Ferrocarril de Ferrol a Gijón
| Ferrocarril Ferrol-Gijón | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación |
 España | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Ferrocarril | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 1972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Ferrol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Gijón | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 320km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vías | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paradas | 117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | Métrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | En parte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario |
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | En servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Renfe Cercanías AM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elferrocarril de Ferrol a Gijónes unalínea férreadevía estrecha,que discurre por lacosta cantábricaespañolaentre la ciudadgallegadeFerroly laasturianadeGijón.Fue inaugurado íntegramente el 6 de septiembre de 1972,[1] si bien algunos de sus tramos habían sido puestos en servicio con anterioridad.
Se trata de un trayecto de vía única, electrificado entre Gijón yCudillero,que fue explotado por la empresa públicaFEVEhasta el 31 de diciembre de 2012, momento en el que, tras la unificación de los operadores estatales de vía estrecha y vía ancha, la infraestructura fue transferida aAdify la explotación de los servicios aRenfe Operadora.[2]
Historia
[editar]
La idea de construir un ferrocarril entre la ciudadcoruñesadeFerroly lasasturianadeGijóncomenzó a gestarse a finales del sigloXIX.Concretamente, en el año 1886, elCongreso de los Diputadosaprobó el primer proyecto, cuya principal finalidad era enlazar los acuertelamientos deartilleríade Ferrol con las fábricas de armas y explosivos deAsturias,a través de la difícilorografíade la costacantábrica.El proyecto fue incluido en el Plan de Ferrocarriles Secundarios de 1888, aunque las obras tardarían en dar comienzo.[1]
En 1906 se aprueba la Ley de Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios, donde el proyecto del Ferrol-Gijón vuelve a estar incluido como ferrocarril estratégico y en vía estrecha (1m).[1]
Sin embargo, debido a discrepancias sobre la idoneidad del trazado, especialmente en las comarcas occidentales de Asturias bañadas por elEo,[3] las obras no dan comienzo hasta 1921 y es elEstado españolquien se hace cargo de las mismas.[1]
Las vicisitudes políticas de las décadas de 1920, 1930 y 1940 hicieron que no fuese hasta 1953 cuando se inaugurase el primer tramo de este ferrocarril, entreAvilésyPravia,previo acuerdo con la compañía que explotaba elFerrocarril de Carreñoy que poseía la concesión de explotación entreAvilésyGijón.[1]
Las obras continuaron a buen ritmo en la zonagallega,siendo inaugurado el último tramo en esta zona (Vivero-Vegadeo) en 1968.[1]
En la zonaasturiana,se inauguró en 1962 el tramoPravia-Luarca,quedando para 1972 el tramo que significó el final de las obras y la inauguración total de la línea:Luarca-Vegadeo.[1]
Por tanto, habían transcurrido 86 años desde el primer proyecto aprobado (1886) hasta su inauguración (1972), lo que supuso que las necesidades de tráfico general y estratégicas que le habían dado sentido hubiesen desaparecido por completo.[4]
La construcción del ferrocarril supuso la construcción de grandes obras de fábrica (puentes, viaductos, túneles,...) que salvasen la complicada orografía de la costa cantábrica, especialmente en la zona asturiana. Fue necesario construir 110 túneles y 27 viaductos, en una longitud de 320kmcon 47 estaciones. Su coste total, en 1972, fue de 4.250 millones depesetas.[1]
Estado actual
[editar]El ferrocarril, integrado desde el 1 de enero de 2013 en la red deAdif,[2] fue construido en vía única, y así permanece actualmente, habiendo sido electrificado el tramoCudillero-Gijónque forma parte de lared de cercanías de Asturias(Línea C-4).
Además, también se realizan servicios de cercanías en el tramoFerrol-Ortigueira;y servicios regionales (Oviedo-Ferrol) y de mercancías en el resto, todo ello con tracción diésel.
Recorrido
[editar]La línea parte deFerrolcon orientación noreste y atraviesa el interior de laprovincia de La Coruñahasta alcanzar la población deOrtigueira,a partir de la cual, discurre prácticamente paralela a la costa delmar Cantábricocontinuando en orientación noreste hastaVicedo,tomando luego orientación sureste hastaFoz,y después orientación este hastaGijón.Abandona la línea de costa en algunos momentos para salvar los valles y ensenadas existentes (ría del Eo,valle delrío Esqueiro,valle delrío Nalóny tramoAvilés-Candás).
El origen del kilometraje se encuentra en Ferrol (PK 0,000) siendo este ascendente hasta Pravia (PK 269,200) y continuando dirección Oviedo. El tramo Pravia - Gijón posee kilometraje propio, situándose el PK 0,000 en la propia estación de Pravia.[5]
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑abcdefghFerrocarril estratégico de Ferrol a Gijón.Grupo de Trabajos Ferroviarios.[1]
- ↑abEUROPA PRESS (2 de enero de 2013).«FEVE se integra en Renfe y Adif».Consultado el 2 de marzo de 2013.
- ↑El ferrocarril de Ferrol a Gijón.La Nueva España. Diario independiente de Asturias.[2]
- ↑Los ferrocarriles de vía estrecha de Asturias.El Comercio Digital.[3]
- ↑Historia del ferrocarril. Feve. Geografía ferroviaria.Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE).«Copia archivada».Archivado desdeel originalel 24 de septiembre de 2015.Consultado el 8 de septiembre de 2014.
Enlaces externos
[editar]
Wikimedia Commonsalberga una categoría multimedia sobreFerrocarril de Ferrol a Gijón.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos:Q5860742- Multimedia:Ferrol-Gijón railway line/Q5860742