
Krome la verkistoRoald Dahlestis tiel nomita laŭ Amundsen.
Verkoj de Amundsen
[redakti|redakti fonton]- Nordvestpassagen,2-vol, 1907. Tradukita kielThe North-West Passage: Being the Record of a Voyage of Exploration of the ship "Gjøa" 1903–1907,1908.
- Sydpolen,2-vol, 1912. Tradukita kielThe South Pole: An Account of the Norwegian Antarctic Expedition in the "Fram," 1910–1912,Tradukita de A. G. Chater, 1912.
- Nordostpassagen. Maudfærden langs Asiens kyst 1918–1920.H. U. Sverdrups ophold blandt tsjuktsjerne. Godfred Hansens depotekspedition 1919–1920. Gyldendal, Kristiania 1921.
- Gjennem luften til 88° Nord(de Roald Amundsen, Lincoln Ellsworth kaj aliaj membroj de la ekspedicio, 1925). Tradukita kielOur Polar Flight: The Amundsen-Ellsworth Polar Flight,1925; ankaŭ kielMy Polar Flight,1925.
- Den første flukt over polhavet,kun Lincoln Ellsworth kaj aliaj, 1926. Tradukita kielThe First Flight Across the Polar Sea,1927; ankaŭ kielThe First Crossing of the Polar Sea,1927.
- Mitt liv som polarforsker,1927. Tradukita kielMy Life as an Explorer,1927.
Portretoj
[redakti|redakti fonton]-
kiel knabo, 1875 -
1899 -
1908 -
1909 -
Nordpolusa ekspedicio, 1920
-
1920 -
Nekonata dato
Mapoj
[redakti|redakti fonton]-
Pasado en 1903 nordokcidenten kaj en 1918 nordorienten -
1911, Sudpolusa ekspedicio
Bildaro
[redakti|redakti fonton]-
Roald Amundsen -
Roald Amundsen
Vidu ankaŭ
[redakti|redakti fonton]Bibliografio
[redakti|redakti fonton]En la angla
[redakti|redakti fonton]- Amundsen, Roald; Nilsen, Thorvald; Prestrud, Kristian (1976) [1912].The South Pole: An Account of the Norwegian expedition in the Fram,1910–12 (volumoj I kaj II). Tradukita de Chater, A.G. Londono: C. Hurst & Company.ISBN 0-903983-47-8.Unuafoje publikigita en 1912 de John Murray, Londono.
- Barczewski, Stephanie (2007).Antarctic Destinies: Scott, Shackleton and the Changing Face of Heroism.Londono kaj Novjorko: Hambledon Continuum.ISBN 978-1-84725-192-3.
- Tor Bomann-Larsen,Roald Amundsen, a full biography,2006,ISBN 0-7509-4343-2
- Stephen Bown,The Last Viking – The Life of Roald Amundsen: conqueror of the South Pole,Aurum Press Ltd, Londono, 2012,ISBN 978-1-84513-844-8
- Cherry-Garrard, Apsley (1970) [1922].The Worst Journey in the World.Londono:Penguin Books.ISBN 0-14-009501-2.Unuafoje publikigita en 1922 de Chatto kaj Windus, Londono.
- Crane, David (2005).Scott of the Antarctic.Londono:HarperCollins.ISBN 978-0-00-715068-7.
- Hugo Decleir,Roald Amundsen's Belgica Diary. The first Scientific Expedition to the Antarctic,Bluntisham Books, Erskine Press.
- Fairley, T.C. (1959). Sverdrup's Arctic Adventures.Londono: Longmans. OCLC 732299190.
- Fleming, Fergus (2002).Ninety Degrees North.Londono: Granta Books.ISBN 1-86207-535-2.
- Hamre, Ivar (novembro 1933).The Japanese South Polar Expedition of 1911–1912: A Little-Known Episode in Antarctic Exploration.EnThe Geographical Journal.82 (5): 411–423. doi:10.2307/1786962. JSTOR 1786962. (necesas abono)[10]Alirita la 18-an de februaro 2017.
- Herbert, Wally (1989).The Noose of Laurels.Londono: Hodder & Stoughton.ISBN 0-340-41276-3.
- Roland Huntford,The Last Place on Earth: Scott and Amundsen's Race to the South Pole,1979.
- Huntford, Roland (1979).Scott and Amundsen.Londono: Hodder and Stoughton.ISBN 0-340-19565-7.
