Johnny Cecotto

Johnny Cecotto
Cecotto en 1978.
Datos personales
Nombre	Johnny Alberto Cecotto Persello
Nacionalidad	Venezolano
Nacimiento	26 de enero de 1956 (68 años) Caracas,Venezuela
Carrera deportiva
F1
Equipos	TheodoreyToleman
Años	1983-1984
Grandes Premios	23 (18)
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0

Johnny Alberto Cecotto Persello(Caracas,Venezuela;25 de enero de 1956)​ más conocido comoJohnny Cecotto,es un expiloto demotociclismoyautomovilismovenezolano,dos vecescampeón mundial de motociclismoy piloto deFórmula 1.Es padre deJohnny Cecotto Jr.y deJonathan Alberto Cecotto,también pilotos.​

Carrera deportiva

En motociclismo

Este hijo deinmigrantesitalianos,es una de las pocas personas que ha competido en los grandes premios de motociclismo y automovilismo. Junto conIvan Palazzese(otro italo-venezolano de renombre en el motociclismo) y el campeónCarlos Lavado(ganador de dos títulos mundiales en lacategoría de 250cc,siendo los dos únicos venezolanos ganadores de campeonatos mundiales de motociclismo de velocidad, que obtuvieron galardones a nivel internacional para Venezuela.

Cecotto había ganado el Campeonato Nacional Venezolano en 1973 y 1974, cuando en 1975 saltó a la fama internacional en la carrera de motocicletasDaytona 200,rindiendo uno de los más grandes desempeños de la historia del evento. Compitiendo como un virtual desconocido a bordo de unaYamaha TZ700,cliente del equipo del importador venezolano deYamaha Venemotos,y empezando en último lugar en la parrilla de salida, Cecotto superó a casi todos los demás competidores hasta colocarse en el tercer lugar, relegando al quince veces campeón mundial de la época,Giacomo Agostini,al cuarto lugar en el proceso.

Cecotto sobre unaYamaha TZ 350en 1976.

En el año 1975 se convirtió en el campeón mundial más joven en la historia del motociclismo, ganando el título en la categoría de 350cc.Después de Daytona, Cecotto llegó aEuropapara competir en elCampeonato Mundial de Motociclismo,donde continuó su ascenso ganando las carreras de 250cc y 350cc en su primer Gran Premio enFrancia.A los diecinueve años de la edad, se convirtió en el campeón mundial más joven en la historia del motociclismo al ganar el título de 350cc. Cecotto volvió a Venezuela, donde tuvo una bienvenida de héroe, con miles de venezolanos llenando la ruta desde elaeropuertoaCaracas.

En 1976, Cecotto volvió a Daytona, ahora con apoyo total de Yamaha y la escudería Venemotos. Esta vez salió victorioso después de una lucha con el campeónestadounidenseKenny Roberts.En la temporada de Grand Prix de 1976, perdió su corona de 350cc en una apretada batalla conWalter Villa.Al principio de la temporada 1977, resultó gravemente herido en un accidente ocurrido en elGran Premio de Austria,accidente que costó la vida del competidorsuizoHans Stadelmann.Cecotto terminó tercero en la persecución del título de 500cc y agregó el Campeonato Mundial de 750cc a sus títulos mundiales. En 1979 sufrió una rotura derótulaen el Gran Premio de Austria, enSalzburgring,y perdió la mitad de la temporada. Cecotto siguió corriendo en la temporada de Grand Prix de 1980, pero las consecuencias de sus numerosas heridas comprometieron su carrera. Después de dicha temporada, decidió dejar el motociclismo para seguir su carrera en las competencias automovilísticas.

En automovilismo

Johnny en elGran Premio de Estados Unidos de 1984.

Tuvo 2 participaciones en el Giro d'Italia Automovilístico, en 1979 con unTriumph Dolomite,en 1980 con un Porsche 930 junto aSerena Pittoni​

El 13 de septiembre de 1980 participó en la ronda 9 delBMW M1 Procar Championshipbajo el equipoGS Team,en el autódromoEnzo e Dino Ferrari,enImola

El 22 de marzo de 1981 ganó las 4 Horas deMonzadesde la pole con el equipo Eggenberger Racing Team (BMW Italia) junto al italianoUmberto Granoy al alemánHelmut Kelleners.Participó en las6 Horas de Mugelloel 12 de abril de ese 1981, saliendo desde la novena posición junto aTeo Fabi,pero un fallo de la caja de cambios los sacó de la carrera. También en este año, sucedería su primera participación de las 24 Horas de Le Mans fue el 14 de junio de 1981 con unBMW M1pilotado también porBernard DarnicheyPhillipe Alliot.

