Opel Vectra B
| Opel Vectra B | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Australia Belgia Brasilia Egypti Iso-Britannia Saksa Taiwan Turkki |
| Valmistaja | Opel |
| Konserni | General Motors |
| Valmistusvuodet | 1995–2002 |
| Muut nimet |
Chevrolet Vectra Holden Vectra Vauxhall Vectra |
| Korimalli |
4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Luokka | D-segmentti |
| Edeltäjä | Opel Vectra A |
| Seuraaja | Opel Vectra C |
| Teknisesti samankaltaisia |
Saab 900 (NG) Saab 9-3 I Saab 9-5 I Saturn L-Series |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori |
R4 V6 |
| Iskutilavuus | 1,6–2,6 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti |
Opel Vectra B on Opel Vectran toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1995–2002. Autoa myytiin Isossa-Britanniassa Vauxhallina, Australaasiassa Holden-merkkisenä ja Latinalaisessa Amerikassa Chevroletina.
Opel Vectra B (1995–2002)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Toisen sukupolven Vectra esiteltiin syksyllä 1995, ja se ehti Suomeen jo lokakuussa. Vectra B oli koriltaan entistä jäykempi ja painavampi, mutta koko ei ollut kasvanut kuin tavaratilan osalta. Korimalleina olivat aluksi neliovinen sedan ja viisiovinen hatchback. Laatuongelmat oli otettu Opelilla tosissaan ja Vectra B:ssä laatu oli jo selkeästi paremmalla tasolla. Samoin ajo-ominaisuuksia pyrittiin parantamaan, mutta luokan kärkitasoa ne eivät edelleenkään olleet.[1]
Vuoden 1997 Euro NCAP -kolaritestistä Vectra sai tulokseksi ainoastaan kaksi ja puoli tähteä viidestä. Tähän vaikutti erityisesti auton huono sivutörmäyssuoja.[2]
Moottorit siirtyivät edellisestä mallisukupolvesta kevyesti uudistettuina. Ecotec-moottorisarjan bensiinimoottorit olivat Suomessa 1,6 16V (100 hv), 1,8 16V (115 hv), 2,0 16V (136 hv) ja 2,5 V6 (170 hv). Myös 1,6- ja 1,8-litraisissa oli moniventtiilikansi Astran tavoin.[1]
Perusmalli GL:n vakiovarusteluun sisältyi kaksi turvatyynyä, ABS-jarrut, kauko-ohjattava keskuslukitus, lämmitettävät peilit, radio erillisellä taajuusnäytöllä, ulkolämpömittari, sisävalon viive ja ajonestolaite. CD:ssä oli lisäksi etusumuvalot, korinväriset ovenkahvat, kierroslukumittari, sähköikkunat edessä, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, lukuvalot ja ristiseläntuen säätö. CD Sportin varuste-erot CD:hen olivat kevytmetallivanteet, ajotietokone, tummennetut takavalot ja urheilullisempi verhoilu. Lisäksi vaihteiston välitykset olivat tiheämmät. Ylellisimmässä CDX:ssä oli kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, ilmastointi, vakionopeudensäädin ja sähköikkunat takana.[1]
Vectra-malliston uutuus oli syksyllä 1996 esitelty farmarimalli Voyage. Vectra Voyage oli urheilullinen niin sanottu ”elämäntapafarmari”, jonka tavaratila ei ollut juuri Astra Caravania suurempi. Kesällä 1997 tuli uusi suorasuihkutusdiesel 2,0 DI (82 hv), saman vuoden lopussa myös suurempitehoinen versio 2,0 DTI (100 hv).[1]
Vuonna 1998 GL:n korvasi GL+, jossa oli aiemman lisäksi kierroslukumittari, sävylasit ja sähköikkunat edessä. Kaikissa vuoden 1998 malleissa oli ohjauspyörän korkeussäätö, takaistuimen keskipaikan kolmipisteturvavyö ja 15 tuuman pyörät vakiovarusteina. Vuosimallissa 1999 oli lisäksi valomuisti ja CD-soitin.[1]
Maaliskuussa 1999 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut malli. Ajovalot olivat nyt kirkaslasiset ja etusäleikön reuna kromattu. Uudenmalliset puskurit olivat kokonaan korinväriset, ilman aiemmin ollutta mustaa listaa. Peilejä oli hieman suurennettu niiden saatua kritiikkiä pienestä koostaan johtuen. Jarrulevyt olivat halkaisijaltaan aikaisempaa suuremmat ja jarrutusmatkan luvattiin olevan viisi prosenttia lyhempi. Vectraan tuli Astrassa edellisvuonna esitelty 1,8-litrainen moottori ja myös 1,6-litraista oli paranneltu. Valmistaja lupasi kummankin olevan 10 prosenttia aikaisempaa taloudellisempia. 2,5 V6 sai uuden vaihteiston, joka tuli muihinkin malleihin vuonna 2000.[1] Turvallisuudessakin oli tapahtunut parannusta, sillä Euro NCAP -kolaritestissä uudistunut Vectra saavutti kolme tähteä viidestä.[3]
