Isla artificial

Unaisla artificiales unaislaque ha sido formada por elser humanoen vez de por procesos naturales. Generalmente son construidas sobre algún pequeñofilón,usando arena o rocas o como una expansión de una o variasisletas.Las islas artificiales tradicionales son creadas mediantetierras ganadas al mar,aunque algunas estructuras más recientes son construidas de forma similar a lasplataformas petroleras.Otro tipo de isla artificial es formado por el aislamiento de una zona mediante la construcción decanales.

Foto satelital de la costa deDubáique muestra varias islas artificiales, entre ellasThe Worldy lasIslas Palm.

A pesar de tener una imagen de modernas, las islas artificiales tienen una larga historia en diversos puntos del planeta, desde loscrannógsen laEscociaeIrlandaprehistórica, los centros ceremonialesNan MadoldeMicronesiay lasislas flotantesdellago TiticacaenBoliviayPerú.

La ciudad deTenochtitlán,precedenteaztecade laCiudad de México,estaba ubicada en una pequeña isla natural en ellago de Texcocoy rodeado de innumerables islas artificiales, principalmente islasChinampa.

Muchas islas artificiales han sido construidas en puertos urbanos por distintos motivos. Un ejemplo es la islaDejima,construida en labahíadeNagasakienJapóndurante el períodoEdo.Durante la etapa aislacionista, navegantesneerlandesestenían prohibida la entrada a Nagasaki, y los japoneses la tenían prohibida en Dejima.

Hong Konges una ciudad que utiliza frecuentemente terreno artificial para la construcción de nuevosrascacielosy otras construcciones. Popularmente se dice que Hong Kong es prácticamente tierra construida por el ser humano.

En la bahía deOsaka,Japón,elAeropuerto Internacional de Kansaifue construido sobre una isla artificial, en la obra de ingeniería civil más costosa de la era moderna.

Estatus legal

Isla Northstar, una isla artificial del Mar de Beaufort, en el Norte deAlaska,EE. UU.,un lugar para perforación de gas y petróleo

En el marco del ratificado Convenio de Naciones Unidas sobre el Derecho de Mar (UNCLOS, por sus siglas en inglés), las islas artificiales no se consideran puertos de trabajo (artículo 11) lo que significa que: el Estado ribereño no puede reclamar los mismos derechos que se han previsto para puertos permanentes en la determinación de la línea de base y la medición de las zonas marítimas. Las islas artificiales están bajo la jurisdicción del Estado ribereño más próximo, si están dentro de las 200 millas náuticas (370 km) (artículo 56). Las islas artificiales no se consideran aptas para tener o reclamar su propiomar territorialozona económica exclusiva,y solo el Estado ribereño podrá autorizar su construcción (artículo 60). Sin embargo, en alta mar (aguas internacionales) fuera de la jurisdicción nacional, cualquier "Estado" puede construir islas artificiales (artículo 87).

Algunos intentos de crear micronaciones han involucrado a las islas artificiales, tales comoSealandy laIsla de las Rosas.Aunque no todas han tenido éxito.

Impacto ambiental

Reclamaciones territoriales en elMar de la China Meridional.China defiende la llamada "Línea de los nueve puntos"y ha construido numerosasislas artificialespara defender sus intereses.

Simplemente partiendo de la construcción, la isla artificial ya deja una huella ecológica grande y un alto impacto ambiental asociado. El proceso de dragado acaba con los ecosistemas abisales y los lechos marinos involucrados ya que la máquina desprende todo lo que encuentre sin importar cuál sea su naturaleza, pues no tiene como distinguir entre la arena y un coral o una reserva o cualquierecosistema marino;adicional a esto, muchas especies mueren succionadas en el proceso. Después de recoger el material, la máquina lo vuelve a verter en otro lugar diferente enterrando todo lo que encuentre, repitiéndose el mismo proceso y daño generado.

Las corrientes migratorias depecesse ven alteradas por esta gran barrera que genera la nueva masa de tierra. Cuando se construye la isla se crea un movimiento frecuente de tierras que genera una capa en suspensión, o un fenómeno conocido como turbidez, que afecta el crecimiento, reproducción y vida en general de los organismos ya que se impide el paso directo de la luz.

Las islas tienen un alto riesgo de inundación, ya que al estar en contacto directo con el mar cualquier creciente podría sumergirlas, haciendo que todos los descomunales esfuerzos empleados en su construcción así como sus altos impactos ambientales, no sean justificados.

