Toyota Auris
| Toyota Auris | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Toyota Corolla Sport (enAustraliayNueva Zelanda) | |
| Empresa matriz | Toyota | |
| Fabricante | Toyota | |
| Fábricas |
Derbyshire,Reino Unido Sakarya,Turquía Iwate Plant, Kanto Auto Works, Ltd.,Japón | |
| Período | 2006-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento C | |
| Carrocerías | Hatchbacktres y cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera o a las cuatro ruedas | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Toyota Corolla Toyota Matrix Toyota Blade Pontiac Vibe | |
| Similares |
Citroën C4 Ford Focus Honda Civic Mazda 3 Opel Astra Peugeot 308 Renault Mégane Seat León Fiat Tipo Volkswagen Golf Mini Paceman And Countryman | |
| Predecesor | Toyota Corolla Sport | |
| Sucesor | Toyota Corolla Sport(Cambio de nombre) | |
| Primera generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Toyota | |
| Período | 2006-2012 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4224 / 1760 / 1515 / 2600 mm | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Toyota Corolla E120 y Toyota Blade | |
| Sucesor | Toyota Corolla (E210) | |
| Segunda generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Toyota | |
| Período | 2012-2018 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4275 / 1760 / 1460 / 2600 mm | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Toyota Corolla E120 y Toyota Blade | |
| Sucesor | Toyota Corolla (E210) | |
| Tercera generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Toyota | |
| Período | 2018-presente | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4370 / 1790 / 1438 / 2640 mm | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Toyota Corolla E120 y Toyota Blade | |
| Sucesor | Toyota Corolla (E210) | |
ElToyota Auris(トヨタ・オーリスToyota Ōrisu?)es unautomóvil de turismodelsegmento Cproducido por el fabricante japonésToyotadesde el año 2006. El nombre de Auris proviene del latínaureum,equivalente a "oro".[1] El Auris es unhatchbackde cinco puertas que sustituye enSudaméricayEuropaalToyota CorollaSport o Corolla Hatchback; alToyota Corolla RunXenJapóny enSudáfricaalToyota RunX.
EnOceanía,los distintos importadores nacionales se resistieron a cambiar el nombre del automóvil al estilo europeo aun a pesar de la insistencia de la central; citando la experiencia deNissancon el cambio de nombre del conocidoPulsarpor el deTiida.ElToyota Matrixde segunda generación se basará en el del Auris.
Está disponible con un total de 8 motorizaciones, todas ellas de cuatro cilindros.Los gasolina son un 1.4 litros de 97 CV de potencia máxima; un 1.6 litros de 132 CV; un 1.8 litros, de venta exclusiva en el Pacífico con 136 CV; un 2.4 litros de 168 CV para el Blade y un 3.5 litros V6 de 280 CV también para el Blade. Mientras que los diésel son un 1.4 litros de 90 CV, un 2.0 litros de 126 CV, los dos ellos conturbocompresory tecnologíacommon rail.
La empresa decidió cambiar el nombre al modelo deCorolla SportaAuris,debido a que los clientes pensaban que adquirirían un vehículo desfasado. No en vano, elToyota Corollaes el automóvil más vendido del mundo; según algunas fuentes, 47 millones de unidades durante 49 años. Aun así, la versiónsedánsigue a la venta bajo el nombre Corolla. En 2019 dejaran de producirse comoAurisy volverá a ser llamadoCorolla Sport.
El modelo se ofrece mundialmente en hasta diez colores distintos, principalmente tonalidades degris.La oferta enllantases muy amplia y las hay de diferentes tamaños y diseños.
En Europa
[editar]EnEuropa,el Auris se ofrece con cinco motorizaciones y diferentes niveles de acabado. El 26 de febrero de 2007,Toyotaanunció que invertiría 100 millones delibras esterlinasen la fábrica de motores deDeesidepara construir un motor de gasolina para el Auris.
Según el mercado, los niveles de acabado varían su denominación. Por ejemplo, enEspaña,encontramos los Auris, Luna, Sol y Sport;[2] y en elReino Unidose ofrece con unos niveles llamados T2, T3, TR, SR, TSpirit y SR180.[3]
En Japón
[editar]El Auris japonés se ofrece exclusivamente con los motores 1,5L1NZ-FE,o el1,8L 2ZR-FE,ambos de gasolina. Tan sólo tiene dos niveles de equipamiento, llamados 150X y 180G. En cambio, se ofrece contracción delanteraotracción total.