CD:hen tuli puujäljitelmäkoristeet keskikonsoliin sekä vakiovarusteiksi ilmastointi ja kevytmetallivanteet. CD Sport nimettiin pelkäksi Sportiksi. Siinä oli alumiinikoristeltu keskikonsoli ja kolmepuolainen nahkaverhoiltu ohjauspyörä. CDX:ssä oli nahkaverhoilu.[1]
Opelin 100-vuotisjuhlien kunniaksi maaliskuussa 1999 esiteltiin myös Edition 100 -erikoismallisto. Vectran juhlamalli erosi tavallisesta CD:stä vain erilaisten kevytmetallivanteiden, kylkilistan ”100”-tunnuksen ja erikoisverhouksen osalta.[1]
Lokakuussa 2000 moottorivalikoima koki uudistuksia: 1,8:n teho nousi 125 hevosvoimaan, 2,2 (147 hv) korvasi 2,0:n ja 2,6 V6 (170 hv) 2,5 V6:n. Dieselvalikoimaa täydensi 2,2 DTI (125 hv). Aktiiviset pääntuet tulivat vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. GL:n korvasi Comfort, jossa oli vakiona ilmastointi. Sportiin lisättiin xenon-ajovalot vakiovarusteeksi. CD:stä tuli puolestaan Elegance, jossa oli aiemman lisäksi automaatti-ilmastointi.[1]
Moottorivaihtoehdot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| 1.6 | 1.6 16V | 1.8 | 2.0 | 2.0 16V | 2.2 | 2.5 V6 | 2.6 V6 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 8/1995–8/2000 | 8/1995–8/2000 | 8/2000–2/2002 | 8/1995–1/1999 | 1/1999–8/2000 | 8/2000–2/2002 | 8/1995–8/2000 | 8/2000–2/2002 | 8/1995–08/2000 | 8/2000–2/2002 | ||||
| Moottorityyppi: | rivimoottori, polttoaineen suihkutus | V-moottori, polttoaineen suihkutus | ||||||||||||
| Moottorikoodi: | 16LZ2 | X16SZR | X16XEL | Y16XE | Z16XE | X18XE | X18XE1 | Z18XE | Z18XEL | 20NEJ | X20XEV | Z22SE | X25XE | Y26SE |
| Ahtaminen: | – | |||||||||||||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/8 | 4/16 | 4/8 | 4/16 | 6/24 | |||||||||
| Iskutilavuus: | 1 598 cm³ | 1 799 cm³ | 1 796 cm³ | 1 998 cm³ | 2 198 cm³ | 2 498 cm³ | 2 597 cm³ | |||||||
| Suurin teho (kierrosalueella): | 55 kW (75 hv) 5 400 |
55 kW (75 hv)
5 200 |
74 kW (100 hv)
6 200 |
74 kW (100 hv)
6 000 |
85 kW (115 hv)
5 400 |
95 kW (125 hv)
5 600 |
85 kW (115 hv)
5 600 |
82 kW (112 hv)
5 400 |
100 kW (136 hv)
5 600 |
108 kW (147 hv)
5 800 |
125 kW (170 hv)
5 800 | |||
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 120 Nm 2 200 |
128 Nm
2 800 |
150 Nm
3 200 |
150 Nm
3 600 |
170 Nm
3 600 |
170 Nm
3 400 |
170 Nm
3 800 |
165 Nm
2 800 |
188 Nm
3 200 |
203 Nm
4 000 |
230 Nm
3 200 |
300 Nm
3 600 | ||
| Vetotapa: | etuveto | |||||||||||||
| Vaihteisto: | 5-vaihteinen manuaali | |||||||||||||
| Vaihteisto (valinnainen): | 4-vaihteinen automaatti | 4-vaihteinen automaatti | ||||||||||||
| 1.7 TD | 2.0 DI | 2.0 DTI | 2.2 DTI | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 8/1995–12/1997 | 9/1996–8/2000 | 8/1997–8/2000 | 8/2000–02/2002 | 8/2000–2/2002 | |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, pyörrekammioruiskutus | rivimoottori, suorasuihkutus | ||||
| Moottorikoodi: | X17DT | X20DTL | X20DTH | Y20DTH | Y22DTR | |
| Ahtaminen: | turboahdin | |||||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/8 | 4/16 | ||||
| Iskutilavuus: | 1 686 cm³ | 1 995 cm³ | 2 172 cm³ | |||
| Suurin teho (kierrosalueella): | 60 kW (82 hv) 4 400 |
60 kW (82 hv)
4 300 |
74 kW (100 hv)
4 300 |
88 kW (120 hv)
4 000 |
92 kW (125 hv)
4 000 | |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 168 Nm 2 400 |
185 Nm
1 800–5 200 |
205 Nm
1 600–2 750 |
230 Nm
1 950–2 500 |
270 Nm
1 500–2 750 | |
| Vetotapa: | etuveto | |||||
| Vaihteisto: | 5-vaihteinen manuaali | |||||
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d e f g h i Opel Vectra (1995–2002) Ajovalo.net. Viitattu 27.6.2015.
- ↑ Opel / Vauxhall Vectra 1997 Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015. (englanniksi)
- ↑ Opel / Vauxhall Vectra 2001 Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Opel Vectra B Wikimedia Commonsissa