ASL Airlines Belgium
| ASL Airlines Belgium | |||||
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 Boeing 737de ASL Airlines Belgium en elAeropuerto de Tallin | |||||
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| Fundación | 1999 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Lieja | ||||
| Sede central | Lieja,Bélgica | ||||
| Flota | 33[1] | ||||
| Destinos | 90 | ||||
| Filial | ASL Airlines Ireland | ||||
| Compañía | ASL Aviation Holdings y TNT Express | ||||
| Director ejecutivo | Lars Jordahn | ||||
| Página web | aslairlines.be | ||||
ASL Airlines Belgium,anteriormenteTNT Airways,es unaaerolínea chárterde carga y de pasajeros con base en elAeropuerto de Lieja,Bélgica.La aerolínea fue filial deTNT Expresspero fue comprada porASL Airlines Irelandin 2016. Realiza vuelos de carga hacia más de 67 aeropuertos al día (principalmente,europeos). Comenzó a operarvuelos chárterde pasajeros en mayo de 2004.
Flota
[editar]Flota Actual
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La flota de ASL Airlines Belgium se compone de los siguientes aviones (a marzo de 2024):[2][3][1]
| Aeronave | En servicio | Pedidos | Notas |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-400F | 14 | — | |
| Boeing 737-800F | 14 | — | |
| Boeing 747-400ERF | 5 | — | |
| Total | 33 | — |
La flota de la Aerolínea posee a marzo de 2024 una edad promedio de: 23,3 años.
Actualmente, la aerolínea está negociando conAirbusacerca de la versión de carga de la nueva familiaA320,planeando un gran pedido para reemplazar su flota deBoeing 737-300,si su nuevo propietario, ASL Group no lo cierra antes. Sin embargo, el mayor obstáculo es el retraso de la producción de losA320.[4][5]
Flota Histórica
[editar]| Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 2 | 2016 | 2018 | |
| Boeing 757-200F | 3 | 2016 | 2022 | |
| Boeing 777F | 3 | 2016 | 2017 |
Incidentes y accidentes
[editar]El 15 de junio de 2006 unBoeing 737-301SF,cuya ruta eraLieja(Bélgica)-Londres-Stansted(Reino Unido) (vuelo TAY352) tuvo que ser desviado al Aeropuerto de East Midlands (Inglaterra), debido a condiciones meteorológicas adversas. Durante la aproximación final, el piloto automático se desactivó y activó repetidas veces. El avión aterrizó bruscamente por la parte izquierda de la pista, desprendiéndose el tren de aterrizaje derecho. Tanto la punta del ala como el motor derecho rozaron contra el suelo, y el avión, tras volver a estar en el aire, tuvo que hacer un desvío de emergencia hacia elAeropuerto Internacional de Birmingham.Al llegar a este, sólo pudo aterrizar con los trenes de aterrizaje izquierdo y delantero, rozando con el morro y con el motor derecho. No hubo heridos. Finalmente, se determinó que la causa del accidente fue un inoportuno mensaje delcontrolador del tráfico aéreoque el piloto malinterpretó. La aerolínea comunicó al equipo de pilotos la habilidad que tuvieron para controlar la situación, una vez que se detectó el error. Sin embargo, fueron despedidos del servicio como resultado del accidente.[6]
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑abchttps://m.planespotters.net/airline/ASL-Airlines-Belgium
- ↑CH-Aviation - Noticias de aerolíneas, listas de flotas y más (en inglés)Archivadoel 29 de octubre de 2010 enWayback Machine.Consultado el 29 de marzo de 2010.
- ↑«TNT Airways».The Book 2010-2011(en inglés).Airfleets.net. p. 137.
- ↑Flight Global - Negociaciones entre TNT y Airbus para lanzar la versión de carga del nuevo A320Consultado el 29 de marzo de 2010.
- ↑Business Magazine - TNT Airways se piensa la orden de pedidos de los Airbus de cargaConsultado el 29 de marzo de 2010.
- ↑BBC News: Despedidos los pilotos de un avión de cargo accidentado (en inglés)Consultado el 29 de marzo de 2010.
Enlaces externos
[editar]| Control de autoridades |
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Datos:Q1066031
Multimedia:ASL Airlines Belgium/Q1066031