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Laia Sanz

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Laia Sanz
Datos personales
Nombre Eulalia Sanz Pla-Giribert
Apodo La Reina del Desierto
Nacionalidad Española
Nacimiento 11 de diciembre de 1985 (38 años)
Corbera de Llobregat,Barcelona,España
Carrera deportiva
Palmarés general
Equipos Beta,Montesa,Gas GasHonda,KTM
Rally Dakar
Equipo actual Gas Gas

Laia Sanz i Pla-Giribert(Corbera de Llobregat,Barcelona,11 de diciembre de 1985) es una piloto detrial,enduroyrally raidespañola,catorce vecescampeona del mundo de trialy seis vecescampeona del mundo de enduro.[1]

Asimismo, ha terminado en once ocasiones elRally Dakarlogrando la victoria en la categoría femenina de motos en todas ellas, en2011,[2]2012,2013,2014,2015,en el que logró el noveno puesto absoluto, siendo el mejor resultado femenino de la historia,2016,2017,2018,2019,2020[3]​ y2021.En2022participa en la categoría de coches por primera vez con unMINIdel equipo X-RAID MINI JCW TEAM consiguiendo acabar en la posición 23.ª de un total de 72 coches que acabaron el Rally Dakar y haciéndose con el Trofeo Femenino de la FIA. En2024acaba 3.ª en la categoría 4x2 delRally Dakary 15.ª en la clasificación general.

Trayectoria

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Primeros años

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Laia aprendió a montar en bicicleta cuando tenía cuatro años de edad. Tuvo el primer contacto con una moto el mismo año, su padre colocó el asiento de su bicicleta sobre el tanque de gasolina de su moto. Cuando tenía cinco años, la pasión había crecido y, sin decírselo a nadie, comenzó a montar en la moto de su hermano. El hermano mayor de Laia, Joan, también aficionado al motociclismo, tenía unaMontesaCota de 25 cc.

En 1992, con siete años y alentada por su madre, participó en una carrera del campeonato catalán júnior que se celebraba en su pueblo. Terminó en última posición, sin que esto afectara a su moral. Al año siguiente participó en el mismo campeonato desde la primera carrera, uniéndose así a un deporte dominado por hombres del que no se organizaban campeonatos femeninos en aquella época.

En 1997 ganó su primera carrera en un campeonato masculino, montando una moto de 80 cc. También participó en una competición internacional femenina por primera vez. En 1998 participó en la primera edición del Campeonato Europeo de Trial Femenino, no oficial en ese momento, y lo ganó. Tenía solo doce años y compitió junto a participantes extranjeros más maduros, atrayendo la atención de aficionados y equipos profesionales. Gracias a este resultado, comenzó a considerar llevar adelante una carrera profesional como piloto. También en 1997, participó en el Campeonato de Trial Español, donde fue la única piloto femenino.

Debut internacional

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En 2000 ganó el Campeonato Español Cadete, siendo de nuevo la única piloto femenina.[4]​ Este es el título, entre todos los obtenidos, que le ha proporcionado mayor satisfacción. Este año se celebraron las primeras ediciones del Campeonato Europeo de Trial Femenino y del Campeonato del Mundo de Trial Femenino, en las que tomó parte logrando su primer título mundial y terminado en segunda posición en el campeonato europeo.

A partir de esa fecha ha acumulado numerosos títulos en competiciones internacionales femeninas, ganando el Campeonato del Mundo de Trial Femenino siete veces consecutivas (2000-2006). También ha competido en campeonatos masculinos con buenos resultados.

Tras varios años corriendo con la marca italiana de motocicletasBeta,en 2004 se cambió alequipo oficial deMontesa-HRT.Ha ganado títulos mundiales, europeos y españoles con ambas casas. En 2007 no consiguió conquistar su octavo título del mundo (quedó segunda, empatada a puntos con la primera,Iris Krämer), que hubiera supuesto el desempate conDougie LampkinyJordi Tarrés,dos mitos de este deporte consiete títulos mundiales cada uno,[5]​ pero sí lo consiguió en 2008 conquistando su octavo título mundial.[6]​ Compartió equipo Montesa-HRT conToni BouyTakahisa Fujinamihasta 2011. En la temporada 2012 corrió paraGas Gasconsiguiendo su decimosegundo Campeonato del Mundo de Trial Femenino. gogogogogogogo.

