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Mangalore

Mangalore
ಮಂಗಳೂರು
Localidad

Mangalore ubicada en Karnataka
Mangalore
Mangalore
Localización de Mangalore en Karnataka
Mangalore ubicada en India
Mangalore
Mangalore
Localización de Mangalore en India
Coordenadas 12°52′05″N74°50′33″E/ 12.868055555556,74.8425
Entidad Localidad
País Bandera de la IndiaIndia
Estado Karnataka
• Distrito Dakshina Kannada
Superficie
• Total 184km²Ver y modificar los datos en Wikidata
Altitud
• Media 22m s. n. m.
Población(Est.2011[1]​)
• Total 439 842 hab.
Densidad 3390,44 hab./km²
Gentilicio mangaloreano
Huso horario ISTUTC +5:30
Código postal 575001[2]
Código de área 824
Matrícula KA-19 / KA-62
Sitio web oficial

Mangalore,oficialmenteMangaluru,(entulu:ಕುಡ್ಲ,encanarés:ಮಂಗಳೂರು) es el puerto principal del estado deKarnataka,India.Está situado sobre la costa occidental del país sobre elmar de Omán,con lasGhats Occidentalesal este.

Mangalore es la oficina central administrativa del distrito Dakshina Kannada (Sur Kanara) en el sur oeste deKarnataka,y se ha desarrollado como puerto sobre el mar de Omán, uno de los puertos principales de India. Está sobre los remansos formados por los ríosNethravathiyGurpur,formando una rada a lo largo de la costa deMalabar.

Se conoce a Mangalore por sus playas, templos e industrias. Existen varias lenguas que se hablan en la zona, incluyendotulu,konkani,kannada,ybeary(una mezcla de tulu ymalayalam).

Los cocoteros característicos dominan el paisaje que acompaña el terreno accidentado y las corrientes que fluyen en el mar. El paisaje es cortado con edificios de tejado, encabezados con los azulejos de Mangalore, muy famosos y hechos con laarcillalocal de color rojo y típicamente amurallado con bloques de laterite. Es frecuente encontrar casas antiguas con complicado maderaje.

Historia

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En la antigüedad y la Edad Media

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La importancia histórica de Mangalore se destaca por las numerosas referencias a la ciudad por parte de viajeros extranjeros.[3]​ Durante el sigloId. C., el historiador romanoPlinio el Viejohizo referencia a un lugar llamado "Nitrias" como un lugar indeseable para el desembarco debido a los piratas que frecuentaban su vecindad,[4]​ mientras que el historiador griegoPtolomeodel sigloIId. C. se refirió a un lugar llamado "Nitra"..[5]​ Estas observaciones probablemente se referían al río Netravati que fluye a través de Mangalore.[5]​ En su obra del sigloVIChristian Topography,Cosmas Indicopleustes,un monje griego, menciona a Malabar como la sede principal del comercio de pimientos yMangarouth(puerto de Mangalore) como uno de los cinco mercados de pimientos que exportan el pimiento.[6][7]

Mangalore es considerado el corazón de una región cultural multilingüe distinta, la patria de las personas que hablan Tulu.[8]​ En el sigloIIIa. C., la ciudad formó parte delImperio Maurya,que fue gobernado por el emperador budistaAśokadeMagadha.[9]​ Desde el sigloIIIhasta el sigloVI,la dinastía Kadamba, cuya capital se basó enBanavasien elnorte de Canara,gobernó toda la región deCanaracomo gobernantes independientes.[10]​ Desde mediados del sigloVIIhasta finales del sigloXIV,la región de Canara del Sur fue gobernada por sus gobernantes nativos de Alupa,[11][12][13]​ que gobernaron la región como feudatorios de las principales dinastías regionales comoChalukyas de Badami,RashtrakutadeManyakheta,Chalukyas de KalyaniyHoysaladeDwarasamudra.[11]​ Durante los años 1130 y 1140, durante el reinado del rey Alupa Kavi Alupendra (1110-1160), la ciudad fue el hogar del comerciante judíotunecinoAbraham Ben Yiju.[14]​ El viajeromarroquíIbn Battuta,que visitó Mangalore en 1342, se refirió a él comoManjarury declaró que la ciudad estaba situada en un gran estuario llamadoEstuario del lobo,que era el estuario más grande del país de Malabar.[15][16]​ En 1345, los gobernantes de Vijayanagara pusieron la región bajo su control.[11]

