Galeaza

Lagaleaza(delitalianogaleazza,aumentativo degalea,galera) es un tipo degaleragrande que se construyó durante los siglos XV a XVII. La época de mayor utilización fue la segunda mitad del sigloXVI.

Con ellas se pretendía tener una nave con más artillería que las galeras y que soportase mejor la navegación en mar abierto.

La proporción deesloraamangaera menor que en las galeras, siendo de 6 a 1 e incluso de 5 a 1.

Historia y características

Los venecianos fueron los primeros en construirlas; las dimensiones tipo de una galeaza del sigloXVIIpodían ser 59 m de eslora, 9 m de manga y 3,35 m decalado,con unpuntalde 6,5 m. Teníancubiertacorrida, por lo que los remeros iban a cubierto, no como en las galeras, en las que iban a la intemperie. Podían llevar unos 20 cañones y unos 30pedreros.Llevaban hasta 32 remos por banda, y los remos podían llegar a ser de 15 m de largo, lo que exigía siete u ocho hombres por remo. Eran deproaredonda como lasnaos.

La primera galeaza, célebre en los anales marítimos deVenecia,fue proyectada porVittore Fausto(1529), quien hizo construir una gigantesca galeaza de cinco remos por banco. Tal proyecto suscitó gran discusión en el Senado de Venecia antes de ser aprobado y una vez que lo hubo sido se puso por condición que una vez terminada la galeaza regateara con una galera ordinaria. Así se efectuó, logrando en la competencia gran ventaja la primera. El capitán Pantero-Pantera dice que en 1567 el rey de EspañaFelipe IIhizo construir en Barcelona una galeaza gigantesca de 36 bancos (probablemente 18 por banda) y 7 remos por cada uno. Según él mismo dice, la galera resultó innavegable por su pesadez y sus malas condiciones evolutivas. Estos ensayos no demostraron la ventaja de las enormes galeazas con varios remos por bancada, por lo que ya en laBatalla de Lepanto,las galeazas eran de un solo remo por banco. Estas galeazas fueron construidas porFrancisco Bressan.Las galeazas de combate de Lepanto tenían 172piesde eslora por 22 de manga. Llevaban uncastillo a proade forma semicircular y otro a popa con una caseta troncopiramidal. En estos castillos, así como en los espacios libres entre los remos, iban los cañones. Había galeazas que montaban 60 piezas de artillería entrebombardas,gruesos y medios cañones,culebrinasy pedreros. La mayoría de estas piezas iban emplazadas en los castillos de proa ypopay las restantes iban entre los bancos. Estos últimos eran pedreros, pues por su escasa longitud podían maniobrarse entre las bancadas. Lasbordasde las galeazas estaban siempre terminadas porempavesadascontroneraspor donde hacían fuego losarcabucerosymosqueteros.

Con el fin de favorecer los efectos del timón, poco eficiente a causa de la gran eslora y poca manga de estas embarcaciones, armaban siempre dos remos (espadillas,uno poraleta). Aparejaban tresvelas latinasque izaban entre los tres palos,trinquete,mayorymesana,cada uno con su correspondienteentena,compuesta de dos partes: elcary lapena.

Eran más lentas que las galeras ordinarias y tenían unas condiciones marineras bastante pobres.

Véase también

Galeón

Bibliografía

Enciclopedia General del Mar. Ediciones Garriga. Madrid-Barcelona 1957.
El contenido de este artículo incorpora material del tomo 25 de laEnciclopedia Universal Ilustrada Europeo-Americana(Espasa), cuya publicación fue anterior a 1944, por lo que se encuentra en eldominio público.

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