Mine sisu juurde

Sõjalaev

Allikas: Vikipeedia
Suured sõjalaevad kiilveerivis
Väiksemad sõjalaevad kiilrivis

Sõjalaevonmereväevõi sarnase eesmärgigarelvastatudorganisatsioonikoosseisu kuuluvsõjalisteülesannete täitmiseks ehitatud või ette valmistatudlaev.

Sõjalaev võib olla ka algselt tsiviilkasutuseks valmistatud, kuid mõne sõjalise ülesande täitmiseks sobivana mereväe koosseisu võetud ja vajaduse korral kohandatud laev.

Sõjalaevade ajaloost

[muuda|muuda lähteteksti]

Sõjalaevade areng

[muuda|muuda lähteteksti]
Vanaaja sõjalaeva koopia

Sõjalaevade areng on toimunud pidevalt paralleelselt tsiviillaevanduse arenguga. Sõjalaevu kasutati juba 300 aastateKr.

Esimesed sõjaotstarbelised laevad liikusid peamiselt aerude jõul. Aerutamiseks kasutati nii orje kui ka sõjamehi.

Algselt liigitati sõjalaevu peamiselt purjelaevataglaseja suurtükkide arvu järgi. Hiljem hakati sõjalaevu liigitama ülesannete ja tehniliste omaduste järgi.

Tänapäeval rohkem tuntud sõjalaevatüüpide märkimisväärne kujunemine ja areng algas koos tehnika ja laevanduse revolutsioonilise arenguga19. sajandikeskpaiku.Aurumasinalaialdane kasutuselevõtt võimaldas anda laevadele parema manööverdusvõime ja stabiilse kiiruse, laiendades taktikalisi võimalusi ja ülesannete ringi. Sellele aitasid kaasa suurtükkide areng ja terase laialdane kasutuselevõtt ehitusmaterjalina. Sajandi lõpuks võeti relvastussetorpeedodjameremiinid.Sajandivahetuseks võeti kasutusele esimesed efektiivsed allveelaevad. 20. sajandi algul toimusid olulised muutused laevade relvastuslahenduses. Suurimateks ning võimsaima tulejõuga sõjalaevadeks said lahingulaevad. Üldse suurimateks sõjalaevadeks kujunesid peagi aga seoses lennunduse kiire arenguga hoopis lennukikandjad. Meresõjataktikas tingis 20. sajandi keskpaigast alates tõsiseid muutusirakettrelvastusejaradaritelaialdane levik.

Ajaloolisi sõjalaevaliike

[muuda|muuda lähteteksti]
Sõjalaevatüüpe16. sajandist

Tuntud või olulisi sõjalaevu ajaloost

[muuda|muuda lähteteksti]

Sõjalaevad tänapäeval

[muuda|muuda lähteteksti]

Meeskond ja kord

[muuda|muuda lähteteksti]

Sõjalaeva meeskond on tänu pardal olevatele paljudele sõjaliseks funktsiooniks lisanduvatele süsteemidele ja -ülesannetele märksa suurem, kui tsiviillaeval. Suurt rõhku pannakse ka meeskonna treenimisele tegevusteksavariidejahäiretekorral.

Sõjalaeva kaptenit nimetataksekomandöriks,tema esimest asetäitjat üldjuhul komandöri abiks. Tavaliselt kuulub sõjalaeva juhtkonda ka laeva vanemallohvitser.Tüürimeest nimetatakse reeglina navigatsiooniohvitseriks. Sõjalaeva meeskond on jagatud erialasteks allüksusteks.

Suurt rõhku pannakse tegevusele (ja väljaõppele) eriolukordades nagu tulekahju või leke. Samuti on meeskonnaliikmetel spetsiifilised ülesanded lahinguhäire ning lahinguvalmiduse korral.

Sõjalaeval kehtivad mereväelised tavad ja sõjaväeline sisekord, mis võivad olla iseloomult oluliselt erinevad, aga ka rangemad tsiviillaevade omadest. Tihti viiakse sõjalaevadel läbi sõjaväelisi rivistusi ja muid tseremooniaid vastavalt mereväe normdokumentidele ja muudele juhistele. Näiteks olulise tähtpäeva, komandöri vahetumise või kõrgema ülema ametliku visiidi korral.

