Changchun
| Changchun Trường xuân | ||
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| Subprovincia | ||
 En el sentido de las agujas del reloj desde arriba:vista panorámica alrededor de la Torre Ji, el antiguo Departamento de Estado de Manchukuo, la estatua en la plaza cultural, la iglesia cristiana de Changchun, el monumento a los mártires soviéticos, el parque Nanhu.
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  Changchun Localización de Changchun en China | ||
 Changchun Localización de Changchun en Jilin | ||
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| Coordenadas | 43°54′N125°12′E/ 43.9,125.2 | |
| Entidad | Subprovincia | |
| •País |
 China | |
| •Provincia | Jilin | |
| Subdivisiones | 10 administraciones de condado | |
| Sede | Distrito Chaoyang | |
| Eventos históricos | ||
| • Fundación | 8 de julio de 1800 | |
| Superficie | ||
| • Total | 20604km² | |
| Altitud | ||
| • Media | 222m s. n. m. | |
| • Máxima | 350 m s. n. m. | |
| • Mínima | 250 m s. n. m. | |
| Población | ||
| • Total | 9,066,906 hab. | |
| •Densidad | 366,57 hab./km² | |
| Huso horario | UTC+08:00 | |
| Código postal | 130000[1] | |
| Prefijo telefónico | 431 | |
| Matrícula | Cát A | |
| Código | cn-22-01 | |
| http://en.changchun.gov.cn, http://jp.changchun.gov.cn, http://kr.changchun.gov.cn y http://ru.changchun.gov.cn Sitio web oficial | ||
| Changchun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nombre chino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tradicional | Trường xuân | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Simplificado | Trường xuân | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hanyu pinyin | Chángchūn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Changchun(enchino simplificado,Trường xuân;pinyin,Chángchūn) es unasubprovinciay la capital de la provincia deJilinen laRepública Popular China.Entre 1932 y 1945 la ciudad fue renombradaHsinkingy se convirtió en la capital del estado títere japonés deManchukuo.Después de la fundación de laRepública Popular China,en 1954 Changchun se convirtió en la capital de la provincia deJilin.
Tiene una población total de siete millones y medio de habitantes (2011) y ocupa un área de 20 604 km². En la ciudad conviven más de treinta etnias diferentes, entre las que destacan loshan,hui,manchúesymongoles.La ciudad fue sede de losJuegos Asiáticos de Invierno de 2007.Conocida como la Ciudad del Automóvil de China,[2] Changchun es una base industrial importante, en particular del sector del automóvil.[3]
Administración[editar]
La subprovincia de Changchun se divide en 10 entes territoriales que se administran en; 6distritos urbanos,3ciudades satélitesy 1condado.
- Distrito Chaoyang( triều dương khu ),Sede de gobierno.
- Distrito Nanguan( nam quan khu )
- Distrito Kuancheng( khoan thành khu )
- Distrito Erdao( nhị đạo khu )
- Distrito Luyuan( lục viên khu )
- Distrito Shuangyang( song dương khu )
- Ciudad Dehui ( đức huệ thị )
- Distrito Jiutai( cửu đài khu )
- Ciudad Yushu ( du thụ thị )
- Condado Nong'an ( nông an huyện )
Historia[editar]
Changchun se estableció inicialmente por decreto imperial como un pequeño puesto comercial y fronterizo durante el reinado delemperador Jiaqingde ladinastía Qing.Las principales actividades comerciales eran las pieles y otros productos naturales durante este periodo. En 1800, el emperador Jiaqing seleccionó un pequeño pueblo en la orilla este del río Yitong y la llamóChangchun Ting.[4]
Al final del sigloXVIIIcampesinos de las provincias superpobladas deShandongyHebeicomenzaron a instalarse en la región. En 1889, el pueblo fue promovido a estatus de ciudad conocida comoChangchun Fu.[5]
Era del ferrocarril[editar]
En mayo de 1898, Changchun consiguió su primera estación de ferrocarril, situada en Kuancheng, parte del ferrocarril deHarbinaLüshun(la rama meridional delferrocarril del este de China), propiedad delImperio ruso.[6] La ciudad servía de enlace con la otra línea de ferrocarril, laFerrocarril del Sur de Manchuriapropiedad de losjaponeses.[7]
Después de la pérdida de la sección meridional de esta rama, como resultado de laguerra ruso-japonesade 1904-1905, la estación Kuancheng (Kuanchengtze, en la ortografía contemporánea) de Rusia se convirtió en la última estación rusa en esta rama.[6] La siguiente estación a poca distancia al sur —la nueva estación "japonesa" de Changchun— se convirtió en la primera estación del Ferrocarril del Sur de Manchuria,[8] que ahora posee todas las vías que discurren más al sur, a Lüshun, y fueron recalibradas al ancho de vía estándar (después de un corto período de uso de la vía estrecha japonesa de 1067 mm durante la guerra).[9]
Un acuerdo especial ruso-japonés en 1907 hizo que las vías de ancho rusas continuasen desde la estación "rusa" de Kuancheng a la "japonesa" de Changchun, y viceversa, las vías del "calibre adaptado por el Ferrocarril del Sur de Manchuria" (es decir, el ancho de vía estándar) continuarían de la estación de Changchun a la estación de Kuancheng.[8]
Entre 1910 y 1911 se produjo en los alrededores de la Manchuria una epidemia depeste neumónica.[10] Fue el brote más grave de la historia registrado de peste neumónica, que se propagó a través delferrocarril Transmanchurianodesde el puerto de comercio fronterizo deManzhouli.[11] Esto resultó ser el comienzo de la gran pandemia de peste neumónica de Manchuria y Mongolia, que en última instancia se cobró 60 000 víctimas.[12]
En 1932 la ciudad se convirtió en capital deManchukuo,Estado títerede Japón y donde vivía el que fue conocido como "Último emperador de China":Puyi.Durante este periodo la ciudad se convirtió en una urbe moderna.