Uno de los principales usos de la creación de islas artificiales pequeñas es la extracción de petróleo. En caso de accidentalmente perforarse el yacimiento, se causaría un derrame que pondría en riesgo la vida marítima e incluso la terrestre, ya que las aves migratorias arrastrarían el petróleo extendiendo el problema. Aunque estos derrames son penalizados por ley, hay muchos que pasan desapercibidos porque la mayoría son invisibles desde el aire.

Construir islas artificiales altera las corrientes marinas, que a gran escala podrían incidir en el clima terrestre. Las islas artificiales no solo alteran la geografía de la tierra, cambian la manera en que se habita.

Islas artificiales más grandes según su tamaño (tierras recuperadas)

Num.	Nombre	Tamaño (km2)	Ubicación	Año de construcción	Usos
1	Flevopolder	970	Flevoland,Países Bajos	1955 (Este) & 1968 (Sur)	Poblaciones, agricultura
2	Kansai International Airport	10.68​	Osaka,Japan	1994	Aeropuerto
3	Hong Kong International Airport	9,4	Hong Kong	1998	Aeropuerto
4	Port Island	8,33​	Kobe,Japón	1980 (Fase 1) y 2009 (Fase 2)​	Vivienda
5	Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair	6,8	Tokoname, Japón	2005	Aeropuerto
6	Ogizima	6,71	Yokohama,Japón	1975	Fábrica
7	Isla de Rokko	5,8	Kobe,Japón	1992	Vivienda
8	Isla de Fundão​	5,23	Río de Janeiro,Brasil	1983	Universidad Federal de Río de Janeiro
9	Isla de Willingdon	3,96	Kochi,India	1936	Puerto, Base Naval militar Comando Naval del Sur
10	Donauinsel	3,9	Viena,Austria	1988	Control de inundaciones, zona de recreo

Proyectos modernos

Baréin

ElReino de Baréintiene varias islas artificiales, incluidas la Northern City (Ciudad del Norte), Diyar Al Muharraq yDurrat Al Bahrain.Nombrada en honor a la "perla más perfecta" en el Golfo Pérsico, Durrat Al Bahrain es un desarrollo conjunto de 6 mil millones de US$ propiedad de Bahrain Mumtalakat Holding Company y Kuwait Finance House Bahrain (KFH). El proyecto está diseñado por Atkins, firma de consultoría, ingeniería y diseño de renombre mundial.​ Consiste en una serie de 15 grandes islas artificiales que cubren un área de aproximadamente 5 km2 (54 000 000 pies cuadrados)​ y tiene seis atolones, cinco islas con forma de pez, dos islas con forma de media luna, y dos islotes más relacionados con la zona de la Marina.

Países Bajos

En 1969, se terminó elFlevopolderen losPaíses Bajos,como parte de lasobras del Zuiderzee.Tiene una superficie terrestre total de 970 km²,lo que la convierte, con diferencia, en la mayor isla artificial recuperada del mundo. La isla consta de dos pólderes, Flevoland Oriental y Flevoland Meridional. Junto con elNoordoostpolder,que incluye algunas antiguas islas pequeñas comoUrk,los pólderes formanFlevoland,la 12.ª provincia de los Países Bajos que consiste casi en su totalidad en tierras recuperadas.

Se ha construido todo unarchipiélagoartificial, el Marker Wadden como un área de conservación para aves y otros animales salvajes. El proyecto comenzó en 2016.​

Maldivas

Proceso de construcción de una isla artificial enAtolón KaafudeMaldivasen febrero de 2019.

Maldivasha estado creando varias islas artificiales para promover eldesarrollo económicoy abordar la amenaza del aumento del nivel del mar. La isla deHulhumalése recuperó para establecer una nueva masa de tierra requerida para satisfacer las demandas de desarrollo comercial, industrial y de vivienda existentes y futuras de la región deMalé.El asentamiento oficial fue inaugurado el 12 de mayo de 2004.

Catar

The Pearl-Qatarestá en el norte de la capital cataríDoha,sede de una variedad de actividades residenciales, comerciales y turísticas. Qanat Quartier está diseñado para ser una 'Veneciavirtual en el Medio Oriente'.Lusaily grandes áreas alrededor de la Ciudad industrial de Ras Laffan, el Aeropuerto internacional de Hamad y el Puerto de Hamad.