Durante el período Vijayanagara (1345–1550), Canara del Sur se dividió en Mangalore y Barkurrajyas(provincias), y se nombraron dos gobernadores para cuidar de cada uno de ellos desde Mangalore yBarkur.[11][17]​ A menudo, un solo gobernador gobernaba sobre Mangalore y Barkurrajyas,y cuando la autoridad pasó a los gobernantes Keladi (1550–1763), tenían un gobernador solo en Barkur.[11]​ En 1448,Abdur Razzaq,el embajador persa de Elsultán Shah RukhdeSamarcanda,visitó Mangalore camino ala cortede Vijayanagara.[18][16]​ El viajero italianoLudovico de Verthema,quien visitó la India en 1506, dijo que vio cerca de sesenta barcos cargados de arroz listos para navegar desde el puerto de Mangalore.[11]

Fundación y la Edad Moderna

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Lopo Vaz de Sampaio,virrey de laIndia portuguesa,estableció el dominio portugués en Mangalore en 1526,[19]​ que duró hasta 1695.[20]​.
Un dibujo a pluma y tinta de Mangalore Fort realizado en 1783, después de que la Compañía Británica de las Indias Orientales lo asumiera.
La torre enLight House Hill,Hampankatta,sirvió como un puesto de observación para losbritánicos

En 1498, la influencia europea en Mangalore comenzó cuando el explorador portuguésVasco da Gamadesembarcó en las cercanasislas de Santa María.Los portugueses adquirieron muchos intereses comerciales en Canara en el sigloXVI.[21]Krishnadevaraya(1509-1529), el gobernante del imperio Vijaynagara mantuvo una relación amistosa con los portugueses,[22]​ cuyo comercio creció lentamente y se esforzaron por destruir el comercio árabe costero yMoplah.[11]​ En 1524, Vasco da Gama ordenó el bloqueo de los ríos después de escuchar que los mercaderes musulmanes de Calicut tenían agentes en Mangalore yBasrur.[11]​ En 1526, los portugueses bajo el virreinato de Lopo Vaz de Sampaio tomaron posesión de Mangalore.[19]​ El comercio costero pasó a manos por las portuguesas.[11]​ En 1550, el gobernante de VijayanagaraSadasiva Rayaconfió a Sadashiv Nayaka de Keladi la administración de la región costera de Canara.[11]​ Para 1554, estableció la autoridad política sobre el sur de Canara.[23]

Después de la desintegración del Imperio Vijaynagara en 1565, los gobernantes de Keladi alcanzaron un mayor poder al tratar con la región costera de Canara.[11]​ Continuaron con el sistema administrativo de Vijayanagara[11]​ y las provincias de Mangalore y Barkur continuaron existiendo.[24][13]​ El gobernador de Mangalore también actuó como gobernador del ejército de Keladi en su provincia.[11]​ El viajero italianoPietro Della Vallevisitó aquí en 1623-1624.[25]​ En 1695, los árabes quemaron la ciudad en represalia por las restricciones portuguesas al comercio árabe.[20]

En 1763, Hyder Ali, el gobernantede factodel Reino de Mysore, conquistó Mangalore, que estuvo bajo su administración hasta 1767. Mangalore fue gobernada por laCompañía Británica de las Indias Orientalesde 1767 a 1783,[26]​ pero Hyder El hijo de Ali, Tipu Sultan, posteriormente lo tomó de su control en 1783 y lo renombró "Jalalabad".[27]​ LaSegunda guerra anglo-mysoreterminó con la firma delTratado de Mangalorepor Tipu Sultan y la Compañía Británica de las Indias Orientales el 11 de marzo de 1784. Después de la derrota de Tipu en laCuarta guerra anglo-mysore,la ciudad permaneció bajo control británico, con sede en el distrito de South Canara bajo la Presidencia de Madrás.[28][29]

Francis Buchanan,un médico escocés que visitó Mangalore en 1801, dijo que la ciudad era un puerto próspero con abundante comercio. El principal producto de exportación era el arroz; fue aMascate,Bombay,GoayMalabar.[11]Supari(nuez de betel) se exportó a Bombay,SuratyKutch.[11]​ El sándalo y la pimienta negra se exportaron a Bombay.[11]