Segunda Guerra Mundial y Guerra de Liberación[editar]
En agosto de 1945 la ciudad fue ocupada por las tropassoviéticas,que estuvieron en ella hasta abril de 1946, desmantelaron las fábricas y se hicieron con un botín compuesto por todos los materiales y máquinas posibles para después demoler todas las instalaciones industriales. Al abandonar la ciudad losnacionalistasse hicieron con el control de la ciudad.
En mayo de 1948, durante la llamada por elPartido Comunista Chinoguerra de liberación;la ciudad fuesitiadapor elEjército Popular de Liberaciónal mando deLin Biaoque dio a la semana de comenzar el asedio la orden de transformar <<Changchun en una ciudad de muerte>>.[13] Durante el asedio, cinco meses, muriendo más de 160000 personas entre civiles y militares.[14]
Lin Biao aposto soldados cada cincuenta metros, un total de 200.000, alrededor de la ciudad y escribió aMao Ze Dong:
No permitimos que los refugiados se marchen y los exhortamos a volver sobre sus pasos. Al principio, este método era muy efectivo, pero luego la hambruna se agravó y los civiles hambrientos abandonan la ciudad en rebaño a todas horas del día y de la noche, y cuando los rechazamos empezaron a agruparse en el área que media entre nuestras tropas y las del enemigo.[15]
Muy pocos lograron pasar las líneas comunistas y una vez fuera los nacionalistas no les permitían volver a la ciudad por lo que pronto se formó entre ambos ejércitos una tierra de nadie que se llenó de bandidos. Llegó a haber unos 150.000 civiles entre ambas líneas[16]
El teniente del ejército de liberaciónZhang Zhenglongque documentó el asedio escribió: <<Changchun fue comoHiroshima.La mortandad fue aproximadamente la misma. Hiroshima duró nueve segundos. Changchun, cinco meses>>.[17]
Mapas[editar]
-
Changchún en mapa delrío Amur -
Changchún (Чанчунь) en mapa delAmur -
Changchún en mapa delferr. Transmanchuriano
Geografía[editar]
Changchun se encuentra en la porción media de lallanura del noreste de China.Su área municipal se encuentra en la latitud 43 ° 05'-45 ° 15 'N y la longitud 124 ° 18'-127 ° 02' E. La superficie total del municipio de Changchun es de 20,571 km², incluidas las áreas metropolitanas de 2 583 km², y una área propia de la ciudad de 159 km². La ciudad está situada en una elevación moderada, que oscila entre 250 y 350 metros dentro de su región administrativa.[18] En la parte este de la ciudad, se encuentra una pequeña área de montañas bajas. La ciudad también está situada en el punto de entrecruzamiento del tercer "puente continental Europa-Asia" de este a oeste. La prefectura de Changchun está salpicada de 222 ríos y lagos. El río Yitong, un pequeño afluente delrío Songhua,atraviesa la ciudad propiamente dicha.
Clima[editar]
| Climogramade Changchun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.2
-10
-20
|
4.5
-5
-16
|
12.3
4
-7
|
21.9
14
2
|
49.9
21
9
|
99.7
26
16
|
161.1
28
19
|
121.6
26
17
|
51.9
21
10
|
28.9
13
2
|
10.3
2
-8
|
5
-7
-16
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| temperaturas en °C•totales de precipitación en mm fuente: CMA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Conversión sistema imperial
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Changchun está en el medio de la llanura del noroeste de China a 222m s. n. m.,con un horizonte donde se asoman algunos pequeños cerros.
