Fantic Motor
| Fantic Motor | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | fabricante de motocicletas yempresa | |
| Industria | industria automotriz | |
| Forma legal | sociedad por acciones | |
| Fundación | 1968 | |
| Sede central | Casier | |
| Personas clave |
Mario Agrati Henry Keppel Hesselink | |
| Productos |
motocicleta bicicleta eléctrica | |
| Filiales |
Motori Minarelli Bottecchia Cicli | |
| Sitio web | https:// fantic | |
Fantic Motores unaempresaitalianaque construyemotocicletasybicicletas eléctricas,fundada en 1968 enBarzago,Lombardía.[1] Tras la quiebra de la empresa en 1995 y el cierre de la fábrica, lamarcafue adquirida, tras una licitación pública, por el empresario de Treviso Federico Fregnan en 2003,[2] reiniciándose la producción en 2005. El 1 de octubre de 2014 fue adquirida en su totalidad por VeNetWork[3] siendo el nuevo director general Mariano Roman.[4]
Fantic Motor ha tenido una larga serie de éxitos en el sector de las carrerasoff-road,enenduroy particularmente en la especialidad detrial,donde ha ganado tres títulos mundiales.
Historia
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En 1968, el Dr. Mario Agrati, de Agrati Garelli en Monticello Brianza, dejó el negocio familiar para unirse a Henry Keppel, Gerente de Ventas Extranjeras de Garelli, y creó una empresa para producir minimotos, karts y motos enduro para el mercado estadounidense. Así nació Fantic Motor enBarzago.
De su producción en serie, el modelo que más dejó huella fue elCaballero.Presentada a finales de la 1960, fue una de las motocicletas más buscadas por los jóvenes italianos de catorce años; equipada con el clásicomotor de 2 tiemposde 49cm³fabricado porMotori Minarellide Bolonia, estaba disponible en dos versiones concaja de cambiosde 4 velocidades o con la novedad para la era de la caja de cambios de 6 velocidades. Cabe destacar los anuncios publicitarios de la Caballero, en los que aparecían conocidas personalidades del mundo del motociclismo comoJarno Saarinen,Mike Hailwoode incluso futbolistas comoSandro Mazzola.
La Caballero debe su nombre a la marca de cigarrillos holandesa del mismo nombre, fumada por Henry Keppel Hesselink, uno de los socios fundadores.[5]
En la estela del éxito de este modelo, se puso a la venta otro ciclomotor, elChopper,que seguía la estructura típica de las motos americanas que hizo famosa lapelículaEasy Ridercon la horquilla delantera prolongada y sillín equipado con respaldo; siendo el único ejemplo de este tipo a la venta en Italia, este modelo también logró buenos resultados de ventas.
La producción de ciclomotores también contaba en catálogo con un modelo de carretera, el50 GT(también disponible en versión matriculada con el motor sin despotenciar), y otro modelo bastante original: elSuper Rocket(con ruedas pequeñas) ambos con caja de cambios de 4 velocidades.
La evolución de laCaballerofue principalmente efecto del traslado de la experiencia ganada por Fantic Motor en las carreras de toda Europa durante las competiciones deEnduro(entonces llamadas Regularidad).
En 1978 la Caballero pasó de la serie TX 94/TX 96 (chasis gris) a la nueva serie TX 160 (modelo de competición, matriculada comomotocicleta) y TX 190 (ciclomotor) fácilmente distinguible de la serie anterior por el chasis rojo.
Fantic también produjo modelos de mayor cilindrada de la serieCaballeroyChopper,para uso a partir de los dieciséis años, pero sin obtener los mismos resultados favorables que los modelos inferiores. Mejor suerte tuvo laStrada 125de 1982.
La actividad pronto se expandió también al sector del trial, donde la empresa obtuvo sus mejores resultados en el ámbito internacional, con grandes victorias en todas las principales competiciones, incluido el Campeonato del Mundo, que ganó tres veces (1985, 1986 y 1988).[6]
La actividad en Barzago fue detenida en 1997.[1]
El renacimiento
[editar]En 2003 la marca Fantic Motor fue adquirida por el industrial veneciano Federico Fregnan, la producción se trasladó a la provincia deTreviso,enDosson di Casiery se centró en motocicletastodoterreno(con la recuperación del nombre históricoCaballeroentre otras cosas) ySupermotard.
En 2009 el fabricante veneciano presentó una nueva versión de laCaballeroequipada conmotor de cuatro tiemposde 200 cm³. En 2011 se presentó con motorGas Gasde dos tiempos y 300 cm³ con chasis multitubular.
