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Harald Quandt

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Harald Quandt

En esta imagenmanipulada,Quandt (arriba, vistiendo el uniforme deFahnenjunkerde laLuftwaffe,y que se encontraba sirviendo en el ejército) fue añadido a una foto familiar en la que aparecían su madre,Magda Goebbels,loshijos de Goebbelsy su padrastroJoseph Goebbels.
Información personal
Nacimiento 1 de noviembre de 1921Ver y modificar los datos en Wikidata
Berlín(República de Weimar)Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 22 de septiembre de 1967Ver y modificar los datos en Wikidata(45 años)
Cuneo(Italia)Ver y modificar los datos en Wikidata
Causa de muerte Accidente de aviaciónVer y modificar los datos en Wikidata
Sepultura Waldfriedhof,Bad Homburg
Nacionalidad Alemana
Familia
Padres Günther QuandtVer y modificar los datos en Wikidata
Magda GoebbelsVer y modificar los datos en Wikidata
Cónyuge Inge Bandekow
Hijos 5Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Emprendedor,piloto de aviación,military fabricanteVer y modificar los datos en Wikidata
Rango militar TenienteVer y modificar los datos en Wikidata
Conflictos Segunda Guerra MundialVer y modificar los datos en Wikidata
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Harald Quandt(Charlottenburg,1 de noviembre de 1921-Cuneo,22 de septiembre de 1967) fue un industrial y aviadoralemán.Era hijo deMagda Goebbelsy del industrialGünther Quandt,ehijastrodel jerarca naziJoseph Goebbels.

Sirvió comotenienteen laLuftwaffedurante laSegunda Guerra Mundial.Fue herido y capturado por las tropasaliadasen Italia en 1944, y liberado tres años después. Tras la guerra, él y su hermanastroHerbert Quandtdirigieron la importante empresa de fabricación debateríasAccumulatorenfabrik AG(Afa), posteriormente conocida comoVARTA,que les legó su padre Günther. En la década de 1960, ambos hermanos se convirtieron en importantes accionistas deBMW.[1]​

Se casó con Inge Bandekow (1928-1978) y tuvieron 5 hijas: Katarina Geller (1951), Gabriele Quandt-Langenscheidt (1952), Anette May-Thies (1954), Patricia Halterman (1957) y Colleen-Bettina Rosenblat-Mo (1962).[2]​[3]​ Murió en 1967 en Italia, tras sufrir un accidente con su avión particular, unBeechcraft King Air.

Biografía

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La juventud y la guerra

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Harald Quandt (derecha), a los 10 años de edad, en la boda de su madre con Joseph Goebbels en 1931 (con Hitler al fondo)

Harald Quandt nació en 1921 enCharlottenburg,fruto del matrimonio deGünther QuandtyMagda Behrend Rietschel.La pareja se divorció en 1929, pero siguió manteniendo relaciones muy cordiales y amistosas. En 1931, Magda se casó conJoseph Goebbelsen una de las propiedades de Günther, enlace que contó conHitlercomo padrino de Goebbels.[1]​[4]​

Tras las segundas nupcias de su madre, Harald se quedó a vivir con su padre, que se convirtió en uno de los industriales más importantes delTercer Reich,hasta 1934. No obstante, siguió viendo con frecuencia a su madre, convertida en la primera dama del Tercer Reich, a su padrastro,Ministro de Propagandadesde 1933, y a sus hermanos pequeños. Después de 1934 volvió con su madre y vivió con la familia Goebbels hasta que aprobó sus exámenes de fin de estudios en 1940.

Sirvió en el ejército comotenientede laLuftwaffedurante laSegunda Guerra Mundial.En 1941 participó en labatalla de Cretay más tarde combatió en Rusia e Italia, donde resultó herido. Fue capturado por losAliadosen Italia en 1944, y liberado en 1947. En mayo de 1945 Magda y Joseph Goebbels sesuicidaron,tras asesinar asus seis hijos,en elFührerbunker.[3]​ Harald fue el único de los hijos de Magda que la sobrevivió.

Los negocios tras el fin de la guerra

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Tras regresar a Alemania, primero ayudó a su hermanastro a reconstruir las industrias familiares que habían sido destruidas, y de 1949 a 1953 estudió ingeniería mecánica enHannoveryStuttgart.Su padre murió en 1954 durante un viaje aEl Cairoy legó su imperio empresarial a Harald y Herbert, lo que convirtió a Harald en uno de los hombres más ricos deAlemania Occidental.Por aquel entonces, el grupo Quandt estaba formado por más de 200 empresas, desde el originario negocio textil hasta la compañía farmacéuticaAltana AG.[1]​ El grupo familiar también poseía importantes participaciones en laindustria automovilísticaalemana, con casi el 10% deDaimler-Benzy el 30% deBMW.

