BR-285

BR-285
	Santa CatarinayRío Grande del Sur,Brasil
	; Mapa de la BR-285.
Datos de la ruta
Tipo	Carretera federal
Longitud	674,5km
Administración
Concesionaria	Sin concesiones, mantenida por laDNIT.
Otros datos
Estados	Río Grande del Sur; Santa Catarina
Intersecciones	BR-116enVacaria,BR-470enLagoa Vermelha,BR-153enPasso Fundo,BR-386enCarazinho,BR-158enPanambiyBR 472junto aBR-287enSão Borja
Orientación
• este	BR-101,Araranguá,Santa Catarina
• oeste	Puente de la Integración,São Borja,Rio Grande do Sul
	[editar datos en Wikidata]

LaBR-285es una carretera federalbrasileñaque se inicia en cercanías deAraranguá,en el estado deSanta Catarina,y atraviesa la sierra y altiplanicie deRio Grande do Sul.Tiene una extensión aproximada de 674,5 km, pasando por ciudades comoVacaria,Lagoa Vermelha,Passo Fundo,Carazinho,IjuíySão Luiz Gonzaga.Termina en elPuente de la Integración,enSão Borja,que hace frontera con laArgentina.

Durante los meses de verano, la BR-285 recibe gran flujo de vehículos provenientes de Argentina, en dirección a las playas de Rio Grande do Sul y Santa Catarina. El trayecto se realiza entre São Borja (frontera con Argentina) y Vacaria. Desde allí, los conductores que deciden veranerar en las playas gaúchas descienden hastaCaxias do Sulpara tomar la Ruta del Sol hastaTerra de Areia.Otra alternativa es ascender hastaLages,ya en el estado de Santa Catarina, y desde allí proseguir hastaFlorianópolis.

El tramo entre Vacaria y Araranguá, además de atravesar una parte de la sierra, cuenta con una baja infraestructura vial. Existe un tramo no asfaltado entre las ciudades deSão José dos AusentesyTimbé do Sul,por lo que el movimiento de vehículos es muy bajo.

Durante 2012, comenzaron las obras de pavimentación para el tramo que va desde São José dos Ausentes hasta el límite conSanta Catarina.^[1] El siguiente tramo de 22,8 kilómetros, ya dentro de Santa Catarina, tiene atrasado el inicio de las obras, lo que generó el reclamo de varias asociaciones de empresarios de la zona.^[2]

En agosto de 2020, en el estado de Rio Grande do Sul, solo quedaban 8 km para la finalización total de la pavimentación de la BR-285 en el estado, entre la ciudad de São José dos Ausentes y el límite con Santa Catarina. Cuando esté terminado, será una ruta bioceánica, ya que se interconecta con las carreteras existentes en el norte de Argentina y llega a la costa chilena, en la ciudad portuaria deAntofagasta.Las obras de este tramo se reanudaron en 2022, con finalización prevista para 2024, debido a un puente 80m de alto y 400m de largo que se debe hacer.^[3]^[4]

En el tramo de Santa Catarina, en abril de 2022, las obras estaban casi concluidas en los últimos 22 km que necesitaban pavimentación entre Timbé do Sul y el límite con Rio Grande do Sul. Faltaban apenas 800 metros, en tramos de desnivel, con entrega prevista para julio de 2022.^[5]^[6]

Recorrido

Conecta, entre otras, a las siguientes ciudades:

Santa Catarina

Rio Grande do Sul

Peajes

Actualmente no existen peajes en esta ruta. Antiguamente había dos tramos de la BR-285 concesionados a empresas privadas: 66 kilómetros entreVacariayLagoa Vermelhay 120 kilómetros entrePasso FundoyPanambi.Las empresas concesionarias eran Rodosul y COVIPLAN^[7] , pero las concesiones vencieron en el año 2013 y no fueron renovadas.^[8]

Obras de pavimentación y proyecto de autovía

En agosto de 2010 fueron inauguradas las obras de pavimentación entre las ciudades deVacariaySão José dos Ausentes,lo que tuvo un impacto económico positivo en la región y aumentó en un 20% la ocupación de las posadas de esta última ciudad.^[9] En agosto de 2012 se retoman las obras entre São José dos Ausentes y el límite con el estado deSanta Catarina.Del lado catarinense, los 22,8 kilómetros restantes siguen siendo de tierra y las obras se encuentran actualmente paralizadas.^[10] Debido a que es una de las carreteras más transitadas de la región, principalmente por camiones que trasladan sus mercaderías hacia Argentina y otros países delMercosur,algunos municipios plantean la necesidad de construir una autovía en los puntos más críticos de la BR-285 que mejorarían el flujo vehicular y disminuiría la cantidad de accidentes.^[11]^[12]

