Ir al contenido

Cochín

De Wikipedia, la enciclopedia libre
(Redirigido desde «Kochi (India)»)
Kochi
കൊച്ചി
Ciudad

De arriba hacia abajo y de izquierda a derecha: Frente delMarine Drive,redes de pesca chinas, Puerto de Cochín, Museo Parikshith Thampuran, Infoparque.
Kochi ubicada en India
Kochi
Kochi
Localización de Kochi en India
Kochi ubicada en Kerala
Kochi
Kochi
Localización de Kochi en Kerala
Coordenadas 9°58′00″N76°17′00″E/ 9.9666666666667,76.283333333333
Entidad Ciudad
•País Bandera de la IndiaIndia
•Estado Kerala
• Distrito Ernakulam
Alcalde Anil Kumar[1]​
Superficie
• Total 94.88km²
Altitud
• Media 0m s. n. m.
Población(2011)
• Total 1 541 175 hab.
•Densidad 7139,34 hab./km²
Huso horario UTC+05:30
Código postal 682[2]​
Prefijo telefónico 0484
Matrícula KL 7
Sitio web oficial
[editar datos en Wikidata]
Pescadores en la costa de Cochín.

Cochín,oficialmenteKochi(malabar:കൊച്ചി), es una ciudad en elestadoindiodeKerala.La ciudad es uno de los principalespuertosmarítimos del país y está ubicado en el distrito deErnakulam,alrededor de 220 kilómetros (137 mi) al norte de la capital del Estado,Thiruvananthapuram.Tiene una población estimada de600 000habitantes, con una población metropolitana de alrededor de 1,5 millones, haciéndola laaglomeración urbanamás grande y la segunda ciudad más grande en Kerala después de la capital. Cochín es también la ciudad más grande en India sin una mayoríahindú.[3]​

En el año 1102, Cochín se convirtió en la sede delReino de Cochín(que no hay que confundir con laCochinchinavietnamita), unprincipadoque traza su linaje al ImperioKulasekhara.Considerada como laReina delMar Arábigo,Cochín era un importante centro de comercio deespeciasen la costa del Mar Arábigo desde el SigloXIV.Los antiguos viajeros y comerciantes se referían a Cochín en sus escritos, aludiendo a ella comoCocym,Cochym,CochinyCochi.Ocupada por losportuguesesen 1503, Cochín fue el sitio del primer asentamiento colonial europeo en India. Permaneció como la capital de la India portuguesa hasta 1530, cuando prefirieron aGoacomo su capital. La ciudad fue ocupada posteriormente por losneerlandeses,losmysoresy losbritánicos.

El 24 de enero de 1552, esta ciudad también fue visitada por misionerosespañolesde laCompañía de Jesús.Con la llegada del misioneroSan Francisco Javier,quien allí empezó a predicar y enseñar la doctrina católica.

Cochín entró en un período decrecimiento económicodespués del 2000, que incitó el desarrollo de la ciudad. Esto se debió a los avances que se produjeron en la industria del transporte, elcomercio internacional,elturismoy lasTICs.Cochín es actualmente el centro comercial de Kerala, y uno de las metrópolis secundarias de más rápido crecimiento en India. Como otras grandes ciudades en países en vías de desarrollo, Cochín continúa luchando con problemas deurbanizacióntales como congestión del tránsito eimpacto ambiental.

Olas sucesivas demigracióna través de varios milenios han hecho a Cochín un "crisol de razas"cultural. A pesar del riesgo desobredesarrollo,la ciudad mantiene su distinta herencia colonial y una mezcla de tradición y modernidad.

Nombre

[editar]

Las teorías acerca de laetimologíadel nombre "Kochi" son polémicas.[4]​ Una sugiere que el nombre moderno de la ciudad se deriva de la palabramalaya"koch azhi", que significa 'pequeñolago'. Otra versión menciona el nombre como un derivado de la palabrasánscrita"Go shree" que significa 'próspero con vacas'. Ciertos textos antiguos se refieren a la ciudad como "Balapuri" (sánscrito para 'pequeño pueblo'), que se volvió Cochín con el paso del tiempo.[5]​

Vista de la costa de Cochín.

De acuerdo a algunas versiones, comerciantes de la corte delsoberano mogolKublai Khanle dio a Cochín el nombre de su tierra natal. Otra teoría es que Kochi deriva de la palabra "Kaci" que significa 'puerto'.[4]​ Relatos de los exploradoresitalianosNiccolò Da Conti(sigloXV) yFra Paolineen el sigloXVIIdicen que se llamaba "Kochchi", nombrada por el río que conecta los remansos al mar.