El 31 de julio de 1983 pilotaría unBMW 635 CSide nuevo junto a Grano y Kelleners, esta vez para las24 Horas de Spa,saliendo desde la quinta posición en parrilla, más sin embargo, no finalizaron la carrera debido a una falla en el diferencial. el 18 de septiembre de este año iba a correr los1000 kilómetros de Brands Hatch,junto aDieter Quester,sin embargo al final no sucedió. Estaba en la lista para correr los1000 kilómetros de Fujiel 2 de octubre de ese año, junto aFulvio BallabioyMax Welti,sin embargo Cecotto no pilotó. El auto comenzó en la decimonovena posición y finalizó décimo.

Se suponía iba a conducir los 500 kilómetros de Monza el 1 de abril de 1984, junto aMarc Surrer,sin embargo problemas de motor les impidieron siquiera empezar la carrera. Estaba enlistado para correr las 24 Horas de Spa junto aGianfranco Brancatelli,Marc SureryHelmut Kelleners,más no pudo participar debido a su lesión en la clasificación delGran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1de dicho año. El auto salió 5to y no finalizó debido a un incidente de carrera.

En cuanto a los monoplazas, debutó con el equipoMinardien elCampeonato Europeo de Fórmula Dosde 1980. En latemporada 1982,manejando para el equipo deMarch Engineering,ganó tres carreras y terminó la temporada empatado en el primer lugar con su compañero de equipo,Corrado Fabi,pero fue clasificado como segundo por el sistema de puntuación. No obstante, su desempeño llamó la atención y le fue ofrecido un asiento enFórmula 1para el año siguiente. Allí, Cecotto tomó parte en 23 grandes premios, debutando en el 13 de marzo de 1983 con el equipoTheodore.Tuvo un comienzo prometedor, con un sexto lugar ya en su segunda carrera. Sin embargo, el equipo sufrió una falta de financiación y fue forzado a quedarse fuera en las dos citas finales. Para la temporada de 1984 se unió al equipoToleman,teniendo aAyrton Sennacomo compañero de equipo. En las clasificaciones para elGran Premio de Gran Bretañatuvo un serio accidente, rompiéndose ambas piernas, terminando así su carrera en la Fórmula 1. En una confesión registrada en unaentrevistaen el semanario italianoAutosprint,Ayrton Sennareconocía que el compañero de equipo más competitivo que jamás tuvo fue Johnny Cecotto.​

Regresó a las pistas en 1985,para los500 kilómetros de Salzburgringjunto aDieter Quester,en unBMW 635 CSI,comenzando en la novena posición y finalizando en el séptimo puesto. Una vez más manejo en las24 Horas de Spajunto aDieter QuesteryMarkus Oestreich,logrando la que sería su mejor participación hasta el momento, saliendo desde el séptimo puesto en parrilla, y finalizando en el segundo puesto. El 20 de octubre de 1985 condujo las4 Horas de Jarama,una vez más con el BMW 635 CSI y esta vez junto aRoberto Ravaglia,saliendo séptimo y finalizando en la misma posición

Ya en 1986 corrió el 23 de marzo en los 500 kilómetros de Monza, ahora con unVolvo 240 Turbojunto aThomas Lindström.El auto comenzó en la tercera posición, y no finalizó debido a un fallo en la batería. Corrió los500 kilómetros de Donningtontambién junto aThomas Lindström.partieron desde la Pole, sin embargo, abandonaron la carrera por un fallo en la caja de cambios. Una semana después se presentó para los 500 kilómetros deHochenheim,también con Lindström, partiendo desde el 6.º Puesto, y terminando victoriosos. En los 500 kilómetros deMisanocorrió junto aAnders Olofssonpartiendo cuartos y logrando el segundo puesto. EnAnderstorpse clasificaron 5.º, y fueron descalificados por combustible ilegal. EnBrnopartieron 4.º finalizando en el tercer cajón del podio. Para los 500 kilómetros deZeltweg,partían segundos, sin embargo fueron descalificados por irregularidades en el tamaño del tanque de combustible​

Ganó el campeonato italiano de 1989. De 1988 a 1992, Cecotto compitió en elDeutsche Tourenwagen Meisterschafty manejando unBMW M3del equipoSchnitzer,terminó en segundo lugar en la temporada de 1990 y acumuló 14 victorias. En 1994 y 1998, ganó elCampeonato Alemán de Superturismospara BMW, logrando un total de 12 victorias. En 2001 y 2002, cambió alIrmscher Opel Omegay ganó el campeonato alemánStar V8.

