Operación Cantón
| Operación Cantón | ||||
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| Parte de laSegunda guerra sino-japonesa | ||||
 Las fuerzas de desembarco navales japonesas explotan el pastillero chino y marchan con la bandera naval. | ||||
| Fecha | octubre - diciembre de 1938 | |||
| Lugar | Provincia de Cantón | |||
| Coordenadas | 23°05′N113°18′E/ 23.09,113.3 | |||
| Resultado | Victoria japonesa | |||
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LaOperación Cantón(enchino:Quảng Châu chiến dịch;pinyin:Guǎngzhōu Zhànyì) fue parte de una campaña delImperio del Japóndurante laSegunda guerra sino-japonesapara bloquear a China y evitar que se comunicara con el mundo exterior e importara las armas y materiales necesarios. El control deGuangzhou(Cantón) y el delta delrío Pearlproporcionaría una base para hacer que el bloqueo de la provincia de Guangdong sea más efectivo al apoderarse del principal puerto del sur de China y aislar el puerto delHong Kong británico.
Antecedentes
[editar]A finales de 1937, el sur de China era crucial para laRepública de Chinacomo medio para mantener el contacto con el mundo exterior. Guangzhou y Hong Kong sirvieron como centros vitales de transporte y ayuda internacional paraChiang Kai-Shek.Aproximadamente el 80% de los suministros del extranjero a las fuerzas chinas en el interior pasaban por Guangzhou. ElCuartel General Imperialcreía que un bloqueo de la provincia de Guangdong privaría a China de material de guerra esencial y la capacidad de prolongar la guerra.[9]
En 1936 se completó el ferrocarril Hankou-Cantón (Hankou-Guangzhou).[10] Con el ferrocarril Kowloon-Cantón (Hong Kong-Guangzhou), esto formó un enlace ferroviario rápido desde el sur de China hasta el centro y el norte de China.[10] Durante los primeros dieciséis meses de la guerra, unas 60.000 toneladas de mercancías transitaron por mes a través del puerto de Hong Kong.[11] El gobierno central también informó de la importación de 4.100 toneladas de gasolina a través de Hong Kong en 1938.[11] Más de 700.000 toneladas de mercancías llegarían finalmente aHankouutilizando el nuevo ferrocarril.[11]
En comparación, laUnión Soviéticaestaba más dispuesta a brindar apoyo militar directo para prolongar la guerra.[12] Además delPacto de no agresión sino-soviéticofirmado en agosto de 1937, se negoció un acuerdo de trueque para intercambiar municiones por materiales estratégicos comotungstenoyantimonio.[12] A partir de 1937, el material de guerra soviético se transportó a través deXin gian g(Sinkiang) aLanzhou(Lanchow) utilizando 20.000 camellos.[13] Las materias primas chinas viajarían de regreso de la misma manera o vía Hong Kong aVladivostok.[13] En 1940, 50.000 camellos y cientos de camiones transportaban entre 2.000 y 3.000 toneladas mensuales de material de guerra soviético a China.[13]
La planificación de las operaciones por parte de los japoneses comenzó a principios de noviembre de 1937. Los objetivos del bloqueo podrían lograrse tomando una parte de la bahía de Daya y realizando operaciones aéreas desde allí. En diciembre de 1937, el 5.° Ejército con la 11.ª División, la Brigada Mixta de Formosa y la 4.° Brigada Aérea fueron activados en Formosa al mando del Tte. Gral.Motoo Furushopara cumplir con este objetivo. Debido a la proximidad de la bahía de Daya a Hong Kong, el gobierno japonés temía que pudieran surgir problemas entre Reino Unido y Japón. Posteriormente se suspendió la operación y se desmovilizó el 5.º Ejército. En junio de 1938, labatalla de Wuhanhizo que el Cuartel General Imperial se diera cuenta de que no podía localizar la lucha. El Cuartel General Imperial revirtió la política y comenzó los preparativos para capturar Guangzhou y acelerar el fin de la guerra.[14]
Preludio
[editar]Ataques preventivos
[editar]Mientras que la Guerra de resistencia a gran escala se desató con labatalla de Shangháiy labatalla de Nankín,[15] las demandas urgentes de apoyo aéreo en labatalla de Taiyuanen el frente norte y Cantón en el frente sur, obligaron a laFuerza Aérea Nacionalista de Chinaa dividir el 28.º Escuadrón del 5.º Grupo, con base en la base aérea deJurongen el sector de defensa de Nankín, en dos escuadrones más pequeños, enviándolos con eltenienteArthur Chin al frente de la mitad del escuadrón hacia Cantón, y el capitán Chan Kee-Wong al frente de la otra mitad haciaTaiyuan.El 27 de septiembre de 1937, el comandante del 28.° Escuadrón, el tenienteArthur Chin,dirigió cuatroHawk IIfuera de la base aérea deShaoguan,mientras que el comandante del 29.° Escuadrón, el tenienteChen Shun-Nan,dirigió tres Hawk III fuera de la base aérea deTianheen una intercepción de bombarderos japonesesG3Menviados para atacar la infraestructura ferroviaria de la vía Cantón-Hankou; dos Hawks atacaron a los bombarderos japoneses sobre Cantón, reclamando al menos dos muertes, con un G3M perdiendo combustible y que amerizó frente a la costa deShantou,y la tripulación fue rescatada por un carguero británico, con uno de los artilleros muriendo al de poco por causa de su heridas. En octubre de 1937, el gobierno chino ordenó a 36 cazasGloster Gladiator Mk.Icuyo rendimiento y potencia de fuego superaba con creces la de los Hawk II y III; la mayoría de estos se convirtieron en aviones de combate de primera línea de la Fuerza Aérea China en el sector de defensa de Cantón cuando la guerra se desató en 1938.[16]