Véase también

Lista de carreteras de Brasil

Referencias

↑Aldoir Santos, Fátima (21 de agosto de 2012).«Obras da BR 285 em Ausentes serão retomadas nos próximos dias»(en portugués).Consultado el 26 de octubre de 2012.
↑Carvalho, Karol (30 de julio de 2012).«Obras na BR-285 continuam apenas no papel»(en portugués).Archivado desdeel originalel 23 de febrero de 2014.Consultado el 26 de octubre de 2012.
↑Último trecho asfaltado da BR-285, na Serra, completa 10 anos em meio à expectativa de conclusão da estrada
↑Prefeito confirma início das obras
↑Canteiro de obras passa por processo de recuperação ambiental
↑No extremo Sul, a meta é concluir a BR-285 até o fim do semestre
↑Estradas.com.br.«Pedágios - Rio Grande do Sul»(en portugués).Archivado desdeel originalel 22 de marzo de 2012.Consultado el 26 de octubre de 2012.
↑«Pedágios do pólo de Carazinho deixarão de existir».Rádio Uirapurú(en portugués).24 de enero de 2013.Consultado el 5 de marzo de 2020.
↑Franzosi, Vanessa (19 de agosto de 2010).«Asfalto chega em São José dos Ausentes e já aumenta 20% a ocupação nas pousadas»(en portugués).Archivado desdeel originalel 22 de febrero de 2014.Consultado el 27 de octubre de 2012.
↑Carvalho, Karol (30 de julio de 2012).«Obras na BR-285 continuam apenas no papel»(en portugués).Archivado desdeel originalel 23 de febrero de 2014.Consultado el 27 de octubre de 2012.
↑Diário da Manhã (23 de diciembre de 2011).«Duplicação entre Passo Fundo e Carazinho é prioridade»(en portugués).Consultado el 27 de octubre de 2012.(enlace rotodisponible enInternet Archive;véase elhistorial,laprimera versióny laúltima).
↑Diario da Manhã (17 de septiembre de 2012).«Primeiros passos rumo a duplicação»(en portugués).Consultado el 27 de octubre de 2012.(enlace rotodisponible enInternet Archive;véase elhistorial,laprimera versióny laúltima).

Enlaces externos

Recorrido detallado de la BR-285 (tabla)- Ministerio de Transporte del Brasil(en portugués)

Datos:Q2877426
Multimedia:BR-285/Q2877426

[1] Aldoir Santos, Fátima (21 de agosto de 2012).«Obras da BR 285 em Ausentes serão retomadas nos próximos dias»(en portugués).Consultado el 26 de octubre de 2012.

[2] Carvalho, Karol (30 de julio de 2012).«Obras na BR-285 continuam apenas no papel»(en portugués).Archivado desdeel originalel 23 de febrero de 2014.Consultado el 26 de octubre de 2012.

[3] Último trecho asfaltado da BR-285, na Serra, completa 10 anos em meio à expectativa de conclusão da estrada

[4] Prefeito confirma início das obras

[5] Canteiro de obras passa por processo de recuperação ambiental

[6] No extremo Sul, a meta é concluir a BR-285 até o fim do semestre

[7] Estradas.com.br.«Pedágios - Rio Grande do Sul»(en portugués).Archivado desdeel originalel 22 de marzo de 2012.Consultado el 26 de octubre de 2012.

[8] «Pedágios do pólo de Carazinho deixarão de existir».Rádio Uirapurú(en portugués).24 de enero de 2013.Consultado el 5 de marzo de 2020.

[9] Franzosi, Vanessa (19 de agosto de 2010).«Asfalto chega em São José dos Ausentes e já aumenta 20% a ocupação nas pousadas»(en portugués).Archivado desdeel originalel 22 de febrero de 2014.Consultado el 27 de octubre de 2012.

[10] Carvalho, Karol (30 de julio de 2012).«Obras na BR-285 continuam apenas no papel»(en portugués).Archivado desdeel originalel 23 de febrero de 2014.Consultado el 27 de octubre de 2012.

[11] Diário da Manhã (23 de diciembre de 2011).«Duplicação entre Passo Fundo e Carazinho é prioridade»(en portugués).Consultado el 27 de octubre de 2012.(enlace rotodisponible enInternet Archive;véase elhistorial,laprimera versióny laúltima).

[12] Diario da Manhã (17 de septiembre de 2012).«Primeiros passos rumo a duplicação»(en portugués).Consultado el 27 de octubre de 2012.(enlace rotodisponible enInternet Archive;véase elhistorial,laprimera versióny laúltima).

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