Ehitus ja omadused

[muuda|muuda lähteteksti]
Moodne varjava kerekujuga korvett

Sõjalaeva projekt-tüüpi, marki või sõsarlaevade seeriat nimetatakselaevaklassiks.

Sõjalaevad on juba sajandi pikkuselt reeglina värvitud kas halliks või muudes visuaalset maskeeringut toetavates värvitoonides. Tänapäeva sõjalaevade projekteerimisel ja ehitamisel peetakse lisaks visuaalsele varjamisele oluliseks ka võimalikult head varjumisvõimekust elektrooniliste luure- ja positsioneerimisvahendite (radarid,raadiopeilingaatoridjms) eest.

Lahinguotstarbelise sõjalaeva oluliseks omaduseks on tavalisest töölaevast märksa suurem kiirus, mistõttu vajab sõjalaev võimsamat jõuseadet. Samuti on sõjalaeva kere kuju sageli kitsam ja väiksema veetakistusega. Sageli on lahinguotstarbelistel suurtel sõjalaevadel kombineeritud peajõuseadmed – näiteksdiiselmootorijagaasiturbiinmootorikombinatsioon (CODOG). Sel juhul kasutatakse säästlikumat diiselmootorit tavalisel käiguga (tavaliselt kuni 20 sõlme) sõites ja võimsamat kiiremat, kuid samas oluliselt kulukamat gaasiturbiini n-ö lahingukäiguga (tavaliselt üle 20 sõlme) sõites.

Tunnused ja märgistamine

[muuda|muuda lähteteksti]
Miinilaeva pardanumber

Sõjalaevadel kasutatakse sageli riigilipu asemel muud, kuid sageli riigilipust stiliseeritud ahtrilippu. Samuti on sageli kasutusel vöörilipp ehkgüüsja lisaks eri puhkudel masti heisatavad vimplid. Osadel riikidel on sõjalaevadel lisaks navigatsioonituledele ka spetsiifilised sõjalaevatuled.

Tänapäeva sõjalaevadel on reeglina originaalne pardanumber ehk pardatähis, mis võib koosneda kas ainult numbritest või ka lisanduvatest tähtedest sõltuvalt riigi ja organisatsiooni eripärast. Pardanumber omistatakse vastavalt laeva liigile või kuuluvusele. Briti tüüpi tähistussüsteemis märgib esimene täht näiteks: D – hävitaja, F – fregatt, K – korvett, M – miinitõrjelaev, L – dessantlaev, P – patrull-laev/ründekaater, A – abilaev. Lisaks pardanumbrile on suurematel sõjalaevadel reeglina ka laeva nimi, ent väiksemad laevad ja kaatrid võivad sageli olla nimeta.

Liigitamine sõidupiirkonna järgi

[muuda|muuda lähteteksti]

Sõjalaevad liigitatakse sageli üldistatuna sõidupiirkonna põhjal, määrates neile nii kasutuspiirkonna. Sõidupiirkonna järgi liigitamine võib olla erinev sõltuvalt riigi militaarsest traditsioonist ja see võib kajastuda ka mõne sõjalaevaliigi iseloomustavas nimetuses. Näitena võivad sõjalaevad jaguneda:

  • Avamere- ja ookeanilaevad või eskaadrilaevad
  • Rannikulaevad
  • Baasi- ja reidilaevad
  • Jõe- ehk siseveelaevad

Näiteid: ranniku-miinitraaler, avamere patrull-laev.

Liigitamine funktsiooni järgi

[muuda|muuda lähteteksti]

Sõjalaevade liigitamine ja ka liikide nimetused on riigiti sageli erinevad. Need sõltuvad konkreetse riigi (rahvuse)keelelisest,merekultuurilisest,sõjanduskultuurilisestning kuuluvuslikest mõjudest tulenevast taustast. Üldiselt on võimalik liigitada tänapäevaseid sõjalaevu (eesti keeles,teatudNATO-liku jaidaeuroopalikusisendiga) alljärgneva näite kohaselt põhiliikideks ja alaliikideks.

