Kuormalava

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Vakiomittainen EUR-lava eli” eurolava”
Muovinen kertalava

Kuormalavaon tavarankuljetuksessa ja varastoinnissa käytettävä määräkokoinen, tavallisesti puinen matala lava.[1]Vakiomuotoisten kuormalavojen käyttö nopeuttaa kuorman lastausta ja purkua niinmaantie-kuinrautatieliikenteessäja mahdollistaa tavaran tehokkaan käsittelynvarastoissa.Kuormalavat ovat jokostandardinmukaisia vaihtolavoja tai kertalavoja.

Rakenne

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Kuormalavan pääosat ovatkansi,välituetjapohja.Puisessa lavassa välituet (tai yksi pitkä välituki) ja alin pohjalauta muodostavat pitkulaisenjalan.Jalkoja on lavassa useimmiten kolme, pienissä kertalavoissa kaksi. Kannen ylin osa koostuu yleensä yhdensuuntaisten lautojen rivistä, jossa on tyypillisesti 5–9 lautaa, suurissa kertalavoissa enemmänkin. Standardilavoissa kansilautojen välissä on reilut raot, mutta myös umpikantisia lavoja valmistetaan.

Pohjarakenteeltaan kuormalava voi ollajalkalavataikehälava.Jalkalavan alle voi kahdelta suunnalta ajaa esteettä myös lavansiirtovaunulla, kutenhaarukkavaunulla.Kehälavassa taas kaikilla sivuilla on pohjalauta, mikä parantaa lavan kantavuutta.

Jos lavan jokaisella sivulla on käsittelyaukottrukinsarvia varten, puhutaannelitielavasta.Jos jalan välituet ovat koko mitaltaan umpinaiset eli aukottomat, on kyseessäkaksitielava.

Mitat

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
EUR-lava ja sen mitat

Standardikokoisista lavoistaSuomessaon käytössä FIN- ja EUR-lavoja sekä myymälälavoja. FIN-lava on kooltaan 1000 mm × 1200 mm ja EUR-lava 800 mm × 1200 mm.[2][3] Nämä standardilavat tunnistaa FIN- tai EUR-leimasta lavan sivussa. Myymälälavan (puhekielessä” teholavan” tai” puolilavan” ) koko on 800 mm × 600 mm.[4]

FIN-lavan koko perustuuVR:nkäyttämään lavatyyppiin eli VR-lavaan. Suomalaisen standardin EUR-lavaa suurempi leveys selittyySuomen rataverkonsuuremmallaraideleveydellä,jonka vuoksi suomalaisentavaravaununpohja on leveämpi kuin Länsi-Euroopan junissa.lähde?

EUR-lavan standardoitu korkeus on 144 mm; tyypillisesti lavojen korkeus on 100–200 mm.

Puisen FIN-lavan tyypillinen massa on noin 25 kg, EUR-lava painaa vastaavasti 20–22 kg.[5][6]Kuormalavan paino voi vaihdella useita kiloja käytetyn puulajin ja lavan kosteuden mukaan.[7]

Käyttö

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Standardilavan hinta on toistakymmentä euroa,[8]joten lavojen liikkeitä eli lavavelkoja yritysten välillä seurataan kuormalavakuitein.[9]Usein kuormantoimituksen yhteydessä täydet lavat vaihdetaan tyhjiin vastaaviin lavoihin.[10]Myös rikkoontuneiden lavojen korjaus- ja kierrätystoimintaa harjoitetaan laajalti.[11]Kuormalavojen korjauskin on standardoitu.[12] Standardilavan käyttöikä voi olla huomattavan pitkä, kovassakin käytössä useita vuosia. Kertalavojen heikon kestävyyden ja alhaisen vaihtoarvon vuoksi niistä käytetään myös nimitystä roskalava.

Vakiokokoisiin[13]kuormalavoihin on saatavana lavakauluksia (nurkistaan saranoitu matala puinen” seinä” )[14]ja häkkikehyksiä (tavallisesti korkeahko metalliverkkoseinä). Kuorman tai lavojen pinoamisen mahdollistavia määrämittaisia välilevyjä, nurkkatolppia ja kansikehikoita on myös saatavilla.

Kuormalava voidaan varustaaRFID-tunnisteella, joka toimii eräänlaisena lavan rekisterinumerona. Tällaisia tunnistelavoja käytetään lähinnä suljetussa kierrossa, esimerkiksi tehtaan sisäisessä tavaraliikenteessä.

Kuormalavoja saatetaan joskus käyttääsisustuksessaesimerkiksi sängynrunkona.Turvallisuus- ja kemikaalivirastonmukaan niitä ei kuitenkaan tulisi tuoda sisään käsittelemättöminä, sillä niitä voi olla käsitelty kemikaaleilla, jotta niiden käyttöikä ulkoilmassa olisi pidempi. Ne kannattaa aina pinnoittaa joko maalaamalla tai lakkaamalla.[15]

Valmistusmateriaalit

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
Palonkestävä lavasinkitystäteräksestä

Kuormalavoja valmistetaan myös muista materiaaleista kuinsahatavarastataivanereista.Näitä ovat ainakinaaltopahvijakartonkisekämuovi.Puulavaa kevyempi vaihtoehto säästää rahtikustannuksia etenkin ilmakuljetuksissa. Myymälälavasta on standardoitu myös muovinen versio.[16]Erikoistarkoituksiin lavoja tehdään myös muista aineista, kuten teräksestä tai alumiinista.

