Virgin Racing
| Virgin | ||
|---|---|---|
 | ||
| Nombre completo |
Virgin Racing (2010) Marussia Virgin Racing (2011) | |
| Nacionalidad |
Británica(2010) Rusa(2011) | |
| Base |
 Dinnington,Yorkshire del Sur,Reino Unido | |
| Fundador/es |
Richard Branson | |
| Director/es |
John Booth | |
| Director técnico |
Pat Symonds | |
| Motores | Cosworth | |
| Fórmula 1 | ||
| Pilotos |
(en2011) 24.  Timo Glock25.  Jérôme d'Ambrosio | |
| Pilotos de pruebas |
 Robert Wickens | |
| Debut |
 Gran Premio de Baréin de 2010 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Brasil de 2011 | |
| Carreras | 38 | |
| Podios | 0 | |
| Victorias | 0 | |
| Campeonatos de Escuderías | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
| Pole positions | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
Virgin Racingfue unaescuderíabritánica(posteriormenterusa) que participó en elCampeonato Mundial de Fórmula 1en las temporadas2010y2011.[1] En su segundo año compitió bajo el patrocinio deMarussia Motors,denominándoseMarussia Virgin Racingy participando con nacionalidadrusa.[2] En latemporada 2014-15 pasó a participar en el campeonato mundial deFórmula Ebajo la denominaciónVirgin Racing Formula E Team.
Fue comprado porRichard Branson,propietario deVirgin,aJohn BoothyNick Wirth(antiguo dueño deSimtek), que habían firmado un acuerdo para usar motoresCosworth.[3]
Fórmula 1
[editar]El equipo se formó bajo la denominación deManor Grand Prix,nombre descendente los equipos deJohn Boothen categorías menores. LaFIAacepta en junio de 2009 la participación de Manor, con motoresCosworth.[4][5]
Al publicarse la lista de participantes para latemporada 2010,se dio a conocer que la escuadra competiría bajo el nombre de «Virgin Racing», debido a la vinculación con la compañíaVirgin Groupdel millonarioRichard Branson.Asimismo, en dicho comunicado se anunció que los coches llevarían los números 24 y 25.[6]
Temporada 2010
[editar]
El equipo, en su temporada de debut, contó con el alemánTimo Glocky con el brasileñoLucas Di Grassicomo pilotos.[7]
Su monoplaza fue diseñado usando exclusivamente elCFD(Dinámica de Fluidos Computacional) y sin usar el habitual túnel de viento.[8] Esto causó muchos comentarios entre ingenieros de otras escuderías argumentando lo necesario que es el túnel de viento para el diseño de un monoplaza.[9]
El equipo británico no consiguió los resultados esperados, y aunque mejoró en fiabilidad tras las primeras carreras, acabaron el año en última posición en constructores. Su mejor posición en carrera fueron dos 14.º puestos.
Temporada 2011
[editar]En noviembre de 2010, la empresaMarussia Motorsadquirió un importante paquete de acciones del equipo, que a partir de 2011 se denominó «Marussia Virgin Racing».[10] Sus pilotos fueronJérôme d'AmbrosioyTimo Glock,[11] y el tercer pilotoSakon Yamamoto.
En junio, Marussia Virgin Racing finalizó su colaboración con Nick Wirth y su Wirth Research dados los pobres resultados de los dos últimos años. Así pues,Pat Symondspasa a tomar el control sobre la aerodinámica del MVR-02. No obstante, se llevaron a cabo las mejoras programadas por Wirth para la temporada 2011. La escudería también llegó a un acuerdo de colaboración técnica conMcLaren,permitiendo el uso de su túnel del viento y renunciando así a depender únicamente del CFD.[12]
El equipo mejoró en fiabilidad, pero no logró ninguna mejoría significativa más en su segunda temporada y volvió a ocupar el «farolillo rojo» de la clasificación de constructores. Su mejor puesto en carrera fue nuevamente el 14.º.
Retiro de Virgin Racing
[editar]Para2012,el equipo pasó a llamarseMarussia F1 Team,[13] como consecuencia de que la empresaMarussia Motorsadquirió el control del equipo. Posteriormente también se anunció la llegada deCharles Piccomo nuevo compañero deTimo Glock.[14]
Fórmula E
[editar]Virgin volvió a la competición automovilística en 2014, para competir en la primera temporada del campeonato deFórmula E.[15] Sus primeros dos pilotos fueronJaime AlguersuariySam Bird.[16]
Desde latemporada 2015-16hasta la2017-18,Virgin contó con auspicio de la marca francesaDS.[17] A lo largo de las temporadas, el equipo ha ganado varios ePrix, todos ellos de la mano de Bird.[18]
Monoplazas
[editar]Fórmula 1
[editar]La siguiente galería muestra los modelos utilizados por Virgin Racing enFórmula 1.
