Fridtjof Nansen
| Fridtjof Nansen | |
|---|---|
 Nansen vuonna 1896. |
|
| Henkilötiedot | |
| Koko nimi | Fridtjof Wedel-Jarlsberg Nansen |
| Syntynyt | 10. lokakuuta1861 Oslo,Norja |
| Kuollut | 13. toukokuuta1930(68 vuotta) Lysaker,Norja |
| Kansalaisuus | Norja |
| Arvonimi | professori |
| Koulutus ja ura | |
| Tutkimusalue | eläintiedejaoseanografia |
| Palkinnot |
 Nobelin rauhanpalkinto(1922) |
 Nimikirjoitus |
|
Fridtjof Wedel-Jarlsberg Nansen(10. lokakuuta1861Oslo–13. toukokuuta1930Lysaker) olinorjalainennaparetkeilijä,tutkimusmatkailija,diplomaattija tieteilijä. Hän ylitti ensimmäisenä ihmisenä Grönlannin vuonna 1888 ja yritti Pohjoisnavalle siinä kuitenkaan onnistumatta vuosina 1893–1896. Naparetkeilijän uransa jälkeen Nansen toimi muun muassaKansainliitonpakolaisasiain päävaltuutettuna. Nansen saiNobelin rauhanpalkinnonvuonna 1922.
Ensimmäinen Grönlannin ylitys
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli:Nansenin hiihto Grönlannin halki
Nansen teki ensimmäisen matkansa Grönlannin vesille vuonna 1882. Hän innostui yrittämään Grönlannin ylitystä vuonna 1883, kuultuaanNordenskiöldinlöytöretkestä samana vuonna.[1]Nansenin suunnitelmana oli ylittää saari idästä länteen. Suunnitelma vaati navigointia välttämättömien tarvikkeiden tuomiseksi jäitse laivalta itärannikolla.Vuonna 1888 Nansen teki matkan Grönlannin halkihiihtäenOtto Sverdrupin,Samuel Balton,Oluf Dietrichsonin,Ole Nilsen RavnanjaKristian Kristianseninkanssa.
He saapuivat Grönlannin itärannikolle Jason-laivalla Islannista 5. kesäkuuta 1888. 17. kesäkuuta retkikunta siirtyi kahteen veneeseen 35 mailia Sernilik-vuonosta löytääkseen sopivan maihinnousupaikan. Sopivan alueen löydyttyä miehet olivat soutaneet arviolta 150 mailia itärannikkoa ylös pohjoiseen aina 10. elokuuta saakka.[2]Ylitys hiihtämällä kesti 41 päivää, päättyen Godhamin vuonon lähelle länsirannikolla.[3]
Fram-laivan löytöretki Pohjoisnavalle
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
- Pääartikkeli:Framin retkikunta Jäämerelle
Nansen johti vuonna 1893retkikuntaa,jonka tavoitteena oli päästäPohjoisnavalleajelehtimalla merivirtojen mukanaPohjoisen jäämerenyli. Tähän tehtävään suunniteltiin jään puristuksen kestävä laivaFram.Mukaan otettiin myös rekien vetämiseen tarkoitettuja koiria siltä varalta, että laiva ajautuisi sivuun pohjoisnavalta. Syksyllä meri jäätyi, ja miehet jännittivät kestäisikö heidän laivansa jäiden puserruksen. Fram kestiahtojäidenpuristuksen. Kun parin vuoden päästä helmikuussa 1895 kävi selväksi ettei Fram saavuttaisi pohjoisnapaa, Nansen lähti Johansenin kanssa rekiretkelle kohti pohjoisnapaa. Koirat vetivät rekiä, ja mukana oli myöskajakkejaavovesirailojen ylitystä varten. Jääröykkiöt hidastivat matkantekoa, joka hidastui myös vastaan puskevan jäänalaisen merivirran takia. Niinpä Nansen päätti kääntyä huhtikuussa 1895 takaisin leveyspiiriltä 86° 14′ N. Vielä vaikeammalla paluumatkalla iski ruokapula, ja miehet söivät vetokoiriaan. Nansen onnistui löytämään talvehtimispaikanFrans Joosefin maasta,jonne miehet rakensivat talvimajan. Miehet ampuivat hylkeitä jajääkarhujaravinnoksi ja rasvatuikun polttoaineeksi.Napayökului pääosin majassa oleskellen. Tällä välin Fram oli vapautunut jäistä ja purjehtinut kotiin. Kun kevät koitti, Nansen ja Johansen alkoivat matkata rekien ja kajakkien kanssa kohti Frans Joosefin maan eteläosaa, missä törmäsivät ihmisiin, jotka kuljettivat heidät kotiin.
Akateeminen ura ja tieteelliset työt
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]Nansen oli Kuninkaallisen Fredrikin yliopiston (nykyinenOslon yliopisto)eläintieteenjaoseanografianprofessori. Hän väittelifilosofian tohtoriksivuonna 1888.
Poliittinen ja diplomaattinen ura
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
Nansen oliNorjansuurlähettiläsLontoossa1906–1908 jaKansainliitonpakolaisasiain päävaltuutettu elipakolaiskomissaari,missä tehtävässä hän loi pakolaisille niin sanotunNansen-passin.Nansen saiNobelin rauhanpalkinnonvuonna 1922.[4]Hänen mukaansa nimettiin 1930 perustettu KansainliitonNansenin kansainvälinen pakolaistoimisto.
Muistaminen
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
Norwegian Air Shuttleonmaalauttanut Nansenin kuvanyhdenBoeing 737-800-koneensa pyrstöön.[5]Nansenin kuva on ollut aiemmin myös yhtiön Boeing 737-300 -koneen pyrstössä.[6]
Teoksia
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]- Nansen, Fridtjof:Hiihtäen poikki Grönlannin.Karavaanisarja 2. Lyhennetty nuorisopainos. - Kuvitus on suurimmaksi osaksi tekijän omaa käsialaa tai hänen luonnostensa mukaan tehtyjä piirroksia. Suomentanut T. J. Kivilahti. Helsinki: WSOY, 1962.
- Nansen, Fridtjof:Suksilla poikki Grönlannin: Kertomus norjalaisen Grönlannin-retkikunnan matkasta 1888–89.(På ski over Grønland, 1888). Suomentanut Teuvo Pakkala. Varustettu 164 kuvalla ja kartoilla. Helsinki: Otava, 1896.Suomennos verkossa.
Lähteet
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]- Mowat, Farley:The Polar Passion – The Quest for the North Pole.Toronto: McClelland and Stewart Ltd, 1967.
Viitteet
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]- ↑Mowat, Farley 1967, s. 199.
- ↑Mowat, Farley 1967, s. 205.
- ↑Mowat, Farley 1967, s. 222.
- ↑Fridjof Nansen - Nobel Peace Prize Winner 1922Nobel Prize Laureates.University of Oslo.Arkistoitu5.12.2019. Viitattu 6.12.2019.(englanniksi)
- ↑LN-DYF Norwegian Air Shuttle Boeing 737-8JP(WL)Planespotters.net. Viitattu 13.2.2018.(englanniksi)
- ↑EY-545 Somon Air Boeing 737-3K2Planespotters.net. Viitattu 13.2.2018.(englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheestaFridtjof NansenWikimedia Commonsissa
- Nansenin matka Grönlannin poikki,Turun Lehti nro 139 24.11.1888 (Historiallinen sanomalehtikirjasto 1771–1890)
- Nansenin teoksiaInternet Archivessa
| ||||||||||||||||||||||||||
