Vectron
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Siemens Vectron | |
---|---|
![]() Siemens Vectron (Dieselversio) |
|
Perustiedot |
|
Tyyppi | sähköveturi |
Liikennöitsijä | Useita, SuomessaVR |
Valmistaja | Siemens Mobility |
Valmistusvuodet | 2010– |
Numerointi | Suomessa 3301–3380 |
Tekniset tiedot |
|
Huippunopeus | 160 km/h,200 km/h tai230 km/h |
Paino | 80 – 90 t |
Pituus | 18 980 mm |
Leveys | 3 012 mm |
Korkeus | 4 310 mm |
Raideleveys |
1 435 mm 1520 mm 1524 mm |
Pyörästö | Bo'Bo |
Pyörästön pituus | 13 800 mm |
Suurin akselipaino | Enintään 22,5 t |
Pyörän halkaisija |
1 250 mm (uusi) 1170 mm (kulunut) |
Moottorin teho | |
• jatkuva teho | 5 200 kW tai 6 400 kW |
Vetovoima | 300 kN |
![]() Vectronin ajopöytä |
VectrononSiemens Mobilitynvalmistama vuonna 2010 esiteltyveturi.Vectron on suunniteltusähköveturiksi,jonka Last Mile -versiossa on lisäksi yksi tai kaksi Steyrmotorsin 180 kW dieselgeneraattoria, mutta siitä on tarjolla myös pelkästään 2400 kWdieselmoottorillavarustettu versio Vectron DE[1][2]sekä Dual Mode -versio, jossa on sekä ajojohtimesta virtansa saava 2200 kW sähkökäyttö että tehokas 950 kW dieselmoottori.[3]
Tilaajat ja käyttäjät
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]Yritys | Tyyppi | Lukumäärä | Tilausaika | Huomioita |
---|---|---|---|---|
Railpool | 15 kV 16,7 Hz | 6 | 2010 | Ensimmäinen tilaaja. Railpool on rautatiekalustoa leasing-vuokraava yhtiö. Veturit on tarkoitettu rahtikuljetuksiin Saksan ja Itävallan alueille. |
FuoriMuro | 3 kV DC | 2 | 2012 | Yksityinen italialainen yhtiö. |
DB Schenker Rail Polska | 3 kV DC | 23 | 2012 | Rahtikuljetuksiin Puolassa. Toimitukset vuosina 2012–2015, (optio 13 lisäveturista).[4] |
MRCE | AC | 15 | 2013 | 160 km/h -versio. Vetureita on mahdollista käyttää useilla erilaisilla sähköistysjärjestelmillä. Tilaaja on leasing-yhtiö, todennäköiset käyttöalueet ovat Saksa, Itävalta ja Unkari.[5] |
BoxXpress | AC | 4 | 2013 | Rahtikuljetuksiin Saksan ja Itävallan alueella.[6]BoxXpress on rahtikuljetuksiin erikoistunut yksityinen yhtiö joka kuljettaa rahtia Saksan satamien ja sisämaan välillä. |
CargoServ | 1 | 2013 | ||
Paribus Capital | AC | 2 | 2013 | Leasing-yhtiö. Veturit vuokrataan edelleen ruotsalaisille liikennöitsijöille.[7] |
VR Group | 25 kV 50 Hz AC | 80 | 2013 | Toimitukset alkoivat 2017 kymmenen veturin sarjalla. Loput veturit toimitetaan 2018–2026. Veturit muokataan operoimaan kylmissä olosuhteissa (−40 °C). Veturit varustetaan” viimeisen mailin” dieselmoottoreilla, joilla veturi voi esim. noutaa kuorman sähköistämättömältä teollisuus- tai satamaraiteelta.[8][9] |
CFI | 3 kV DC | 2 | 2014 | 2 tasavirtakäyttöistä veturia toimitettuCompagnia Ferroviaria Italianalle(CFI). Veturit on varustettu "viimeisen mailin" dieselmoottoreilla[10][11] |
