Isla artificial
Unaisla artificiales unaislaque ha sido formada por elser humanoen vez de por procesos naturales. Generalmente son construidas sobre algún pequeñofilón,usando arena o rocas o como una expansión de una o variasisletas.Las islas artificiales tradicionales son creadas mediantetierras ganadas al mar,aunque algunas estructuras más recientes son construidas de forma similar a lasplataformas petroleras.Otro tipo de isla artificial es formado por el aislamiento de una zona mediante la construcción decanales.
A pesar de tener una imagen de modernas, las islas artificiales tienen una larga historia en diversos puntos del planeta, desde loscrannógsen laEscociaeIrlandaprehistórica, los centros ceremonialesNan MadoldeMicronesiay lasislas flotantesdellago TiticacaenBoliviayPerú.
La ciudad deTenochtitlán,precedenteaztecade laciudad de México,estaba ubicada en una pequeña isla natural en ellago de Texcocoy rodeado de innumerables islas artificiales, principalmente islasChinampa.
Muchas islas artificiales han sido construidas en puertos urbanos por distintos motivos. Un ejemplo es la islaDejima,construida en labahíadeNagasakienJapóndurante el períodoEdo.Durante la etapa aislacionista, navegantesneerlandesestenían prohibida la entrada a Nagasaki, y los japoneses la tenían prohibida en Dejima.
Hong Konges una ciudad que utiliza frecuentemente terreno artificial para la construcción de nuevosrascacielosy otras construcciones. Popularmente se dice que Hong Kong es prácticamente tierra construida por el ser humano.
En la bahía deOsaka,Japón,elAeropuerto Internacional de Kansaifue construido sobre una isla artificial, en la obra de ingeniería civil más costosa de la era moderna.
Estatus legal
En el marco del ratificado Convenio de Naciones Unidas sobre el Derecho de Mar (UNCLOS, por sus siglas en inglés), las islas artificiales no se consideran puertos de trabajo (artículo 11) lo que significa que: el Estado ribereño no puede reclamar los mismos derechos que se han previsto para puertos permanentes en la determinación de la línea de base y la medición de las zonas marítimas. Las islas artificiales están bajo la jurisdicción del Estado ribereño más próximo, si están dentro de las 200 millas náuticas (370 km) (artículo 56 ). Las islas artificiales no se consideran aptas para tener o reclamar su propiomar territorialozona económica exclusiva,y solo el Estado ribereño podrá autorizar su construcción (artículo 60). Sin embargo, en alta mar (aguas internacionales) fuera de la jurisdicción nacional, cualquier "Estado" puede construir islas artificiales (artículo 87).
Algunos intentos de crear micronaciones han involucrado a las islas artificiales, tales comoSealandy laIsla de las Rosas.Todos los intentos hasta ahora han fracasado.
Impacto ambiental
Simplemente partiendo de la construcción, la isla artificial ya deja una huella ecológica grande y un alto impacto ambiental asociado. El proceso de dragado acaba con los ecosistemas abisales y los lechos marinos involucrados ya que la máquina desprende todo lo que encuentre sin importar cuál sea su naturaleza, pues no tiene como distinguir entre la arena y un coral o una reserva o cualquier ecosistema marino; adicional a esto, muchas especies mueren succionadas en el proceso. Después de recoger el material, la máquina lo vuelve a verter en otro lugar diferente enterrando todo lo que encuentre, repitiéndose el mismo proceso y daño generado.
Las corrientes migratorias de peces se ven alteradas por esta gran barrera que genera la nueva masa de tierra. Cuando se construye la isla se crea un movimiento frecuente de tierras que genera una capa en suspensión, o un fenómeno conocido como turbidez, que afecta el crecimiento, reproducción y vida en general de los organismos ya que se impide el paso directo de la luz.
Las islas tienen un alto riesgo de inundación, ya que al estar en contacto directo con el mar cualquier creciente podría sumergirlas, haciendo que todos los descomunales esfuerzos empleados en su construcción así como sus altos impactos ambientales, no sean justificados.
Uno de los principales de usos de la creación de islas artificiales pequeñas es la extracción de petróleo. En caso de accidentalmente perforarse el yacimiento, se causaría un derrame que pondría en riesgo la vida marítima e incluso la terrestre, ya que las aves migratorias arrastrarían el petróleo extendiendo el problema. Aunque estos derrames son penalizados por ley, hay muchos que pasan desapercibidos porque la mayoría son invisibles desde el aire.
Construir islas artificiales altera las corrientes marinas, que a gran escala podrían incidir en el clima terrestre. Las islas artificiales no solo alteran la geografía de la tierra, cambian la manera en que se habita.
Galería
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Foto aérea delAeropuerto Internacional de Kansai,el cual está construido sobre una isla artificial. -
ElPrincipado de Sealand,es una micronación construida sobre una plataforma militar usada en laSegunda Guerra Mundial. -
Foto deDejima,una isla artificial que fue usada por losjaponesespara hacer negociaciones conneerlandeses. -
Islas flotantescreadas porurus,estas islas artificales son creadas principalmente en elLago Titicaca. -
Bibliografía
- Gerwick, Ben.Construction of marine and offshore structures.CRC Press, Boca Ratón, 2000.ISBN 978-0849330520
Véase también
- Anexo:Lista de islas artificiales
- Anexo:Islas por superficie
- Tierras ganadas al mar
- Seasteading
- Gran Muralla de Arena
Datos:Q13691
Multimedia:Artificial islands/Q13691