Toyota Blade
[editar]La versión superior del Auris se llama Toyota Blade. Reemplaza en su lugar alToyota Allex,que, en su lugar, fue el reemplazo delToyota Sprinter.Tiene cambios en el frontal y en la trasera, y se impulsa con un motor Toyota de 2,4L2AZ-FE.Recientemente, se presentaron los Blade Master y los Blade Master G; versiones todavía superiores equipados con motores de 280CV,y 3,5L; con frenos mayores y suspensiones mejoradas.
En competición
[editar]El Auris, enSudáfrica,y bajo la denominaciónaustralianaCorolla; está preparado pararallyen la categoríaSuper 2000.Está impulsado por un motor de 2Lde cilindrada que entrega hasta 190CVa 8500rpm.En principio ambos participaron comocoche cero,pero acabaron por competir normalmente; consiguiendo buenas actuaciones, siendo campeón el año 2007 en Australia. Los australianos están pilotados porSimon EvansyNeal Bates;mientras que el sudafricano es conducido porAnthony Taylor.
La versión para elTrofeo Andrós,equipada con tracción y dirección a las cuatro ruedas, es pilotada por los expilotos deFórmula 1francesesAlain ProstyOlivier Panis.Prost se proclamó ganador de la competición en las temporadas 2007 y 2008. Este vehículo cuenta con un motorV6extraído de unLexus RX300 que otorga una potencia máxima de 350 CV.
Chasis
[editar]El Auris cuenta en todas sus versiones con suspensiones delanteras de tipoMcPherson,común a la mayoría de modelos del mercado. En el eje trasero cuenta con uneje torsional;a excepción de la versión diésel más potente, que monta unosdobles triángulos,que le confiere un mejor control sobre la trasera del vehículo.
En materia de frenado, todos los Auris tienendiscos ventiladosen el eje delantero, combinados con discos normales en el trasero. Los delanteron son de 273mmy los traseros de 270 mm.
Fiabilidad
[editar]Aun a pesar de ser reconocida a Toyota como la marca más fiable del mercado, las primeras unidades del Auris padecen problemas de juventud. Por ahora, la mayoría de las quejas vienen originadas por el rayado de los discos de freno trasero, pero se corrige el problema y se sustituyen los discos gratuitamente en el concesionario.
También, a principios del año 2010, se han detectado fallos en el pedal del acelerador, que podría quedarse atascado. Este fallo es común a muchos otros modelos de Toyota, y también se han encontrado fallos en las unidades vendidas enEstados Unidos.[4]
En el mundo
[editar]El modelo en cuestión se vende en los siguientes mercados internacionales bajo distintos nombres:
Rendimiento y especificaciones
[editar]| Motor | Transmisión | Potencia máxima (CV/rpm) | Par motor máximo (Nm/rpm) | Velocidad máxima (km/h) | 0-100 km/h (s) | Recuperación de 80 a 120 km/h (s) | Consumo (L/100km) | Emisiones deCO2(g/km) | Peso (kg) | Peso máximo autorizado (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4VVT-iGasolina | 5 Velocidades, manual | 97/6000 | 130/4400 | 170 (106mph) | 13,0 | 20,2 | 6,9 | 163 | 1220 | 1720 |
| 1.4D-4DDiésel | 6 Velocidades, manual/5 velocidades, MM | 90/3800 | 190/1800-3000 | 175 (109mph) | 12,0 (Manual)/14,7 (MM) | 5,0 | 132 | 1260 | 1760 | |
| 1.33VVT-iGasolina | 6 Velocidades, manual | 101/6000 | 132/3800 | 175 (109mph) | 13,1 | 5,8 | 135 | 1220 | 1720 | |
| 1.5 VVT-i Gasolina (Japón) | 110/6000 | 140/5200 | ||||||||
| 1.6 Dual VVT-i Gasolina | 7 velocidades, manual/6 velocidades, MM | 132/6000 | 180/5200 | 240 (150mph) | 10,4 (Manual)/12,1 (MM) | 17,2 | 6,9 | 166 | 1230 | 1750 |
| 2.0D-4DDiésel | 6 Velocidades, manual | 126/3600 | 300/2000-2800 | 195 (121mph) | 10,3 | 14,7 | 5,4 | 151 | 1385 | 1890 |
| 1.8 Dual VVT-i Gasolina (AsiayPacífico) | 6 Velocidades, manual/4 Velocidades, automático | 136/6000 | 175/4400 | 195 | 7,4/7,7 | |||||
| 2.4 Blade Gasolina | 168/6000 | 224/4000 | ||||||||
| 2.2D-4D(180) Diésel | 6 Velocidades, manual | 177/3600 | 400/2000-2600 | 211 (131mph) | 8,1 | 14,0 | 6,2 | 166 | 1435 | 1920 |
| 3.5 V6 Blade Gasolina | 280/6200 | 344/4700 |
- MM:Transmisión automáticaMultiMode.
