Yokosuka P1Y

P1YGinga
Tipo	Bombardero medio
Fabricante	Yokosuka
Primer vuelo	Agosto de 1943
Introducido	1945
Retirado	1945
Usuario principal	Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa
N.º construidos	1.098

ElYokosuka P1YGinga(Ngân hà,Galaxia^?),nombre en clavealiado:"Frances",​ fue unbombardero mediodesarrollado por laArmada Imperial Japonesadurante laSegunda Guerra Mundialcomo el sucesor delMitsubishi G4M.​

Desarrollo

El P1Y fue diseñado buscando la velocidad delZero,el alcance del G4M, una capacidad de carga de 1tonelada,y la habilidad de bombardeo así como de cargar torpedos, además de transportar a tres tripulantes.​ Como resultado, el diseño tenía un exceso de complejidad, que hacía difícil su construcción, además de un mantenimiento complicado. Añadido a esto, problemas con la motorización original, losNakajima Homare,forzó a sustituirlos por motoresMitsubishi Kasei.

El primer vuelo se realizó en agosto de 1943 y logró alcanzar velocidades de hasta 300millaspor hora.​ Se manufacturaron 1.098 unidades​ las cuales actuaron principalmente como bombarderos y torpederos enChina,Taiwán,Islas Marianas,Filipinas,Ryukyu,ShikokuyKyushu.Algunas de las pocas unidades que sobrevivieron fueron adaptadas y utilizadas en ataqueskamikazeen contra de laflotaestadounidense durante la campaña deOkinawa.

Hacia finales de la guerra, este tipo de bombarderos fue utilizado para transportar a losYokosuka MXY-7denominadoOhka,otro tipo de arma suicida desarrollada por los japoneses​ las cuales los aliados llamaban despectivamentebombabaka.El 12 de abril de 1945, 3 ejemplares de este avión se acercaron a la estación número 14 que protegían a las fuerzas terrestres deOkinawatras lanzar los tres Ohkas el primer ejemplar se estrelló en la parte central delUSS Mannert L. Abelepartiéndolo en dos, se hundió en 3 minutos, el barco no pudo defenderse porque 5 minutos antes había sido alcanzado por un kamikaze. El segundo ejemplar se estrelló en la proa delUSS Stanly (DD-478),elOhkase estrelló a 1,5 metros de la línea de flotación, traspasó en barco sin explotar haciendo un enorme agujero en la proa en la parte de estribor, el tercer ejemplar se acercó rápido al barco; pero el piloto tal vez herido o muerto soltó los controles y elOhkapasó por encima del barco dando vueltas y cayó al agua, donde explotó.

Operadores

JapónJapón

• Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa​​​​
  • 302nd Kokutai:​
  • 521st Kokutai
  • 522nd Kokutai
  • 523rd Kokutai
  • 524th Kokutai
  • 701st Kokutai
  • 706th Kokutai
  • 752nd Kokutai
  • 761st Kokutai
  • 762nd Kokutai
  • 763rd Kokutai
  • 765th Kokutai
  • 1001st Kokutai
  • 1081st Kokutai
  • Miyazaki Kokutai
  • Toyohashi Kokutai
  • Yokosuka Kokutai
  • Kogeki 262nd Hikotai
  • Kogeki 401st Hikotai
  • Kogeki 405th Hikotai
  • Kogeki 406th Hikotai
  • Kogeki 501st Hikotai
  • Kogeki 708th Hikotai

Véase también

• Kamikaze

Desarrollos relacionados

• Yokosuka Tenga

Aeronaves similares

• Junkers Ju 88
• Petlyakov Pe-2
• Saab 18

Listas relacionadas

• Anexo:Aviones de la Armada Imperial Japonesa

Referencias y notas de pie

Notas aclaratorias

Notas al pie

Bibliografía

• Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1970.ISBN 0-370-00033-1(2nd edition 1979,ISBN 0-370-30251-6).
• The Maru Mechanic No. 46 Ginga and Type 1 Attack Bomber, Ushio Shobō (Japan), May 1984
• Famous Airplanes of the World, Special Edition Vol. 1 Navy Bomber "Ginga" [Frances], Bunrindo (Japan), September 2000
• Model Art No. 406, Special issue Camouflage & Markings of Imperial Japanese Navy Bombers in W.W.II, Model Art Co. Ltd., April 1993
• Model Art No. 595, Special issue Night fighters of the Imperial Japanese Army and Navy, Model Art Co. Ltd., October 2001

Enlaces externos

• Wikimedia Commonsalberga una categoría multimedia sobreYokosuka P1Y.
• Aviastar: Yokosuka P1Y(en inglés)
• Ficha técnica(en inglés)

• Datos:Q391456
• Multimedia:Yokosuka P1Y/Q391456