Velero hidroala

Catamarán hidroala.

Unvelero hidroala​oyate hidroala(en inglés: hydrofoil),​ es unaembarcación de velacon altas prestaciones de velocidad con hidroalas adosadas alcasco.A medida que aumenta la velocidad la fuerza de sustentación de la hidroala aumenta y el barco levanta el casco por encima del agua; como consecuencia de este hechoel arrastrebaja bruscamente y la velocidad aumenta, pudiendo llegar a alcanzar hasta 4 veces la velocidad del viento. A partir de 2022, quedó demostrado que éste es el tipo más rápido deembarcación de vela.​

Hay veleros hidroala monocasco y multicasco, estos últimos suelen sercatamaranesytrimaranes,que tienen una mayorestabilidad.

Configuraciones típicas

Los velerosmulticascopueden utilizar hasta tres hidroalas: las dos principales delanteras levantan la embarcación por encima del agua, y la tercera, la de popa, regula la velocidad y la sustentación. Loscatamaranessólo suelen tener una hidroala principal, situada cerca delcentro de gravedad.

Los embarcaciones monocasco pueden utilizar un diseño de hidroala tipo "escalera" con hidroalas situadas en un ángulo de 50°. Uno de los primeros diseños de este tipo se utilizó en el yate de vela "Monitor" en 1957, yate cuya característica es una máxima área de sustentación a bajas velocidades y una área más pequeña a altas velocidades.

Clases de veleros hidroala

Catamaranes

Los veleros hidroala se utilizan en laAmerica's Cupdesde 2013.

Ac75

ElAC75(clase America's Cup 75) es una clase de velero de 75 pies, que puede empezar a regir la construcción de los yates utilizados en la America's Cup 2021. Es un yate hidroala monocasco con hidroalas tipo T con lastre separado montado en tambores longitudinales en la parte superior de babor y estribor, con un timón de ala en T de la línea de cosía y sin quilla. Se predijo velocidades de 50 nudos basándose en simulaciones por ordenador​ y, de hecho, han sido superadas en la Copa Prada por la America Magic en enero de 2021.

Nakra 17

La clase Nakra 17 participóen los Juegos Olímpicos de 2016,pero sólo pudo utilizar el efecto hidroala en circunstancias favorables. A partir de los campeonatos de 2017, las hidroalas empezaron a utilizarse plenamente. Los yates compitieron en losJuegos Olímpicos de Tokio de 2021.

Nakra 20

Una variante de la clase Nakra con hidroalas de fibra de carbono.

Trimaranes

La presentación de esta clase de embarcaciones tuvo lugar en 1998 en el WindRider LLC. Diseñada para dos personas, la embarcación es capaz de elevarse por encima del agua con vientos de sólo 12-13 nudos (6-7 m/s).​

Surf de vela

Se han desarrollado algunas variantes:

Trimarán L'hydroptère (Francia).

• IQFoil: La clase de windsurfistaIQFoilseleccionada porWorld Sailingpara ser utilizada en los Juegos Olímpicos de verano a partir de 2024.​
• Wing foiling: deporte acuático impulsado por el viento que se desarrolló a partir delkitesurf,elwindsurfy elsurf.​​

Desarrollos experimentales

• Laembarcación francesaHydroptèreestableció varios récords de velocidad. Esta embarcación alcanzó una velocidad de 47,6 nudos en 2008.​ Y el 4 de septiembre de 2009 mantuvo una velocidad de 51,36 nudos durante 500 metros.​
• El 18 de noviembre de 2012, el récord de velocidad fue establecido por un yate hidroala, el Vestas Sailrocket especialmente construido con unaorzadesupercavitación,y el 24 de noviembre lo volvió a batir con una velocidad de 65,45 nudos. Éste es el récord de velocidad de los embarcaciones de vela a fecha de 2022.
• A mediados de los años 60 en la URSS enGorkien la Oficina Central de Diseño de Alekseev, se construyó el primer yate hidroala soviético "Andrómeda".

Bibliografía

• Sheahan, Matthew. «Foiling: the history of the hydrofoiler». Yachting World, 09-12-2021. [Consulta: 12 setembre 2024].

Enlaces externos

• Foils.org gallery of sailing hydrofoils
• Miller Hydrofoil Sailboard- un experimento de windsurf con hidroala
• Sailing Cat with Foils
• Aspects of a Foiled Multihull

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