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Alenia C-27J Spartan

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Alenia C-27J Spartan

C-27Jitaliano.
Tipo Avión de transporte táctico
Fabricante Bandera de ItaliaLeonardo
Bandera de ItaliaFinmeccanica (a partir de 2016)
Bandera de ItaliaAlenia Aeronautica
Primer vuelo 24 de septiembre de 1999
Introducido Octubre de 2006 (Italia)
Estado En servicio
Usuario principal Bandera de Estados UnidosFuerza Aérea de los Estados Unidos
Otros usuarios
destacados		 Bandera de ItaliaAeronáutica Militar Italiana
Bandera de GreciaFuerza Aérea Griega
Bandera de BulgariaFuerza Aérea Búlgara
N.º construidos 87 (en marzo de 2021)[1]​[2]​[3]​
Coste del programa 3300 millones deUS$.[4]​
Coste unitario 53,3 millones deUSD.[5]​
Desarrollo del Alenia G.222
Variantes Alenia AC-27J
[editar datos en Wikidata]

ElAlenia C-27J Spartan(Espartanoeninglés) es unavión de transporte tácticomedio, derivado delG.222,fabricado por la división de aviones deLeonardo(previamente Finmeccanica yAlenia Aeronautica), al que se le ha equipado con los motores y sistemas delLockheed Martin C-130J Super Hercules.Su designación deriva de la que recibieron los 10G.222que adquirió en su día laFuerza Aérea estadounidense,C-27A Spartan.

Desarrollo

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En 1997,Alenia AeronauticayLockheed Martinconstituyeron la sociedad LMATTS (Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems,Sistemas de Transporte Táctico Lockheed Martin Alenia) para desarrollar una versión delG.222con los equipos con los que va equipada la actual versión delC-130 Hercules,laC-130J,que comprenden aviónica avanzada (incluida "cabina de cristal") y nuevos motores, losRolls-Royce-AllisonAE 2100,así como sus mismas "hélices de cimitarra", lasDowtyR-391. Para resaltar la comunalidad de equipos (y la consiguiente simplificación logística para las flotas que operen ambas aeronaves) incluso se eligió la misma letra "J" que designa alSuper Hercules.La intercambiabilidad de piezas entre ambos aviones está estimada en un 65%. Sin embargo, la sociedad conjunta fue disuelta cuando Lockheed Martin decidió finalmente acudir al concurso JCA con un producto propio, el mencionadoC-130J.Ante la necesidad de un socio estadounidense para competir en el concurso, Alenia se unió entonces a L-3 Communications para constituir GMAS (Global Military Aircraft Systems,Sistemas de Aviones Militares Globales), a la que se adhirió posteriormente Boeing Integrated Defence Systems.

Respecto alG.222,el peso máximo al despegue se ha aumentado sensiblemente (de 28 000 kg a 31 800), el alcance se incrementa un 35% y el techo operativo es un 30% mayor.

Alenia G.222 / C-27A Spartan C-27J Spartan
  • Carga útil:5500kg
  • Vel. máx.:540km/h
  • Alcance:4685km
  • Carga útil:11 500 kg
  • Vel. máx.:602 km/h
  • Alcance:5926 km

Competidores

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UnC-295,que, fabricado por la compañíaespañolaCASA,es el gran competidor del C-27J Spartan.

ElC-27Jes el principal competidor del españolCASA C-295,al que batió, tras una dura y prolongada competición, en el concurso JCA (Joint Cargo Aircraft,Avión Carguero Conjunto) convocado por elEjércitoy laFuerza Aérea de los Estados Unidos.Respecto al modelo de CASA, elC-27Jpuede transportar una carga mayor a una distancia más grande y tiene un suelo reforzado, de resistencia equivalente a la delC-130 Hercules,que le permite operar con vehículos de cadenas, cuyo sistema de rodaje es mucho más agresivo que el de ruedas para la superficie sobre la que se desplazan, y por tanto no pueden embarcar en cualquier avión.[6]​ Además la forma de su bodega, alta y ancha, resulta más adecuada para el transporte de carga. Hay que tener en cuenta que elC-295deriva de un avión de mucha menor capacidad como es elCN-235,y para aumentarla la única solución viable fue incrementar el número de cuadernas, resultando con ello un avión bastante más largo, en el que se puede instalar un buen número de asientos y con una capacidad teórica de carga bastante superior a la de su predecesor, pero con una bodega de sección limitada. Precisamente, la mayor amplitud de su bodega fue un factor decisivo en la victoria delC-27Jen el concurso de laFuerza Aérea Eslovaca,en el que el avión español fue eliminado por considerársele pequeño para transportar los blindados Aligator delEjército Eslovaco.[7]​ En resumen, puede decirse que elC-295es un mejor transporte de tropas, mientras que el Alenia es un mejor carguero.

