Renault 4CV
Renault 4CVoliRenault'n vuosina 1946–1961 valmistama automalli. Se oliVolkswagen Kuplaninspiroima taloudellinen” kansanauto” ja ensimmäinen ranskalainen auto, jota myytiin yli miljoona kappaletta.
4CV kehitettiin alun perin salassatoisen maailmansodanaikana, silläSaksanmiehitettyäRanskanoli valmistajalle annettu tiukka käsky valmistaa ajoneuvoja ainoastaan hyöty- ja sotilaskäyttöön. Fernand Picardin, Charles-Edmond Serren ja Jean-Auguste Riolfon johtama suunnitteluryhmä visioi pienen, taloudellisen auton (Volkswagen Kuplan tapaan), joka sopisi taloudellisesti vaikeaan aikaan, joka väistämättä seuraisi sodan jälkeen. Ensimmäinen prototyyppi valmistui1942ja kaksi muuta prototyyppiä valmistettiin seuraavan kolmen vuoden aikana. Yleisölle ja medialle 4CV esiteltiin lopulta vuoden1946Pariisin autonäyttelyssä.
4CV:n esittelyn aikaan sitä kutsuttiin nimelläLa motte de beurre( "voikokkare" ) johtuen osittain auton muodosta ja osittain siitä että monet varhaiset mallit oli maalattu SaksanDeutsches Afrikakorpsilletarkoitetulla hiekankeltaisella ylijäämämaalilla. 4CV:n voimanlähteenä oli 748 cm³ moottori joka tuotti 17hevosvoimaaja joka oli yhdistetty 3-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Vaikka myynti Ranskan heikosta taloudellisesta tilanteesta johtuen oli aluksi vaatimatonta, oli 4CV:tä vuoden1949puoliväliin mennessä myyty 37 000 kappaletta ja se oli Ranskan myydyin auto. Autoa valmistettiin tämän jälkeen vielä yli vuosikymmen. Vuonna1956esiteltyDauphineoli tarkoitettu 4CV:n korvaajaksi, mutta 4CV:tä valmistettiin sen rinnalla vielä vuoteen1961.4CV:n korvasi lopultaRenault 4,jossa oli sama moottori kuin 4CV:ssä ja joka oli myös samanhintainen.
4CV:tä valmistettiin 1 105 547 kappaletta ja siitä tuli ensimmäinen ranskalainen auto jonka myynti ylitti miljoonan kappaleen rajan.
4CV oli helppo virittää ja sitä käytettiin yleisesti autokilpailuissa.Alpinenja Renault'n yhteistyön ensimmäinen hedelmä oliAlpine A106joka perustui 4CV:n tekniikkaan.
4CV:tä valmisti lisenssillä myösjapanilainenHino Motors,Ltd.