Los inviernos son largos desde noviembre a marzo y son fríos y ventosos pero secos, debido a la influencia delanticiclón de Siberia,enero con una media de −15 °C. La primavera y el otoño son de periodos cortos con algunas lluvias, pero usualmente seco y ventoso. Los veranos son calientes y húmedos, julio con 23 °C. La nieve es leve en el invierno. Las lluvias van de junio a agosto. Un año tiene 2600 horas de sol.
El clima es semihúmedo, con una media anual de temperatura de 8 °C. La ciudad está libre de hielo durante 150 días al año. Changchun fue la sede de losJuegos Asiáticos de Invierno de 2007.
 Parámetros climáticos promedio de Changchun
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | Ene. | Feb. | Mar. | Abr. | May. | Jun. | Jul. | Ago. | Sep. | Oct. | Nov. | Dic. | Anual |
| Temp. máx. media (°C) | −5.9 | −2.5 | 9.3 | 19.2 | 24.9 | 30.8 | 33.9 | 31.7 | 26.1 | 18.8 | 7.0 | −1.8 | 16 |
| Temp. mín. media (°C) | −19.7 | −15.8 | −3.5 | 5.7 | 14.4 | 18.9 | 23.9 | 21.0 | 14.6 | 4.9 | −7.8 | −16.0 | 3.4 |
| Precipitacióntotal (mm) | 3.2 | 4.5 | 12.3 | 21.9 | 49.9 | 99.7 | 161.1 | 121.6 | 51.9 | 28.9 | 10.3 | 5.0 | 570.4 |
| Días de precipitaciones (≥ 0.1 mm) | 3.7 | 4.6 | 5.5 | 7.1 | 9.8 | 13.6 | 15.4 | 12.4 | 8.8 | 6.7 | 5.7 | 5.4 | 98.7 |
| Horas de sol | 188.5 | 195.3 | 239.2 | 241.3 | 261.2 | 247.6 | 220.3 | 235.2 | 234.8 | 214.3 | 174.6 | 164.3 | 2616.7 |
| Humedad relativa(%) | 66 | 61 | 53 | 49 | 51 | 65 | 78 | 79 | 69 | 61 | 63 | 66 | 63.4 |
| Fuente:China Meteorological Administration | |||||||||||||
Economía[editar]
En la ciudad están ubicadas diversas industrias automovilísticas que la han convertido en el centro de este ramo en el país. En Changchun se fabrican también vagones deferrocarrilylocomotoras.A finales de los años 50 se descubrieron cerca de Changchun algunos pozos depetróleoque ayudaron al rápido desarrollo económico de la ciudad.
Las industrias líderes de la ciudad son la producción de automóviles, procesamiento de productos agrícolas, biofarmacéuticos, fotoelectrónica, materiales de construcción y la industria energética.[19] Changchun es el principal productor de automóviles, así como centro de investigación y desarrollo en China, con una producción del 9 por ciento de los automóviles del país en 2009. Changchun tiene el mayor productor de vehículos de China, el Grupo FAW (First Automobile Works), que manufacturó el primer coche chino en 1956. Las fábricas del fabricante y los servicios de habitación asociados ocupan una porción importante de la parte final del suroeste de la ciudad. Algunas marcas específicas que se producen en Changchun son la marca de lujoRed Flag,así como las sociedades conjuntas conAudi,VolkswagenyToyota.En 2012, FAW vendió 2.65 millones de unidades de automóviles. Las ganancias por ventas de FAW alcanzaron los 408.46 miles de millones deRMB,representando un incremento anual de 10.8%.[19] Como pedestal en la industria automotriz, uno de los apodos más conocidos de Changchun esLa Detroit de China.[20]
Cine
Changchun Film Studiofue uno de los primeros estudio cinematográfico del país. Es elogiada como la cuna de la industria cinematográfica y la ciudad filme de China. Durante decenas de años, un gran número de excelentes películas nacionales y películas dobladas se produjeron aquí, y ganó fama, tanto en casa como en el extranjero.
Aeropuerto
El aeropuerto de la ciudad es elChangchun Longjia( trường xuân long gia quốc tế cơ tràng ) y está ubicado a 32 km al noroeste del centro de Changchun y a 76 km al noreste de laCiudad de Jilin.La licitación del aeropuerto salió en 1998, comenzó a construirse el 29 de mayo de 2003 y comenzó a operar el 27 de agosto de 2005. El nombre Longjia ( long gia ) es por el poblado más cercano y literalmente significa Dragón Afortunado, dado porZhu Rongjiun ingeniero y político chino.