Por otra parte, el italiano tiene a su favor el disponer de equipos comunes con elC-130J Super Hercules,con la consiguiente ventaja logística para las fuerzas que operen dicho avión. En cambio, la tecnología básica de su plataforma es más anticuada, al basarse en un avión, elAlenia G.222,que voló por primera vez en 1970, mientras que el avión del que deriva elC-295,elCN-235,lo hizo en 1983, y por otro lado su coste es mucho más elevado que el del modelo español.

Comparación entre el C-27J Spartan y elC-295
Capacidad
soldados		 Capacidad
camillas		 Carga
máxima		 Velocidad
máxima		 Alcance Precio
eneuros
C-27J Spartan 60 36 11 500 kg 602 km/h 5926 km 33 millones[4]​
C-295M 71 (+4 op.) 24 (+3 op.) 9250 kg 480 km/h 5630 km 19,83 millones

Diseño

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Comparación de aviones de transporte medio.

Tiene capacidad para transportar hasta 46 paracaidistas o 60 soldados (36 camillas y 6 asistentes en configuraciónMEDEVAC). El avión también puede embarcar hasta 11,5 toneladas de carga.

La versión encargada por laAeronautica Militareestá especialmente completada, al comprenderHUD,contramedidas para defensa contra misiles y sonda de reabastecimiento en vuelo.

Componentes

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[8]​[9]​[10]​

Bandera de Estados UnidosEstados Unidos

Electrónica

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Sistema País Fabricante Notas
Redes de datos MIL-STD-1553B,ARINC 429
TAWS(opción)
ACAS II Bandera de Estados Unidos Honeywell MILACAS XR

Propulsión

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Sistema País Fabricante Notas
Motor Bandera de Estados Unidos Allison Engine Company 4 ×Rolls-Royce AE 2100-D2A.Empresa estadounidense vendida aRolls-Royce Holdings

Variantes

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Alenia AC-27J Stinger II

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ElAC-27Jfue un cañonero propuesto para la Fuerza Aérea estadounidense. En 2008 se reasignaron 32 millones de dólares para comprar unC-27Jpara el Mando de Operaciones especiales de la USAF, para cubrir los requerimientos definidos por el AFSOC para el concepto AC-XX, un reemplazo para los envejecidosLockheed AC-130.[11]​ Se iban a usar sistemas probados para reducir riesgos.[11]​[12]​[13]​ El AFSOC planeaba adquirir 16 cañoneros, el primero en 2011 y dos más por año hasta 2015. ElAC-27Jiba a ser una plataforma multimisión, equipada con cámaras totalmente móviles y adecuada para apoyar infiltraciones encubiertas y otras operaciones terrestres, armada con armas de 30 o de 40 mm o municiones de precisión como la bombaViper Strike.[14]​ En la conferencia de 2008 de la Asociación de la Fuerza Aérea fue llamado "Stinger II" por elAC-119K Stinger.[11]​[15]​

ElC-27A90-0170fue sacado de su almacenamiento en elAMARCen octubre de 2008 y entregado en laBase de la Fuerza Aérea Eglin,Florida, para ser usado por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea y probar la factibilidad de montar armas de 30 o 40 mm. En mayo de 2009, el programa fue puesto en espera debido a que los fondos para la compra conjunta de la Fuerza Aérea-Ejército de 40C-27fueron retirados de los presupuestos de 2010.[16]​ El AFSOC decidió estandarizar su flota con elC-130para cubrir sus necesidades de cañoneros.[17]​[18]​

HC-27J

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ElHC-27Jes una variante modificada de vigilancia para la Guardia Costera de los Estados Unidos. 14C-27Jretirados fueron reconstruidos comoHC-27Jpara realizar tareas de patrulla marítima, vigilancia, búsqueda y rescate de medio alcance, interceptación de tráfico de drogas y migrantes, y misiones de respuesta a desastres. Las entregas comenzaron en noviembre de 2014.

MC-27J

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MC-27J CSX62127 en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2016.

