Tiran 62/Tiran 6

Tiran-6
	; Tiran-6 en una exposición en Latrún, Israel.
Tipo	Carro de combate
País de origen	Unión Soviética; Israel
Historia de producción
Producido	1961
Especificaciones
Peso	42,7 tm
Longitud	9,34 m
Anchura	3,30 m
Altura	2,47 m
Altura sobre el suelo	0,425 m (T-62)
Tripulación	4 (comandante, artillero, cargador, conductor)
Blindaje	102 mm en el frente, 79 mm en los lados superiores, 15 mm en los lados inferiores, 46 mm en la retaguardia, 31 mm en el techo y 20 mm en el piso (T-62)
Arma primaria	Cañón U-5TS de ánima lisa de 115 mm, 40 proyectiles de 115 mm (T-62) / 35 proyectiles de 115 mm y 5 misiles 9K118 Sheksna (T-62M)
Arma secundaria	Ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm con 2.500 proyectiles
Motor	, diésel de 12 cilindros, 38,88 litros y refrigerado por agua; 581 hp (T-62) / 621 hp (T-62M)
Relación potencia/peso	14,5 hp/t (T-62) / 13,6 hp/t (T-62M)
Velocidad máxima	45 km/h
Capacidad decombustible	960 l
Autonomía	650 km con tanques de combustible externos
Rodaje	Orugas con 5 ruedas de rodaje a cada lado
Suspensión	Barras de torsión
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ElTiran-6/Tiran Ti-67Ses uncarro de combatesoviético/israelí, derivado de la estructura base delT-62,este fue a su vez diseñado a finales de los años cincuenta y entró a ser producido en serie en la década del sesenta. Es el carro de combate más modificado y actual del que dispuso laTzahaldurante el conflicto deaño 1973.Aunque su estructura general tuvo un diseño muy conservador, pocas innovaciones le dieron a este blindado mejoras sobre los defectos del modelo con equipamiento ruso, se trató en primera instancia de sustituirle sistemas estándar soviéticos por otros de manufactura occidental dejándole su armamento principal; un cañón de ánima lisa. Este cañón de 115 mm fue en su momento el de mayor calibre dentro del ejército israelí, y sería el primer carro de combate en utilizar eficazmente la moderna munición APFSDS y disparar misiles desde el mismo.^[1]

Historia

Fue construido desde 1961 hasta 1975, y solo logró reemplazar parcialmente a su predecesor, elT-55,con el que comparte enormes similitudes que dificultan diferenciarlos incluso cuando están juntos. Aunque no fue tan exitoso como la serieT-54/T-55,sirvió como principal medio acorazado desde principios de los sesenta en casi 30 países, en su mayoría árabes, asiáticos, africanos e integrantes delPacto de Varsovia.A comienzos de los setenta fue reemplazado por los tanquesT-64yT-72.

En Israel, y tras las guerras como ladel año 1967y ladel año 1973,el ejército israelí capturó más de un millar de T-54 y T-55 de los ejércitos de Siria y Egipto, los cuales fueron un gran botín de guerra. Los tanques T-54 y T-55 recibieron el nombre deTiran-5,mientras que los tanquesT-62capturados y modificados recibieron el nombre de Tiran-6/Tiran Ti-67S. Las motorizaciones de estas dos versiones fueron sustituidas por un motor diésel de laGeneral Motors,en los inicios de sus mejoras solo cinco tanquesTiran'retuvieron elcañón D10 soviéticoy éste sería reemplazado por elcañón estándar OTAN de 105 mm,elL68norteamericano. Los carros de la serieTiranbasados en elT-62serían después designados en occidente comoTi-67S.

Debido a su relativamente peso ligero y su idoneidad para las tareas que les fueron asignadas, estos blindados fueron considerados muy capaces y participaron en laOperación Raviven laguerra de desgaste,en la que se atacaron varios objetivos en el Golfo de Suez.

Tras la terminación del proyecto de carros de combate pesadoMerkavaen las plantas deIMI,las FDI vendieron la gran mayoría de estos a países extranjeros. Solo cinco estuvieron en sus funciones hasta 1990, especialmente como una reserva secundaria y el resto en la división Nº 889 de lasTzahal,pero los modelos que utilizan como base el chasis delT-55se han reactivado y han sido modificados en el servicio para la construcción del transporte de personal blindadoAchzarit.