Dakar y enduro

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En 2010 Laia finalmente tuvo la esperada oportunidad de entrenar para elRally Dakar,un sueño de la infancia, y se unió al Dakar Legend conJordi Arcaronscomo entrenador, otro sueño infantil. También participó en elCampeonato del Mundo de Enduro Femeninocomo parte del entrenamiento para el Dakar, y logró un tercer lugar muy respetable a pesar de participar en dos de los tres eventos.[7]​ También continuó compitiendo en Trial, categoría donde ganó los campeonatos del Mundo, de Europa, de España y de las Naciones.

Participó en laedición 2011 del Rally Dakar,con una Honda CRF450X en el equipo Arcarons RST KH-7, ganó la clase femenina, y logró un rendimiento muy coherente con una posición número 39 en general.[8]​ En el Campeonato del Mundo de Enduro Femenino participó en todos los eventos y acabando en segunda posición.

Equipamiento de Laia Sanz delRally Dakar de 2012,equipoGas Gas

Para laedición 2012 del Rally Dakarse traslada al equipoGas Gas,haciendo su debut oficial en la competición, y cuenta conMarc Guaschcomo mochilero. Laia sufrió un accidente durante la 4.ª etapa y se lesionó lamanoy se dañó eltanque de gasolinade suGas Gas450 cc pero ella siguió adelante y logró terminar la etapa. Marc tuvo una grave caída en la 8.ª etapa, que lo dejó con cuatrocostillasrotas, unpulmónperforado y daños en elbazo.A pesar de tener que continuar el rally sin mochilero, Laia repite su posición número 39 y, al ser la única mujer para acabar el rally en moto, ganadora de la clase femenina. Además ese año gana su primer Campeonato del Mundo de Enduro femenino, con lo que completa con otro título que le faltaba aún más su increíble palmarés.

Llegó a laedición 2013 del Rally Dakarcon el objetivo de entrar entre los 30 primeros de la clasificación general. Esta vez contaba de nuevo conMarc Guaschcomo mochilero y el granadinoMiguel Puertas.Laia hizo una gran primerasemanaacabando en una meritoria 13.º plaza en la etapa 8.º, que le hizo colocarse en la 29.º en la general, justo antes de la etapa de descanso. Sin embargo en la 9.º etapa Laia tiene problemas con elvaporizadordelaceitede sumotoy tiene que ser remolcado durante 400 kilómetros por su mochileroMiguel Puertasdando ambos una muestra de garra y coraje. Consiguieron llegar al campamento deCórdobacasi 15 horas después del ganador de la etapa, lo que le hizo perder muchas plazas en la general. Tras los problemas, Laia volvió a repetir buenas etapas, y finalmente logró el 93.erpuesto en la general, volviendo a ser la única mujer en acabar la prueba y ganado de nuevo la clase femenina, con lo que se ganó el apodo de laLa Reina del Desierto.Ese mismo año ganaría su decimotercer título en trial (y el último) y su segundo en enduro.

De cara alRally Dakar 2014ficha por el equipoHonda,aunque con una moto no oficial. Sin embargo, pronto se darían todos cuenta de su gran potencial ya que acabó 8.º en la novena etapa y logró un histórico 16.º puesto en la general final, lo que le valdría de nuevo para ser la mejor en categoría femenina. Además, recibió una sanción de una hora y media por saltarse uno de losway pointen la quinta etapa, por lo que sin esa sanción hubiera quedado dentro del Top 15. Ese mismo año también ganaría su tercer título de enduro y haría de nuevo historia al ser la primera mujer en ganar una etapa en unRally raidal ganar la tercera etapa delRally de Merzougay acabar 6.º en la general final, además de llevarse una nueva etapa.

