Semafor
|
See artikkel räägib signalisatsiooniseadeldisest; informaatika mõiste kohta vaata artiklitSemafor (programmeerimine) |
Semaforon distantsilt visuaalseltteabeedastamise vahend. 1791. aastal demonstreeris prantsuse leiutajaClaude Chappesemafori ehk optilisetelegraafiliini, mis ehitati hiljemPariisijaLille'ivahele ning laienes mujalegi. Liin koosnes üksteisest nägemiskaugusele püstitatud tiibadega mastidest, mille tiibade asendit muutes sai kokkuleppelisi märke edastada. Chappe'i semafor koosnes ühest pikast keskmisestlabastja selle otstest olevatest lühematest labadest, millel sai vaheldada 196 erinevat asendit ning lisakstähtedelejanumbritelekujutada veel muid erimärke. Sellised liinid olid üle maailma kasutusel kuni elektrilise telegraafi tulekuni 19. sajandi keskpaigas.[1][2]
Raudtee
[muuda|muuda lähteteksti]Semafori kasutati siiski edasi mujal, näiteksraudteelrongideliiklust lubava või keelava alalise signalisatsiooniseadeldisena, mastina, mille külge on kinnitatud liikuvad tiivad. Nende asetus annab märku, kas edasiliikumine on lubatud või keelatud. Semafore kasutatakse automaatse blokeeringuta raudteedel.
Laevandus
[muuda|muuda lähteteksti]Semafor võeti 19. sajandi algul kasutuselelaevanduses– seal kasutatakse lippude süsteemi, kus signaali edastajaks on kahte lippu hoidev madrus. Lippude asend tähistab ühtaegu nii tähte kui numbrit.[3]Pimedas võidakse lippude asemel kasutada kahte helendavat pulka. Semafori süsteemi kasutatakse osaliselt endiselt näitekslennukikandjatelvõi siis hädaolukordades, kus elektroonilist teabeedastust kasutada ei saa.[1][4]
Vaata ka
[muuda|muuda lähteteksti]Viited
[muuda|muuda lähteteksti]- ↑1,01,1"The History of semaphore".Piggotts Flags and Branding.Vaadatud 02.03.2021.
- ↑"History of semaphore"(PDF).Commsmuseum.Originaali(PDF)arhiivikoopia seisuga 11.05.2021.Vaadatud 02.03.2021.
- ↑"Semaphore Flag Signalling System".Vaadatud 02.03.2021.
- ↑Spencer C. Tucker (26. märts 2020).Weapons and Warfare: From Ancient and Medieval Times to the 21st Century.ABC-Clio. Lk 221.