En el año 1996 compitió en las24 Horas de Le Mans,con unBMW McLaren F1 GTRde la categoríaGT1.Fue compañero de equipo del tres veces campeón de Fórmula 1Nelson PiquetyDanny Sullivan​. También corrió en el año 1998 dicha carrera, pero con elBMW V12 LM,junto a los pilotosJoachim Winkelhock(Quien es tío deMarkus Winkelhock) yPierluigi Martini,donde fueron retirados tras 43 vueltas de haber sido comenzada la carrera​

Vida personal

Su hijo mayor,Johnny Cecotto Jr.,corrió desde el año 2006 enFórmula 3en Alemania, pero su primer gran éxito llegó en 2012, de la mano de la escudería Barwa Adax en el trazado urbano de Mónaco, al ganar en la categoría de monoplazas GP2 a los 22 años de edad.

Su hijo pequeño, Jonathan Alberto, comenzó corriendo en karts y ahora participa en la Fórmula 4 alemana, con el equipo Motopark.

Resultados

Campeonato del Mundo de Motociclismo

Carreras por año

Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º
Puntos	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

(Carreras ennegritaindicapole position,carreras encursivaindicavuelta rápida)

Año	Categ.	Equipo	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Puntos	Pos.	Victorias
1975​	250cc	Yamaha	FRA 1	ESP Ret		GER Ret	NAT 2	IOM -	NED Ret	BEL 1	SWE Ret	FIN 2	CZE Ret	YUG		54	4.º	2
	350cc	Yamaha	FRA 1	ESP 2	AUT Ret	GER 1	NAT 1	IOM -	NED 5			FIN 1	CZE Ret	YUG -		78	1.º	4
1976​	350cc	Yamaha	FRA 2	AUT 1	NAT 1	YUG Ret	IOM -	NED 8			FIN NC	CZE Ret	GER 2	ESP 4		65	2.º	2
	500cc	Yamaha	FRA 2	AUT Ret	NAT Ret		IOM -	NED DNS	BEL -	SWE -	FIN -	CZE -	GER Ret			12	19.º	0
1977​	350cc	Yamaha	VEN 1	AUT Ret	GER -	NAT INJ	ESP -	FRA -	YUG -	NED -		SWE Ret	FIN Ret	CZE 1	GBR Ret	30	9.º	2
	500cc	Yamaha	VEN 4	AUT DNS	GER -	NAT -		FRA -		NED -	BEL -	SWE 2	FIN 1	CZE 1	GBR Ret	50	4.º	2
1978​	500cc	Yamaha	VEN Ret	ESP 4	AUT 2	FRA 23	NAT Ret	NED 1	BEL Ret	SWE 6	FIN 3	GBR 7	GER 2			66	3.º	1
1979​	500cc	Yamaha	VEN NC	AUT Ret	GER -	NAT -	ESP -	YUG -	NED -	BEL DNS	SWE Ret	FIN 7	GBR Ret	FRA 5		10	20.º	0
1980​	350cc	Yamaha	NAT 1		FRA 2	NED 20			GBR Ret	CZE Ret	GER 3					37	4.º	1
	500cc	Yamaha	NAT 4	ESP 6	FRA 9	NED 6	BEL NC	FIN -	GBR 5		GER 6					31	7.º	0

Fórmula 1

(Clave) (negritaindicapole position) (cursivaindicavuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	Puntos
1983	Theodore Racing Team	BRA 14	USW 6	FRA 11	SMR Ret	MON DNPQ	BEL 10	USE Ret	CAN Ret	GBR DNQ	GER 11	AUT DNQ	NED DNQ	ITA 12	EUR	RSA		19.º	1
1984	Toleman Group Motorsport	BRA Ret	RSA Ret	BEL Ret	SMR NC	FRA Ret	MON Ret	CAN 9	USE Ret	USA Ret	GBR DNQ	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR	NC	0

Enlaces externos

• Enciclopedia en inglés de Grand Prix
• Johnny Cecotto: El emigrante que enfadó al gran Agostini

• Datos:Q173107
• Multimedia:Johnny Cecotto/Q173107