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Vincent Hugo Bendix

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Vincent Hugo Bendix
Información personal
Nacimiento 12 de diciembre de 1882 o 12 de agosto de 1881Ver y modificar los datos en Wikidata
Moline(Estados Unidos)Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 27 de marzo de 1945Ver y modificar los datos en Wikidata
Nueva York(Estados Unidos)Ver y modificar los datos en Wikidata
Sepultura Cementerio GracelandVer y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Estadounidense
Información profesional
Ocupación InventoreingenieroVer y modificar los datos en Wikidata
Distinciones
  • Knight Officer of the Order of the Polar Star(1929)
  • Automotive Hall of Fame(1984)
  • Salón de la Fama de la Aviación Nacional(1991)Ver y modificar los datos en Wikidata

Vincent Hugo Bendix(12 de agosto de 1881 - 27 de marzo de 1945) fue uninventorymagnateestadounidense,pionero y líder en las industriasautomotrizy de laaviacióndurante las décadas de 1920 y 1930.[1]

Semblanza

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Vincent Hugo Bendix nació enMoline (Illinois).Era el mayor de los tres hijos deMetodismoclergyman,el reverendo Jann Bengtsson, nativo deÅngermanland,Suecia, y su esposa Anna Danielson, también inmigrante de Suecia. Mientras estaba en Moline, el apellido se cambió a "Bendix". Más tarde se mudaron aChicago,Illinois y Vincent compró elMansión Palmeren 1930 por $3,000,000.[2][3]

Carrera

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En 1907, Vincent Bendix fundóBendix Corporationde Chicago para fabricarautomóvil,llamadosBendix Motor Buggie.Después de dos años y de producir 7.000 vehículos, la empresa fracasó. Sin embargo, en 1910, Bendix inventó y patentó elBendix,un engranaje que podía engranar un motor a una velocidad de rotación cero y luego (con la ayuda de un resorte y la velocidad más alta del motor en marcha) retroceder y desconectarse automáticamente a una velocidad más alta (nominalmente la velocidad de marcha del motor). Esta transmisión hizo que elmotor de arranquefuera práctico para motores de automóviles y más tarde para motores enaeronavey otros vehículos motorizados.[4]

En 1922 su padre murió al ser atropellado por un automóvil con frenos de tambor; la muerte de su padre lo inspiró a estudiar sistemas de frenado. Encontró un sistema de frenado francés que consideró superior a cualquier sistema de frenado disponible en el mercado de los Estados Unidos.[5]​ En 1923, Bendix fundó Bendix Brake Company, que un año después adquirió los derechos de las patentes del ingeniero francésHenri Perrotpara el diseño del tambor/zapata del freno.[6]

En 1929, inicióBendix Aviation Corporationy fundóTranscontinental Bendix Air Raceen 1931. En 1942, Bendix inicióBendix Helicopters, Inc.Bendix Aviation y Bendix Brake más tarde pasaría a llamarseBendix Corporation.[6][7]

Muerte

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Bendix murió en su casa de Nueva York el 27 de marzo de 1945 decoronary thrombosis.[8]

Bendix's grave


Honores

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Véase también

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Referencias

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  1. abVincent Bendix. Enshrined 1991(National Aviation Hall of Fame, Inc.)«Archived copy».Archivado desdeel originalel 9 de diciembre de 2008.Consultado el 23 de agosto de 2009.
  2. Vincent Bendix and Bendix Corporation(Bendix Radio Foundation)
  3. «Bendix, Vincent (Vincent Hugo)(Biology Dictionary)».Archivado desdeel originalel 6 de septiembre de 2021.Consultado el 1 de junio de 2022.
  4. The Bendix Story(from materials submitted by Rita F. Adrian)
  5. "Bendix, Vincent"The Name's Familiar IIby Laura Lee, 2001, Pelican Publishing
  6. ab«Bendix Brakes, History».Archivado desdeel originalel 2 de marzo de 2012.Consultado el 1 de junio de 2022.
  7. Vincent Hugo Bendix(American Institute of Aeronautics and Astronautics)«Archived copy».Archivado desdeel originalel 28 de octubre de 2006.Consultado el 19 de julio de 2009.
  8. Associated Press, “Victor Bendix Dies Of Heart Ailment”, The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, Wednesday 28 March 1945, Volume 51, page 1.
  9. «Vincent Hugo Bendix».Hall of Fame Inductees.Automotive Hall of Fame. 1984. Archivado desdeel originalel 8 de marzo de 2016.Consultado el 9 de marzo de 2016.

Lecturas relacionadas

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Enlaces externos

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