Farmariauto

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volvo V70on tyypillinen farmariauto.
Auton korimallien vertailu: sedan-, farmari- ja hatchback-mallit.

Farmariautoonhenkilöautonkorimalli,jossa kattoa on jatkettu auton perään saakka tavaratilan kasvattamiseksi.[1]Tavaratila on samaa tilaa matkustamon kanssa eikäerillinen tavarasäiliökuten porrasperäisissäsedan-korisissa autoissa. Korimallissa on monikäyttöiset sisätilat ja tavaratila saadaan vielä suuremmaksi takapenkin selkänojaa kääntämällä. Farmarimallinakselivälion usein suurempi kuin vastaavassa sedan- taihatchback-mallissa. Myös takajousitus voi olla paremmin raskaalle tavarakuormalle sopiva.[2]

Suomessa sotien jälkeen yleistynyttä korimallia alettiin kutsua farmariksi, ja varhaisia farmarikorisia autoja markkinoitiinkin” erittäin sopivina maanviljelijöille ja puutarhureille”[3].

Historiaa

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
Puukylkinen station wagon vuodelta 1940.

Farmariautot syntyivät Yhdysvalloissa ja Britanniassa 1920-luvulla rautatieasemien henkilö- ja tavarakuljetusten tarpeisiin. Näitästation wagonejakäyttivättaksiyrittäjienkaltaiset kyyditsijät. Kuorma-autojen alustoille rakennetuissa puukoreissa istuimet olivat irrotettavia, koska toisinaan oli enemmän tavaraa ja toisinaan taas enemmän ihmisiä kuljetettavana. Britanniassa autoja alettiin kutsua nimelläestate car,koska ne kuljettivat usein tavaroita ja kyytiläisiä maaseudun rautatieaseman lähellä sijaitseviin kartanoihin.[4]Volvokinkutsui ainakin 1970-luvulle asti farmarimallejaan Suomessa” kartanoautoiksi”, suorana käännöksenä ruotsin kielen farmariautoa tarkoittavasta sanastaherrgårdsvagn[5].

Ensimmäisenä sarjavalmisteisena station wagonina pidetään Durant Motors -yhtiön vuoden 1923Star-autoa, jonka kori rakentui puupaneleista. Tästä alkoi Yhdysvalloissa pitkä puukylkisten station wagonien perinne, jossa autoista tuli viimeistään 1950-luvulla peltikuorisia, mutta puuta tai puukuviointia käytettiin yhä kyljissä koristeena. Station wagonit olivat aluksi kevyiden kuorma-autojen alustoille rakennettuja, kunnesDodge- jaPlymouth-autojen valmistajaChryslertoi vuonna 1938 markkinoille henkilöautoksi luokitellun P6 Westchester Suburban -mallin.[4]

Suosio Yhdysvalloissa

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Suosituimmillaan farmariautot olivat Yhdysvalloissa 1960- ja 1970-luvuilla, jolloin niistä tuli suosittuja perheautoja päivittäiseen käyttöön ja vapaa-aikojen automatkailutarpeisiin. Myynnin huippu saavutettiin 1976, jolloin farmarimallien osuus oli 10 prosenttia automyynnistä. 1980-luvulla farmareita alkoivat perheautona nopeasti korvataminivan-tyyppiset isottila-autot.Niiden jälkeen alkoikatumaasturienvaltakausi niin, että vuonna 2015 enää 1,1 prosenttia Yhdysvaltojen automyynnistä oli farmareita.[6][4]

Suosio Euroopassa

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Ford-yhtiön myyntitilastojen mukaan Euroopan maista farmariautoja myytiin 2010-luvun alkupuolella suhteellisesti eniten Tanskassa (86 %), Alankomaissa (79 %) ja Saksassa (78 %). Myös Suomi sijoittui kärkisijoille 63 prosentin osuudella. Koko Euroopassa myydyistä Fordeista 35 prosenttia oli farmareita, yli puolet porrasperiä.[7]Suomessa farmariautoa suosittiin tuolloin etenkin kaupungeissa, joissa on paljon lapsiperheitä. Perinteinenporrasperäoli yleisin korimalli Etelä- ja Pohjois-Pohjanmaalla, Pohjois-Karjalassa ja Kainuussa.Viistoperäei ollut missään kunnassa suosituin, mutta tuli toisena farmariauton jälkeen isoissa kaupungeissa.[8]

Farmarien suosio vähentyi Suomessakin 2010-luvun loppupuolella kaupunkimaasturien jacrossoverienyleistyttyä nopeasti niin, että pienistä farmariautoista oli syksyllä 2019 Suomen markkinoilla enääŠkoda FabiaCombi.[9]2010-luvulla uusia farmarimalleja ovat tuoneet markkinoille saksalaisvalmistajatMercedes-Benz,Porsche,AudijaBMW,ja nekin yleensä mallistonsa yläpäähän[6].