El capital local se invirtió principalmente en préstamos de tierras y dinero, lo que condujo al desarrollo regional de la banca porque el gobierno colonial británico no apoyó la industrialización allí.[30]​ Después de que los misioneros europeos llegaron a principios del sigloXIX,se desarrollaron en la región instituciones educativas e industrias modernas inspiradas en las europeas. La apertura de la MisiónLuteranaSuizaBasileaen 1834 fue un paso importante hacia la industrialización. Los misioneros establecieron prensas de impresión, fábricas textiles y fábricas que fabricabanazulejos de Mangalore.[8]​ Cuando Canara (parte de la Presidencia de Madras hasta este momento) se dividió en Canara del Norte y Canara del Sur en 1859, Mangalore se convirtió en la sede de Canara del Sur,[31]​ que permaneció bajo la Presidencia de Madras mientras que en 1862, Canara del Norte fue transferida a laPresidencia de Bombay.[31]

Historia moderna tardía y contemporánea

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El 23 de mayo de 1866, la Ley de Mejoramiento de la Ciudad de Madras (1865) ordenó a un consejo municipal de Mangalore responsable de los servicios cívicos y la planificación urbana.[32]​ Losjesuitasitalianos que llegaron a la ciudad en 1878 desempeñaron un papel importante. en educación, economía, salud y bienestar social de la ciudad.[33]​ Mangalore se vinculó con elFerrocarril del Suren 1907 y la posterior proliferación de vehículos de motor en la India aumentó aún más el comercio y la comunicación entre la ciudad y el resto del país. Mangalore era una fuente importante de trabajadores educados en Bombay, Bangalore y el Oriente Medio a principios del sigloXX.[8]

LaLey de Reorganización del Estado(1956) llevó a Mangalore a incorporarse al recién creado Estado de Mysore, que más tarde pasó a llamarse Karnataka.[34][35]​ Mangalore es la cuarta ciudad más grande de Karnataka en términos de población y el séptima puerto más grande de la India, que le da acceso al estado a la costa del mar Arábigo.[8][36]​ Entre 1970 y 1980, Mangalore experimentó un crecimiento significativo con la apertura delnuevo puerto de Mangaloreen 1974 y la puesta en marcha de Mangalore Chemicals & Fertilizers Limited en 1976.[37][38]​ A finales del sigloXXy principios del XXI, Mangalore se desarrolló como un centro comercial y petroquímico.[39][40]

Geografía

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Se encuentra a una altitud de 53m s. n. m.a 354 km de la capital estatal,Bangalore,en lazona horariaUTC +5:30.

Demografía

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Según estimación 2011 contaba con una población de 439 842 habitantes.[1]

Referencias

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  1. abWorld Gazetteer.
  2. Worldpostalcodes.org,código postal n.º 575001.
  3. «Unearthing a rich past».11 de julio de 2011.Consultado el 17 de julio de 2019.
  4. John, Bostock (1855).Pliny the Elder, The Natural History.Taylor and Francis.ISBN1173878041.
  5. abOm P., Prasad (1989).Decay and Revival of Urban Centres in Medieval South India: (c. A.D. 600–1200).Volume 4 of Series in Indian history, art, and culture. Commonwealth Publishers. p. 163.ISBN9788171690060.
  6. Cosmas, Indicopleustes(1897).Christian Topography.11. The Tertullian Project. pp.358–373.ISBN1108012957.
  7. The Economic History of Ancient India.Genesis Publishing Pvt Ltd. 2006. p. 301.ISBN9788130704234.
  8. abcdGavin, Shatkin (14 de agosto de 2013).Contesting the Indian City: Global Visions and the Politics of the Local.John Wiley & Sons.ISBN978-1-118-29584-7.
  9. Swami, Atmashraddhananda (2013).A Pilgrimage To Western Ghats Temples in Karnataka.Sri Ramakrishna Math, Chennai.ISBN978-8178836157.
  10. K., Puttaswamaiah (1980).Economic Development of Karnataka: A Treatise in Continuity and Change.Oxford & IBH. p. 33.
  11. abcdefghijklmnñoN. Shyam, Bhat (1998).South Kanara, 1799–1860: a study in colonial administration and regional response.Mittal Publications.ISBN978-81-7099-586-9.
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  13. ab«Tulu academy to publish book on history of Barakuru».24 de marzo de 2016.Consultado el 18 de julio de 2019.
  14. 189
  15. «Copia archivada».www.webcitation.org.Archivado desdeel originalel 27 de agosto de 2021.Consultado el 27 de agosto de 2021.
  16. abA. Wahab, Doddamane (1993).Muslims in Dakshina Kannada: A Historical Study up to 1947 and Survey of Recent Developments.Green Words Publication.
  17. K Mohanachandran, Nambiar (27 de agosto de 2010).«Rare inscription of Vijayanagar discovered».Consultado el 18 de julio de 2019.
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  27. 170
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Enlaces externos

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  • Este artículo contiene datos geográficos extraídos deGoogle Earth.