Käsittelemättömästä sahatavarasta valmistettujen lavojen mukana voi levitä esimerkiksi tuholaishyönteisiä, jotkavierasperäisinätuholaisina voivat aiheuttaa suurta tuhoa esimerkiksi puustolle. Standardin ISPM 15 mukaan kaikkiin maihin ei saa viedä käsittelemätöntä puuta,[17]ja usein tulee halvemmaksi käyttää esimerkiksi kuitulavaa kuin erikoiskäsiteltyä puulavaa.

Suomalainen Eltete TPM Oy on kehittänyt sekä erilaisia kartonkilavaratkaisuja että automaattisia lavanvalmistustekniikoita. Heidän kartonkilavansa voitti vuonna 2024 ScanStar -palkinnon.[18]Suomen Kuitulava Oy on valmistanut kuormalavoja kartongista ja aaltopahvista vuodesta 1995 lähtien. Suomen Kuitulava voitti kehittämällään kuitulavalla ja sen automatisoidulla valmistusmenetelmällä INNOSUOMI-palkinnon vuonna 2003.[19]

Katso myös

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Lähteet

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Viitteet

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑Kielitoimiston sanakirja.(Kotimaisten kielten tutkimuskeskuksen julkaisuja 132. Internet-versio MOT Kielitoimiston sanakirja 1.0) Helsinki: Kotimaisten kielten tutkimuskeskus ja Kielikone Oy, 2004.ISBN 952-5446-11-5
  2. ↑SFS-EN 13698-2 Kuormalavat. Osa 2: 1000 mm x 1200 mm puisen kuormalavan rakenneSuomen Standardisoimisliitto SFS ry. Viitattu 11.05.2010.
  3. ↑SFS-EN 13698-1 Kuormalavat. Osa 1: 800 mm x 1200 mm puisen kuormalavan rakenneSuomen Standardisoimisliitto SFS ry. Viitattu 11.05.2010.
  4. ↑SFS 5903 Myymälälava. Puinen kuormalava 800 mm x 600 mm. RakennevaatimuksetSuomen Standardisoimisliitto SFS ry. Viitattu 11.05.2010.
  5. ↑FI-2002 Puupakkausjärjestelmä - toimintasäännöt(Sivun alareunassa) Pakkausalan ympäristörekisteri PYR.Arkistoitu19.8.2016. Viitattu 6.7.2016.
  6. ↑KuormalavatA-Aluslava Oy. Viitattu 6.7.2016.
  7. ↑PalvelutA-Aluslava Oy. Viitattu 6.7.2016.
  8. ↑Uusien kuormalavojen ostoshistoria(Arkistoitu sivu) Puupakkausten Kierrätys PPK Oy.Arkistoitu25.9.2011. Viitattu 28.10.2009.
  9. ↑KuormalavakuittivihkoSuomen Osto- ja Logistiikkayhdistys LOGY ry.Arkistoitu9.8.2016. Viitattu 24.11.2010.
  10. ↑Lavojen vaihtokelpoisuuden toteaminenA-Aluslava Oy. Viitattu 6.7.2016.
  11. ↑Luvat ja lisenssitPakkausalan ympäristörekisteri PYR.Arkistoitu19.8.2016. Viitattu 6.7.2016.
  12. ↑SFS-EN ISO 18613:en Pallets for materials handling. Repair of flat wooden palletsSuomen Standardisoimisliitto SFS ry. Viitattu 11.05.2010.(englanniksi)
  13. ↑Kuormalava - EUR, FIN, kertalavat ja lavakaulukset verkkokaupastammekuormalavakeskus.fi.Viitattu 22.7.2020.
  14. ↑LavakauluksetHelsingin PuuPakkaus Oy. Viitattu 6.7.2016.
  15. ↑MTV.fi:Löytyykö sinulta kotoa kuormalavoja tai johtokeloja? Eivät kuulu sisätiloihinMTV.fi.20.5.2016. MTV. Viitattu 9.3.2019.
  16. ↑SFS 5911 Myymälälava. Muovinen kuormalava 800 mm x 600 mm. Raaka-aine- ja rakennevaatimuksetSuomen Standardisoimisliitto SFS ry. Viitattu 11.05.2010.
  17. ↑Regulation of wood packaging material in international tradeInternational Plant Protection Convention. Viitattu 02.01.2014.(englanniksi)
  18. ↑Winners 2024 – ScanStarscanstar.org.Viitattu 10.9.2024.
  19. ↑Tarina - Suomen Kuitulava Oy - 2016www.suomenkuitulava.fi.Arkistoitu20.12.2016. Viitattu 7.12.2016.

Aiheesta muualla

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
Wikimedia Commonsissaon kuvia tai muita tiedostoja aiheestaKuormalava.


Noudettu kohteesta”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Kuormalava&oldid=22626102”