ElMC-27Jes una variante de propósitos multimisión, que incluyen operaciones de Mando y Control, Comunicaciones, Inteligencia, Vigilancia, Reconocimiento (C3-ISR), Inteligencia de Señales (SIGINT) y Apoyo al Combate, utilizando sistemas rodantes para los diferentes sensores y equipo: Radar de Búsqueda AESA; sistema Electro-Óptico/Infrarrojo (EO/IR); Medidas de Apoyo Electrónico (ESM); Sistema de Misión paletizado; Sistema de Comunicaciones mejorado incluyendo capacidades de enlace de datos y SATCOM; Sistema de Gestión de Almacenaje para emplear Municiones Guiadas de Precisión (PGM, un soporte bajo cada ala); sistema de apoyo de fuegos paletizado con arma de alta precisión capaz de disparar a través de la puerta de lado izquierdo, que[19]​ puede ser instalada y rápidamente desmontada cuando no se use. ElMC-27Jpuede apoyar a las tropas de las fuerzas especiales y terrestres con fuego directo, realizando ISR armado, Apoyo Aéreo Cercano (CAS) y Búsqueda y Rescate de Combate (CSAR).[19]​ También posee equipo de ayudas defensivas.[20]​ En 2012, Alenia Aermacchi declaró que ofrecería un programa de actualización para la configuración delMC-27J.[21]​ ElMC-27Jfue desarrollado por Alenia Aermacchi-Orbital como actividad privada.

La Fuerza Aérea italiana convirtió tresC-27JenMC-27Jen 2016.[22]​[23]​ El 25 de marzo de 2014, el primerMC-27J,llamadoPraetorian(Pretoriano) en la configuración solicitada por la Fuerza Aérea italiana, realizó su primer vuelo.[24]​ En julio del mismo año, se informó que elMC-27Jhabía completado la primera fase de las pruebas terrestres y de vuelo con la Fuerza Aérea italiana.[25]​ En octubre de 2020, elDocumento Programmatico Pluriennale(DPP) 2020-2022 anual del Ministro de Defensa italiano indicó la realización delMC-27Jpara apoyar a las operaciones especiales.[26]​

EC-27 "Jedi"

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En 2010, la Fuerza Aérea italiana anunció el desarrollo de un paquete deguerra electrónicapara su flota deC-27bajo el programaJamming and Electronic Defence Instrumentation(Instrumentación de Defensa Electrónica y Perturbación, JEDI). Una capacidad anunciada del avión es la desorganización de las comunicaciones por radio y, en particular,detonadoresremotos usados comúnmente en losartefactos explosivos improvisados(IED).[27]​ El EC-27 ha sido comparado con las capacidades delLockheed EC-130H Compass Callde la USAF.[28]​ En 2015 se reveló que un sistema "Jedi 2" mejorado estaba en desarrollo para proporcionar capacidades de guerra electrónica aumentadas.

Operadores

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Países usuarios del C-27J.
C-27J de laFuerza Aérea de los Estados Unidos.
C-27J de laFuerza Aérea Lituanaen vuelo.
Ejemplar de la Fuerza Aérea Mexicana, en la Feria Aeroespacial 2015.
Un ejemplar de laFuerza Aérea Rumana.
Bandera de AustraliaAustralia
Bandera de BulgariaBulgaria
Bandera de ChadChad
  • Fuerza Aérea de Chad: opera 2C-27J,recibidos originalmente en 2013 y 2014.[33]​
Bandera de EslovaquiaEslovaquia
Bandera de EsloveniaEslovenia
Bandera de Estados UnidosEstados Unidos
Bandera de GreciaGrecia
Bandera de ItaliaItalia
Bandera de KeniaKenia
Bandera de LituaniaLituania
  • Fuerza Aérea Lituana:Lituania firmó en junio de 2006 un contrato para la adquisición de 3C-27J,que incluye módulos para su transformación en aviones de transporte VIP y de evacuación médica (MEDEVAC).[39]​
Bandera de MarruecosMarruecos
Bandera de MéxicoMéxico
  • Fuerza Aérea Mexicana:4C-27Jadquiridos en julio de 2011 por 200 millones de dólares. El primero fue entregado en septiembre de 2011 y el segundo en enero de 2012. Operan en el Escuadrón de Transporte Pesado 302, junto a losC-130 Hercules.[40]​
Bandera de PerúPerú
  • Fuerza Aérea del Perú:4C-27J.[41]​ La intención es llegar a una flota total de 12 aviones, comprados con fondos propios del ministerio de defensa del Perú.
Bandera de RumaniaRumania
Bandera de TurkmenistánTurkmenistán
  • Fuerza Aérea de Turkmenistán: ordenó 2C-27J,entregándose el primero el 6 de junio de 2021.[42]​
Bandera de ZambiaZambia

Especificaciones (C-27J)

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Referencia datos:Leonardo[44]​[45]​[46]​[47]​

Dibujo 4 vistas del C-27J.