- Huntford, Roland (1985).Shackleton.Londono: Hodder & Stoughton.ISBN 0-340-25007-0.
- Huntford, Roland (2001).Nansen.Londono: Abacus.ISBN 0-349-11492-7.
- Jones, Max (2003).The Last Great Quest.Oksfordo:Oxford University Press.ISBN 0-19-280483-9.
- Rainer-K. Langner,Scott and Amundsen – Duel in the Ice,Haus Publishing, Londono, 2007,ISBN 978-1-905791-08-8
- MacPhee, Ross (2010).Race to the end: Amundsen, Scott, and the attainment of the South Pole.Novjorko kaj Londono: Sterling Innovation.ISBN 978-1-4027-7029-6.
- Maxtone-Graham, John (2000).Safe Return Doubtful: The Heroic Age of Polar Exploration.Londono: Constable.ISBN 0-09-480330-7.
- Nansen, Fridtjof (1897).Farthest North,Volume I. Londono: Archibald Constable & Co. OCLC 499726131.
- Preston, Diana (1999).A First Rate Tragedy.Londono: Constable.ISBN 0-09-479530-4.
- Riffenburgh, Beau (2005)."Nimrod": the Extraordinary Story of Shackleton's First Expedition.Londono: Bloomsbury Publishing.ISBN 0-7475-7253-4.
- Scott, J.M. (1971).Fridtjof Nansen.Sheridan, Oregono: Heron Books. OCLC 143929.
- Solomon, Susan (2001).The Coldest March: Scott's Fatal Antarctic Expedition.New Haven,Konektikuto: Yale University Press.ISBN 0-300-09921-5.
- Turley, Charles (1935).Roald Amundsen, explorer.Londono: Methuen. OCLC 3331281.
En la franca
[redakti|redakti fonton]- Stefan Zweig,Les Très Riches Heures de l'humanité, Aŭstrio, 1920-aj jaroj.
- Brigitte Lozerec'h, Sir Ernest Shackleton: Grandeur et endurance d’un explorateur, Le Rocher, 2004 (ISBN 2268048314)
- Pierre Marc, Le Tombeau des glaces, duel mortel pour le pôle, Dorval Editions, coll. « Grandes aventures polaires », 2011, 226 p. (ISBN 978-2351071021)
- Édouard Peisson: Pôles. L'étonnante aventure de Roald Amundsen. Editions Bernard Grasset, Paris 1952.
En la germana
[redakti|redakti fonton]- Beau Riffenburgh: Nimrod. (Übersetzt von Sebastian Vogel). Berlin Verlag, Berlin 2006,ISBN 3-8270-0530-2.
- Edouard Calic: Kapitän Amundsen. Hinstorff, Rostock 1961.
- Ursula Weil kaj Otto Weil: Roald Amundsen. Brockhaus, Leipzig 1973.
- Hans-Otto Meissner: Mein Leben für die weiße Wildnis. Die Expeditionen des Roald Amundsen. Cotta, Stuttgart 1971; Neuauflage: Klett, Stuttgart 1982,ISBN 3-12-920043-6.
- Heinrich Fischer: Amundsen am Südpol. Bayerischer Rundfunk, München 1989.
- Detlef Brennecke: Roald Amundsen. Rowohlt, Reinbek bei Hamburg 1995,ISBN 3-499-50518-5.
- Roland Huntford: Scott & Amundsen. Heyne, München 2000,ISBN 3-453-17790-8.
- Rainer-K. Langner: Duell im ewigen Eis. Fischer, Frankfurt am Main 2005,ISBN 3-596-14908-8.
En la norvega
[redakti|redakti fonton]- Odd Arnesen. Roald Amundsen som han var. Oslo 1929.
- Tor Bomann-Larsen. Roald Amundsen en biografi. Oslo, 2003.ISBN 82-02-22519-1.
- Roland Huntford. Scott og Amundsen Oslo 1982,ISBN 82-03-10819-9(hovedkilde for artikkelen).
- Ragnar Kvam jr. Den tredje mann. Beretningen om Hjalmar Johansen. Gyldendal, 1997.
- Susan Barr og Jan Ove Ekeberg Roald Amundsen, Tidenes polfarer, J. M. Stenersens forlag 2005,ISBN 8272013622.
- Alexander Wisting Roald Amundsen det største eventyret – en biografi 2011ISBN 978-82-489-1111-1.
