Puente Ariza
| Puente Ariza | ||
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Elemento de la Lista Roja del Patrimonio Catalogación General Catalogación General Bien de interés cultural | ||
 Puente Ariza en 1867 | ||
| Ubicación | ||
| País |
 España | |
| Comunidad |
 Andalucía | |
| Provincia |
 Jaén | |
| Localidad | Úbeda | |
| Coordenadas | 38°06′46″N3°21′58″O/ 38.1126718081,-3.36601319402 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente en arco | |
| Cruza | Embalse de Giribaile | |
| Uso | Sin uso, zona inundable | |
| Material | Sillería | |
| Largo | 99,5m | |
| Ancho | 6,3m | |
| Gálibo | 6,3m | |
| Historia | ||
| Arquitecto | Andrés de Vandelvira | |
| Construcción | 1562-1575,sigloXVI | |
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Bien de interés cultural Patrimonio histórico de España | ||
| Categoría | Monumento | |
| Declaración | 4 de junio de 2024 | |
| Mapa de localización | ||
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Elpuente Arizaes unpuente en arcosituado en elkm36,147 de la antigua carretera comarcal CC-3217, que uneÚbedaconArquillos,en laprovincia de Jaén,enAndalucía,España.
Se construyó en el sigloXVIpara salvar elrío Guadalimary pertenece al tipo de puentes debóvedasde granluzque se construyeron en esa época, en la zonaseptentrionaldeAndalucía,como los puentes deMontoroyMarmolejo,sobre elGuadalquivir,o el deBenamejí,sobre elrío Genil.
Descripción
[editar]Se trata de un puente en fábrica desilleríacon cinco bóvedas de cañón, superando la central los 31mdeluz,poseyendo además una embocadura de doble rosca. Originalmente tenía un perfil alomado,pretilesde obra ytajamaressemicirculares aguas abajo y triangulares aguas arriba. No obstante, la reparación sufrida en 1868 reconstruyó los tajamares de forma poco adecuada y rectificó la rasante, rebajando ellomo de asno,aunque aún es perceptible. Todo ello le da actualmente un cierto aspecto heterogéneo.[1]
Historia
[editar]Fue construido entre 1550 y 1560 según el proyecto del arquitecto y maestro de canteríaAndrés de Vandelvira,autor también de lacatedral de Jaén,y financiado por elobispode Jaén,Diego de los Cobos y Molina,por tratarse de la principal vía de comunicación entre Úbeda y lameseta.Además de la gran reforma citada de 1868, en la década de 1980 se introdujo una segunda bóveda bajo una de las laterales ya existentes, con el fin de acodolar la estructura y contrarrestar los empujes laterales de las pilas,[2] que tienen un espesor de entre 5,6 y 9,5 m.
Desde 1998, como consecuencia de la entrada en funcionamiento delembalse de Giribailey la construcción de un nuevo puente, de mayor altura y longitud, quedó sin uso, al verse afectado por el nivel máximo del embalse. La carretera CC-3217, por su parte, fue desviada por lacarretera autonómicaA-301deJaén.[3]
Su situación actual supone un claro riesgo de pérdida de la obra, totalmente sumergida bajo las aguas, salvo en periodos de sequía.[4] El puente emergió del agua por primera vez en su historia en febrero de 2010.[5]
En junio de 2024 fue declaradobien de interés cultural,con la categoría de monumento.[6] El monumento queda a la espera a que se implementen las medidas de protección que le otorga la ley.
Referencias
[editar]- ↑Chías Navarro, Pilar & Abad Balboa, Tomás:Puentes de España,FCC, Madrid 1994, pag. 154,ISBN 84-920207-0-9
- ↑Abad Balboa:Op.cit.,pag. 155.
- ↑CHG - Información sobre el Pantano de Giribaile
- ↑El fantasma de Vandelvira emerge del Giribaile
- ↑Los secretos del Puente Ariza
- ↑«Real Decreto 531/2024, de 4 de junio, por el que se declara Bien de Interés Cultural, con la categoría de Monumento, el puente de Ariza, en el término municipal de Úbeda, Jaén».Boletín Oficial del Estado(147): 70922-70925. 18 de junio de 2024.ISSN0212-033X.
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Datos:Q6091078