Emiratos Árabes Unidos

LosEmiratos Árabes Unidosalbergan varios proyectos de recuperación de tierras en los Emiratos Árabes Unidos para crear islas artificiales. Incluyen laIsla Yas,aumentos a laIsla Saadiyat,el Puerto Khalifa, laIsla Al Reem,laIsla Al Lulu,el Al Raha Creek, la Isla al Hudairiyat, las islasThe Universey elDubai Waterfront.^{[cita requerida]}Se crean con fines de ocio y turismo lasIslas Palm(Palm Jumeirah,Palm Jebel Ali,y laIsla de Deira) y lasIslas del mundofrente a Dubái se crean con fines de ocio y turismo.​​ ElBurj Al Arabestá en su propia isla artificial.​ The Universe, Palm Jebel Ali, Dubai Waterfront y Palm Deira están en espera.^[¿cuándo?]

China

El Subi Reef está siendo construido por China y transformado en una isla artificial. Imagen de mayo de 2015.

China ha llevado a cabo un proyecto de recuperación de tierras que había construido al menos siete islas artificiales en elMar de China Meridionalcon un tamaño total de 2000acresa mediados de 2015.​ Una isla artificial construida en el Fiery Cross Reef cerca de lasIslas Spratlyes ahora el sitio de uncuartelmilitar, una torre de vigilancia y una pista de aterrizaje lo suficientemente larga como para albergar aviones delejército chino.​

Un proyecto en gran parte turístico y comercial es el proyectoIsla de las Flores del Océanoen la isla de Hainan.

Aeropuertos

ElAeropuerto Internacional de Kansaifue el primer aeropuerto que se construyó completamente en una isla artificial en 1994, seguido del Aeropuerto Internacional de Chūbu Centrair en 2005, y del Nuevo Aeropuerto de Kitakyushu y el elAeropuerto de Kobeen 2006 y el Aeropuerto Ordu Giresun en 2016.

Cuando se inauguró elAeropuerto internacional de Hong Kongen 1998, el 75 % de la propiedad se creó usandorecuperación de tierrasen las islas existentes deChek Lap Koky Lam Chau. Actualmente China está construyendo varios aeropuertos en islas artificiales, incluyendo pistas de aterrizaje del Aeropuerto internacional de Shanghái (Aeropuerto Dalian Jinzhouwan) que se está construyendo en una isla artificial de 21 kilómetros cuadrados, el Aeropuerto internacional de Xiamen Xiang'an, y el Aeropuerto internacional de Sanya Hongtangwan​ diseñado porBentley Systemsque se está construyendo en una isla artificial de 28 kilómetros cuadrados.

Estatus político

Según el tratado de laConvención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar(UNCLOS), las islas artificiales no se consideran obras portuarias (artículo 11) y están bajo la jurisdicción del estado costero más cercano si se encuentran dentro de 200 millas náuticas (370,4 km) (Artículo 56).​ Las islas artificiales no se consideran islas a efectos de tener sus propias aguas territoriales ozonas económicas exclusivas,y solo el estado ribereño puede autorizar su construcción (Artículo 60);​ sin embargo, enalta marmás allá de cualquier jurisdicción nacional, cualquier "estado" puede construir islas artificiales (artículo 87).

Lamicronaciónno reconocida conocida como elPrincipado de Sealand(a menudo abreviado simplemente como "Sealand" ) se encuentra enteramente en una única isla artificial.

Galería de imágenes

• 
  Foto aérea delAeropuerto Internacional de Kansai,el cual está construido sobre una isla artificial.
• 
  ElPrincipado de Sealand,es una micronación construida sobre una plataforma militar usada en laSegunda Guerra Mundial.
• 
  Foto deDejima,una isla artificial que fue usada por losjaponesespara hacer negociaciones conneerlandeses.
• 
  Islas flotantescreadas porurus,estas islas artificiales son creadas principalmente en ellago Titicaca.
• 
  Unaplataforma petrolífera.

Véase también

• Anexo:Islas artificiales
• Arrecife artificial

Bibliografía

• Gerwick, Ben.Construction of marine and offshore structures.CRC Press, Boca Ratón, 2000.ISBN 978-0849330520

Véase también

• Anexo:Lista de islas artificiales
• Anexo:Islas por superficie
• Tierras ganadas al mar
• Seasteading
• Gran Muralla de Arena

• Datos:Q13691
• Multimedia:Artificial islands/Q13691