El aeropuerto estaba destinado a reemplazar las operaciones del antiguo aeropuerto Changchun Dafangshen ( trường xuân đại phòng thân cơ tràng ), que fue construido en 1941 por los japoneses en el gobierno deManchukuo.
Zonas de desarrollo
Para abrirle paso a las inversiones extranjeras la ciudad cuenta con cierta áreas especiales llamadaszonas de desarrollo económico y tecnológico:
- Changchun High Technology D
- Changchun Economic and Technological D
- Changchun Automotive Economic Trade
Deportes
Transporte
Ciudades hermanas[editar]
Changchun está hermanada con:
Véase también[editar]
- Organización territorial de la República Popular China
- ChangchunsaurusUn género representado por una sola especie de dinosaurios ornitisquios ornitópodos, que vivió a principios del período cretácico.
Referencias[editar]
- ↑« bưu đệ khu hào tra tuân - bưu biên khố » [Consulta de código postal].tw.youbianku.com(en chino).2005.Consultado el 25 de enero de 2018.
- ↑«Changchun (Jilin) City Information».
- ↑«Changchun Business Guide – Economic Overview».echinacities.com.Consultado el 26 de julio de 2012.(enlace rotodisponible enInternet Archive;véase elhistorial,laprimera versióny laúltima).
- ↑Tân kinh đặc biệt thị công thự 『 tân kinh thị chính khái yếu 』12–13 hiệt, tân kinh thương công công hội khan 『 tân kinh の khái huống kiến quốc thập chu niên ký niệm phát khan 』1–7 hiệt, 『 mãn châu niên giam 』 chiêu hòa 20 niên ( khang đức 12 niên ) bản 389–390 hiệt, tha を tham chiếu.
- ↑«History».Changchun Municipal Government. Archivado desdeel originalel 12 de mayo de 2012.Consultado el 23 de julio de 2012.
- ↑abZhiting, Li (28 de junio de 2005).«Changchun Ⅱ- Le chemin de fer de Changchun».cctv.com-Francais(en francés).Consultado el 17 de octubre de 2014.
- ↑Dikötter, 2019,p. 20.
- ↑ab"Provisional Convention... concerning the junction of the Japanese and Russian Railways in Manchuria" – June 13, 1907.Endowment for International Peace (2009).Manchuria: Treaties and Agreements.BiblioBazaar, LLC. p. 108.ISBN1-113-11167-4.
- ↑ Luis Jackson, Industrial Commissioner of the Erie Railroad. "Rambles in Japan and China". InRailway and Locomotive Engineering,vol. 26 (March 1913), pp. 91–92
- ↑Nishiura, Hiroshi (9 de mayo de 2006).Epidemiology of a primary pneumonic plague in Kantoshu, Manchuria, from 1910 to 1911: statistical analysis of individual records collected by the Japanese Empire.Published byOxford University Presson behalf of the International Epidemiological Association.Consultado el 13 de junio de 2014.
- ↑Jing-tao, Wang.«Analysis of the Rat Plague of Northeast China and the Sanitary and Antiepidemic Condition of Yanbian in the Early 20th Century»(en chino).Consultado el 15 de octubre de 2014.
- ↑Gamsa, M. (1 de febrero de 2006). «The Epidemic of Pneumonic Plague in Manchuria 1910–1911».Past & Present190:147-183.doi:10.1093/pastj/gtj001.
- ↑Zhenglong, 1991,p. 441.
- ↑Dikötter, 2019,p. 19-27.
- ↑Dikötter, Frank:La tragedia de la liberación. Una historia de la revolución china (1945-1957),Acantilado, 2019.
- ↑Dikötter, 2019,p. 22.
- ↑Zhenglong, 1991,p. 467.
- ↑«Geographic Location».Changchun Municipal Government. Archivado desdeel originalel 2 de septiembre de 2011.Consultado el 4 de julio de 2008.
- ↑ab«Changchun (Jilin) City Information».HKTDC Research(en inglés).28 de enero de 2014. Archivado desdeel originalel 8 de enero de 2015.Consultado el 23 de abril de 2019.
- ↑«Spacing: Understanding the Urban Landscape».SpacingToronto. 2008. Archivado desdeel originalel 22 de julio de 2010.Consultado el 14 de octubre de 2010.
Bibliografía[editar]
- Dikötter,Frank(2019).La tragedia de la liberación. Una historia de la revolución china (1945-1957)(1ª edición).Barcelona:Acantilado.ISBN9788417346621.
- Zhenglong, Zhang (1991).Xuebai xuehong.Hong Kong:Dadi chubanshe.
Enlaces externos[editar]
- Web de la ciudadDisponible en coreano, inglés, japonés, mandarín y ruso