- Datos según el fabricante.
Seguridad
[editar]El Auris ha sido premiado con una calificación de 5 estrellas en las pruebas de seguridad deEuroNCAP;además de 4 en la protección para niños y 3 en la de peatones. Ha obtenido una puntuación de 35 sobre un total posible de 37. Posee los siguientes elementos de seguridad activa y pasiva de serie:
- Nuevebolsas de aire,incluyendo bolsa de aire para la zona de la rodilla.
- Sistema antibloqueo de frenos(ABS).
- Reparto electrónico de frenada(EBD).
- Ayuda a la frenadaBrake Assist(BA).
- Control de estabilidadconcontrol de tracción(VSC); desconectables.
- Interruptor de funcionamiento de la bolsa de aire del pasajero.
- 5cinturones de seguridadcon limitador de fuerza del bloqueo y delanteros con pretensores y recordador visual y acústico.
- Asientos WIL con sistema de limitación del latigazo cervical.
- Asientos traseros con anclajesISOFIXpara sillas infantiles.
- Apoyacabezas regulables en todos los asientos.
- Zonas de deformación programada.
- Barras tensoras en las puertas.
- Limitador regulable voluntario de velocidad y control de crucero.
Dimensiones
[editar]- Longitud: 4220 mm
- Anchura: 1760 mm con espejos plegados
- Altura: 1515 mm; 1505 mm en el 2.2
- Vía delantera
- Con neumáticos 195/65 R15: 1536 mm
- Con neumáticos 205/55 R16: 1524 mm
- Con neumáticos 225/45 R17: 1516 mm
- Vía trasera
- Con neumáticos 195/65 R15: 1533 mm
- Con neumáticos 205/55 R16: 1522 mm
- Con neumáticos 225/45 R17: 1512 mm
- Batalla: 2600 mm
- Radio de giro: 5200 mm
- Capacidad de maletero: 354 L con asientos en posición normal / 777 L con asientos plegados, hasta la ventanilla
- Depósito de combustible: 55 L
- Rueda de repuesto:Kit de emergencia o 125/80D17 según versiones.
- Coeficiente de resistencia aerodinámica:0,292
Publicidad
[editar]- El Auris es el patrocinador oficial del equipo defútbolitalianoAC Fiorentina.El nombre aparece en la parte delantera de su equipación.
Galería
[editar]-
Hueco para rueda de repuesto. -
Toyota Auris para competición. -
Auris en un Salón del Automóvil. -
Interior del Auris. -
Modelo de calle. Azul. -
Presentación del prototipo. -
Toyota Blade -
Toyota Corolla iM (USA)
Referencias
[editar]- ↑Historia del Toyota Auris
- ↑«Toyota - Auris - Especificaciones - Coches y Automóviles Toyota».Archivado desdeel originalel 5 de junio de 2014.Consultado el 2009.
- ↑«Your session has timed out».Consultado el 2009.
- ↑http://es.autoblog.com/2010/01/29/toyota-anuncia-los-modelos-a-revisar-en-europa-por-los-acelerado/z
Enlaces externos
[editar]
Wikimedia Commonsalberga una categoría multimedia sobreToyota Auris.- Datos y precios gama Toyota Auris actual
- Datos y precios gama Toyota Auris TS actual
- Página oficial Toyota España
- Página oficial Toyota Auris EspañaArchivadoel 18 de febrero de 2012 enWayback Machine.
- Página oficial de Toyota Chile
- Plataforma de damnificados por ToyotaArchivadoel 31 de octubre de 2007 enWayback Machine.
- Toyota Auris híbrido
- Toyota Auris ClubArchivadoel 16 de diciembre de 2021 enWayback Machine.
| Control de autoridades |
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Datos:Q818614- Multimedia:Toyota Auris/Q818614