El 23 de febrero de 1938, el capitánJohn Huang Xinrui(al igual que Arthur Chin, un piloto voluntario sino-estadounidense de la Fuerza Aérea China) comandó el renovado 29.º Escuadrón ahora equipado con los nuevos cazasGloster Gladiator,dirigió nueve de losGladiatorsde su escuadrón desde la base aérea de Nanxiong a su primer combate aéreo sobre Cantón, junto con tresGladiatorsdel 28.º Escuadrón. Interceptaron trece hidroavionesNakajima E8Ntraídos deportahidroavionesde las clasesNotoro MaruyKinugasa Maru,pero desafortunadamente los esfuerzos de los pilotos chinos se vieron gravemente frustrados, ya que la mayoría de las ametralladoras de losGladiatorsse atascaron. A pesar de la potencia de fuego muy reducida de losGladiators,cinco de los E8N todavía estaban lo suficientemente tocados como para contar como muertes confirmadas por el Capitán Huang y los otros pilotos. Arthur Chin reveló más tarde que la causa del bloqueo de las ametralladoras delGladiatorfue el resultado de las cintas de munición de fabricación belga defectuosas.[17] Esto tuvo consecuencias, ya que los pilotos de losGladiator,el teniente Xie Chuanhe (Hsieh Chuan-ho) y su compañero de ala, el teniente Yang Rutong, siguieron y apuntaron a los E8N, solo para verse bloqueados con las armas inoperables de su Gladiator, con el teniente Yang muerto en una ráfaga de fuego de ametralladora del E8N que contraatacaba;[18] El teniente Chen Qiwei (Chen Chi-wei) murió en circunstancias similares.[19][20]
Ejército de la 4.ª Región militar
[editar]El Ejército de la4.ª Región militarbajo el mando deHe Yingqinen 1938 fue asignado a la defensa del sur de China. El generalYu Hanmouestaba al mando del 12.º Grupo de Ejércitos que defendía la provincia de Guangdong.[21] Se desplegaron ocho divisiones y dos brigadas de tropas del ejército regular en las cercanías de Guangzhou.[22] Otras cinco divisiones de tropas regulares del ejército fueron desplegadas en la provincia deFu gian.El Ejército de la4.ª Región militartotalizó alrededor de 110.000 soldados del ejército regular. La mayoría de las unidades del ejército regular en la provincia deGuangxiy cuatro divisiones de Guangdong habían sido transferidas al norte para participar en la Batalla de Wuhan.[22][21]
Además de las tropas del ejército regular, se desplegaron dos divisiones de milicias en las cercanías de Guangzhou y la milicia de Guanxi constaba de cinco divisiones en la provincia. Las divisiones de la milicia generalmente se reclutaban entre la población civil local y se disolvían a medida que el ejército avanzaba por nuevas áreas. Estas divisiones se emplearon generalmente para seguridad, transporte de suministros y reconocimiento.[22]
La fuerza principal de las fuerzas chinas en Guangdong se concentró en Guangzhou y al este inmediato de la ciudad. Otros elementos defendieron Chaozhou y el oeste de Guangdong. Las instalaciones defensivas chinas incluían la fortaleza de Humen con vista a la desembocadura delrío Pearly tres líneas defensivas cerca de la bahía de Daya.[23] Tres baterías de cuatro cañones de tres pulgadas, una batería de tres cañones de 120 mm ycañones soviéticos de 37 mmestaban estacionadas en Guangzhou para la defensa antiaérea.[24]
Bloqueo japonés
[editar]Antes de la Operación Cantón, laArmada Imperial Japonesallevó a cabo una campaña de interdicción aérea y naval contra las líneas de comunicación chinas con las regiones vecinas.[25] Japón creía que el bloqueo aceleraría el final de la guerra. La interrupción de la red logística china fue el principal objetivo japonés en la provincia de Guangdong desde agosto de 1937 hasta octubre de 1938.[26]
La 10.ª División de la 5.ª Flota bloqueó y patrulló la costa desde Haimenchen, en Zhe gian g, hasta Shantou y el 5.º Escuadrón de Destructores patrulló la costa al sur de Shantou.[27] Ocasionalmente, se desplegaron unidades japonesas de las Marianas en apoyo de las operaciones de bloqueo costero en el sur de China.[28] Estos generalmente consistían en cruceros acompañados por una flotilla de destructores. Uno o dos portaaviones y auxiliares de flota también estarían por la zona. Los objetivos navales se centraron en detener los barcos que transportaban suministros militares desde Hong Kong a la costa de China.[29] El primer ataque registrado ocurrió en septiembre de 1937 cuando un submarino japonés hundió oncejuncos.Aunque los japoneses pudieron bloquear la navegación y los puertos chinos, los barcos extranjeros aún podían entrar y salir de Hong Kong. El gobierno central había establecido Hong Kong como almacén para el paso de municiones y suministros.
