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Transeje

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Transeje de un automóvilCsonkade 1908.

Enautomoción,untranseje,neologismo resultado de la unión detransmisiónyeje,(eninglés,transaxle), es un componente mecánico básico que combina las funciones de lacaja de cambios,deldiferencialy de componentes asociados al eje motriz en una sola unidad. Envehículos híbridospuede incluir además el combinado generador/motor de arranque y el motor de tracción eléctrico. Los transejes son casi universales en todas las configuraciones motrices en las que el motor esté ubicado junto al eje donde se produce la tracción tales comomotor delantero y tracción delantera,motor trasero y tracción traseray motor central y tracción trasera: Hay vehículos con el motor trasero y tracción trasera que utilizan unmotor transversal(p.e elHonda NSX) del mismo modo que muchos vehículos con el motor y la tracción delantera utilizan también motor transversal. Cuando se utiliza unmotor longitudinalsin embargo se habla de una estructura en "t", habitual en motores traseros como en el casoFerrariMondialtde 1989, diseño que la marca sigue utilizando. Igualmente en los vehículos de tracción delantera el motor puede situarse en posición delantera longitudinal dando también lugar a una estructura en t, presente por ejemplo en muchosRenaulthasta los años 90 o en las plataformas premium del grupoVolkswagen.

Transejes en vehículos con motor delantero y tracción trasera

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Los vehículos conmotor delantero y tracción traseratienden a tener la caja de cambios inmediatamente detrás del motor, pero en ocasiones el movimiento delcigüeñalse transmite directamente mediante uneje de transmisióna un transeje trasero. Esta disposición favorece ladistribución de pesosentre ambos trenes por lo que se utiliza generalmente en modelos deportivos. Otra ventaja es que de este modo el árbol de transmisión gira a la velocidad del motor, no teniendo que soportar un elevadopar de torsiónenmarchascortas. Su aplicación a gran escala se inició con elŠkoda Popularde 1934 y posteriormente conLancia Aureliade 1950, diseñado por el legendarioVittorio Jano.

Como no es posible acoplar la caja de cambios a un eje rígido por el enormepeso no suspendidoque supondría, los conjuntos caja de cambios/diferencial en el tren posterior van fijados alchasisdel vehículo, formando parte del peso suspendido en combinación con unasuspensión trasera independienteo uneje De Dion(por ejemplo, en la marcaAlfa Romeo). Una rara excepción a esta regla fueron losbugattiT46 y T50, que montaban una caja de cambios de tres velocidades acoplada directamente a un eje rígido.

ElNissan GT-Res un ejemplo único en la utilización de motor delantero y transeje trasero en combinación contracción a las cuatro ruedas,en este caso el transeje contiene también un diferencial central que envía potencia de vuelta hacia el tren delantero mediante un segundo árbol de transmisión paralelo.

Ejemplos de vehículos con motor delantero y tracción trasera que utilizan un transeje:

Transejes en vehículos con motor trasero y tracción trasera

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Volkswageny posteriormentePorschehicieron uso extensivo de transejes enTen sus vehículos con motor trasero. Sin embargo el origen del concepto se remonta alRumpler Tropfenwagende 1921 con motor central-trasero en el que el motor se situaba por delante del eje trasero, en una posición utilizada actualmente por muchos vehículos deportivos.Mercedes-Benzpor su parte estudió el desplazamiento del motor a la parte posterior del vehículo, dando lugar a losMercedes-Benz Heckmotor,antecedente directo junto con elTatra T97de la sagaVolkswagen Escarabajo.

Transejes en vehículos con tracción en las cuatro ruedas

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Todos losAudiconmotor longitudinaly sistema detracción en las cuatro ruedasquattro-además de productos asociados delgrupo Volkswagencomo elSEAT Exeo- comparten la mismadisposición motrizmediante un transeje. Este va montado inmediatamente detrás del motor, también en posición longitudinal y contiene lacaja de cambios(manual, automática, DSG, o CVT), junto con eldiferencialcentral, eldiferencialdelantero y la transmisión delantera.

Otros ejemplos de transejes en vehículos de tracción en las cuatro ruedas:

  • 1984–1986Ford RS200@– mid-engined, con el gearbox en el frente;
  • 1989-2001 Mitsubishi 3000GT - frente engined, gearbox (transmisión, frente y centro diff) en el frente;
  • 2007–presente:Nissan GT-R@– frente-engined, con el gearbox en el trasero.

Referencias

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  1. The Future is Now – The New Gen V8 SupercarArchivadoel 27 de abril de 2014 enWayback Machine.
  2. «GM Heritage: The First Corvair».Archivado desdeel originalel 20 de noviembre de 2015.Consultado el 18 de noviembre de 2015.