OM-asuntovaunu
| T:mi Onni Mäkivirta | |
|---|---|
| Yritysmuoto | toiminimi |
| Perustettu | 1962 |
| Perustaja | Onni Mäkivirta |
| Lakkautettu | 1967 |
| Kotipaikka | Punkalaidun |
| Toiminta-alue | Suomi |
| Toimiala | matkailuvaunut |
| Tuotteet | OM-matkailuvaunut |
| Henkilöstö | 30 |
| Omistaja | Onni Mäkivirta |
OM-asuntovaunutovat toiminimi Onni MäkivirranPunkalaitumellavuosina 1962–1967 vamistamiamatkailuvaunuja,joita tehtiin kaikkiaan noin 400 kappaletta. Yritys oli ensimmäinen teollisen mittakaavan matkailuvaununtekijä Suomessa ja työllisti parhaimmillaan noin 30 ihmistä.[1]
Taksiautoilija Onni Mäkivirta rakensi ensimmäisen matkailuvaununsa omaan käyttöön vuonna 1960. OM-vaunuja tehtiin viittä eri mallia, pituudeltaan 2,8–4,4 metriä. OM 15 -mallissa oli takaosassasauna.[1]
Ylellisimmän mallin OM-17 hinta vuonna 1966 oli 5 500markkaa.Vaunuun sai lisävarusteina jääkaapin (310 mk), pistelämmittimen (380 mk) ja kaksinkertaiset ikkunat (200 mk). Vaunun omapaino oli 700 kg ja korin pituus neljä metriä.[2]
OM-matkailuvaunujen rakennetta kehitettiin koko sen ajan, jonka ne olivat tuotannossa, ja ne osoittautuivat käytössä niin kestäviksi, että niitä on nähty liikenteessä vielä vuosikymmeniä jälkeenpäin.[3]
OM-matkailuvaunujen lisäksi Mäkivirta valmisti samoille alustoille esittely- ja työmaavaunuja, telttaperävaunuja ja avolavaisia tavaraperävaunuja sekä välittiruotsalaistenHeby-matkailuvaunujen rakennussarjoja omatoimitakentajille.[3]
T:mi Onni Mäkivirran toiminta päättyikonkurssiinvuonna 1967.[2]
Lähteet
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]- ↑abSiukosaari, Anssi:Matkailuajoneuvot 50 vuotta Suomessa, Mukavasti matkalla,s. 80–81. Alfamer, 2015.ISBN 978-952-472-225-4.
- ↑abLeila Suutarinen (toim.):Vehoniemeläinen 4/1986,s. 16. Kangasala: Vehoniemen automuseo, 1986.
- ↑abKimmo Levä (toim.):Matkalla jossain Suomessa (Mobilia-vuosikirja 2000),s. 70–71. Kangasala: Mobilia-säätiö, 2000.