Las Interdicciones aéreas dirigieron bombarderos contra puentes ferroviarios y trenes chinos en Guangdong. A partir de octubre de 1937, los japoneses lanzaron ataques aéreos contra el ferrocarril de Sunning.[30] Los ataques tuvieron como objetivo instalaciones gubernamentales y puentes enJiangmen(Kongmoon) y pueblos a lo largo de la vía férrea. En 1938, los ataques aéreos contra la vía férrea Kowloon-Cantón se convirtieron en algo común y periódicamente se encontraban trenes dañados a lo largo de la vía férrea.[31] Se estableció un sistema de alerta temprana de defensa aérea para desviar los trenes durante los ataques aéreos en áreas boscosas que proporcionaban una mejor cobertura.[31] En mayo de 1938, elMinisterio Colonialy el Ministerio de Relaciones Exteriores aprobaron una solicitud china para construir y operar un patio de reparación de locomotoras dentro de losNuevos Territoriospara mantener el ferrocarril en funcionamiento.[31] Los ataques aéreos realizados contra las instalaciones ferroviarias en Guangzhou fueron diseñados para interrumpir los suministros ferroviarios de Hong Kong para que Japón no tuviera que comprometerse con operaciones terrestres en el sur de China.[32] Sin embargo, los ataques aéreos no lograron impedir gravemente las operaciones ferroviarias ni detener el movimiento de suministros a través de Hunan o Guangxi.[32]
El bloqueo en el sur de China también incluyó ataques contra aviones que volaban desde Hong Kong. En noviembre de 1937, un avión de la Royal Navy del HMS Eagle se encontró con fuego antiaéreo naval japonés frente a la costa de Hong Kong. En diciembre de 1937, quince bombarderos japoneses sobrevolaron la isla de Lantau y los muelles de Taikoo. En agosto de 1938, aviones navales japoneses derribaron un avión de pasajeros de laCorporación Nacional de Aviación Chinay otros dos aviones de pasajeros de laCorporación de Aviación de Eurasiafueron derribados el mes siguiente.[33]
Además de los ataques aéreos contra objetivos militares, los japoneses llevaron a cabo bombardeos terroristas por motivos políticos en Guangzhou. El bombardeo de Guangzhou se intensificó a partir de mayo a junio de 1938 con el empleo de municiones incendiarias y ataques de ametralladoras de bajo nivel contra barcos.[34] ElServicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa,que operaba desde bases enFormosay el portaavionesKaga,realizó alrededor de 400 ataques aéreos durante este período y continuó hasta julio.[35] A fines del verano, solo 600.000 de los 1,3 millones de residentes originales permanecían en la ciudad de Guangzhou.[36] Desde agosto de 1937 hasta octubre de 1938, las bajas en Guangzhou se estimaron en 6.000 muertos y 8.000 heridos.
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑cdhyy (2008). "Mười sáu tiến hành không trung cùng vùng duyên hải phong tỏa cùng tiến công Quảng Châu" [16 Blockade and Invasion of Guangzhou] (in Chinese). Sourced from Nhật quân xâm Hoa chiến tranh [Japanese Invasion of China] 1990 by vương phụ [Wang Fu]. Chiến tranh nghiên cứu (War Study). Retrieved 11 June 2020.