| Evolución histórica | |||||||||
| |||||||||
Fórmula E
[editar]La siguiente galería muestra los modelos utilizados por Virgin Racing enFórmula E.
| Evolución histórica | ||||||||||
| ||||||||||
Resultados
[editar]Fórmula 1
[editar](Clave) (negritaindicapole position) (cursivaindicavuelta rápida)
| Año | Chasis | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | VR-01 | CosworthCA2010V8 | B | BHR | AUS | MYS | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RCO | BRA | ABU | 0 | 12.º | ||
| 24 | Timo Glock
|
Ret | Ret | Ret | DNS | 18 | Ret | 18 | Ret | 19 | 18 | 18 | 16 | 18 | 17 | Ret | 14 | Ret | 20 | Ret | ||||||
| 25 | Lucas di Grassi
|
Ret | Ret | 14 | Ret | 19 | Ret | 19 | 19 | 17 | Ret | Ret | 18 | 17 | 20 | 15 | DNS | Ret | Ret | 18 | ||||||
| 2011 | MVR-02 | CosworthCA2011V8 | P | AUS | MYS | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RCO | IND | ABU | BRA | 0 | 12.º | ||
| 24 | Timo Glock
|
NC | 16 | 21 | DNS | 19 | Ret | 15 | 21 | 16 | 17 | 17 | 18 | 15 | Ret | 20 | 18 | Ret | 19 | Ret | ||||||
| 25 | Jérôme d'Ambrosio
|
14 | Ret | 20 | 20 | 20 | 15 | 14 | 22 | 17 | 18 | 19 | 17 | Ret | 18 | 21 | 20 | 16 | Ret | 19 |
Referencias
[editar]- ↑«Ya está aquí la lista de inscritos para la F1 2010».Autoblog. 12 de junio de 2009.
- ↑https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a19013/virgin-correra-con-licencia-rusa/
- ↑EFE(12 de junio de 2009).«Los tres nuevos equipos usarán motores Cosworth».MARCA.
- ↑Fédération Internationale de l'Automobile.«2010 FIA Formula One World Championship Entry List»(en inglés).Archivado desdeel originalel 16 de junio de 2009.Consultado el 12 de junio de 2009.
- ↑Fédération Internationale de l'Automobile.«2010 FIA Formula One World Championship - New Entries»(en inglés).Archivado desdeel originalel 13 de marzo de 2012.Consultado el 12 de junio de 2009.
- ↑Fédération Internationale de l'Automobile.«2010 FIA Formula One World Championship Entry List»(en inglés).Archivado desdeel originalel 3 de diciembre de 2009.Consultado el 30 de noviembre de 2009.
- ↑«Virgin Racing confirma a Di Grassi».GPUpdate. 15 de diciembre de 2009.
- ↑Àlex Garcia (3 de febrero de 2010).«Virgin Racing presenta el VR-01».Motor Pasión F1.
- ↑«Newey cree imprescindible el túnel del viento».Car and driver The F1. 10 de febrero de 2010.
- ↑Europa Press(11 de noviembre de 2010).«Marussia Motors, nuevo accionista de Virgin Racing».AS.
- ↑«Virgin confirma a Jerome D'Ambrosio como piloto titular en 2011».ABC.21 de diciembre de 2010.
- ↑«Virgin tiene a McLaren como nuevo socio técnico».GPUpdate. 4 de julio de 2011.
- ↑«FIA confirms team name changes for 2012»(en inglés).formula1.com.6 de noviembre de 2011.
- ↑«Pic replaces D’Ambrosio at Virgin for 2012»(en inglés).formula1.com.27 de noviembre de 2011.
- ↑«Perfil en la página oficial de la Fórmula E».Archivado desdeel originalel 7 de diciembre de 2013.
- ↑«Noticia en la página oficial de la Fórmula E».Archivado desdeel originalel 14 de mayo de 2014.
- ↑«DS se asocia con Techeetah en Fórmula E».autohebdosport.es.24 de julio de 2018.Consultado el 6 de septiembre de 2018.
- ↑«Teams and Drivers – Formula E».www.fiaformulae.com(en inglés).Consultado el 6 de septiembre de 2018.
Véase también
[editar]Enlaces externos
[editar]
Wikimedia Commonsalberga una categoría multimedia sobreVirgin Racing.- Página oficial de Virgin Racing
- Página oficial de Manor Grand Prix
- Página oficial de Manor CompetitionArchivadoel 2 de febrero de 2010 enWayback Machine.
- Página oficial de Manor Motorsport
- Virgin quiere cambiar de nombre a Marussia
- Virgin pasará a llamarse Marussia pero seguirá involucrado en el equipo
- Marussia tomará la plaza de Virgin en la temporada 2012
- Marussia Cars compra el equipo y cambia el logo y la web
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos:Q179408- Multimedia:Virgin Racing/Q179408