Sillatank
Sillatankonsoomustatudpioneerisõiduk,mis on mõeldud peamiselt assisteerimatanke,soomukeid,aga ka jalaväeüksusi jõgede,kaevikute,purustatud sildade ning muude kitsaste maalõhede ületamisel. Sillatanke on nii terve kui ka kokkukäiva sillaga.
Ajalugu
[muuda|muuda lähteteksti]Vajadus sillatankide järele tekkisEsimese maailmasõjaajal, kui algas tankide lai kasutuselevõtmine. Kuna tankide lindid ei olnud piisavalt pikad, kippusid tankid esiosaga kaevikusse sõitma, jäädes selle tagajärjel kaevikutesse kinni. 1919. aastaks olid Suurbritannia armeel olemasMark V**tankid, mille külge oli monteeritud tõstetehnika, mis võimaldas kaasas vedada kerget kaasaskantavat silda.Teise maailmasõjaajal, kui muutusid populaarseksvälksõjad,andis võimalikult kiire motoriseeritud üksuste liikumine sõdivale poolele väga suure eelise. Seega tekkis vajadus selliste spetsialiseeritud masinate järele, mis tagaksid soomukite ja tankide kiire liikumise lahinguväljal. Et lihtsustada nende masinate remonti ja ehitamist, kasutati nende aluseks tavaliselt olemasolevaid tankikeresid, mille külge monteeriti silla paigalduseks vajalikud tõstemehhanismid. Üks esimesi seeriatootmisse läinud sillatanke oli tankBrückenleger IV,mille kerena kasutatiPanzer IVkeret ning mis võeti relvastusse 1940. aastal.
Toimepõhimõte
[muuda|muuda lähteteksti]Takistuse ületamiseks tõstab tank oma silla takistuse kohale (kokkukäiva silla puhul lastakse sild eelnevalt sirgeks) ning toetab silla mõlemad otsad takistuse äärtele. Seejärel ühendab tank ennast silla küljest lahti ning sõidab eemale. Kui soomustehnika on silla ületanud, sõidab sillatank üle silla ning ühendab ennast silla teise otsa külge. Seejärel tõstetakse sild üles ja tank võib sõita järgmise takistuse juurde. Kuna tank on tavaliselt soomustatud ning silla maha- ja pealetõstmine käib täielikult mehaaniliselt, võib sillatank tegutseda ka vastase tule all. Silla lahti- ja kokkupanekuks kulub vaid mõni minut.
Tänapäeval kasutatavad sillatankid
[muuda|muuda lähteteksti]
Saksamaa–Panzerschnellbrücke 2,baseerubLeopard 2tanki kerel. Sild koosneb kolmes sektsioonist, iga sektsiooni pikkus on 9,7 meetrit.
Venemaa–MTU-72,baseerubT-72tanki kerel. Sild koosneb kolmest sektsioonist, kogupikkus 18 meetrit. On mitme silla ühendamise võimalus, mis tõstab võimaliku silla pikkuse 35 meetrini.
Türgi–FNSS Samur.Sild on ujuv, mitme silla ühendamisel on võimalik silla pikkus kuni 150 meetrit.
Saudi Araabia–AMX-30 sillatank,baseerub PrantsuseAMX-30tanki kerel. Sild koosneb kahest sektsioonist, kogupikkus 20 meetrit.
Vaata ka
[muuda|muuda lähteteksti]Viited
[muuda|muuda lähteteksti] | Artiklis puuduvadviited. |