Después de la llegada de losportugueses,y más tarde de los británicos, el nombreCochínpermaneció como la denominación oficial. La ciudadcambiósu nombre a una adaptación de su supuesto nombre malabar original,Kochi,en 1996. Sin embargo, es comúnmente llamada Cochín, y la corporación de ciudad mantuvo su nombre comoCorporación de Cochín.

Historia

[editar]
Inscripciónhebreaen laSinagoga Paradesi,lasinagogamás antigua en laMancomunidad de Naciones

Kochi fue el centro delcomercio de especiaspor muchos siglos, y era conocida por losYavanas(griegos,romanos,judíos,árabesychinosdesde tiempos antiguos.[6]​ Kochi se volvió importante como centro de comercio después de que el puerto enKodungallur(Cranganore) fuera destruido por una inundación masiva delrío Periyaren 1341.[7]​ Las primeras referencias documentadas de Kochi ocurren en los libros escritos por el viajante chinoMa Huandurante su visita a Kochi en el sigloXVcomo parte de la flota del tesoro del AlmiranteZheng He.[8]​ También hay referencias a Kochi en los relatos escritos por el viajante italianoNiccolò Da Conti,que visitó Kochi en 1440.[9]​

De acuerdo a muchos historiadores, elReino de Cochíncomenzó su existencia en 1102, después de la caída del imperio Kulasekhara.[10]​ El Reino de Cochín tenía autoridad sobre la región comprendida entre la actual ciudad de Cochín y las áreas contiguas. El reino era hereditario y la familia que gobernaba sobre Cochín era conocida como laFamilia Real de Cochín(Perumpadappu Swaroopamin el vernáculo local). El territorio principal de Cochín permaneció como la capital del principado desde el sigloXVIII.Sin embargo, durante mucho de este tiempo, el reino estuvo bajo un gobierno exterior, y el Rey a menudo sólo tenía privilegios titulares.

ElFuerte Kochien Cochín fue el primer asentamiento europeo en India. Desde 1503 hasta el 7 de enero de 1663, el Fuerte Kochi fue gobernado porPortugal.Este periodo portugués fue un tiempo angustioso para losjudíosde Cochín que vivían en la región, ya que laInquisiciónestaba activa en laIndia portuguesa.Cochín albergaba la tumba deVasco da Gama,el primer explorador europeo en navegar hacia India, quién estaba enterrado en la Iglesia de San Francisco hasta que sus restos regresaron a Portugal en 1539.[11]​ El gobierno portugués fue seguido por el de los neerlandeses, quienes se habían aliado con lossamorinespara conquistar Cochín. Para 1773, el ReyMysoreHyder Aliextendió su conquista en laregión Malabarde Cochín, forzándola a ser un tributario de Mysore. El cargo de primer ministro hereditario en Cochín que era mantenido por losPaliath Achans,fue eliminado durante este periodo.

Mientras tanto, los neerlandeses, temiendo un estallido de guerra en lasProvincias Unidasfirmaron elTratado anglo-holandés de 1814con el Reino Unido, bajo el cual Cochín fue cedida al Reino Unido a cambio de laIsla de Bangka.Sin embargo, hay evidencias de que la población inglesa llegó a la región antes de la firma del tratado.[12]​ En 1866, el Fuerte Kochi se volvió unmunicipio,y sus primeras elecciones para Consejo Municipal tomaron lugar en 1883. ElMaharajáde Cochín, que gobernó bajo los británicos, comenzó en 1896 la administración local formando consejos enMattancherryyErnakulam.En 1925, la asamblea legislativa fue constituida debido a presión pública sobre el Estado.

Hacia principios del sigloXX,el comercio en el puerto había aumentado sustancialmente, y la necesidad de desarrollarlo fue imperativa. El ingeniero portuarioRobert Bristowfue traído a Cochín en 1920 bajo la dirección deLord Willingdon,el entonces Gobernador deMadras.En un periodo de 21 años, transformó Cochín en uno de los puertos más seguros de la península, donde los barcos atracaban al lado de recientemente reclamado puerto interior equipado con una larga formación de grúas de vapor.[13]​[14]​

