Bell Boeing V-22 Osprey
 Bell Boeing V-22 Osprey | |
| Esmalend | 19. märts1989 |
|---|---|
| Võeti kasutusele | 13. juuni2007 |
| Hetkeseis | kasutuses |
| Põhikasutajad |
 USA |
| Muud kasutajad |
 JPN |
| Meeskond | 3 |
| Eelkäija | Bell XV-15 |
Bell Boeing V-22 OspreyonAmeerikavõitluslennuk,mis kasutab õhku tõusmiseks ja edasi liikumiseks kallutatavate propellerite tehnoloogiat. Vertikaalses asendis on propellerid õhku tõusmiseks, maandumiseks ja hõljumiseks. Horisontaalses asendis on propellerid kiiresti edasi lendamiseks ja manööverdamiseks.[1]Tegemist on militaarlennukiga, mis on välja töötatud täitmaks lahinguoperatsioone, mida ühegi teiseõhusõidukigaei tehta.[2]
Kuna V-22 Ospreysse on kombineeritudkopterioperatiivne paindlikkus ja lennuki suur kiirus ja efektiivsus, siis suudab see täita selliseid missioone, nagu sõjaväe- ja lastivedu, rünnakud, luure-, otsingu- ja päästeoperatsioonid.[1]
Lennukit toodavad Bell Helicopter Textron ja Boeing Helicopters, mootoreid toodavad Rolls-Royce/Allison.[1]
Versioonid:Ameerika Ühendriikide merejalaväedessantversioonkandevõimega 24 täisvarustuses sõdurit, MV-22A.Ameerika Ühendriikide õhuväeversioon eriüksuste kaugmaatransportimiseks, CV-22A.Ameerika Ühendriikide mereväeversioon HV-22A.
Tehnilised andmed
[muuda|muuda lähteteksti]Loetelu Bell Boeing V-22 Osprey tehnilistest andmetest, mis pärinevad Boeingu kodulehelt.[1]
Pikkus – lennuki kere 57,8ft(17,61 m)
Laius –tiivikutega:84,6ft(25,78 m)
Kõrgus – kui mootorid vertikaalselt, siis 22,1ft(6,73 m), lennukitiiva stabilisaatoriga 17,9ft(5,46 m)
Tiiviku diameeter – 38,1ft(11,6 m)
Maksimaalne kogukaal (õhku tõusmiseks) – 52 600lbs(23 859 kg)
Maksimaalne kiirus 270kts(500 km/h)
Kohti kokpitis: 2
Ajalugu
[muuda|muuda lähteteksti]
Lennuki tulevik oli kõne all aastatel 1989–1992, kuiAmeerika ÜhendriikidekaitseministerDick Cheneyüritas programmi kalliduse tõttu katkestada. Kongress jätkas programmi rahastamist ja pakkus FY2004 kaudu 16,4 miljardit dollarit. 2003. aastal hinnati programmi kogumaksumuseks umbes 48 miljardit dollarit. Selline summa katab 458 lennuki väljatöötamise ja tootmise. Lennukontroll ja tootmiseelne V-22 Osprey hindamine algas 1997. aasta alguses, aprillis kiideti lennukite tootmine heaks.[3]
Uuenduslikud võimalused
[muuda|muuda lähteteksti]V-22 Osprey on ülimalt kiire – maksimaalne kiirus 275 sõlme (443 km/h), tänu millele on piloodil võimalik kiirelt ohtusid märgata ja vastavalt tegutseda.[1]
Kokkupandavad tiivikud – tiibasid ja propellereid on võimalik „voltida “63 × 18 × 18 jala (19 × 5,5 × 5,5 m) suuruseks, tänu millele võtab see lennukikandjal vähem ruumi.[1]
Suur kandevõime – Ospreyga on võimalik vedada 24 lahingugruppi või 20 000 naela (9071 kg) sisemist lasti või 15 000 naela (6803 kg) väliselt.[1]
Viited
[muuda|muuda lähteteksti] |
Pildid, videod ja helifailid Commonsis:Bell Boeing V-22 Osprey |