En 2014 la empresa fue vendida íntegramente al grupo VeNetWork, formado por empresarios del Véneto bajo la presidencia de Alberto Baban.[4] La dirección de la empresa fue encomendada al ingeniero Mariano Roman, ex director técnico deAprilia,Moto GuzziyLaverda.En menos de un año, Fantic entra en el sector de las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, con la división Fantic Bikes que diseña y fabrica bicicletas ymountain bikeeléctricas en la misma localidad de Dosson de Casier. En 2016 Fantic lanzó su nueva 4T de 250 cm³ en versiones Enduro y Motard, seguida de los nuevos modelos Euro4 de 125 cm³ y 50 cm³.
En noviembre de 2016, en elSalón del automóvil de Milán,además de la presentación de toda la nueva gama de motos 2017, Fantic mostró la nuevaCaballeroy describió su proyecto. La nueva gamaCaballeroestá disponible en tres cilindradas diferentes (125 cm³, 250 cm³ y 500 cm³) y en dos versiones diferentes,ScrambleryFlat Track.
En 2020, Fantic Motor adquiere de Yamaha el 100% de las acciones deMotori Minarelli.[7]
En 2022 debutó en elRally Dakarcon una XEF 450 Rally, derivada de la enduro XEF 450, pilotada por Franco Picco.
En julio de 2022 Fantic compraBottecchia Cicli.[8]
Modelos actuales
[editar]Enduro / Motard
[editar]- 50 cm³ 2T: Enduro (Performance o Casa)*, Motard (Performance o Casa)*
- 125 cm³ 4T Enduro (Performance o Casa) *, Motard (Performance o Casa) *
- 250 cm³ 4T: Enduro (Performance o Casa)*, Motard (Performance o Casa)*
* Hasta 2016 también existía el modelo tope de gama "Competizione"
GamaCaballero
[editar]- 125 cm³ 4T: Scrambler o Flat track
- 250 cm³ 4T: Scrambler o Flat track
- 500 cm³ 4T: Scrambler, Flat track o Rally (presentada en el EICMA de 2018)
Competición
[editar]Fantic vuelve a las carreras de velocidad en 2005, participando en elCampeonato Mundial de Motociclismocon dosFantic Motor R250(desarrollada por CRP Technology ), pilotadas porGabriele FerroyArnaud Vincent.[9]
La participación en el mundial de velocidad dura solo una temporada (si se excluye el Campeonato de Europa de 2006) y en 2006 Fantic Motor se dedica exclusivamente a las competiciones nacionales de enduro, quedandoThibaut Dussuellecomo Campeón de Francia de Enduro en la clase 50, pilotando una Fantic MotorCaballero.
Palmarés
[editar]Trial
[editar]- Campeón del mundo de pilotos 1985 conThierry Michaud
- Campeón del mundo de pilotos 1986 con Thierry Michaud
- Campeón del mundo de pilotos 1988 con Thierry Michaud
- Campeón Mundial de Constructores 1988
- Campeón Mundial de Constructores 1989
Enduro
[editar]- Campeón italiano de enduro 125 4T 2008
- Campeón italiano de motorally 125 4T 2008
Referencias
[editar]- ↑ab«La Storia».Consultado el 1 de septiembre de 2017.
- ↑«FANTIC MOTOR. Arrivano i successi».29 de junio de 2006. Archivado desdeel originalel 15 de abril de 2009.Consultado el 1 de septiembre de 2017.
- ↑VeNetWork partecipazioni Fantic Motor Srl
- ↑ab«Venetwork scommette sulla storica Fantic Motor».14 de octubre de 2017.Consultado el 1 de septiembre de 2017.
- ↑«1971 – Banditi negli USA spot sigarette in tv».Consultado el 10 de diciembre de 2019.
- ↑«Storia dell'azienda».Consultado el 1 de septiembre de 2017.
- ↑«Fantic Motor compra da Yamaha la bolognese Motori Minarelli».8 de octubre de 2020.Consultado el 8 de octubre de 2020.
- ↑«Fantic Motor compra lo storico marchio di bici Bottecchia e punta sull’e-bike».8 de julio de 2022.Consultado el 9 de julio de 2022.
- ↑«2005 - Barcellona, il week end del GP di Catalunya».12 de junio de 2005. Archivado desdeel originalel 2 de julio de 2008.Consultado el 1 de septiembre de 2017.
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Datos:Q2704677
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