En 1947, cuando India ganó su independencia del poder colonial británico, Cochín fue el primerprincipadoen unirse a la Unión India voluntariamente.[15]​ En 1949 se fundó el Estado deTravancore-Cochíncon la unión de Cochín yTravancore.El rey de Travencore era elRajpramukhde la Unión de Travancore-Cochín desde 1949 hasta 1956. Travancore-Cochín, fue a su vez unido con elDistrito Malabardel Estado de Madras. Finalmente, elActo de Reorganización de Estadosde 1956 delGobierno de India,inauguró un nuevo estado — Kerala — incorporando Travancore-Cochín (excluyendo los cuatro Taluks que fueron unidos conTamil Nadul,el Distrito Malabar, y eltalukdeKasaragod,Kanara del Sur.[16]​ El 9 de julio de 1960, el consejo de Mattancherry pasó una resolución—que fue enviada al gobierno—solicitando la formación de unacarta pueblaal combinar las municipalidades existentes de Fuerte Kochi, Mattancherry y Ernakulam. El gobierno designó una comisión para que estudiara la factibilidad de la unión propuesta. Basada en este reporte, laAsamblea Legislativa de Keralaaprobó la formación de la corporación. El 1 de noviembre de 1967, exactamente once años después del establecimiento del Estado de Kerala, comenzó funciones laCorporación de Cochín.La unión que llevó al establecimiento de la corporación, se dio entre los municipios de Ernakulam, Mattancherry y Fuerte Kochi, junto con laIsla Willingdon,cuatropanchayats(Palluruthy,Vennala,VyttilayEdappally), y las pequeñas islas deGunduyRamanthuruth.

Cochín sufrió de estancamiento económico en los años que siguieron a la independencia de la India. La economía de la ciudad tuvo momentum después de la liberalización económica de la India introducida por elgobierno centrala mediados de los noventa. Desde el 2000, elSector serviciosha revitalizado la estancada economía de la ciudad. El establecimiento de varios parques industriales basados en tecnologías de la información (TICs) e infraestructura basada en puertos lanzaron unboomen la construcción y los bienes raíces en la ciudad. A través de los años, Cochín ha sido testigo de una rápida comercialización y ha crecido y convertido en el centro comercial de Kerla.[17]​

Cochín está ubicada en la costa suroeste de la India en9°58′N76°13′E/ 9.967,76.217,abarcando un área de 94.88 km² (12mi²). La ciudad está ubicada en la parte norte de una península, alrededor de 19 km (12 mi) de longitud y 1.6 km (menos de 1 mi) de ancho. Al oeste está el mar Arábigo, al este losestuariosdrenados por ríos perennes que se originan en losGhats occidentales.Mucho de Cochín se ubica a nivel del mar, con una costa de 48 km.[18]​

Los límites metropolitanos actuales de Cochín incluyenErnakulam,el antiguo Cochín, los suburbios deEdapally,KalamasseryyKakkanadal noreste;Tripunithuraal sureste; y un grupo de islas esparcidas estrechamente en ellago Vembanad.La mayoría de estas islas son muy pequeñas, yendo de menos de un kilómetro cuadrado hasta seis kilómetros cuadrados (1,500 con menos de 250acres).

El suelo consiste desedimentostales comoaluvión,arenascafés, etc. También se pueden encontrarsuelos salinoshidromorfos en las áreas rodeando los remansos.[19]​

Los tipos predominantes de rocas que se encuentran sondiquesdelEón Arcaico,charnoquitasygneis.ElSantuario de Aves Mangalavanam,un área ecológicamente sensible, está ubicado en la parte central de la ciudad. Tiene una amplia colección de especies de manglar y es una zona de nidificación de una gran variedad deaves migratorias.

Bajo laclasificación climática de Köppen,Cochín cuenta con un clima de monsón tropical, la proximidad de Cochín al ecuador junto a su ubicación costera resulta en poca variación estacional de temperatura, con niveles de humedad de moderados a altos. Las temperaturas anuales van desde los 20 hasta los 35°C(68-95°F), siendo la temperatura más alta récord de 34 °C (96 °F) y la más baja de 17 °C (63 °F).[20]​ Desde junio hasta septiembre, elmonzón del suroestetrae densas lluvias ya que Cochín se ubica a barlovento de los Ghats occidentales. Desde octubre hasta diciembre, Cochín recibe lluvia más ligera (aunque significante) del monzón del noreste, ya que está a sotavento de este. La precipitación promedio anual es de 274 cm (108 in),[21]​ con un promedio anual de 132 días de lluvia.