Características generales

  • Tripulación:Dos (pilotos)
  • Capacidad:
    • Transporte de tropas:60 soldados (+ 4 opcionales)
    • Evacuación médica:36 camillas y 6 asistentes médicos
  • Carga:11 500 kg
  • Longitud:22,7m(74,5ft)
  • Envergadura:28,7m(94,2ft)
  • Altura:9,8m(32,2ft)
  • Superficie alar:82m²(882,7ft²)
  • Peso cargado:30 500 kg(67 222lb)
  • Peso máximo al despegue:31 800 kg(70 087,2lb)
  • Planta motriz:2×turbohéliceRolls-Royce AE 2100.
  • Hélices:1× Hélices de cimitarra Dowty R-391 por motor.
  • Capacidad de combustible:12 000 l
  • Dimensiones de la bodega de carga:3,33×2,60 m (ancho × alto).

Rendimiento


Un ejemplar de laFuerza Aérea Búlgara.
Spartangriego.

Aeronaves relacionadas

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Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Véase también

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Referencias

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  1. ↑«Leonardo Company».septiembre de 2019.
  2. ↑«C-27J Spartan Next Generation - The unrivalled multi-mission airlifter»..
  3. ↑"Ha volato il primo C-27J per la Slovacchia" - "Aeronautica & Difesa"N. 372 - 10/2017 pag. 14
  4. ↑ab«C-27J Spartan»(en inglés).Consultado el 2009.
  5. ↑"Alenia C-27J."Archivadoel 6 de septiembre de 2012 enWayback Machine.Aeroweb.Consultado el 10 de marzo de 2014.
  6. ↑Airforce-technology.«C-27J Spartan Tactical Transport Aircraft, Italy»(en inglés).SPG Media Limited.Consultado el 16 de marzo de 2009.
  7. ↑abAir Forces Monthly, #224, November 2006, ISSN 0955-7091 (en inglés).
  8. ↑«C-27J Fact Sheet».Alenia Aermacchi.Archivado desdeel originalel 7 de junio de 2007.Consultado el 13 de noviembre de 2015.
  9. ↑«C-27J essential facts».C-27J.Archivado desdeel originalel 22 de noviembre de 2012.Consultado el 11 de junio de 2011.Drawing
  10. ↑«C-27J SPARTAN Next Generation: Unrivalled multi-mission airlifter».Leonardo Aircraft Division(Brochure). March 2021.Consultado el 1 de julio de 2022.
  11. ↑abcSchanz, Marc V."Filling the Gunship Gap"Archivadoel 22 de agosto de 2008 enWayback Machine..Air Forcemagazine, 18 August 2008.
  12. ↑Butler, Amy."DOD eyes one C-27J for conversion to SOF Gunship Lite"Archivadoel 7 de marzo de 2012 enWayback Machine..Aviation Week,25 July 2008.
  13. ↑"AC-XX Gunship Lite Prototype: A C-27J" Baby Spooky "Archivadoel 3 de octubre de 2008 enWayback Machine..Defenseindustrydaily.Retrieved: 8 April 2012.
  14. ↑Weisgerber, Marcus. "AFSOC gets ok to buy 16 AC-27 gunships".InsideDefense,17 October 2008.
  15. ↑Trimble, Stephen."AFA-08: AC-27J Stinger II name revealed"Archivadoel 25 de octubre de 2012 enWayback Machine..Flight Global blog.September 2008.
  16. ↑LaGrone, Sam."AFSOC plan for C-27s takes nosedive".Air Force Times,4 May 2009.
  17. ↑LaGrone, Sam."AFSOC fills gunship gap with C-130s".Air Force Times,14 May 2009.
  18. ↑Kreisher, Otto."Gunship Worries"Archivadoel 19 de octubre de 2010 enWayback Machine..Air Forcemagazine, July 2009.
  19. ↑ab«Leonardo. "Brochure C27J Spartan"».
  20. ↑Paulo, Valpolini."New Armed MC-27J Spartan Is Safe For Expanded Roles."Archivadoel 14 de julio de 2012 enWayback Machine.AIN Online,9 July 2012.
  21. ↑Kington, Tom."New Alenia Gunship Could Fire Hellfires, PGMs."Defense News.10 July 2012.
  22. ↑«DUBAI: Alenia-ATK team gunning for first MC-27J exports».Flightglobal.19 de noviembre de 2013. Archivado desdeel originalel 17 de noviembre de 2015.Consultado el 13 de noviembre de 2015.