Fontoj
[redakti|redakti fonton]- Amundsen, Roald; Nilsen, Thorvald; Prestrud, Kristian; Chater, A.G. (tr.) (1976) [1912]. The South Pole: An Account of the Norwegian expedition in the Fram, 1910–12 (Volumoj I kaj II). London: C. Hurst & Company.ISBN 0-903983-47-8.Unuafoje publikigita en 1912 de John Murray, London.
- Huntford, Roland (1985). The Last Place on Earth. London and Sydney: Pan Books.ISBN 0-330-28816-4.
Referencoj
[redakti|redakti fonton]- ↑"Roald Amundsen and the 1925 North Pole Expedition". Historynet.[1]Alirita la 11-an de marto 2010.
- ↑"Roald Amundsen". PBS.org.[2]Arkivigite je2016-12-26 per la retarkivoWayback MachineAlirita la 11-an de marto 2010.
- ↑Thomas, Henry; Dana Lee Thomas (1972). Living Adventures in Science. Ayer Publishing. pp. 196–201.ISBN 0-8369-2573-4.[3]Alirita la 14an de Majo 2016.
- ↑Amundsen, Roald. (1927)My Life as an Explorer.Garden City, N.Y.: Doubleday, Page & company.
- ↑5,05,1The Houghton Mifflin Dictionary of Biography. Houghton Mifflin Reference Books. 2003. pp. 43 1696.ISBN 0-618-25210-X.
- ↑6,06,1Kingston, Thomas (1979). A History of Scandinavia: Norway, Sweden, Denmark, Finland, and Iceland. U of Minnesota Press. p. 298.ISBN 0-8166-3799-7.
- ↑Roald Amundsen and the Exploration of the Northwest Passage.Oslo, Norway: Fram Museum. 2008. pp. 63, 65.ISBN 9788282350013.
- ↑Simpson-Housley, Paul (1992). Antarctica: Exploration, Perception and Metaphor. Routledge. pp. 24–37.ISBN 0-415-08225-0.[4]Alirita la 19an de Februaro 2017
- ↑Simpson-Housley, Paul (1992). Antarctica: Exploration, Perception and Metaphor.
- ↑Same Simpson-Housley, por la tuta paragrafo
- ↑Amundsen, Roald (1913). The South Pole: An Account of the Norwegian Antarctic Expedition... L. Keedick. p. 1.
- ↑Thomas, Henry; Dana Lee Thomas (1972). Living Adventures in Science. Ayer Publishing. pp. 196–201.ISBN 0-8369-2573-4.[5]Alirita la 18an de Februaro 2017.
- ↑Thomas, Henry; Dana Lee Thomas (1972). Living Adventures in Science. Ayer Publishing. pp. 196–201.
- ↑Huntford (The Last Place on Earth) 1985, p. 511.
- ↑Amundsen, Vol. I, p. xvii.
- ↑Arkivita kopio.Arkivita ella originaloje 2013-05-20. Alirita 2017-02-19.
- ↑Vidu Roald Amundsen, Store Norske Leksikon.[6]norvege Alirita la 17an de Februaro 2017.
- ↑Barr, William (1919). The Last Journey of Peter Tessem and Paul Knutsen.
- ↑Henderson, Bruce (2005). True North: Peary, Cook, and the Race to the Pole. W. W. Norton and Company.ISBN 0-393-32738-8.OCLC 63397177.
- ↑Rawlins, Dennis (January 2000). "Byrd's Heroic 1926 Flight & Its Faked Last Leg" (PDF). DIO, the International Journal of Scientific History. 10: 69–76; ankaŭ paĝoj 54, 84–88, 99, 105. ISSN 1041-5440.[7]Alirita la 19an de Februaro 2017.
- ↑Rincon, Paul (24a de Aŭgusto 2009). "BBC". BBC News.[8]Alirita la 19an de Februaro 2017.
- ↑"Search for Amundsen". Arkivita el la originalo en la 8a de Januaro 2010.[9]Alirita la 19an de Februaro 2017.
Eksteraj ligiloj
[redakti|redakti fonton]- Mallonga biografio el la Norvega Ministerio pri Eksterlandaj Aferoj
- Traduko de Arthur G. Chater en 1912 de la verkoThe South Pole[rompita ligilo]
- ruse: Руаль Амундсен
- ruse: Вся Норвегия на русском. Покоритель Южного полюса Руаль Амундсен.
- En tiu ĉi artikolo estas uzita traduko de teksto el la artikoloRoald Amundsenen la angla Vikipedio.