Administración civil

[editar]
Oficiales de la Ciudad de Kochi
Alcalde
Mercy Williams
Teniente de Alcalde
C. K. Manisankar
Comisario
Manoj Abraham
LaCorte Suprema de KeralaenErnakulam

La ciudad está administrada por laCorporación de Kochi,encabezada por un alcalde. Para propósitos administrativos, la ciudad está dividida en 70 distritos, de los que surgen los miembros del consejo de la corporación, quienes son electos por un periodo de cinco años. Anteriormente, Fuerte Kochi, Mattancherry y Ernakulam eran los tres municipios en el área de Cochín, que fue posteriormente unida para formar la Corporación de Cochín. La Corporación tenía su sede en Ernakulam, y oficinas regionales enFuerte Cochín,Mattancherry, Pallaruthy, Edappally,Vaduthalay Vyttila. La administración general de la ciudad es manejada por el Departamento de Personal y la Sección de Consejo. Otros departamentos incluyen el deplaneación urbana,salud, ingeniería, ingresos y contabilidad.[22]​ La corporación también es responsable por la eliminación de basura, manejo de aguas residuales y la provisión deagua potable,extraída delrío Periyar.[23]​ La electricidad es provista por laKerala State Electricity Board.

LaGreater Cochin Development Authority(GCDA) es la agencia gubernamental que inicia y supervisa el desarrollo de Cochín. LaPolicía de la Ciudad de Cochínestá encabezado por unComisario,un oficial delServicio de Policía Indio(IPS). Incluye la policía vial, unidad denarcóticos,campos de reservas armadas, Oficina Distrital de Antecedentes Penales, Unidad para la Tercera Edad y Unidad para las Mujeres.[24]​ Opera 19 comisarías de policía funcionando bajo el Ministerio del Interior. Una oficinaanticorrupciónde laOficina Central de Investigacióntambién opera desde la ciudad. Cochín es la sede de laSuprema Corte de Justicia de Kerala,el cuerpo judicial más alto del estado.

Economía

[editar]
El edificioTejomayaenInfoPark, Cochín

Cochín es conocida de manera no oficial como la capital económica de Kerala por volumen de transacciones; aunque a diferencia de otras ciudades líderes del sur de la India, Cochín ha tenido unaindustrializaciónlenta.[17]​[25]​ En años recientes, la ciudad ha recibido fuertes inversiones, haciéndola una de las ciudades secundarias de la India de más rápido crecimiento.[26]​ [27]​ El ingreso generado por los impuestos a las ventas en el área metropolitana de Cochín contribuye de manera importante en los ingresos del Estado.[28]​ La economía de la ciudad puede ser clasificada como una economía de negocios con énfasis en elsector servicios.[29]​ Los sectores de servicio más importantes incluyen la venta al detalle de oro y textiles, exportaciones de productos marinos y especias,TICs,turismo,servicios de salud,servicios bancarios, construcción de barcos y la industria pesquera. La economía es dependiente principalmente del comercio y la venta al detalle.[30]​ Como en la mayor parte de Kerala, las remesas de la diáspora India son una importante fuente de ingresos.[31]​Eloor,situado a 17 km (10.5 mi) al norte de la ciudad, es el cinturón industrial más grande en Kerala, con más de 250 industrias manufactureras que producen productosquímicosypetroquímicos,plaguicidas,tierras raras,químicos para procesarhule,fertilizantes,zinc,compuestos dezincycromo,y productos decuero.[32]​

Cochín es la sede delComando Naval del Sur,el principal centro de entrenamiento de laMarina India.[33]​ ElAstillero de Cochín,que eran las instalaciones más grandes paraconstrucción naval,contribuye a la economía de la ciudad.[34]​[35]​ El puerto pesquero, ubicado enThoppumpadyes uno de los más importantes en el Estado y prové pescados a mercados locales y extranjeros. Para aprovechar de mejor manera el potencial del puerto, una terminal internacional de cruceros y variasmarinasestán en vías de construcción.[36]​[37]​

Pescadores en barcos tradicionales en los remansos. Cochín es un importante exportador demariscos.

Las exportaciones y actividades relacionadas también son contribuidores importantes de la economía. ElPuerto de Cochínactualmente maneja la exportación e importación de carga en contenedores en laIsla Willingdon.Una nueva terminal internacional de transbordo de contenedores está siendo construida enVallarpadam,que se espera sea un importante puerto de transbordo en India.[38]​[39]​[40]​[41]​ La dependencia histórica de Cochín en el comercio continúa hasta tiempos modernos, la ciudad es uno de los principales exportadores de especias y es hogar delInternational Pepper Exchange,donde se comercia lapimienta negra.ElConsejo de Especias de Indiatiene su sede en Cochín.

