Shinkansen Serie 500
Shinkansen Nozomi 500 | ||
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Automotor Eléctrico de Alta Velocidad | ||
Datos generales | ||
Fabricante | Hitachi/Kawasaki/ Kinki Sharyo / Nippon Sharyo | |
Año fabricación | 1995 | |
Unidades fabricadas | 9 | |
Potencia | 18.240 kW | |
Motores | IGBTs VVVF | |
Características técnicas | ||
Ancho de vía | 1435 mm | |
Composición | 8 coches | |
Velocidad máxima | 300 km/h | |
Longitud | 204 m | |
Anchura | 3380 mm. | |
Altura | 3690 mm | |
A bordo | ||
Nº plazas | 608 | |
Equipamiento | ||
Protección del tren | ATC-1, ATC-NS | |
LaSerie 500(500 hệ?)es untren de alta velocidadoperado porJR Westen las líneasTōkaidō ShinkansenySanyo Shinkansen.Pero ahora solo opera en la líneaSanyo Shinkansen.Están diseñados para alcanzar los 320 km / h (200 mph) pero actualmente operan en un máximo de 285 km / h (177 mph), y en el servicioNozomialcanzaba una velocidad de 300 km / h (186 mph).
El tren utiliza suspensión activa controlada por ordenador para un viaje más suave, más seguro, y amortiguadores para mejorar la estabilidad. Cada tren cuesta un estimado de 5 mil millones de yenes, razón por la cual sólo nueve fueron construidos.
Su diseño es más parecido a un avión supersónico que a un tren de alta velocidad convencional. En 1990,Hitachicomisionó a la compañía de diseño Neumeister de Alemania para crear un diseño exterior e interior de un nuevoShinkansenque alcanzara los 350 km/h. Esta fue la base para el desarrollo de la serie 500.
Historia
[editar]Tras el pedido que realizó JR Oeste en septiembre de 1994, los primeros trenes fueron entregados para pruebas en 1995, entrando en servicio de pasajeros en marzo de 1997. Las entregas fueron terminadas en 1998. La Serie 500 fue el primer trenShinkansenenJapónque operó a una velocidad máxima de 300 km / h (190 mph) en el servicio regular de pasajeros. Además del servicioNozomi,16 trenes de coches también fueron utilizados en los serviciosHikari Rail Stardurante los periodos vacacionales como apoyo.
Con la introducción del modeloN700al servicioNozomi,la flota de la serie 500 se limitó a servir como apoyo en los serviciosKodamayHikarientre Tokio y Hakata. El último servicioNozomique ofreció la serie 500 fue el 28 de febrero de 2010, quedando relegado al servicioKodamaentreShin-OsakayHakata.
Interior
[editar]-
Clase económica
-
Clase intermedia
-
Clase de lujo "Green Car"
Imágenes
[editar]Enlaces externos
[editar]- Esta obra contiene una traducción derivada de «500 Series Shinkansen» de Wikipedia en inglés, publicada porsus editoresbajo laLicencia de documentación libre de GNUy laLicencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- "La serie 500 de shinkansen: el más espectacular de los trenes bala"
- "Adiós al ‘Shinkasen 500′, relegado a vías secundarias"