- ↑Military History Section, Headquarters, Army Forces Far East (1956).Japanese Monograph No. 180, South China Area Operations Record(PDF). Office of the Chief of Military History, Department of the Army. p.17
- ↑National Institute for Defense Studies (1975).Chiến sử bộ sách đệ 079 quyển Trung Quốc phương diện hải quân làm chiến ＜2＞ chiêu cùng mười ba năm tháng tư lấy hàng [Senshi Sōsho Volume 79](in Japanese). The National Institute for Defense Studies. pp.56-57
- ↑National Institute for Defense Studies (1976).Chiến sử bộ sách đệ 089 quyển chi chuyện đó 変 lục quân làm chiến ＜2＞ chiêu cùng mười bốn năm chín tháng まで [Senshi Sōsho Volume 89](in Japanese). The National Institute for Defense Studies. p.248
- ↑NIDS SS79 1975, p. 57
- ↑NIDS SS89 1976, p. 223
- ↑NIDS SS89 1976, p. 250
- ↑Macri, Franco David (2015).Clash of Empires in South China: The Allied Nations' Proxy War with Japan, 1935-1941(Modern War Studies). University Press of Kansas. p.92
- ↑OCMH JM180 1956, p. 7
- ↑abMacri 2015, p. 18
- ↑abcMacri 2015, p. 45
- ↑abMacri 2015, p. 46
- ↑abcMacri 2015, pp. 46–47
- ↑OCMH JM180 1956, pp. 7–8
- ↑Sun, Vlasova, Lianggang, Evgenia. "Shanghai 1937 – Where World War II Began".SHANGHAI 1937: WHERE WORLD WAR II BEGAN.Archived from the original on 2018-10-22. Retrieved 2021-01-07.
When did World War II begin? Shanghai 1937: Where World War II Began answers that question in a way most audiences will find surprising. Americans might say December 7, 1941… The day the Japanese Imperial Navy attacked the American naval base at Pearl Harbor, Hawaii. For Europeans, it was September 1, 1939… When Nazi Germany invaded Poland. But in China, people will tell you a different date. August 13, 1937.
- ↑Gustavsson, Hakans. "Chinese biplane fighter aces - 'Arthur' 'Art' Chin Shui-Tin".Biplane Fighter Aces - China.Archived from the original on 2005-01-10. Retrieved 2021-01-07.
On 27 September 1937, three JNAF G3Ms from the Kanoya Ku attacked the Hankou-Canton Railway in the Kwangtung Province. Lt. Chen Shun-Nan led three Hawk IIIs of the 29th PS from Tien-ho Airfield in Canton and Art Chin led four Hawk IIs of the 28th PS from Shao-kuan Airfield to intercept. Both groups attacked the G3M's over Lok Cheung (Le Chang in Pin-yin) and the 29th PS claimed to have downed one G3M and damaged another. Chin only claimed to have shot up a JNAF plane and "drove it away". JNAF records indicate that none of the G3M's went down immediately but the No.2 aircraft commanded by a Lieutenant Yoshida was badly shot up... managed to fly out to sea before running out of fuel and ditching off the coast of Swatow. A British freighter rescued the Japanese crew but one of the gunners died of his wounds.
- ↑"Major 'Buffalo' Wong Sun-Shui".century-of-flight.freeola.Archived from the original on 2008-09-05. Retrieved 2021-01-07.
... twelve Gladiators from the 29th and 28th Squadrons (9 and 3 respectively) were scrambled from Nan-hsiung Airfield led by 29th PS's Squadron Leader Buffalo Wong to meet the intruders... Flying at 6000 feet, they sighted the E8Ns at the 9 o'clock position... During this combat the Gladiators where hampered by jamming guns, few had all four functioning while two had all four jamming. (Art Chin recalled that the problem was attributed to a bad load of ammunition from Belgium)... Buffalo Wong signaled the group to follow him to dive into the enemy formations. He single-handed shot up two... shot up another with the help of his wingmen... the Japanese plane streamed fuel but also did not go down immediately...
- ↑Từ (Xú), 2016, pp. 372. Dương liệt sĩ như đồng
- ↑Cheung, 2015, p. 63. All four of Lt. Hsieh's guns jammed... It's possible Lt. Yang's weapons in Gladiator #2902 may have also jammed before he was hit and killed... Lt. Chen in Gladiator #2807 was also lost under similar circumstances... Had the Gladiators' guns being fully operable, the CAF pilots would have undoubtedly inflicted greater losses on the IJNAF...
- ↑Từ (Xú), 2016, pp. 371. Trần liệt sĩ này vĩ
- ↑abMacri 2015, p. 58
- ↑abcOCMH JM180 1956, p. 11
- ↑OCMH JM180 1956, pp. 11–12
- ↑Macri 2015, p. 66
- ↑Macri 2015, p. 38
- ↑Macri 2015, p. 61
- ↑OCMH JM180 1956, p. 12
- ↑Macri 2015, pp. 68–69
- ↑Macri 2015, pp. 68
- ↑Macri 2015, p. 63
- ↑abcMacri 2015, p. 46
- ↑abMacri 2015, pp. 65–66
- ↑Macri 2015, p. 67
- ↑Macri 2015, p. 64
- ↑Macri 2015, p. 64-65
- ↑Macri 2015, p. 65