Lennukikandja
Ristleja (raketiristleja) külma sõja lõpust
Hävitaja
Fregatt
Väiksem korvett
Raketiallveelaev
Ründeallveelaev
Suur dessantlaev

1. Avamereoperatsioonideks mõeldud lahinguotstarbelised laevad

2. Rannikuoperatsioonideks mõeldud lahinguotstarbelised laevad

3.Allveelaevad

  • Raketiallveelaev
    • Tiibrakettide allveelaev
    • Ballistiliste rakettide allveelaev
  • Ründeallveelaev

4.Akvatooriumivalveks mõeldud laevad

  • Valvelaev(patrull-laev)
  • Valvekaater(patrullkaater)
    • Väekaitsekaater ehk diversioonitõrjekaater(vene k: Противодиверсионный катер)

5. Lahinguoperatsioonide toetuseks mõeldud laevad

6. Abilaevad

Näide vahetatavaist võimemooduleist sõjalaeval

Sõjalaevaliikide funktsioone on mõnikord ka ühendatud (näiteks staabi- ja toetuslaev, dessantlaev-kopterikandja). Samuti on valmistatud universaalseid ehk mitmeotstarbelisi laevu (need on peamiselt väiksemad laevad), mida on võimalik vastavalt funktsioonile kas kohandada või millel on võimalik võimemooduleid vahetada. Moodulite vahetamise juures tuleb arvestada ka meeskonna ümberõpetamise vajadusega, mis on tehnilisest protseduurist märksa aeganõudvam.

Liigitamine järkudeks ehk tasemeteks

[muuda|muuda lähteteksti]

Lisaks funktsioonile ja kasutuspiirkonnale liigitatakse mõningates riikides laevu ka järkudeks, astmeteks ehk tasemeteks. Laeva järk näitab suurust ja võimekust. Sellest tuletatakse näiteks komandöri ametikohajärgne auaste ja tavaliselt ka teiste laeva juhtkonnas vajalike mereväelaste ametikohad ja auastmed, samuti laevas täidetavate administratiivülesannete tase. Järgud võivad olla näiteks:

  • I– Lennuki- ja kopterikandjad, ristlejad, hävitajad, aatomiallveelaevad. Komandör –mereväekapten(lennukikandjail üldjuhuladmiral).
  • II– Fregatid, suured dessantlaevad, diiselallveelaevad. Komandör –kaptenleitnant.
  • III– Korvetid, valvelaevad, keskmised dessantlaevad, suured miinitõrjelaevad. Komandör –kaptenmajor.
  • IV– Väiksed dessantlaevad, keskmised miinitõrjelaevad, raketikaatrid, abilaevad. Komandör –vanemleitnant.
  • Lisaks erinevad väiksemad kaatrid ja abilaevad. Komandör –leitnantvõivanemallohvitser.

Sõjalaeva iseärasusi üldmerenduses

[muuda|muuda lähteteksti]
Sõjalaevad Tallinna taustal 1974. aastal

Üldjuhul ei kasuta sõjalaevad õppuste või sõjalise tegevuse käigus (omal vastutusel)lootsimisteenustega pea vajadusel kinni üldlaevaliiklusele kehtestatud laevateedest. Sageli sõidavad sõjalaevad väljalülitatudAIS-süsteemiga, s.t ei ole teistele laevadele nähtavad. See on kaasa toonud ka õnnetusi, näiteks uppus sel põhjusel 8. novembril 2018 NorrafregattHelge Ingstad[1].Sõjategevuse käigus sõidetakse vajadusel ilma navigatsioonituledeta.

Suurem sõjalaev võib vajadusel keelata kõigil tsiviilveesõidukitel endale loata lähenemise teatud määratava kauguseni (näiteks 2–3kaabeltaud). Tsiviilametkondade esindajatel on üldjuhul keelatud eelneva kooskõlastuseta sõjalaeva pardale tulla või seda kontrollida.

Merenduses on olnud vana tava, et tsiviillaevad, jahid ja kaatrid tervitavad sõjalaevu, vähemalt enda lipuriigi omi, merel nendest lähemal möödumiselliputervitusega(millele sõjalaev vastab). Tänapäeval on selle tava järgimine vähenenud.