Mil Mi-26

Mil Mi-26
	; Mil Mi-26
Tyyppi	helikopteri
Valmistaja	Mil Moskovan Helikopteritehdas
Ensilento	14. joulukuuta 1977
Esitelty	1983
Tila	käytössä
Pääkäyttäjät	Venäjän ilmavoimat; Aeroflot; Ukrainan ilmavoimat; Intian ilmavoimat
Valmistusmäärä	n. 310
Valmistusvuodet	1980–
Kehitetty mallista	Mil Mi-6
Muunnelmat	muunnelmat
	Infobox OK

Mil Mi-26(ven.Миль Ми-26,Nato-raportointinimiHalo) on raskasvenäläisvalmisteinensekä armeija- että siviilikäytössä käytettävähelikopteri.Se on raskain ja tehokkain koskaan tuotantoon asti päässyt helikopteri (suurin prototyyppi oliMil V-12). Mi-26 suunniteltiin korvaamaan aiemmat Mi-6 ja Mi-12-helikopterimallit.

Ensilentonsa Mi-26 lensi 14. joulukuuta 1977 ja otettiin neuvostoarmeijan käyttöön vuonna 1985. Vuonna 1986 helikopteria käytettiinTšernobylin ydinvoimalaonnettomuudessamuun muassa säteilymäärien mittauksessa. Sitä käytettiin myös Afganistanissa sotilaskäytössä.

Mi-26:n suurin lentoonlähtöpaino on 56 000 kg. Suurimpia julkisuuteen tulleita nostoja on vuonna 1999Siperian tundralla25 tonnin painoisen jäälohkareen nostaminen. Jäälohkare sisälsi kokonaisen jäätyneenvillamammutin,ja se kuljetettiin kopterilla suoraan tutkimuslaitokseen.

Suunnittelu ja kehitys

Mi-12-prototyypin kehityksen jälkeen alkoi 1970-luvun alussa raskaankuljetushelikopterinkehitys projektinimelläIzdelije 90.Helikopterilta vaadittiin tyhjäpainoa, joka on alle puolet suurimmasta lentoonlähtöpainosta. Helikopterin suunnitteliMihail MilinsuojattiMarat Tištšenko.

Mi-26 suunniteltiin raskaana helikopterina sekä sotilas- että siviilikäyttöön, sekä korvaamaan aiemmatMi-6ja Mi-12 -helikopterit. Mi-26:ssa on kaksi kertaa suurempihyötykuormakuin Mi-6:ssa, joka oli tuolloin suurin ja nopein tuotantohelikopteri.

Pääasiallinen käyttötarkoitus oli raskaan sotilaskaluston, kutenmiehistönkuljetusvaunujenjaballististen ohjustenkuljetus syrjäisiin paikkoihin, joihin raskailla kuljetuslentokoneilla (Antonov An-22,Iljušin Il-76) ei pääse.

Ensimmäinen lento tapahtui vuonna 1977, ja ensimmäinen Mi-26 valmistettiin tehtaassa 4. lokakuuta 1980. Kehitys valmistui vuonna 1983, jaNeuvostoliittootti helikopterin palveluskäyttöön vuonna 1985.