Resiina

Pumppuresiina

Sergei Prokudin-Gorski:Resiinalla ajoaMuurmannin radalla,värivalokuva n. 1909–1915

Kolmipyöräresiina leluna leikkikentällä

Moottoriresiina

Resiinaonrautatiekiskoillaihmisvoimin kulkeva yleensä moottoroimaton kulkuväline. Resiinassa on yleensä kolme tai neljä pyörää, ja se voi olla joko pumpattava tai poljettava. Resiinasta on myös erilaisia moottoroituja versioita.

Suomen kielensanaresiina(saks.Draisine,engl.draisine,ruots.dressin) on peräisinsaksalaisenKarl Christian LudwigDraisvon Sauerbronninnimestä.

Resiinatyypit

Pumppuresiina

Pumppuresiina on raskas nelipyöräinen resiina, jonka siirtäminen kiskoille ja pois kiskoilta vaatii kaksi henkilöä. Pumppuresiinan käyttölaitteistona on ylös–alas liikkuva vipuvarsi, ns. "pumppukahva", joka on kytketty välitystangolla suureen hammasrattaaseen. Hammasratas on kytketty yleensä molempiin akseleihin.

Ennen pumppuresiinat olivat radan kunnossapito-osastojen yleisin kulkuneuvo. Nykyisin pumppuresiinaa ei käytetä, sillä raskaana ja kömpelönä kulkuvälineenä se on hankala siirtää pois kiskoiltajunanlähestyessä. Nykyisten nopeiden ja lähes äänettömien junien aikakaudella raskas resiina aiheuttaisi vakavia vaaratilanteita.

Kolmipyöräresiina

Kolmipyöräresiina on kevyt yhden hengen käsiteltävissä oleva kulkuväline. Sen käyttölaitteistona on edestakaisin liikkuva käden- ja jalansijoilla varustettu vipuvarsi, joka on kytketty hammasrattaaseen välitystangolla. Hammasratas on edelleen kytketty vetoakseliin tavallisella polkupyörän kettingillä. Kolmipyöräresiinaa liikutellaan yleensä käsin ja jaloin.

Kolmipyöräresiinan rakenne muodostuu kahdesta suuremmasta pyörästä, jotka ovat kiinni toisen kiskon päälle sijoitettavassa rungossa, sekä kolmannesta A-kehykseen kiinnitetystä rinnakkaisen kiskon päälle asetettavasta pienemmästä pyörästä, joka vakauttaa resiinan kulkua. Kolmipyöräresiinan suuremmissa pyörissä on laipat molemmin puolin, jotenvaihteenkohdalla resiina voidaan joutua siirtämään nostamalla.

Nykyaikaiset kolmipyöräresiinat ovat kevyitä ja helposti siirreltäviä, ja niitä käytetään yhä sellaisilla liikennepaikoilla, joilla vaihteita joudutaan kääntämään paikallisesti käsin.

Moporesiina

Moporesiina on yleensä kolmipyöräinen resiina. Käytännössä moporesiinat ovat olleet tavallisiamoottoripyöriä,joihin on pyörien tilalle sovitettu kolmipyöräresiinan suuret pyörät ja lisätty A-kehys pikkupyörää varten. Moporesiinan voi siirtää tai ajaa pois kiskoilta yhden henkilön voimin.

Moottoriresiina

Moottoriresiinalla tarkoitetaan raskaampaa, yleensä nelipyöräistä laitetta, jota ei ole tarkoitus siirtää pois kiskoilta. Moottoriresiinoissa on yleensä ollut myös umpinainen korirakenne. Moottoriresiina liikkuu junaliikenteen seassa noudattaen samoja sääntöjä kuin junaliikenteessä.

Panssariresiina

Keski- ja Itä-Euroopassa ja Kaukoidässä käytettiin1920–50-luvuillasotilaskäytössä panssaroituja moottoriresiinoita. Niitä valmistettiin muun muassaNeuvostoliitossa,Saksassa,TšekkoslovakiassajaPuolassa.Panssariresiina oli joko itsenäinen tai sitten eräänlainen raidelavetti, joka kuljetti pientä panssarivaunua kiskoilla ja sai voimansa sen moottorista. Osa oli panssariautoja, joissa kumipyörät oli korvattu raidepyörillä. Panssariresiinoita käytettiin panssarijunien etu- ja jälkitiedustelijoina, tai itsenäisesti esimerkiksipartisaanientorjumiseksi.

Muut resiinatyypit

Turisti- ja elämysrautatiematkailua varten on rakennettu myös erilaisia ja mitä erikoisimpia resiinatyyppejä. Näistä esimerkkeinä ovat erilaiset usean hengen polkuresiinat sekä penkeillä varustetut "ulkoiluresiinat".

Resiinaliikunta

Resiinoita on mahdollista käyttää elämysmatkailutyyppiseen liikuntaan lähinnä vain junaliikenteeltä suljetuilla rataosilla.

Suomessaresiinaliikuntaa on mahdollisuus harrastaaHaapamäki–Pori-radansuljetuilla osuuksilla jaJokioinen–Humppila-radalla.Matkailuyrittäjät ja yhdistykset vuokraavat resiinoita. MyösJokioisten museorautatiehankki kesäksi2010neljä uutta pumppuresiinaaVirostanimenomaan resiinaretkiä varten.Nuorisokeskus Marttinen järjestää ohjattuja resiinaretkiä suljetulla rataosuudellaVirroilla.Toiminnassa käytetään kolmipyöräresiinoita.

Resiinarallioli vuonna1986alkanut leikkimielinen liikuntakilpailu, jossa joukkueet ajoivat viikon ajan vähäliikenteisillä radoilla eri puolilla Suomea. Yöpymis- ja taukopaikoilla järjestettiin erilaista viihdeohjelmaa.ViimeinenResiinarallioli vuonna2007^lähde?.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheestaResiinaWikimedia Commonsissa