Kaappari

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tämä artikkeli kertoo kaapparitoiminnasta. Kaappareilla voidaan tarkoittaa myösfregattilintujatai elokuvaaKaappari.
Ranskalaisen kaapparikapteeniRobert SurcoufinLa Confiance(etualalla) valtaamassaEnglannin Itä-Intian kauppakomppanianalustaKentiä.Ambroise Louis Garneraynmaalaus vuodelta 1800.

Kaapparitarkoitti yksityisesti varustettualaivaatai senkapteenia,jonka jokinvaltiovaltuutti valtaamaan vihollisvaltion aluksia. Kaappareita esiintyi varsinkin 1600- ja 1700-lukujen eurooppalaisissasodissa.[1]Kaapparitoiminta kiellettiin vuonna 1856 Pariisin julistuksella.[2]

Kaapparilaivat purjehtivatkaapparikirjaksikutsutun lupakirjan turvin. Kaapparikirja oli jonkin tunnustetun hallituksen antama lupakirja. Tämä asiakirja antoi kaapparialukselle valtuudet hyökätä vihollislaivojen kimppuun ja kaapata niiden lastin. Kaapparikapteeni ja hänen miehistönsä ottivat oman osuutensa saaliista, ja yleensä kaappari luovutti tietyn prosentin voitosta sille valtiolle, jonka suojeluksessa purjehti.[3]Kaapparin suojelijavaltio sai näin ilmaiseksi käyttöönsä sotalaivoja. Toisin kuin oman laivaston ylläpidettävät alukset, kaapparilaivat tuottivat sille tuloja.

Kaapparin jamerirosvonvälinen raja oli usein häilyvä. Monet kuuluisat merirosvot, kuten esimerkiksikapteeni Kidd,olivat entisiä kaappareita. Kaappaustoiminta sodankäynnin yhteydessä kiellettiinPariisin rauhansopimuksessa 1856.

MyösRuotsinkruunu jakoi kaapparikirjoja.[4]Ruotsin prinsessaCecilia Vaasaharjoitti1570-luvullakaapparitoimintaa.[5]Tunnetuin ruotsalainen kaappari lienee kuitenkingöteborgilainenLars Gathenhielmeli” Gatanin Lasse”, joka rikastui kaappauksillasuuren Pohjan sodanaikoihin.[4]

Viimeiset klassiset kaapparit

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
Etelävaltioidenkaapparialus CSSSavannah.
Saksalainen kaapparialus HSKKormoran.

Perinteisiä kaapparilaivoja nähtiin usein vieläNapoleonin sotienyhteydessä. Niiden jälkeen Euroopassa vallitsi pitkä suhteellisen rauhallinen kausi, jonka aikana sotalaivastot muuttuivat olennaisesti muun muassahöyrykoneidenkäyttööntulon myötä. Tästä syystä kaappareita ei enää tarvittu esimerkiksiKrimin sodassa.

Yhdysvallat jakoi kaapparikirjeitäitsenäisyyssodassaanjavuoden 1812 sodassaBritanniaa vastaan. Hyvien kokemusten johdosta ja varsinaisten merivoimiensa pienuuden takia Yhdysvallat ei vuonna 1856 allekirjoittanut kaapparitoiminnan kieltävää Pariisin julistusta.Yhdysvaltain sisällissodassaEtelävaltiotottivat kaapparilaivoja palvelukseensa. Viimeisenä niistä antautui kommodoriJames Waddellinkomentama fregattiShenandoah.Alus jatkoi sotaa melkein puoli vuotta etelävaltioiden kukistumisen jälkeen ja antautui lopulta pakkotilanteessa Englannissa linjalaivaDonegalille,koska Yhdysvalloissa olisi odottanut armotta tuomio merirosvoudesta.[6]

Apuristeilijät kaapparilaivojen perillisinä

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Tietynlaisena kaappareiden perillisinä voidaan nähdäapuristeilijät.Apuristeilijät ovat kauppalaivoja, jotka varustetaan sodan tullen sotalaivoiksi asentamalla niihin tykistöä, miinakiskot, torpedoputkia ja niin edelleen. Apuristeilijät toimivatristeilijöidentapaan valtamerillä hyökäten vihollisen kauppalaivoja ja kuljetusaluksia vastaan sekä suojaamalla omia saattueita. Apuristeilijöiden miehistö ja päällystö kuitenkin yleensä koostuu merisotilaista siviilien sijaan. Ensimmäisen kerran apuristeilijöitä sanan varsinaisessa merkityksessä käytettiin Yhdysvaltain sisällissodassa, ja molemmissa maailmansodissa varsinkin saksalaiset apuristeilijät (Hilfskreuzer) tulivat kuuluisiksi.[7]

  • Cochran, Hamilton: Karibian kaapparit ja merirosvot. Uusi kirjakerho, 1973.ISBN 951-638-022-0
  1. Vallar, C.:The Privateers - an IntroductionCindy Vallar.
  2. The Declaration of Paris of 1856Global Security.
  3. Cochran 1973, s. 15
  4. abVem var GatenhelmBåt-och Sjöfartsmuseet i Onsala.Arkistoitu26.10.2008. Viitattu 12.9.2008.(ruotsiksi)
  5. Tegenborg Falkdalen, Karin: "Cecilia återvänder till Sverige",Vasadöttrarna.Historiska Media, 2010.ISBN 978-91-7545-744-4.(ruotsiksi)
  6. Kaapparilaivan jatkosota, Valitut Palat joulukuu 1964
  7. Cajus Bekker:Saksan laivaston taistelu ja tuho.Porvoo: WSOY, 1955.

Aiheesta muualla

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]