Las industrias relacionadas con las TIC y las ITES han crecido en Cochín. La disponibilidad deancho de bandaa través decables submarinosy bajos costos operacionales en comparación con otras ciudades en la India, han sido una ventaja competitiva. Varios campi tecnológicos e industriales, incluidos los promovidos por el gobierno (InfoPark,Cochin Special Economic ZoneyKINFRA Export Promotion Industrial Parkopera en las afueras de la ciudad. Varios campi industriales nuevos están siendo construidos en los suburbios.Sobha Hi-tech cityy Maradu ySmartCityen Kakkanad sin importantes propuestas de proyectos.

El Aeropuerto Internacional de Cochín está en proceso de montar unaaeropolisen Nedumbasserry[42]​[43]​

Cochín también cuenta con unarefinería de petróleo-Kochi Refineries(BPCL) enAmbalamugal.Establecimientos del Gobierno Central ubicados en la ciudad incluyen elConsejo de Desarrollo del Coco,elConsejo del Bonote de Indiay laAutoridad para el Desarrollo de la Exportación de Productos Marinos(MPEDA).

Véase también

[editar]

Referencias

[editar]
  1. ↑TNN (29 de diciembre de 2020).«Kochi corporation: Anil Kumar elected mayor, Ansiya deputy».The Times of India(en inglés).Kochi.Archivadodesde el original el 10 de noviembre de 2021.Consultado el 10 de noviembre de 2021.
  2. ↑Worldpostalcodes.org,código postal n.º 682.
  3. ↑Census of India, 2001 - List of cities by population; Census of India, 2001 - Kochi: Religious demographics ( Hindus 47%, Christians 35%, Muslims 17% )
  4. ↑ab «Etymology of Kochi».Etymology of Kochi.Corporation of Kochi. Archivado desdeel originalel 3 de mayo de 2006.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  5. ↑ «Etymology of Kochi».Culture of Kochi.Corporation of Kochi. Archivado desdeel originalel 3 de mayo de 2006.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  6. ↑«History of Ernakulam».Ernakulam Portal.National Informatics Centre. Archivado desdeel originalel 15 de noviembre de 2007.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  7. ↑«History of Kochi Rajas».Centre For Heritage Studies. Archivado desdeel originalel 14 de febrero de 2009.Consultado el 12 de marzo de 2009.
  8. ↑ Ma Huan:Ying Yai Sheng Lan — translated by J.V.G. Mills (1970).The Overall Survey of the Ocean's Shores.Hakluyt Society,White Lotus Press.ISBN 974-8496-78-3.
  9. ↑ «Accounts of Nicolo de' Conti (ca.1395–1469)».Niccolo di Conti.win.tue.nl. Archivado desdeel originalel 9 de mayo de 2006.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  10. ↑ «Prehistory and Archaeology of Cochin».Corporation of Cochin. Archivado desdeel originalel 20 de junio de 2006.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  11. ↑ «Death of Vasco Da Gama in Kochi».MSN Encarta Encyclopedia.Microsoft. Archivado desdeel originalel 1 de noviembre de 2009.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  12. ↑ KP Padmanabha Menon. (1914).Kochi Rajyacharithram.
  13. ↑ «Cochin Harbour and Willingdon Island».Official website of Ernakulam District.Government of Kerala. Archivado desdeel originalel 7 de noviembre de 2006.Consultado el 21 de agosto de 2006.
  14. ↑ «The Cochin Saga».Robert Charles Bristow employed to develop Kochi port.Corporation of Kochi. Archivado desdeel originalel 3 de mayo de 2006.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  15. ↑ «History and culture of Kochi».Corporation of Kochi. Archivado desdeel originalel 3 de mayo de 2006.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  16. ↑ Plunkett, R, Cannon, T, Davis, P, Greenway, P & Harding (2001).Lonely Planet South India, Lonely Planet.ISBN 1-86450-161-8.
  17. ↑ab «Statistical data».Govt. Of Kerala. Archivado desdeel originalel 28 de mayo de 2006.Consultado el 22 de agosto de 2006.
  18. ↑ «Geography of Kochi».Corporation of Kochi. Archivado desdeel originalel 20 de junio de 2006.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  19. ↑ «Geology of Kochi».Corporation of Kochi. Archivado desdeel originalel 16 de agosto de 2006.Consultado el 22 de agosto de 2006.