Shooting brake

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
MGB GT-2 on coupé-mallista muunneltushooting brake.

Uusista loistofarmareista monet ovat tyyliteltyjä muunnelmia perinteisestä suorakulmaisesta farmarikorista, esimerkiksi niin sanottujashooting brake-malleja, joissa katto kaareutuufastbackintapaan alas kohti perää tai auton takaosaa on muutoin muotoiltu erilaiseksi. Nimi periytyy englantilaisia metsästysseurueita kuljettaneista nelipyöräisistä hevoskärryistä, joilla nuoria hevosia koulutettiin vetokäyttöön. Alun perin shooting braket olivat yleensä kaksiovisestacoupé-mallista muunneltuja versioita, joissa oli suurempi tavaratila ja takaluukkuna aukeava takaikkuna. Tällaisia ovat muun muassaVolvo P1800:nES-versio (1972) sekä brittiläisetMGBGT jaReliantScimitar GTE. 2010-luvullaMercedes-Benzin CLS-sarjaanon tullut pitkiä shooting brake -malleja[10][11].

Farmariauton mallinimiä

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Eri automerkkien nimityksiä farmariautomalleista (USAstation wagon,brittiengl.estate car,saks.Kombija ransk.break):[1]

Lähteet

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ab”Farmariauto”,Tietojätti 2000,s. 195. Jyväskylä: Gummerus, 1999.ISBN 951-20-5809-x
  2. ↑abcdFehrman, Roman ym.:Parin litran pystyperäiset (vertailutesti)Tekniikan Maailma.20/1978. Viitattu 20.1.2020.
  3. ↑Jatkuvana virtana saapuu Renault 4CV -autoja Suomeen. (Oy Autorex Ab:n mainos)Helsingin Sanomat,21.2.1952, s. 9.Näköislehti (maksullinen).
  4. ↑abcSteve Manning:A Short History of Station Wagons in the USAstationwagon.1998. Viitattu 20.1.2020.
  5. ↑abSalo, Mauri:Ajettua: Volvo V50: PienkartanoautoTekniikan Maailma.18.2.2004. Viitattu 20.1.2020.(Näköislehti digitilaajille.)
  6. ↑abJoel Baglole:Station Wagons: Why They're BackInvestopedia.25.6.2019. Viitattu 20.1.2020.
  7. ↑Suomessa ajetaan farmarilla, jossa on bensiinimoottori, manuaalivaihteisto, vakionopeudensäädin ja lämmitettävät istuimetTuulilasi.2.5.2014. Viitattu 20.1.2020.
  8. ↑Soisalon-Soininen, Janne:Farmarit hallitsevat Suomea – katso jättikarttaIlta-Sanomat.15.7.2014. Viitattu 20.1.2020.
  9. ↑Kainulainen, Jari:Katumaasturien suosio söi autoluokan, jolle olisi kyllä Suomessa ostajiaKauppalehti.30.8.2019. Viitattu 20.1.2020.
  10. ↑Sam Keller:The Shooting Brake Is My Favorite Automotive Forbidden Fruitautotrader.Tammikuu 2019. Viitattu 21.1.2020.
  11. ↑Robert Koistinen:Ajettua: M-B CLS Shooting Brake. Hevosten kesyttäjäTekniikan Maailma.19/2012. Viitattu 21.1.2020.
  12. ↑abcHonkanen, Veli-Matti ym.:Arvofarmarit (vertailutesti)Tekniikan Maailma.1/2006. Viitattu 20.1.2020.
  13. ↑abcKaksilitraiset farmariautot. Farkku kansalle (vertailutesti)Tekniikan Maailma.18/1988. Viitattu 20.1.2020.(Näköislehti digitilaajille.)
  14. ↑Jalovaara, Toni:Farkku-Minin saa nyt entistä ärhäkkäämpänäTekniikan Maailma.2.1.201. Viitattu 20.1.2020.(Näköislehti digitilaajille.)
  15. ↑Kilometrit puoleen hintaan. Peugeot 404 fourgonnette. (Maan Auton mainos)Helsingin Sanomat,7.6.1970, s. 23.Näköislehti digitilaajille..
  16. ↑Renault 21 Nevada. TilavaunuTekniikan Maailma.5/1987. Viitattu 20.1.2020.(Näköislehti digitilaajille.)
  17. ↑Dave Conwill:Suburban Simplicity – 1950 Plymouth SuburbanHemmings Classic Car.August 2016. Viitattu 20.1.2020.
  18. ↑Hakkarainen, Olli: Volkswagenin farmarimallisto tarjoaa nyt kolme vaihtoehtoa erilaisille autoilijaryhmille.Helsingin Sanomat,10.3.1994, s. 45.Näköislehti digitilaajille..
Autojenkorimallit
Tämäautoihinliittyvä artikkeli ontynkä.Voit auttaa Wikipediaalaajentamallaartikkelia.
Noudettu kohteesta”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Farmariauto&oldid=22639203”