Oman Air

Oman Air
	; UnBoeing 737-800deOman Airen elAeropuerto Internacional Kempegowda.
Fundación	1981
Inicio	1981
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional de Seeb
Sede central	Mascate,Omán
Flota	41
Destinos	50
Alianzas	Oneworld(Desde 2024)
Programa de viajero	Sindbad Frequent Flyer
Página web	omanair
	[editar datos en Wikidata]

Oman Air(الطيران العماني) es laaerolíneanacional deOmán,con base en su capital,Mascate.Opera vuelos regulares de pasajeros domésticos e internacionales, así como servicios locales de aerotaxi y chárter. Su aeropuerto principal es elAeropuerto Internacional de Seeb,situado enMascate.^[3]

Omán Air es miembro de laOrganización Árabe de Transportistas Aéreos(AACO).

Historia

La aerolínea fue fundada en 1981 como resultado de la fusión de la División de Aeronaves Ligeras deGulf Airy Oman International Services, siendoOman Aviation Servicesel nombre de la empresa resultante, la cual no comenzó a operar con su denominación actual hasta 1993. El accionariado de Oman Air se compone de accionistas individuales (43,3%), el Gobierno deOmán(33,8%) y compañías omaníes privadas (22,99%). A fecha de marzo de 2007, su plantilla era de 1.097 trabajadores.^[3]

Oman Air planea expandir su red de destinos utilizando 2Boeing 767y 1Airbus A330alquilados con los que volará a ciudades comoFráncfort del Meno,Londres,Milán,Kuala Lumpur,BangkokoSingapur.^[4]

Destinos

Estos son los Destinos que Oman Air planea añadir a su red en 2017:^[5]

**Nuevos destinos en 2017**
Destino	Aeronave	Apertura

Código compartido

Los siguientes destinos están comunicados con vuelos operados en la modalidad de código compartido conGulf Air.

Flota

Flota Actual

La flota de Oman Air se compone, a octubre de 2024, de las siguientes aeronaves:^[6]^[7]^[1]

**Flota de Oman Air**
Avión	En Servicio	Pedidos	Pasajeros (Business/Turista)	Rutas	Observaciones
Airbus A330-200	4	0			Serán retirados de la flota en 2025, reemplazados por Boeing 787-8 y Boeing 787-9
Airbus A330-300	3	0			Serán retirados de la flota en 2025, reemplazados por Boeing 787-8 y Boeing 787-9
Boeing 737-800	7	0	154 (12/142)
Boeing 737-91MER	5	0
Boeing 737-8MAX	13	7
Boeing 787-8	2	6	267 (18/249)	Muscat - Milán / Muscat - Frankfurt	en 2024 se suman 6 pedidos adicionales para reemplazar al Airbus A330-200 y Airbus A330-300 y para expandir nuevas rutas
Boeing 787-9	8	4	288 (30/258) / 242 (8/30/204)		Entregas a partir del 2016, en 2024 se suman 4 pedidos adicionales para reemplazar al Airbus A330-200 y Airbus A330-300 y para expandir nuevas rutas
Total:	41	17

A fecha de octubre de 2024, la edad media de la flota de Oman Air era de 8,4 años. Dentro de los planes de la compañía entra la compra de las flotillas de Boeing 767 de Gulf Air y Airbus A310 y Airbus A300 de Kuwait Airways una vez que estas aerolíneas reciban sus nuevos aparatos. El 2 de abril de 2007, Oman Air anunció que había encargado 5Airbus A330-200cuya entrega se preveía para 2009. Ciertas informaciones comentan que con la llegada de estos nuevos aviones se retirarían algunos de los 737 y todos los ATR 42-500. Asimismo, en agosto de 2007 la compañía alquiló unAirbus A330-200para su ruta a Londres y dosAirbus A310para los vuelos a Bangkok.^[5]^[8]

Flota Histórica

**Flota histórica de Oman Air**^[1]
Avión	Total	Introducido	Retirado
ATR 42-500	4	2001	2016
Airbus A300B4	1	1999	1999
Airbus A310-300	6	1999	2009
Airbus A320-200	5	1995	2002
Boeing 737-300	1	1993	1995
Boeing 737-400	3	1999	2002
Boeing 737-700	3	2002	2017
Boeing 757-200	1	1996	1996
Boeing 767-200	1	2007	2008
Embraer 175LR	4	2011	2020