  23. ↑Majumdar, Dave (20 de noviembre de 2013).«Tiny Gunships to Guard Italian Commandos».medium.War is Boring.Consultado el 20 de noviembre de 2013.
  24. ↑Jennings, Gareth."Maiden flight for MC-27J gunship."Archivadoel 9 de abril de 2015 enWayback Machine.IHS Jane's Defence Weekly,27 April 2014.
  25. ↑"ATK and Alenia Aermacchi Successfully Complete Testing on Italian Air Force C-27J with Roll-On/Roll-Off Palletized Gun Systems."Alliant Techsystems Inc,16 July 2014.
  26. ↑«I nuovi programmi di acquisizione della Difesa secondo il DPP 2020-2022».Coccarde Tricolori(en it-IT).28 de octubre de 2020.
  27. ↑Peruzzi, Luca"Italy to test C-27J for counter-IED mission."Archivadoel 5 de marzo de 2016 enWayback Machine.Flight International,6 May 2010.
  28. ↑Wall, Robert."Airborne Electronic Attack Efforts Gain Momentum."Archivadoel 20 de mayo de 2013 enWayback Machine.Aviation Week & Space Technology,4 June 2012.
  29. ↑"Royal Australian Air Force confirms purchase of ten C-27's"Archivadoel 9 de junio de 2014 enWayback Machine..Royal Australian Air Force purchase.Sydney Morning Herald, May 2012.
  30. ↑«Royal Australian Air Force commissions 10th C-27J Spartan aircraft».airforce-technology.18 de abril de 2018.Consultado el 13 de noviembre de 2020.
  31. ↑«Wallaby Airlines returns to Air Force».Media release.Department of Defence. 14 de enero de 2013. Archivado desdeel originalel 15 de septiembre de 2017.
  32. ↑abc"World Military Aircraft Inventory".2012 Aerospace.Aviation Week and Space Technology, January 2012.
  33. ↑Mazzeo, Antonio.«Italia in Ciad per grande esercitazione militare US Africom».dazebaonews.it.Archivado desdeel originalel 17 de noviembre de 2015.
  34. ↑«Slovak Air Force has second Alenia C27J Spartan».pravda.sk/.9 de abril de 2018. Archivado desdeel originalel 3 de mayo de 2018.
  35. ↑Jennings, Gareth (10 de abril de 2018).«Slovakia completes receipt of C-27J airlifters».IHS Jane's 360.Archivado desdeel originalel 10 de abril de 2018.
  36. ↑«Speciale difesa: Italia e Slovenia siglano primo accordo governativo, Lubiana acquisirà C27J Spartan | Agenzia Nova».agenzianova.Archivado desdeel originalel 18 de noviembre de 2021.
  37. ↑Arnaud (23 de noviembre de 2021).«Leonardo offre un nouvel utilisateur au C-27J Spartan II: la Slovénie.».avionslegendaires.net(en fr-FR).Consultado el 23 de noviembre de 2021.
  38. ↑«Leonardo vende aviones C-27J Spartan y helicópteros AW139 a Kenia».Infodefensa. 5 de julio de 2018.Consultado el 7 de julio de 2018.
  39. ↑Jane's International Defence Review (27 de enero de 2009).«Lithuania receives second C-27J Spartan tactical transport»(en inglés).Jane's. Archivado desdeel originalel 4 de febrero de 2009.Consultado el 9 de febrero de 2009.
  40. ↑AFP (6 de julio de 2011).«México comprará aviones militares a Italia».El Economista.mx.Consultado el 7 de julio de 2011.
  41. ↑Marchessini, Alejo (12 de diciembre de 2017).«Arribó el cuarto C-27J Spartan de la Fuerza Aérea del Perú».Defensa.Consultado el 20 de febrero de 2018.
  42. ↑«Delivery C-27J to Turkmenistan».
  43. ↑«Zambian C-27Js delivered».defenceWeb(en en-ZA).19 de septiembre de 2019.Consultado el 13 de noviembre de 2020.
  44. ↑Alenia Aeronautica official site(enlace rotodisponible eneste archivo)..
  45. ↑C-27J essential factsArchivadoel 22 de noviembre de 2012 enWayback Machine., C-27j.
  46. ↑«C-27J SPARTAN Next Generation».
  47. ↑«C27J Spartan - Virgilio».

Bibliografía

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Enlaces externos

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