Estos resultados llevan a Honda a darle una moto oficial para elRally Dakar de 2015,en el que mejoró sus actuaciones anteriores, llegando entre los diez primeros en casi todas las especiales, y disputando la victoria en alguna de las etapas; en la última etapa perdió el 8.º puesto de la general ante el eslovacoIvan Jakeš,pero logró la mejor clasificación en motos de una mujer en la historia del rally al terminar novena, superando a la francesaChristine Martin,décima en1981.Vuelve a ganar el título mundial de enduro, por cuarta vez consecutiva.[9][10]

Otros

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Laia (derecha) conFrancesc Gutiérrez(izquierda) en las24 Horas de Barcelonade 2015

Además del mundo del motociclismo, Laia participó en el 2012 en elCampeonato de España de Resistenciaa bordo de unRenault ClioCup,[11]​ quedando 28.ª en la clase general y llevándose la Clase Damas.

Entre los numerosos premios que ha recibido, galardones de periódicos y revistas nacionales e internacionales incluidos, destaca elPremio Nacional del DeporteReina Sofía,[12]​ como la mejor deportista española, con que fue galardonada el 18 de julio de 2007.

El 30 de octubre de 2013 recibe la Medalla de Oro de laReal Orden del Mérito Deportivo,la más alta distinción que se otorga al deporte enEspaña.

Palmarés

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Trial

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Año Motocicleta C. Mundo
femenino[13]
C. de Europa
femenino
Trial de las Naciones
femenimo
C. de España
femenino[14]
Otro Títulos
2000 Beta 1.ª 2.ª 1.ª - Campeona España Cat. Masculina Cadete 3
2001 Beta 1.ª 2.ª 2.ª - 1
2002 Beta 1.ª 1.ª 1.ª - 3
2003 Beta 1.ª 1.ª 3.ª 1.ª 3
2004 Montesa 1.ª 1.ª 3.ª 1.ª 3
2005 Montesa 1.ª 1.ª 3.ª 1.ª 3
2006 Montesa 1.ª 1.ª 2.ª 1.ª 3
2007 Montesa 2.ª 1.ª 4.ª 1.ª 2
2008 Montesa 1.ª 1.ª 1.ª 1.ª 4
2009 Montesa 1.ª 1.ª 2.ª 1.ª 3
2010 Montesa 1.ª 1.ª 1.ª 1.ª 4
2011 Montesa 1.ª 1.ª 1.ª - 3
2012 Gas Gas 1.ª 9.ª 1.ª - 2
2013 Montesa 1.ª - - - 1
2021 Gas Gas 1.ª - 1.ª - 2
Total 14 10 7 8 1 40

Enduro

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Año Motocicleta C. Mundo Enduro
femenino
Rally Dakar X Games
(Endurocross)
Otro Títulos
2010 Honda 3.ª -
2011 Honda 2.ª 39.ª Ganadora Rally Dakar en Cat. Femenina -
2012 Gas Gas 1.ª 39.ª Ganadora Rally Dakar en Cat. Femenina 1
2013 Honda 1.ª 93.ª 3 medallas de oro
y una de plata
Ganadora Rally Dakar en Cat. Femenina 1
2014 Honda 1.ª 16.ª Ganadora Rally Dakar en Cat. Femenina 1
2015 Honda/KTM 1.ª 9.ª 1 medalla de oro Ganadora Rally Dakar en Cat. Femenina, 9.ª en la general final absoluta,
siendo el mejor resultado en moto de una mujer en la historia del Dakar
1
2016 KTM 1.ª 15.ª Ganadora Rally Dakar en Cat. Femenina 1
2017 KTM - 16.ª Ganadora Rally Dakar en Cat. Femenina -
2018 KTM - 12.ª Ganadora Rally Dakar en Cat. Femenina -
2019 KTM - 12.ª Ganadora Rally Dakar en Cat. Femenina -
2020 Gas Gas 18.ª Ganadora Rally Dakar en Cat. Femenina
2021 Gas Gas 1.ª 17.ª Ganadora Rally Dakar en Cat. Femenina
Total 6 - (11) 6

Condecoraciones

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Distinción Año
Medalla de Oro - Real Orden del Mérito Deportivo[15] 2013
Galardón Año
Bandera de EspañaPremio Nacional del Deporte
«Mejor deportista española del año»[16]
2006

Referencias

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Enlaces externos

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