EnRusia,la mayoría de losT-62se encuentran actualmente almacenados en viejos depósitos delEjército,habiendo unos pocos cientos que pertenecen a las fuerzas blindadas de reserva.^[2]

Historial de combate

Guerra de Yom Kippur

Durante laGuerra de Yom Kippurde 1973, el T-62 con su cañón 115 mm aparecía como el adversario más temido para las fuerzas blindadas israelíes, cuyo mejor material estaba compuesto porM60A1y Centurion Mk 5, los dos armados con cañones de 105 mm. Los israelíes también contaban con los viejosM48A2equipados con cañones de 90 mm que habían sobrevivido a laGuerra de los Seis Díasy con losT-54yT-55que habían sido capturados a los sirios y egipcios en ese mismo conflicto de 1967.

En esta nueva guerra, los T-62 árabes poseían superioridad numérica y estratégica, además de mejores capacidades de combate nocturno gracias a sus dispositivos de visión para dicho rol. Mientras tanto, el parque blindado del Ejército deIsraelestaba mejor protegido con corazas más gruesas y sus tripulaciones eran mucho más profesionales y poseían un entrenamiento bastante riguroso en comparación con los queEgiptoySiriale imponían a sus tanquistas.

En el comienzo de la invasión, los tanques delTzahalestaban teniendo muchas bajas, debido principalmente al cañón de 115 mm que podía perforar cualquiera de los blindajes que protegían a los carros enemigos a distancias medias. Un claro ejemplo de esto fueron los combates que se desarrollaron en los Altos del Golán, donde a corta distancia los T-62 consiguieron destruir un enorme porcentaje de blindados israelíes en las primeras horas de la guerra. A costa de terribles pérdidas, la firme resistencia de los defensores logró frenar el avance sirio en esta zona, permitió la llegada de refuerzos a tiempo, y con la batalla estancada los tanques árabes se convirtieron en presa fácil para la artillería e infantería. Muchas tripulaciones se rindieron o desertaron, razón por la cualIsraelcapturó muchos T-62 abandonados y pasó a la ofensiva en este frente.

Por su parte, los egipcios lograron pequeños triunfos luego de haber cruzado elCanal de Suez,contra los muy inferiores acorazados israelíes (M-50 Sherman FireflyyM-51 Super Sherman,que para colmo se encontraban diezmados en número). Luego de dos días, los invasores islámicos de dedicaron a reagruparse y establecer sus posiciones en el campo, dándole un valioso tiempo al enemigo para recuperarse. ElTzahalenvió entonces a susM60y Centurion, los cuales tomaron posiciones defensivas bien cubiertas, semienterrados en la arena, aprovechando al máximo la movilidad de sus torretas y el alcance y precisión de sus armas. Los israelíes eliminaron a los tanques egipcios a largas distancias, deteniéndolos completamente y luego rodeándolos, volcando a su favor el rumbo de la guerra. A pesar de su contundente victoria,Israelterminó perdiendo aproximadamente 800 carros de combate y se estima que los países árabes sufrieron más de 1.300 bajas en su parque acorazado, entre destruidos y capturados por su oponente.

Variantes

Tiran Ti-67

Artículo principal:T-62

Básicamente son carrosT-62con sistemas de radio y ametralladoras occidentales, como laM2HBy laBrowning M1919.Más de 130 Unidades.

Tiran Ti-67S

Versión altamente modificada, se retuvo tan solo el casco, reemplazando su motor con uno de manufartura norteamericana, los radios por equipos de radio occidentales, elcañón U-5TSpor elL68,y los demás equipos con otros de similar procedencia. Solo 70 Unidades fueron construidas.

Samovar

En los años setenta, el Cuerpo de Ordenanzas del Tzahal pudo crear una nueva versión delTiran,la que sería conocida como"Samovar".El prototipo"Samovar",expuesto al público en el año de 1984, era en realidad unTirancon todos sus mecanismo reemplazados en su totalidad, tan solo quedando el casco vacío reequipándose la bahía del motor y del casco y la torreta con sistemas occidentales de la época, diferentes a los del tanque que participó en laguerra del año 1973- Un motor con una transmisión y sistemas electrónicos de tiro y un cañón de calibre 105 mm altamente modificado, ya de manufactura local-, el cual no pasó de ser un simple prototipo, dado su elevado costo.

El"Samovar"finalmente no entró en producción, por lo que se decidió centrar los desarrollos de este en un nuevo tanque, elMerkavaa partir del modelo cancelado"Samovar";pero el concepto de un sistema de dirección y el nuevo motor de construcción occidental adaptados a algunos chasis del T-55 dieron fianlmente enun transporte de personal blindado.