ELL | AC/MS | 50 (up to) | 2014 | ELL European Locomotive Leasing) on vetureita leasing-vuokraava yhtiö, (osaKohlberg Kravis Roberts (KKR)-yhtiötä.[12]Vaihtovirtakäyttöiset (AC) veturit vuokrataan käyttäjilleen Saksassa, Itävallassa ja Puolassa ja monivirtatekniikkaa käyttävät (MS) Puolaan, Slovakiaan ja Tšekin tasavaltaan.[13][14] |
mgw Service | 1 | 2014 | Toimitettu elokuussa 2014.[15] | |
Railpool | 5 | 2014 | Lisätilaus.[16] | |
MRCE | 15kV AC | 20 | 2014 | Kesäkuu 2014; 20 6,4MW 200 km/hETCS-järjestelmällä varustettua veturia[17] |
BoxXpress | 4 | 2014 | Toimitukset syyskuusta 2014.[18] | |
Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH (WLC) | 1 | 2014 | Ei tarkempia tietoja.[19] | |
DB Cargo | Dual Mode
Dual Mode light |
100
46 |
2020 | Toimitukset 2023 alkaen. Lisäksi 229 optiota[20] |
Fenniarail | 25 kV 50 Hz AC | 3 | 2021 | Toimitukset alkoivat 2023, lisäksi 2 käyttämätöntä optiota.[21] |
Katso myös
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]- ↑Vectron DESiemens Mobility Solutions.Arkistoitu27.9.2020. Viitattu 8.9.2020.(englanniksi)
- ↑Siemens unveils diesel surprise23.09.2010.Arkistoitu26.12.2013. Viitattu 26.12.2013.
- ↑Vectron Dual ModeSiemens Mobility Solutions.Viitattu 8.9.2020.(englanniksi)
- ↑DB Schenker orders 23 locomotives from Siemens2.12.2012.
- ↑MRCE orders 15 Vectron locomotives4.6.2013.Siemens.
- ↑Four Vectron locomotives for boxXpressSiemens.
- ↑Paribus Capital orders Vectron ACSiemens.
- ↑Karttunen, Kirsti:VR ostaa 80 uutta veturia SiemensiltäHS.fi.20.12.2013.Arkistoitu21.12.2013. Viitattu 26.12.2013.
- ↑Sähkökatko ei pysäytä VR:n uusia sähkövetureita – apumoottoreina dieselkoneet20.12.2013. YLE. Viitattu 26.12.2013.
- ↑CFI BESTELLT ZWEI VECTRON-LOKS MIT RANGIERMODULwerkstattatlas.info.(saksaksi)
- ↑Siemens Vectron a CFIwww.ferrovie.info.11.2.2014.(italiaksi)
- ↑KKR backs European train leasing start-upwww.ft.com.31 March 2013.
- ↑European Locomotive Leasing signs framework for 50 locomotiveswww.railwaygazette.com.31.3.2014.
- ↑ELL to order up to 50 Siemens Vectron locomotives31.3.2014. Siemens / ELL.
- ↑Aktuelles: 11.04.2014: Vertragsunterzeichnung für einen Siemens Vectron. Auslieferung August 2014www.mgwservice.de.28.4.2014. mgw Serive Gmbh. & Co. KG.Arkistoitu2.4.2015. Viitattu 20.3.2015.(saksaksi)
- ↑Change in Ownership at Railpoolwww.railpool.eu.9.5.2014.Arkistoitu12.5.2014.”In parallel to the acquisition of Railpool, an order for five Vectron locomotives has been placed with Siemens for delivery in the coming months.”Viitattu 20.3.2015.
- ↑MRCE orders more Vectron locomotiveswww.railjournal.com.17.6.2014.
- ↑Four more Vectron locomotives for boxXpress.dewww.railcolor.net.26.11.2014.
- ↑WLC orders one Vectron locomotivewww.railcolor.net.26.11.2014.
- ↑DB Cargo awards Siemens 400 bi-mode locomotive framework contractInternational Railway Journal 8.9.2020. Viitattu 8.9.2020.
- ↑Fenniarail hankkii Vectron-sähkövetureitafenniarail.fi.29.9.2022.Arkistoitu2.2.2024. Viitattu 11.2.2024.
Aiheesta muualla
[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]Kuvia tai muita tiedostoja aiheestaVectronWikimedia Commonsissa