  20. ↑ «Historical weather for Kochi».weatherbase.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  21. ↑«Historical Weather for Cochin, India».Weatherbase.Consultado el 12 de marzo de 2009.
  22. ↑ «Administrative set up».Corporation of Kochi. Archivado desdeel originalel 13 de agosto de 2006.Consultado el 22 de agosto de 2006.
  23. ↑«Private firm allowed to draw Periyar water».The Hindu. 9 de septiembre de 2003. Archivado desdeel originalel 24 de diciembre de 2003.Consultado el 22 de agosto de 2006.
  24. ↑«Organisational chart».Kochi City Police. Archivado desdeel originalel 24 de agosto de 2006.Consultado el 22 de agosto de 2006.
  25. ↑«Kerala's economic setbacks — Is globalisation responsible?».The Hindu. 12 de julio de 2002. Archivado desdeel originalel 15 de mayo de 2005.Consultado el 6 de enero de 2006.
  26. ↑ George Joseph (10 de junio de 2005).«Check out how Kochi is shining!».Rediff.Consultado el 6 de enero de 2006.
  27. ↑Rakee Mohan (8 de abril de 2006).«Developing metro and quaint environs».Economic Times.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  28. ↑ Report, The Hindu (20 de enero de 2009).«"Rs.620-crore rise in revenue collection in Ernakulam district"».The Hindu.Consultado el 1 de marzo de 2009.
  29. ↑ «Services sector fuels 9.2 pc growth in Kerala».Blonnet. Archivado desdeel originalel 29 de septiembre de 2007.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  30. ↑«Retail booooom».New Indian Express. 9 de mayo de 2006.Consultado el 23 de mayo de 2006.(enlace rotodisponible enInternet Archive;véase elhistorial,laprimera versióny laúltima).
  31. ↑ Director, Kerala Tourism.«Kerala, Gods Own Country — Where Business Blooms».cbcglobelink.org. Archivado desdeel originalel 23 de julio de 2006.Consultado el 7 de febrero de 2006.
  32. ↑CNN-IBN (27 de junio de 2006).«Toxic curse for Kerala chemical city».IBNLive. Archivado desdeel originalel 3 de abril de 2012.Consultado el 25 de agosto de 2009.
  33. ↑«Southern Naval Command».Bharat Rakshak. Archivado desdeel originalel 25 de agosto de 2006.Consultado el 29 de agosto de 2006.
  34. ↑En términos detonelaje de peso muertode barcos construidos
  35. ↑ «List of ship building centres in India».Shipping Ministry of India. Archivado desdeel originalel 15 de septiembre de 2005.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  36. ↑«CPT hands over land for marina».The Hindu. 26 de agosto de 2005. Archivado desdeel originalel 6 de abril de 2005.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  37. ↑«The first cruise terminal in the country to come up in Kochi».The Hindu. 30 de junio de 2007. Archivado desdeel originalel 15 de marzo de 2008.Consultado el 29 de agosto de 2007.
  38. ↑«Kochi terminal handed over to Dubai Ports International».The Hindu. 2 de abril de 2005. Archivado desdeel originalel 6 de abril de 2005.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  39. ↑ «Vallarpadam phase I by early 2009: DP World».The Hindu. 2 de abril de 2005. Archivado desdeel originalel 30 de junio de 2006.Consultado el 23 de mayo de 2006.
  40. ↑ «Vallarpadam ICTT: Set to make Kochi a key hub».The Hindu Business Line. 27 de octubre de 2008. Archivado desdeel originalel 10 de diciembre de 2008.Consultado el 14 de noviembre de 2008.
  41. ↑ «Statement by the Government of India».Press Information Bureau, Govt of India. 27 de octubre de 2008. Archivado desdeel originalel 25 de febrero de 2009.Consultado el 14 de noviembre de 2008.
  42. ↑The Hindu (5 de junio de 2008).«CIAL presents ‘Aerotropolis’ roadmap».The Hindu. Archivado desdeel originalel 29 de junio de 2011.Consultado el 28 de febrero de 2009.
  43. ↑The Hindu (5 de junio de 2008).«Kochi airport presents ‘Aerotropolis’ roadmap».The Hindu. Archivado desdeel originalel 3 de marzo de 2009.Consultado el 28 de febrero de 2009.
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Cochín&oldid=162643823»