Mine sisu juurde

NbFz

Allikas: Vikipeedia

NeubauFahrzeug

NeubauFahrzeug

NbFz tehnilised andmed
Pikkus 6,65m
Laius 2,19 m
Kõrgus 2,98 m
Kaal 23,41t
Kiirus maastikul???
maanteel 30km/h
Käiguvaru maanteel???
maanteel 120km
Suurtükk 1 × 37 mm PAK L/45
60 mürsku
1 × 75 mm KwK l/24
80 mürsku
Kuulipildujad 3×7,92mmMG13
laskemoona 6000 padrunit
Soomus 13–20mm
Mootor 6-silindriline BMW-Va
Mootori võimsus 290hj
Meeskond 7 inimest

NbFz(NeubauFahrzeug) oliSaksamaaltoodetudrasketank,mida toodeti ettevõtetesRheinmetall-BorsigjaKruppaastatel19321936kokku viis tanki. Mõlema ettevõtte toodetud tankid erinesid teise omadest torni poolest.

Esimene tank valmis ettevõttes Rheinmetall 1932. aasta oktoobris. Ehituselt sarnanes seeNõukogudetankidegaT-28jaT-35ningInglisetankigaVickers A1E1 Independent.Peagi valmis ka teine ning neid masinaid on nimetatud ka "Rheinmetallideks". Nende kahe masina korpused olid valmistatud lehtrauast, mitte terasest. Neid ei kasutatud sõjategevuses kunagi, vaid need jäid meeskondade väljaõppeks. Järgmised kolm masinat valmistati ettevõttes Krupp, need olid tehtud juba soomusterasest ja osalesid otseses sõjategevuses. Rheinmetalli masinatest erinesid need peatorni kuju ja suurtükkide paigutuse poolest (Krupil paiknesid 75 ja 37 mm suurtükk tornis kõrvuti, Rheinmetallil aga üksteise peal).

Tehnilised näitajad

[muuda|muuda lähteteksti]

Lahingumass – 23,41 tonni, meeskond – 7 meest (komandör, sihtur, laadur, kaks laskurit kuulipilduja tornides, juht-mehaanik ja radist). Pikkus – 6650 mm, laius – 2900 mm, kõrgus – 2650 mm. Relvastus – üks 75 mmsuurtükkKwK 1/24 lahinguvaruga 80mürskuja üks 37 mm suurtükk lahinguvaruga 60 mürsku, mis mõlemad paiknesid peatornis, kas kõrvuti või üksteise peal. Torn oli keevitatud, selle katusel asus komandöritorn ja kummalgi küljel üks luuk. NelikuulipildujatMG13paiknesid kahes kuulipildujatornis, kummaski kaks. Tornid olid masinale paigaldatud malekorras ning sarnanesidPzKpfw Itornidega. Mootor – kuuesilindriline vedelikjahutusega karburaatormootor BMW-Va, võimsusega 290 hobujõudu (osa allikaid nimetab jõuallikaks ka 360 hj 12-silindrilist Maybach HL 108TR vedelikjahutusega karburaatormootorit). Maksimaalne kiirus maanteel – 30 km/h. Läbisõit maanteel 120 km. Tankil oliraadiojaam.Korpus oli needitud-keevitatud. Veermik: kümme kanderatast, mis paarikaupa moodustasid viis iseseisvat vankrit, neli tugirullikut ja juhtratas esiosas ning vedav ratas ahtris.