Aunque Herbert y Harald dirigían las empresas conjuntamente, Herbert se concentraba en AFA/VARTAy en las inversiones en la rama de la automoción, mientras que Harald se dedicaba principalmente a laIWKAy a las empresas del sector de la ingeniería y la maquinaria. A principios de los años 50, Harald Quandt se casó con Inge Bandekow, que era hija del abogado de la empresa y trabajaba con su padre Günther como secretaria. Durante los 17 años siguientes, la pareja tuvo cinco hijas: Katarina Geller (1951), Gabriele Quandt-Langenscheidt (1952), Anette May-Thies (1954), Colleen-Bettina Rosenblat-Mo (1962) y Patricia Halterman (1967-2005).[2]​[5]​

Harald Quandt sobrevivió a un accidente ocurrido el 12 de diciembre de 1965 en elaeropuerto de Zúrich-Kloten,pero el 22 de septiembre de 1967, unas semanas antes de su cuadragésimo sexto cumpleaños, murió cuando su avión privado (unBeechcraft 65-A90 King Air) se estrelló enCuneo(Italia), en un accidente que se saldó con la muerte de seis personas.[6]​[7]​

Filmografía

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El documentalEl silencio de los Quandt(Das Schweigen der Quandts),[8]​ emitido por la cadena de televisión alemanaARDen 2007, describe con detalle el papel que desempeñó la familia Quandt durante la Segunda Guerra Mundial. Hasta entonces, el pasado nazi de la familia era poco conocido, y el documental lo divulgó a un amplio público y confrontó a la familia con su propia historia, como el uso detrabajos forzadosen sus fábricas durante la Segunda Guerra Mundial.[3]​

Tras el estreno del documental, cuatro miembros de la familia anunciaron, en nombre de toda la familia Quandt, su intención de financiar un proyecto de investigación en el que un historiador analizaría las actividades de la familia durante la dictadura de Adolf Hitler.[9]​[10]​ Joachim Scholtyseck, el historiador que elaboró el estudio, concluyó que «los Quandt estaban indisolublemente ligados a los crímenes de los nazis».[9]​[1]​

Referencias

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  1. ↑abcdJuan Gómez (15 de noviembre de 2011).«Emerge el pasado nazi de los dueños de BMW».El País.
  2. ↑ab«Ende des Schweigens».Der Spiegel(41). 7 de octubre de 2007. p. 81.
  3. ↑abcÚrsula Moreno (13 de octubre de 2002).«Las nietas políticas de Goebbels».CrónicaEl Mundo.
  4. ↑Manvell, Roger; Fraenkel, Heinrich (1960).Doctor Goebbels: His Life and Death(en inglés).Londres: Heinemann. p. 95.
  5. ↑Boyes, Roger (25 de noviembre de 2008).«Susanne Klatten: the billionairess and her dangerous liaison».The Sunday Times.Consultado el 22 de agosto de 2016.
  6. ↑«Die stille Gruppe».Der Spiegel(en alemán).1 de octubre de 1967.Consultado el 23 de julio de 2021.
  7. ↑«Lo schianto dell’aereo di Herr Quandt, figliastro del nazista Goebbels».mole24.it(en italiano).20 de mayo de 2013.Consultado el 23 de julio de 2021.
  8. ↑Emma Bode y Brigitte Fehlau (29 de noviembre de 2008).«The Silence of the Quandts: The history of a wealthy German family. A documentary film by Eric Friedler and Barbara Siebert».World Socialist Web Site.Consultado el 15 de noviembre de 2014.
  9. ↑abPaterson, Tony (29 de septiembre de 2011).«BMW dynasty breaks silence on its Nazi past».The Independent(en inglés).Archivado desdeel originalel 9 de mayo de 2022.Consultado el 15 de noviembre de 2014.
  10. ↑Bonstein, Julia (10 de diciembre de 2007).«Breaking the Silence: BMW's Quandt Family to Investigate Wealth Amassed in Third Reich».Der Spiegel(en inglés).

Bibliografía

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Enlaces externos

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