Antonov An-28

Antonov An-28

An-28 Bryza B-1R
Tüüp	lühimaa-transpordi- ja reisilennuk
Tootjad	Antonov,PZL-Mielec
Tootmisaastad	1975–1993
Toodanguarv	191
Meeskond	1-2
Reisijaid	18
Pikkus	12,98 m
Tiivaulatus	22 m
Tühimass	3,9 t
Maksimaalne stardimass	kuni 6,5 t
Mootor	2 turbopropellermootorit Glušenko TVD-10B, võimsus 716 kW
Tippkiirus	390 km/h
Reisikiirus	350 km/h
Lennulagi	6000 m
Lennukaugus	510–1365 km

Antonov An-28onNSV LiidusettevõttesAntonovkonstrueeritud kahe turbopropellermootoriga lühikese stardi- ja maandumisteekonna omadustega (STOL –Short Take-Off and Landing) regionaalne transpordi- ja reisilennuk,jätkuarenduskolbmootoritegalennukistAntonov An-14M.

An-28 esmalend toimus1969.aasta septembris. Lennuki katsetused lõppesid 1972. aastal. Järgmised eelsarja seda tüüpi lennukid said valmis1975.1978alustati litsentsi alusel AN-28 seeriana ehitamistPoolaettevõttesPZL-Mielec.Lennukid An-28 hakkasid NSV Liidus lendama aastal1986.Kokku ehitati1993.aastani 191 lennukit An-28, millest ligi kolmandik (61) on 2006. aasta seisuga veel jätkuvalt käigus. 2015. aasta augustis oli lennuliinidel veel 16 An-28-t. Modifikatsioone valmistati kokku 7, neile lisaks katseeksemplarid, mille telikud olid varustatudsuuskadegaja veepinnale maandumisekspontoonidega.

Pärast Eesti taasiseseisvumist kasutasid lennukeid An-28 Eesti lennufirmadAir LivoniajaEnimex.

Eestis registreeritud lennukitega An-28 on toimunud kolm õnnetust.29. novembril1999 toimusSzczecinilähedal avariimaandumine seiskunud mootoritega; kogu 3- liikmeline lennuki meeskond pääses eluga.23. novembril2001kukkus lennuk registritunnusega ES-NOV lähenemiselKärdlalennuväljarajale,lendurite valede juhtimisvõtete tõttu alla; 17 lennuki reisijast hukkus 2.10. veebruaril2003kukkus lennuk ES-NOY pärastTallinna lennuväljaltõhku tõusmist kohe nina ees alla; lennuki kolmeliikmelisest meeskonnast 2 hukkus.

Tehnilised andmed

An-28 meeskond koosneb 1-2 inimesest, ehkki tavaliselt koosneb meeskond kaubalendudel 3 inimest. Istekohti jätkub lennukis 18 reisijale.

Lennuk on 12,98 m pikk ja 4,6 m kõrge. Tiivaulatus on 22 m ja tiivapindala 39,7 m². Lennuki tühimass on 3,9 t, kasulik last 2,0 t ja täismass 6,5 t

Lennuki õhkutõusmise teekond rajal on 260 m ja maandumisel 170 m.

An-28 on varustatud kahe turbopropellermootoriga Glušenko TVD-10, kummagi võimsus on 720 kW, kokku 1440 kW. Kolmelabalisepropelleriläbimõõt on 2,8 m.

An-28 lennukaugus on 510–1365 km ja praktiline lennulagi 6000 m. Reisikiirus on 350 km/h ja maksimumkiirus 390 km/h. Lennuki suurim tõusukiirus on 12,0 m/s ja erivõimsus 250 W/kg.