Ford Y 8 HP
Ford Y 8 Hp | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres | Ford Y-Colonia-Popular | |
Fabricante | Ford SAF,Ford de Gran Bretaña,Ford de Alemania,Ford Motor Ibérica | |
Fábricas | Inglaterra,España,Francia,Alemania | |
Período | 1932 - 1937 - 175.000 unidades | |
Configuración | ||
Segmento | Tamaño completo de Ford | |
Carrocerías | 2 puertas y 4 puertas sedan, furgoneta | |
Configuración |
Motor delantero, tracción trasera. | |
Dimensiones | ||
Dimensiones |
3.580/ 1.410/ 1.600/ 1.980mm(peso 670kg) | |
Longitud | 3581 milímetros | |
Anchura | 1397 milímetros | |
Otros modelos | ||
Sucesor | Ford 7Y | |
ElFord Y 8 HPfue el primerautoFordnetamenteeuropeo.Era la apuesta europea de la empresa matriz norteamericana, laFord Motor Company.
Historia
[editar]Su diseño, realizado enAméricaporE.T. “Bob” Gregoire,se estudió en solo cinco meses, y sirvió para realizar este modelo.
Se construyó enInglaterraentre los años 1932 y 1937. EnAlemaniaparalelamente también se realizaron unidades del modelo, bajo el nombre deColonia,entre los años 1933 y 1936.
Su bajo costo, el precio de lanzamiento fue de cien libras esterlinas, hizo que tuviera un éxito notable, alcanzando en poco tiempo el 50 % de las ventas de su segmento.
Posteriormente a su lanzamiento, recibió el nombre comercial de “popular”.
Una empresa francesa situada enGennevilliers,realizó una transformación, adaptando unatracción delanteraal modelo. La versión, bautizadaTracford,tuvo poco éxito y en 1934 dejó de fabricarse.
Hubo versiones con cuatro puertas y tres ventanas laterales.
Cuando en 1937 dejó de fabricarse se habían realizado unas 175.000 unidades.
Ford Motor Ibérica fabricó el modelo Y, destinado al mercado español en las instalaciones que Ford poseía enBarcelona,estos montajes se realizaban con el fin de obtener rebajas considerables en los impuestos lo que permitía vender a unos precios ajustados. En 1935 el precio de venta era de 7350pesetas.y aún se consiguió bajar a 6630 Ptas. en 1936.
Características
[editar]Ford Y 8 HP (Tudor)
[editar]- Fabricado enDagenham(Inglaterra) y montado enBarcelona.
- Año de presentación: 1932
- Año de fabricación: 1934.
Motor
- Motor delantero longitudinal con 4 cilindros en línea y válvulas laterales.
- Cilindrada: 933 c.c.
- Diámetro: 56,6 mm.
- Carrera: 92,5 mm.
- Potencia máxima: 21 CV.
- Refrigeración por agua y bomba mecánica.
- Alimentación porcarburador.
- Encendido por distribuidor Delco y batería de 6 V.
Caja de cambios
- Caja de cambioscon palanca al suelo de tres velocidades y marcha atrás.
- Tracción Trasera.
Carrocería
- Carrocería de acero de dos puertas abriendo de adelante a atrás.
- Conducción: volante a la izquierda
- Número de plazas: cuatro.
Frenos
- Frenos: de varillas y tambores.
Suspensión
- Suspensión: Delantera: eje rígido con ballestas.
- Trasera: ballestas transversales
Dimensiones
- Longitud: 3,58 m
- Anchura: 1,41 m
- Batalla: 1,98 m
- Altura: 1,60 m
Peso
- Peso: 670 kg.
Velocidad
- Velocidad máxima: 90 km/h
Referencias
[editar]- Sam Roberts (2001). Ford Model Y. Veloce Publishing PLC. p. 224.ISBN 1-901295-88-5.
Enlaces externos
[editar]- Uso incorrecto de laplantilla enlace roto(enlace rotodisponible enInternet Archive;véase elhistorial,laprimera versióny laúltima).Ford Y 8 Hp (en inglés)